Le 14/06/2024 à 16:36, chgros1 a dit :

Puis test chez MacDo sur borne thp, ras.

Le problème ICCU concernait éventuellement les recharges AC, non ?

Courrier reçu aujourd’hui.

 

plus qua prendre rdv .

Le 12/06/2024 à 16:21, Kangoolefoo a dit :

En tout cas, c'est assez tranquillisant de pouvoir effectuer le rappel avant le départ en vacances. Je préfère faire mes 3000km estivaux sans me demander si l'ICCU va lâcher ou non.

J'avais déjà eu un rappel iccu mi octobre et début décembre l'ICCU cramait ^^

 

D'ailleurs je suis surpris d'avoir un nouveau rappel (puisque changé en décembre)

 

Autrement vous connaissez la version logicielle pour avoir le preconditionnement de la batterie ? Je ne l'ai toujours pas et j'aimerais demander qu'ils fassent la MAJ en même temps (et j'ai d'autres trucs à faire)

Merci

Le 15/06/2024 à 07:39, Paranoramix a dit :

Autrement vous connaissez la version logicielle pour avoir le preconditionnement de la batterie ? Je ne l'ai toujours pas et j'aimerais demander qu'ils fassent la MAJ en même temps (et j'ai d'autres trucs à faire)

Merci

 

😮 Je n'imaginais pas qu'il existait encore des Ioniq 5 sans pré-conditionnement batterie.

 

J'ai oublié quelle était la version minimale du logiciel (je crois que c'était la 220623 ou la 220713).

Mais depuis le temps il y a eu d'autres versions. Donc si tu as la dernière version en cours (231102) ta voiture est éligible.

Mais il est effectivement nécessaire que l'atelier applique des mise à jour techniques pour que tu puisses disposer du pré-conditionnement batterie.

Le 15/06/2024 à 08:32, Didier_ a dit :

 

😮 Je n'imaginais pas qu'il existait encore des Ioniq 5 sans pré-conditionnement batterie.

 

J'ai oublié quelle était la version minimale du logiciel (je crois que c'était la 220623 ou la 220713).

Mais depuis le temps il y a eu d'autres versions. Donc si tu as la dernière version en cours (231102) ta voiture est éligible.

Mais il est effectivement nécessaire que l'atelier applique des mise à jour techniques pour que tu puisses disposer du pré-conditionnement batterie.

Justement,c'est la mise à jour technique que je cherche à faire faire... Mon concessionnaire m'avait dit que c'était fait mais je n'ai pas le pre-conditionnement batterie dans les menus...

Préconditionnement technique mal fait, c’est à arrivé à plusieurs d’entre nous.

Le 14/06/2024 à 17:04, Tartiflex a dit :

Elles sont bien les bornes McDo ? J'ai cru voir qu'il y avait des tarifs préférentiels à certaines heures. Paiement CB possible aussi il me semble ?

Oui 0,30 kWh hors heures repas sinon 0,35.

0,35 aussi avec Electroverse.

Le 14/06/2024 à 17:10, Didier_ a dit :

Le problème ICCU concernait éventuellement les recharges AC, non ?

J'ai aussi fait un 100% cette nuit. Ras.

J’ai reçu ce vendredi dernier une lettre simple de HF qui m’annonce que mon I5 est bien concernée par le rappel de l’ICCU malgré le fait que je ne rencontre aucun souci de charge AC/CC (rendez-vous pris chez mon CC pour fin juillet prochain car pas de place avant); néanmoins je remarque depuis hier une différence significative entre la barre de consommation instantanée et la consommation moteur sur la batterie HT au niveau de la fenêtre de l’info divertissement.

Il ne faut pas trop s'y fier.

Ce sont des moyennes, et pas obligatoirement l'instantané.

Je le vois souvent au démarrage, ça reste souvent a zéro pendant 1 minute alors que j'ai fait une centaine de mètres.

 

Pareil les chiffres de l'info divertissement, il manque divers consommation, ex avec les chauffage sièges qui ne sont pas comptabilisés

 

Modifié juin 16, 20241 a par Blade_Bo

Non non, il y a bien une différence évidente entre la barre de consommation instantanée du TDB et les mesures de la petite fenêtre de l’ID (mesures de la consommation du moteur); même si de base les différentes mesures instantanées ne sont pas très synchronisées, il y avait une certaine cohérence alors que depuis hier après-midi c’est du simple au double.

Le 16/06/2024 à 20:14, One78 a dit :

Non non, il y a bien une différence évidente entre la barre de consommation instantanée du TDB et les mesures de la petite fenêtre de l’ID (mesures de la consommation du moteur); même si de base les différentes mesures instantanées ne sont pas très synchronisées, il y avait une certaine cohérence alors que depuis hier après-midi c’est du simple au double.

 

Pas sûr de comprendre ce que tu veux dire.

Sauf erreur de ma part, "l'incohérence" que tu relèves est normale. Sur ta photo la barre inférieure reflète la consommation instantanée alors que dans l'ODB, c'est la conso moyenne sur la distance considérée.

Sur ta photo c'est donc la conso moyenne depuis la dernière recharge (13,2 kWh/100 km sur les 57,7 derniers km).

Visiblement tu es au régulateur à 30 km/h. Il suffit qu'il y ait une légère côte pour que la conso instantanée dépasse les 20 kWh/100 km.

La consommation électrique digitale sur la petite fenêtre de l’écran d’info-divertissement (celui de droite) donne bien la consommation instantanée de la batterie HT (moteur, ventilation, équipements 12v et préchauffage batterie) et depuis samedi il y a une différence flagrante entre celle-ci et la barre de consommation instantanée sur l’écran du tableau de bord (celui de gauche).

Pour le trajet de la photo (que je fais très régulièrement), j’étais bien sur du plat constant où aucun surplus de puissance n’est nécessaire.

Depuis la maj j'ai ça sur bluelink de temps en temps 

Le 18/06/2024 à 18:23, chgros1 a dit :

Depuis la maj j'ai ça sur bluelink de temps en temps 

 

Ça ressemble au message que j'ai lorsque, à l'arrêt, je laisse le contact trop longtemps.

 

Possible j'ai fait pas mal de Ionity avec voiture en P

Modifié juin 19, 20241 a par chgros1

Le 15/06/2024 à 14:03, Yan78 a dit :

Préconditionnement technique mal fait, c’est à arrivé à plusieurs d’entre nous.

Si tu peux me dire… 
Quel est l’affichage que l’on doit avoir dans le menu qui permet de dire que la maj est faite ? My 2022

 

Et pour le sujet, lettre simple reçue hier.

Modifié juin 18, 20241 a par Casta

Inspection intermédiaire pour les 15000kms (plan d’entretien Belgique - (enfin 17000kms à cause du report du CC) et  campagne 41D033 prévue au passage ( parmis d’autres interventions diverses) je la récupère demain 

Modifié juin 18, 20241 a par bi_weiss

Le 18/06/2024 à 23:52, Casta a dit :

Si tu peux me dire… 
Quel est l’affichage que l’on doit avoir dans le menu qui permet de dire que la maj est faite ? My 2022

 

Et pour le sujet, lettre simple reçue hier.

Sauf erreur de ma part, la mise à jour faite par le Cc n’apparaît pas dans les menus de l’info divertissement. Mais je ferai une photo dans la journée.

Modifié juin 19, 20241 a par Yan78

Le 18/06/2024 à 23:52, Casta a dit :

Si tu peux me dire… 
Quel est l’affichage que l’on doit avoir dans le menu qui permet de dire que la maj est faite ? My 2022

 

Et pour le sujet, lettre simple reçue hier.

 

Le 19/06/2024 à 09:50, Yan78 a dit :

Sauf erreur de ma part, la mise à jour faite par le Cc n’apparaît pas dans les menus de l’info divertissement. Mais je ferai une photo dans la journée.

 

Si tu as encore l'affiche de la ligne "Mode Hiver" dans les "paramètres VE", c'est que la mise à jour atelier n'a pas été faite ou a été mal faite:

 

 

 

Lorsque la mise à jour atelier a été faite correctement, l'indication "mode hiver" disparait pour laisser la place à "conditionnement batterie":

 

 

 

Modifié juin 19, 20241 a par Didier_

Courrier simple pour l'ICCU reçu le 12 juin et nouveau courrier en AR reçu ce jour.

Le 19/06/2024 à 12:37, Tartiflex a dit :

Courrier simple pour l'ICCU reçu le 12 juin et nouveau courrier en AR reçu ce jour.

Idem, après le courrier simple il y a 8 jours, j'ai reçu le courrier avec AR ce midi.

Le 19/06/2024 à 10:08, Didier_ a dit :

Lorsque la mise à jour atelier a été faite correctement, l'indication "mode hiver" disparait pour laisser la place à "conditionnement batterie":

Ok, merci. C’est bien ce que j’ai actuellement (conditionnement), mais je ne me souvenais plus de ce qui était écrit avant et j’avais peur de confondre avec mon Kona qui avait le mode hiver. Donc pour moi mise à jour effectuée. Il faut dire que je fais très rarement de grands trajets en hiver donc jamais utilisé le préconditionnement avant la charge.

Le 19/06/2024 à 12:37, Tartiflex a dit :

Courrier simple pour l'ICCU reçu le 12 juin et nouveau courrier en AR reçu ce jour.

 

Le 19/06/2024 à 12:58, Didier_ a dit :

Idem, après le courrier simple il y a 8 jours, j'ai reçu le courrier avec AR ce midi.

 

Pareil. 2ème lettre en AR reçu aujourd'hui en plus du courrier simple il y a quelques jours. Tout ca pour le même rappel...

Hyundai France, c'est vraiment le brin. 

Pour la prochaine, à 99% ce sera une autre marque. Marre de ce manque de sérieux. Même quand ils veulent bien faire (des fois), il n'y arrivent pas et se mélangent les pinceaux. Je croise les doigts parce que je n'ose imaginer ce que ca pourra être quand il y aura un problème vraiment sérieux engageant la sécurité de la voiture et des passagers.

Perte de confiance totale dans la marque.

 

Le 19/06/2024 à 13:33, jumpingjackfly a dit :

Pareil. 2ème lettre en AR reçu aujourd'hui en plus du courrier simple il y a quelques jours. Tout ca pour le même rappel...

Hyundai France, c'est vraiment le brin. 

C'est une procédure tout à fait courante : courrier simple doublé par un A/R.

Pas de désorganisation à chercher là dedans.