Bonjour à toutes et à tous

J'envisage l'achat d'une model S 90D ou 100D en occasion. J'ai besoin d'un grand véhicule (3 enfants), de 4 roues motrices (je vis en montagne dans le 01) et d'une grande autonomie (40 à 50 000 KM/An pour aller voir mes clients). Le modèle phase 2 me plait plus. Dans un monde parfait avec l'accès gratuit super chargeur 😂

Si d'heureux propriétaires de ces modèles peuvent me donner des conseils sur les points à valider lors de ma recherche ce serait très sympa.

Je me questionne notamment sur :

• Comment vérifier avec fiabilité l'état de la batterie ?

• Kilométrage maximal crédible pour un achat d'occasion ?

• Choix du vendeur ? Tesla ? Petite annonce ? Garage hors Tesla ?

• Version logiciel et MCU ?

• Version autopilot ?

• Options ?

• Points particuliers et détails de fiabilité à vérifier sur le véhicule ?

• Carnet et factures suivi d'entretien ?

Un très grand merci par avance pour votre temps et vos conseils

Bien cordialement

 

Sauf à avoir une utilisation pro avec usage quotidien des superchargers, les batteries Tesla sont en général en très bon état si le propriétaire n'a pas fait n'importe quoi. La typologie du vendeur aura ici toute son importance.

La perte de capacité que l'on peut constater est pour une part sur à une mesure perfectible de cette capacité par  le BMS et pour une autre due à la véritable usure calendaire plus l'usure d'usage ( cyclage) kilométrique. Dans tous les cas il est rare de voir plus de 10% avant 150 000km.

Il faut privilégier les modèles en MCU2 ou alors MCU1 ayant eu la modification de la mémoire eMMC.

Les cardans sont à vérifier par une accélération soutenue en partant de zéro et en position normale concernant la suspension pneumatique. Cela dit, le risque de casse est rarissime.

Modifié février 24, 20215 a par CHL17

Pour la supercharge gratuite, il te faut un modele d'avant mi mars 2017 ( a peu pres). Ensuite, elles ne l'ont plus.

J'avais fait exactement la meme recherche. Pas simple a trouver, j'ai fait 700kms pour aller la chercher  

Le plus dur est de trouver un vendeur qui sache ce qu'il vend (je parle des vendeurs pro hors Tesla). Car quand on débute dans le monde Tesla, pas simple de s'y retrouver et je regrette un peu car le mien n'était vraiment pas au point et du coup, ca m'a valu quelques aléas...

 

il y a un rappel en cours sur les mcu1, donc pas de soucis de ce coté ils seront fiabilisés.

Les moteurs et batterie sont garantis 8 ans kilométrage illimité, idem pas de soucis.

Il n'y a pas d'entretien, donc pas de carnet d'entretien.

Le MCU2 date de ~mars 2018, il apporte une plus grande fluidité, les jeux 3D, netflix et youtube, à toi de voir si tu juges que c'est important (mon MCU1 fonctionne parfaitement et reste bien supérieur aux écrans qu'on voit dans toutes les autres bagnoles)

 

Ces vidéos sont vraiment pas trop mal pour se faire des avis :

Tesla 550 000km

 

Tesla S quoi choisir

Mince, encore un qui cherche en gros la même chose que moi

Manutroc, j'espère que tu cherches exclusivement un intérieur noir... comme ça on ne va pas être en concurrence

 

Mais bon, je ne chercherai pas réellement avant la fin de l'été.

 

Concernant tes questions, il y a déjà eu globalement les réponses mais j'ajoute

- idéalement ne pas acheter chez Tesla... si tu veux un état cosmétique parfait... et si tu veux les SuC gratuits car en passant par Tesla, même sur une d'avant fin mars 2017, c'est désactivé

- concernant le MCU1/MCU2, de mon point de vue, c'est sans importance vu que le prix du changement du 1 en 2 a drastiquement baissé, c'est maintenant 1500 euros. C'est cher dans l'absolu mais tu t'apprêtes à acheter une voiture entre 50 et 55k en gros j'imagine donc relativement au prix global, c'est peu... et j'ai lu quand même pas mal d'avis qui disent que passer du 1 au 2 donne quand même l'impression d'avoir changé de voiture... https://www.tesla.com/fr_FR/support/infotainment

- Autopilot : hum, j'ai beau être un grand geek devant les éternels (Bill Gates et Steve Jobs 😁), je ne vois pas spécialement l'intérêt tant qu'on n'a pas le droit d'avoir une autonomie totale comme aux USA.

 

Bon, tu cherches pour quand ?

Et tu as déjà testé à 5 ? Nous, on cherche pour 5 aussi (3 ados), et 1er test en conditions réelles lundi !

 

Bye

Modifié février 26, 20215 a par rifilou

Tu test la voiture depuis une concession, ou tu as contacté un particulier ?

Un gentil particulier du forum !

Le 26/02/2021 à 23:51, rifilou a dit :

Mince, encore un qui cherche en gros la même chose que moi

Manutroc, j'espère que tu cherches exclusivement un intérieur noir... comme ça on ne va pas être en concurrence

 

Mais bon, je ne chercherai pas réellement avant la fin de l'été.

 

Concernant tes questions, il y a déjà eu globalement les réponses mais j'ajoute

- idéalement ne pas acheter chez Tesla... si tu veux un état cosmétique parfait... et si tu veux les SuC gratuits car en passant par Tesla, même sur une d'avant fin mars 2017, c'est désactivé

- concernant le MCU1/MCU2, de mon point de vue, c'est sans importance vu que le prix du changement du 1 en 2 a drastiquement baissé, c'est maintenant 1500 euros. C'est cher dans l'absolu mais tu t'apprêtes à acheter une voiture entre 50 et 55k en gros j'imagine donc relativement au prix global, c'est peu... et j'ai lu quand même pas mal d'avis qui disent que passer du 1 au 2 donne quand même l'impression d'avoir changé de voiture... https://www.tesla.com/fr_FR/support/infotainment

- Autopilot : hum, j'ai beau être un grand geek devant les éternels (Bill Gates et Steve Jobs 😁), je ne vois pas spécialement l'intérêt tant qu'on n'a pas le droit d'avoir une autonomie totale comme aux USA.

 

Bon, tu cherches pour quand ?

Et tu as déjà testé à 5 ? Nous, on cherche pour 5 aussi (3 ados), et 1er test en conditions réelles lundi !

 

Bye

Bonjour

Non jamais testé à 5 personnes. Toujours à 2.

L'autopilot, je me dis que ca doit avoir de bons côtés…dans les bouchons même si je n'en rencontre pas souvent dans mes trajets mais c'est pénible.

J'affine ma recherche au fur et à mesure des conseils des uns et des autres.

Apparement quelques soucis sur MCU1 cause saturation mémoire.
Ce sera 90 D ou 100 D mais il faut encore que je règle la question du porte ski ! Absolument indispensable pour ma survie …l'hiver à été dur 🤬. Rien chez Thulé, mais il y à une barre Tesla en vente dont il faut que je puisse vérifier la compatibilité avec mes portes skis et le toit compatible sur le model S

Je vais aller faire un point complet chez Tesla à Dardilly ou Chambéry prochainement. Puis continuer mes recherches end contions d'un modèle bien défini.

Je n'ai pas tout compris de ce que tu veux dire sur le fait de l'acheter chez Tesla ou ailleurs.

Merci en tous cas

Moi aussi je préférerais intérieur blanc 🤣

A + (sur un super chargeur ou ailleurs…)

Bonne journée 

Le 27/02/2021 à 18:21, rifilou a dit :

Un gentil particulier du forum !

Bonjour

Si tu en vend une, fait moi signe 😉

Merci et bonne journée 

 

Le 27/02/2021 à 12:58, nicop a dit :

Tu test la voiture depuis une concession, ou tu as contacté un particulier ?

Bonjour

J'ai testé avec Tesla puis avec des copains qui en ont une pour mon achat ce sera selon le modèle et l'opportunité …

Bonne journée 

Alors @Manutroc, tu avances dans ta recherche ?

un rappel est en cour sur le MCU1, c'est devenu un non sujet

rappel ok mais si plus de 160 000km ce n'est pas pris en garantie

Apparemment plus de limites de kilométrage