Il y a 4 heures, Wass a dit :

Dangereux d’avoir deux plan de relance distincts. Ça va favoriser l’attente avant de passer une commande et les constructeurs ne veulent pas de ça. Il faut que le président soit clair là dessus. Pour ma part la VW id.3 sera ouvert à la commande le 17 juin. Si il y a un doute je repousse et j’attends.

Mais ce n'est pas parce qu'elle est commandable le 17/06 qu'elle sera rapidement livrée. Surtout qu'il semble toujours y avoir des problèmes de logiciels.

 

il y a 11 minutes, ManuTaden a dit :

Mais ce n'est pas parce qu'elle est commandable le 17/06 qu'elle sera rapidement livrée. Surtout qu'il semble toujours y avoir des problèmes de logiciels.

 

La e208 a été commandable aussi dès la mi juin 2019.

Les premières livraisons ont eu lieu fin janvier... et pas forcément ceux qui avaient signé le bdc dès le début 😐

Modifié mai 23, 20206 a par jch@11

il y a 50 minutes, ManuTaden a dit :

Mais ce n'est pas parce qu'elle est commandable le 17/06 qu'elle sera rapidement livrée. Surtout qu'il semble toujours y avoir des problèmes de logiciels.

 

J’ai vu sur un forum allemand livraison semaine 35. Après quand on signe un bon de commande ils sont dans l’obligation de respecter la date indiquée sur le bon. Si ça me convient je prend sinon j’aviserai.

Modifié mai 23, 20206 a par Wass

il y a 39 minutes, jch@11 a dit :

La e208 a été commandable aussi dès la mi juin 2019.

Les premières livraisons ont eu lieu fin janvier... et pas forcément ceux qui avaient signé le bdc dès le début 😐

Pour la e 208 c’est normal... peugeot anticipait la nouvelle réglementation du CO2

Il y a surement beaucoup de ça mais en tout état de cause, elle n'était pas livrable aux clients au tout début janvier quand la chasse au co2 des constructeurs a été ouverte. Il n'y avait pas de stock prêt a être livré au 2 janvier.

 

Modifié mai 23, 20206 a par jch@11

Le plan de relance sera annoncé mardi par le président.

Le plan UE sera présenté mercredi 27. Sur la TVA, reste à savoir si les véhicules zéro émission seront dans la liste des produits/services obligatoirement exemptés ou dans celle, moins réjouissante mais plus probable, laissant à chaque Etat le soin de le faire ou non.

 

Faut pas s’attendre non plus à un bonus UE cumulable avec le bonus français. C’est simplement que le coup de pousse de 1000 € ou 2000 € sera au final financé par l’UE.

 

 

Le 22/05/2020 à 09:14, maez a dit :

Bonjour, Bruno le Maire s'est exprimé ce matin sur Europe 1 et le plan de relance automobile devrait être dévoilé lundi.  Le bonus écologique pourrait passer a 8000€  . Assez stressant pour ceux qui attendent comme moi de recevoir leur voiture dans les prochains jours !https://www.europe1.fr/emissions/L-edito-eco2/les-pistes-du-plan-de-relance-de-la-filiere-lautomobile-3969928

J'ai commandé la mienne en Mars pour une livraison en Juin donc si je peux économiser 2000€ grâce au bonus sa serait bien mais j'y crois pas

 

 

Le 22/05/2020 à 14:01, Agfa a dit :

Le 06/05/2020 à 10:04, ManuTaden a dit :

Baisse de TVA, cet impôt invisible sur les plus pauvres, qui baissera les tarifs des véhicules les plus couteux ...
Super solution,

Les plus pauvres n'achètent pas de voitures neuves...

Je suis loin d’être dans les riches mais il est possible d'acheter une Dacia Logan a 7790€ bien sur il y a les vitres manuelles, porte manuel etc etc mais la voiture est garantie 3 ans ou 100 000 km et l'avantage c'est qu'on part avec des pièces neuves

Le prix moyen d'une voiture neuve vendue à un particulier était de 27000 € en 2018 je crois

Oui le timing pour une voiture est très important. Par exemple Renault a mon sens a fait d’énormes erreurs à son lancement. Ils aurait dû enfoncer le clou dès le départ avec une politique commerciale agressive. Ils ont fait tout le contraire le prix de la voiture calculer bêtement sur le coût de revient comparatif à une Zoé avec son carburant. On ne renversement pas la table avec une méthode classique. Ils aurait pu faire un carton, ils ont fait tout le contraire les premières années. Il avait une bonne voiture électrique, pas parfaite mais un excellent produit. Plutôt très sympa la ligne. ils se sont effectivement réveiller avec la 40. 
Renault n’est toujours pas dans le bon timing aujourd’hui:

https://www.moteurnature.com/30385-renault-lance-zity-faut-il-interdire-auto-partage

 

bref on espère toujours le réveil avec la Twingo électrique mais là encore une batterie un peu faible vis à vis de la Up de WW et des sœurs et pourquoi seulement maintenant, que de retards.

 

Bref les morts, on va les voir tous les jours maintenant dans l’automobile:

https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-geant-de-la-location-de-voitures-hertz-se-declare-en-faillite-1370791

 

De plus en plus de consommateurs vont avoir une utilisation plus modérée de la voiture, et où plus raisonné. L’électrique sera toujours gagnant. La trottinette fait fureur dans toutes les méropoles, le vélo vient en force est là, la France va sortir un atout maître: il s’appelle Angell.

 

Déjà une bonne naissance un vélo connecté, avec un mode de commercialisation moderne:

https://youtu.be/48EiSwJiQR8

 

le site de la marque: https://angell.bike

 

Enfin un industriel capable de tenir la route:

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pourquoi-seb-va-fabriquer-le-velo-electrique-de-marc-simoncini-1917134.html

 

https://www.01net.com/actualites/comment-seb-roi-des-friteuses-va-aider-angell-a-produire-son-velo-electrique-francais-1917239.html

 

il y a même un peu de gènes Tesla dans Angell et pas du Mia.

 

et même commercialisé avant sa sortie chez Darty et Fnac!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié mai 24, 20206 a par rv45

Oui, certains aspects semblent très intéressants. Mais pour la partie cycle, excusez moi, pas de suspensions, pas de vitesses ( enfin rien n'est dit sur le sujet ), cela ne semble pas vraiment à la pointe. Les différents mode d'assistance ? Déjà présents sur quasi tous les VE. Il n'y a que l'environnement logiciel qui innove. Mais c'est un beau vélo quand même ! Fin du HS.

 

Il y a 1 heure, rv45 a dit :

 

De plus en plus de consommateurs vont avoir une utilisation plus modérée de la voiture, et où plus raisonné. 

 

 

 

Pas sur 🤔

Je voyais hier à la télé un reportage où un maire de Haute Savoie (ou dans ce coin) avait du interdire l'accès à certaines routes de sa commune devant l'affluence de véhicules.

D'habitude, il y avait une trentaine de voiture de randonneurs. Là, il en avait compté plus de 300 avec les problèmes de circulation, stationnement et sécurité si besoin d'intervention des secours.

Bon, il y a l'effet déconfinnement, c'est un fait.

 

il y a une heure, wolfgangamadeus a dit :

Oui, certains aspects semblent très intéressants. Mais pour la partie cycle, excusez moi, pas de suspensions, pas de vitesses ( enfin rien n'est dit sur le sujet ), cela ne semble pas vraiment à la pointe. Les différents mode d'assistance ? Déjà présents sur quasi tous les VE. Il n'y a que l'environnement logiciel qui innove. Mais c'est un beau vélo quand même ! Fin du HS.

 

Pour une utilisation urbaine, pas besoin de suspension qui alourdissent un vélo.

De même dans l'utilisation pré citée, la topographie routière est le plus souvent relativement plate (oui, je sais, y'a certaines villes où ça grimpe). Les différents mode d'assistance électrique permettent de soulager le cycliste si un léger dénivelé se présenter.

Sinon, il est vrai que la ligne fluide de ces vélos est jolie.

Modifié mai 24, 20206 a par jch@11

il y a 49 minutes, jch@11 a dit :

Pour une utilisation urbaine, pas besoin de suspension qui alourdissent un vélo.

 

Les amortisseurs, au moins à l'avant, c'est quand même pratique pour les pavés, les bordures de trottoirs quand tu évites un bus ou camion qui te serre de trop prêt, les trous divers et variés sur les pistes cyclables et pour tous les franchissements de bordures plus ou moins hautes quand les pistes cyclables croisent des voies pour automobiles.

 

il y a 21 minutes, ManuTaden a dit :

Les amortisseurs, au moins à l'avant, c'est quand même pratique pour les pavés, les bordures de trottoirs quand tu évites un bus ou camion qui te serre de trop prêt, les trous divers et variés sur les pistes cyclables et pour tous les franchissements de bordures plus ou moins hautes quand les pistes cyclables croisent des voies pour automobiles.

 

C'est vrai. En plus le sujet c'est le renforcement des primes. 😊

Dans l'article de capital ils ne citent plus les essences avant 1997... J'espère pas de mauvaise surprise car sinon je passe à côté pour 1 mois.

il y a 4 minutes, Ranu a dit :

Dans l'article de capital ils ne citent plus les essences avant 1997... J'espère pas de mauvaise surprise car sinon je passe à côté pour 1 mois.

Bonjour tu peux nous envoyer un lien de ton article merci 🙏.

Il y a 16 heures, nova a dit :

Le plan de relance sera annoncé mardi par le président.

Pile le temps d'acheter quelques actions DBT supplémentaires.

Il y a 2 heures, fredlopez a dit :

C'est vrai. En plus le sujet c'est le renforcement des primes. 😊

Rien ne dit qu’ils n’y aura pas des primes sur les vélo électrique dans le future où que la TVA zéro ne s’applique pas.

C'est sur! On est bien dans le domaine de l' Automobile Propre... Pourquoi pas des primes pour l'emploi  pendant qu' on y est?

Modifié mai 24, 20206 a par R2D2

La question que je me pose, pour ceux qui comme moi ont commandé leur voiture cet hiver et la recevront cet été , quelle date sera prise en compte pour l'application du nouveau bonus? Date de commande, d'immatriculation ou de facturation ? En sachant qu'à la mise en place du bonus au 1er janvier 2008 , il fallait que la commande date d'après le 5/12/2007 pour pouvoir en bénéficier. Dans ce cas il risque d'y avoir des annulations modifications de commande, de mèche avec les cc pour rentrer dans les clous ?

Modifié mai 24, 20206 a par maez
Rajout

S'il n'y a pas d'effet rétroactif pré-confinement au moins, il est possible que si aucun paiement n'a été effectué, le concessionnaire propose un arrangement pour que ça rentre dans le nouveau cadre. C'est dans son intérêt en tout cas.

il y a 48 minutes, Keiran a dit :

S'il n'y a pas d'effet rétroactif pré-confinement au moins, il est possible que si aucun paiement n'a été effectué, le concessionnaire propose un arrangement pour que ça rentre dans le nouveau cadre. C'est dans son intérêt en tout cas

Alléluia ! Tu me sauves mon dimanche😁

Il y a 7 heures, fredlopez a dit :

C'est vrai. En plus le sujet c'est le renforcement des primes. 😊

Mais pourquoi n'y aurait il que dans la partie Hyundai qu'il soit possible de digresser sur d'autres sujets ?

 

Et puis pourquoi pas une p'tite prime pour l'achat d'un 2 roues non thermique ?

Il existe déjà une aide pour la révision d'un 2 roues : https://coupdepoucevelo.fr/auth/programme

Il ne reste plus qu'à compléter le bonus écologique pour les 4 roues par un bonus pour les 2 et 3 roues,  et pour les quadricycles lourds ce serait aussi une bonne idée. Parce qu'autant une Ami je n'en vois pas trop l'usage que je pourrais en faire, autant une méhari ou une 2 cv neuve électrique je vois tout de suite l'intérêt pour tous les déplacements en local  ...

 

Cdlt

 

Il y a 5 heures, R2D2 a dit :

C'est sur! On est bien dans le domaine de l' Automobile Propre... Pourquoi pas des primes pour l'emploi  pendant qu' on y est?

Automobile propre ... mais avec une partie 2 roues sur le forum, ainsi qu'utilitaires !