Retours d'expérience après livraison Model 3

[Kratus]

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

On vient de me refuse de mettre un "like" (je ne savais pas qu'il y avait une limite

10 par jour.

Cela avait dû être fait parce qu'il y a eu des abus.

[Dordrecht]

il y a 18 minutes, Marplij a dit :

HS :

 

Pas besoin d’attendre deux traits pour se rabattre. Les élèves conducteurs apprennent depuis des années à se rabattre lorsqu’ils peuvent apercevoir les phares de la voiture qu’ils viennent de doubler dans leur rétroviseur. 

 

Vu qu’il faut un différentiel vitesse suffisamment important pour pouvoir doubler, cette méthode est tout à fait logique.

 

C’est certain que si c’est Robert roulant à 110 qui double Marcel qui roule à 108, c’est dangereux; mais Robert est déjà en infraction avec son différentiel vitesse quasi nul. 

Nous roulons tous à peu près à la même vitesse si nous respectons les limites de vitesse ! A 128 km/h je me fais doubler par celui qui roule à 130km/h et ça ne pose pas de problème !

[Marplij]

il y a 1 minute, Dordrecht a dit :

Nous roulons tous à peu près à la même vitesse si nous respectons les limites de vitesse ! A 128 km/h je me fais doubler par celui qui roule à 130km/h et ça ne pose pas de problème !

 

Je vais arrêter là car on va se faire rappeler à l’ordre, donc je suis disponible en Mp.

 

Mais doubler avec un différentiel vitesse insuffisant est bien une infraction au sens de l’article R414-4 (II - 2°) du code de la route.

[Solardream]

il y a 26 minutes, Busquet2 a dit :

@Solardream tu me fais peur avec ton triphasé, c'est au moment de te livrer qu'ils s'en sont rendus compte? Sais-tu ce qu'était la panne finalement ? C'est plutôt positif qu'ils aient réussi à régler le problème (pour la prochaine ils sauront où chercher...). 

Non, ils n'ont pas réparé la panne, ils transmettent le pb aux "ingénieurs".

[LVE]

il y a 42 minutes, Busquet2 a dit :

@Solardream tu me fais peur avec ton triphasé, c'est au moment de te livrer qu'ils s'en sont rendus compte? Sais-tu ce qu'était la panne finalement ? C'est plutôt positif qu'ils aient réussi à régler le problème (pour la prochaine ils sauront où chercher...). 

 

Bon à Paris quand t'es pas préparé à recevoir une voiture électrique c'est la mer2 :

- Bélib, en attente de badge, impossible de charger sans un badge (Chargemap idem)

- Chargemap pas commandé

- Les hôtels propriétaire de recharge à destination, j'en ai appelé 2 c'est mort (réservé à la clientèle)

- Charge sur une prise de parking 220V (juste pour voir, je ne comptais tester plus d'une minute) : message "impossible de recharger, vérifier la terre", ( @kratus je vais vraiment devoir me munir de tout ce que tu préconises, quelle aventure ! )

 

Je suis bon pour le SuC de Thiais demain soir pour mon week end dans le Berry, j'espère qu'il n'y aura pas trop de monde, pas des squatteurs de thermiques (problème relevé sur ce forum), pas de S ou X garé sur les prises CCS, pas 2 M3 qui diminueront la charge par 2. 

 

La semaine prochaine je devrais avoir mon badge Bélib, on parlera des problèmes de fiabilité, de squatteurs, d'indisponibilité...

 

Bienvenu dans le monde de la voiture électrique ! ?

Tu n'as pas essayé les bornes autolib reactivées ?

[njul]

C'est pas super positif ces premières réceptions. En même temps on est au courant depuis longtemps que les finitions des voitures américaines ne sont pas au niveau des Européennes et que la préparation de véhicules n'est pas au top en ce moment chez Tesla. C'est pas très grave car c'est pas cela que l'on cherche chez Tesla .
Ce qui est plus embêtant c'est de laisser partir des clients avec des défauts de sécurité comme les phares. Pour les prochains peut-être demander tout de suite si les phares ont été réglés pour qu'ils fassent le nécessaire si oublié ?

[Busquet2]

Je n'ai pas prévu cette livraison si rapide donc je n'ai pas non plus ce badge (je ne préfère pas laisser cette voiture neuve toute une nuit ou journée d'ailleurs dans mon coin). 

Même la Wall Connector dans le Berry n'est pas encore installée ?, ça va être fait ce week end si tout va bien ?

[Busquet2]

il y a 23 minutes, Solardream a dit :

Non, ils n'ont pas réparé la panne, ils transmettent le pb aux "ingénieurs".

F***

[Charlelec]

Il y a 7 heures, Enzo2001 a dit :

Idem pour moi, j’ai pris des appels de phare toute la soirée.

j’ai baissé un peu les feux en rentrant à la maison dans le menu entretien. 

J’espere que ça suffira. Ça éclaire bien fort en pleine nuit.

D’autres ont le même soucis?

Clairement oui.

Essai hier soir sur une petite route de campagne. Une voiture arrivant en face s’est carrément mise en plein phare devant moi et s’est arrêtée...

J’ai baissé d’~ 4-5 clics.

 

[niklas777]

Il y a 10 heures, naper49 a dit :

Quel est le fournisseur ?

Car moi aussi j'ai commandé le 1er janvier et comme Tesla, toujours pas de nouvelles et quand je leur laisse un message (déjà 3 en fait) sur leur site... pas de réponse.

Amazon US

[Fanfan]

Il y a 15 heures, Charlelec a dit :

Sur les tous premiers kilomètres une légère vibration dans la direction s’est fait ressentir à 100-110 km/h mais elle a disparu rapidement. Peut-être les pneus ou la calibration de l’autopilot.

Tu es sûr que ce n'est pas l'alerte de franchissement de ligne. A ce propos, je trouve que ce dernier est discret et supportable contrairement à l'horreur que j'ai désactivée sur mon C4 Grand Picasso...

Modifié février 22, 2019 par Fanfan

[limandea]

Le ‎21‎/‎02‎/‎2019 à 08:19, limandea a dit :

Le premier truc que j'ai configuré après ma livraison, c'est le WiFi pour recevoir au plus vite les mises à jour.

Je suis sur mon réseau WiFi toutes les nuits.

Merci quand même

Petit retour pour mon problème de Wifi, j'ai eu un message de Tesla

Pour ne pas être HS, je mets le lien pour poursuivre la discussion à ceux que ça intéresse

Merci pour votre aide

https://forums.automobile-propre.com/topic/les-mises-à-jour-du-firmwarelogiciel-des-voitures-tesla-8799/?page=22

Modifié février 22, 2019 par limandea

[Mr Pomme]

Il y a 9 heures, Busquet2 a dit :

@Solardream tu me fais peur avec ton triphasé, c'est au moment de te livrer qu'ils s'en sont rendus compte? Sais-tu ce qu'était la panne finalement ? C'est plutôt positif qu'ils aient réussi à régler le problème (pour la prochaine ils sauront où chercher...). 

 

Bon à Paris quand t'es pas préparé à recevoir une voiture électrique c'est la mer2 :

- Bélib, en attente de badge, impossible de charger sans un badge (Chargemap idem)

- Chargemap pas commandé

- Les hôtels propriétaire de recharge à destination, j'en ai appelé 2 c'est mort (réservé à la clientèle)

- Charge sur une prise de parking 220V (juste pour voir, je ne comptais tester plus d'une minute) : message "impossible de recharger, vérifier la terre", ( @kratus je vais vraiment devoir me munir de tout ce que tu préconises, quelle aventure ! )

 

Je suis bon pour le SuC de Thiais demain soir pour mon week end dans le Berry, j'espère qu'il n'y aura pas trop de monde, pas des squatteurs de thermiques (problème relevé sur ce forum), pas de S ou X garé sur les prises CCS, pas 2 M3 qui diminueront la charge par 2. 

 

La semaine prochaine je devrais avoir mon badge Bélib, on parlera des problèmes de fiabilité, de squatteurs, d'indisponibilité...

 

Bienvenu dans le monde de la voiture électrique ! ?

si tu as des ionity sur ton trajet , tu peux recharger sans badge en payant via leur site webet paypal par exemple

[Fanfan]

Il y a 14 heures, chevalllier a dit :

Moi j ai pas eu la notice papier. A moins qu elle soit dans la trousse dans le coffre avant mais pas encore regardé. 

 

Apres les versions électroniques ont l avantage de rester à jour....

Réponse de mon "Delivery Supervisor West Switzerland" à qui je faisais part de mon étonnement de ne pas avoir le mode d'emploi papier, qui était pourtant présent dans la boîte à gant du véhicule de démonstration du Showroom de Lausanne:

Citation

Concernant le manuel d’utilisation voici le lien : https://www.tesla.com/content/dam/tesla/Ownership/Own/model_3_owners_manual_europe_fr.pdf

Vous le retrouverez à l’écran en pressant le « T »  il n’y a pas de version papier pour lutter contre le gaspillage. 

 

[Samsaggace]

Je n'ai pas refait les 24 pages de ce fil alors excusez-moi si c'est un doublon.

Il faut noter qu'il n'y a pas de kit de réparation de crevaison fourni avec la voiture.

Tesla France fait dans le gagne petit !

J'ai pour ma part commandé sur Amazon le compresseur de base assez sympa car muni d'un éclairage bien utile :

https://www.amazon.fr/gp/product/B074DDJFTH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

ainsi qu'une bombe FACOM :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00BIGSNB8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Je trouve que pour moins de 40 € cela aurait pu être inclus comme la prise 32 A !!!

[Redox]

il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

J'ai pour ma part commandé sur Amazon le compresseur de base assez sympa car muni d'un éclairage bien utile :

https://www.amazon.fr/gp/product/B074DDJFTH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

ainsi qu'une bombe FACOM :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00BIGSNB8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Je trouve que pour moins de 40 € cela aurait pu être inclus comme la prise 32 A !!!

Allé hop, je commande, j'aurai déjà ça au moins ! Haha...

Bon je vais prévoir le sac à dos de survie avec ça + le T2-T2 de ma i3, au cas où... Bien que d'ici à ce que je l'ai ils auront refait leur stock de câbles sans doute ! ?

[Busquet2]

il y a 16 minutes, Mr Pomme a dit :

si tu as des ionity sur ton trajet , tu peux recharger sans badge en payant via leur site webet paypal par exemple

Merci mais pour l'instant il y a trop peu de Ionity et encore moins sur mon trajet de 200 km. Ionity semble très efficace sur nos M3 en tous cas, manque plus que le déploiement.

[njul]

Pas de prise 32A, pas de bombe anti crevaison, peinture moyenne, phare mal réglé et pas de réglage automatique, os9 perfectible, visibilité nul a l'arrière, angle mort car montant trop épais, témoin de valve capricieux, essuie-glaces à l'IA idiot, etc ...
Ça fait beaucoup de critiques sur des choses très basiques!
Retrouve-t-on ce genre de déconvenues dans les derniers modèles S ou X ? Et d'une manière générale ça existe ce genre de défaut sur une voiture à 60 ou 70 ke ?

[Samsaggace]

il y a 7 minutes, Busquet2 a dit :

Ionity semble très efficace sur nos M3 en tous cas, manque plus que le déploiement.

Oh Oui !!!

[Genezys]

il y a 2 minutes, njul a dit :

Pas de prise 32A, pas de bombe anti crevaison, peinture moyenne, phare mal réglé et pas de réglage automatique, os9 perfectible, visibilité nul a l'arrière, angle mort car montant trop épais, témoin de valve capricieux, essuie-glaces à l'IA idiot, etc ...
Ça fait beaucoup de critiques sur des choses très basiques!
Retrouve-t-on ce genre de déconvenues dans les derniers modèles S ou X ? Et d'une manière générale ça existe ce genre de défaut sur une voiture à 60 ou 70 ke ?

Il ne faut pas cumuler toutes les critiques ensemble et penser qu’on aura tous les problèmes rencontrés par les autres sur sa voiture. 

 

J’ai un problème avec la visibilité arrière comme beaucoup, mais je vais m’y faire. Comme je me suis fais à la visibilité arrière de ma Leaf. 

 

Sur tous les autres aspects, je ne les ai personnellement pas rencontrés. Notamment mes phares semblaient réglés correctement hier soir. 

 

Apres si quelque chose ne va pas après la livraison, il est important d’en informer Tesla et pas seulement les membres de ce forum. N’oubliez pas que Tesla est une entreprise encore jeune mais qui apprend très rapidement de ses erreurs. 

[Samsaggace]

il y a 3 minutes, njul a dit :

peinture moyenne, phare mal réglé

Pour les petites choses manquantes c'est agaçant et ridicule mai c'est bien TESLA FRANCE qu'il faut blâmer. Ils t'offrent café, jus de fruits, viennoiseries .... mais rechignent sur quelques euros de kit et ne te signalent pas quand il manque quelque chose : à toi de le découvrir...

Par contre pour les aspects généraux de la voiture pour moi c'est Nickel ! Bien sur je n'ai pas de micromètre pour mesurer l'épaisseur de peinture mais elle est vraiment belle et sans aucun défaut visible.

Hier soir j'ai essayé les phares, rien vu de gênant ! 

[Samsaggace]

il y a 4 minutes, Genezys a dit :

J’ai un problème avec la visibilité arrière comme beaucoup, mais je vais m’y faire. Comme je me suis fais à la visibilité arrière de ma Leaf. 

Pensez que vous pouvez avec une seule pression sur l'écran mettre la caméra arrière. Plus aucun problème de visibilité !!

[Enreflexion]

il y a 49 minutes, Busquet2 a dit :

Merci mais pour l'instant il y a trop peu de Ionity et encore moins sur mon trajet de 200 km. Ionity semble très efficace sur nos M3 en tous cas, manque plus que le déploiement.

çà va arriver...camomille. De source sûre :

Le contrat avec SPIE devrait accélérer les constructions de stations : là c'est 2 à 4 mois (et il y a eu les intempéries de janvier). çà pourrait être 1 dans l'idéal (et l'objectif, 60 stations fin 2019).

Mais faut que tout suive en même temps (notamment la construction des bornes ...), s'il y a un seul point faible = retard

 

J'attends aussi que le réseau soit fait, car pour mon trajet de 400 km (dont 330 d’autoroute, 1H50 l'aller en thermique)  AR sans possibilité de recharge à destination, j'ai pour l'instant qu'une seule borne rapide mais Sodetrel pas 24/24 régulièrement HS : trop risqué !

Et SUC pas encore converti a priori (Urvillers)

Modifié février 22, 2019 par Enreflexion

[m3hd1m]

il y a 39 minutes, Samsaggace a dit :

J'ai pour ma part commandé sur Amazon le compresseur de base assez sympa car muni d'un éclairage bien utile :

 

Bonjour,

 

Comment se branche ce compresseur stp ?

 

Merci d'avance

[Samsaggace]

Je me lance sur les autres commandes à mon sens indispensables :

la clé USB 64 Go pour la dashcam (j'ai retenu encore Amazon avec SanDisk):

https://www.amazon.fr/gp/product/B077VYCV37/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

et le splitter USB pour pouvoir maintenir la charge du deuxième smartphone (toujours Amazon) :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00L4XZY94/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

et enfin la protection d'écran en verre trempé. Je n'ai pas trouvé cela en Europe (juste des films - mais j'ai abandonné cela sur smartphone, alors pour 15" j'ai de gros doutes) et là j'ai pris Ebay :

https://www.ebay.fr/itm/2017-2019-Tesla-Model-3-Tempered-Glass-15-Touch-Screen-Protector-by-i18CarGift/163409806573?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

c'est un peu cher mais je pense que ça le vaut bien.

Mon retour après branchement et pose...