Rouelibre

J’ai acheté un support aimanté à fixer sur grille d’aération que j’ai coupé. J’ai acheté un aimant à visser sur Amazon et roulez jeunesse .

J’aurai adoré pouvoir prendre une créative avec la carrosserie executive..

J’ai laissé la ioniq pour partir en vacances . Sur une aire d’autoroute je tombe sur bornes rapide engie . 55 cts du Kw affiché sur leur panneau . Je regarde sur l’application CMH , frais d’utilisation de quelques centimes et de mémoire prix du Kw 34 cts plus cher ! Un sacré foutoir quand même de se recharger.

Le problème de la Macif c’est que ça n’incorpore pas le corporel ( dans mes devis du moins ) .

C’est le gros point noir de la recharge de VE en dehors de chez soi ! La diversité tant dans l’offre que les tarifs pour pouvoir recharger sa voiture ailleurs que chez soit .

J’avais un problème suite au capteur anti collision, ainsi que capteur latéral pour maintien de voie et capteur arrière pour angle mort . Passage en concession , il s’agit d’un bug fantôme . Un léger déréglante d’un capteur qui entraîne un code défaut devant être réinitialisé au démarrage . Mais là non . Donc reset et tout est ok . Si le problème revient ils changeront ce fameux capteur anti choc qui est un problème courant d’après le technicien.

Je cumule 4 pannes d’aide la conduite . -régulateur ne fonctionne plus -aide au maintien de ligne non plus - système anti collision avant - système de détection arrière également. La joie .

Paramètre , navigation, alertes , zone de danger .

Juste la peinture en stylo de retouche c’est suffisant . Tu y vas très tranquillement avec un essuie-tout au cas où si tu en mets trop .

J’me disais bien que ce n’était pas normal . bon c’était juste pour test mais je regarderai à cette histoire d’ampère par curiosité.

J’ai halluciné moi qui tourne à 11 KWh en temps normal . j’ai laissé la voiture avec 70 % de batterie , je l’ai récupéré 24h plus tard environ et il restait encore 5 % pour être full .

J’ai fais le test hier justement avec l’adaptateur fournit . ça tourne à 1,3 KWh environ .

Je ne sais pas comment vous faites ! pas de chauffage alors ? perso quand je suis à 18 KWH/100 ( hors autoroute) c’est un exploit . Même en faisant attention . Rien que le chauffage sur une courte distance plombe les stats .

Encore mieux .

Je pense partir sur 4 ans ! Ça dépendra surtout de comment évolue le marché de l’électrique si il y a de grosses améliorations ou pas ! bluelink 3 ans perso peu importe pour allumer la ventilation à. Distance je ne paierai pas . Garantie 5 ans et 7 pour la batterie je pense être tranquille . Et le futur acquéreur dans 4 ans également car il restera 1 an de garantie auto et 3 batterie .