Réseau de bornes Total

[Keiran]

Il y a 3 heures, Pahtath a dit :

 

Bref, poser 2 bornes, c'est juste pour dire d'exister. Alors oui, c'est sûr que le TCO serait plus long avec 4 que 2, mais en cas d'accroissement de la demande, l'investissement est déjà réalisé.

 

Je suis totalement d'accord, Total tient la meilleure stratégie pour mettre ralentir l'adoption du VE en masse. 

 

Ils occupent le terrain sans pour autant le rendre viable. 

Et en même temps, ces 2 bornes leur permettent d'observer le terrain et d'anticiper un développement rapide du VE malgré leur stratégie. 

[chgros1]

Il y a 1 heure, yvanc a dit :

ce qui m'étonne, c'est le choix de la station. 

 

A moins que je n'ai pas compris le lieu, c'est une station TOTAL ACCESS à côté de l'autoroute, sans aire de service. Cela ne va pas être folichon d'y rester 1/2 h.

 

@chgros1, tu confirmes ?

 

 

Aucun problème de stationnement, bornes couvertes, rien à dire. 

[utrillo]

Il y a 7 heures, Enreflexion a dit :

Bjr. Euh tu as lu ma signature ? Je ne pense pas...

Excuse j'ai décalé ma réponse avec une autre personne. Comme toi M3 AWD HW2.5

[Enreflexion]

il y a 18 minutes, utrillo a dit :

Excuse j'ai décalé ma réponse avec une autre personne. Comme toi M3 AWD HW2.5

Ouf j'avais bien compris. Pas de soucis. HW 3 pour moi car modèle 2020

Modifié septembre 14, 2020 par Enreflexion

[Hart]

Esso mieux que Total, pour une demande en AC en 2030 voir 2050 faut oser quand même!

3 bornes de 300kW et 1 de 175kW avec CHAdeMO à coté des pompes de jus de dinosaures.

Le VE est en marche et il n'y a guère plus qu'en France ou l'on s'obstine à défendre une technologie du passé.

 

Faudra bientôt une application pour trouver une pompe à essence en Europe.

[Enreflexion]

Il y a 4 heures, cyberoni a dit :

Total devrait mettre des bornes 300Kw comme Fastned. 1 borne 300kW avec 2 connecteur combo. Cela permet de charger soit à 300Kw quand il y a une seule voiture et 150kW quand il y en a 2. Je n'ai vue une borne avec 2 connecteur CCS que sur fastned pour l'instant.

Y'a même des bornes 150 plus accessibles qui peuvent sortir 1*150 ou 2*75 en ccs tout en proposant ac 22 à côté ou ccs 100 + chademo 50+ ac22...

[Aphilas]

Il y a 1 heure, Hart a dit :

Faudra bientôt une application pour trouver une pompe à essence en Europe.

Norvège, j'imagine?

[Hart]

Il y a 9 heures, Aphilas a dit :

Norvège, j'imagine?

Oups, pas mis la source

https://www.electrive.net/2020/09/14/enbw-nimmt-neue-schnelllader-an-raststaette-werratal-sued-in-betrieb/

Non non, en Allemagne, au nord de Frankfort

[MiBou]

Il y a 12 heures, Hart a dit :

Faudra bientôt une application pour trouver une pompe à essence en Europe.

🤣

Non mais franchement ! Plus de 99 % des voitures circulant dans le monde sont des VT, les études les plus optimistes considèrent qu'il faudra attendre 2030 pour qu'il se vende autant de véhicules électrifiés que de VT... La tendance est aujourd'hui à l'hybride rechargeable, à l'éthanol ou au gaz naturel (suivant les pays) : il est évident que le marché se partagera à terme entre différents modes d'énergie : électriques ( à batteries ou pile à combustible), à moteur thermique (essence, éthanol, gaz). Que les stations essence s'adaptent à ces nouveaux besoins c'est une évidence, mais annoncer leur quasi disparition est assez comique...

Modifié septembre 15, 2020 par MiBou

[Pahtath]

il y a une heure, Hart a dit :

Oups, pas mis la source

https://www.electrive.net/2020/09/14/enbw-nimmt-neue-schnelllader-an-raststaette-werratal-sued-in-betrieb/

Non non, en Allemagne, au nord de Frankfort

 

Ah mais attention, en Allemagne, le contexte est différent : https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-germany-autos/germany-forces-all-petrol-stations-to-provide-electric-car-charging-idUSKBN23B1WU

On trouve aussi d'autres pétroliers qui du coup se lancent là dedans : https://cleantechnica.com/2020/07/30/100-ultrafast-charging-stations-coming-to-aral-stations-in-germany/

[Pahtath]

il y a 14 minutes, MiBou a dit :

Que les stations essence s'adaptent à ces nouveaux besoins c'est une évidence, mais annoncer leur quasi disparition est assez comique...

 

C'est déjà le cas... sur le long-terme : https://www.connaissancedesenergies.org/le-nombre-de-stations-service-baisse-t-il-en-france-140203

 

Après, je suis d'accord, elles ne disparaitront pas du jour au lendemain, et le pétrole a encore de (beaux ?) jours devant lui. Maintenant, ce qui est certain, c'est que les pétroliers doivent se réinventer maintenant.

 

[Busquet2]

il y a 19 minutes, MiBou a dit :

Non mais franchement !

Continue à te marrer, à prôner l'éthanol (pourtant on a expliqué plusieurs fois pourquoi c'était mal). Qui rira bien (et ce n'est pas drôle ce qu'il se passe avec les voitures à pétrole, regarde où ça nous a mené) rira le dernier.

[MiBou]

il y a 8 minutes, Pahtath a dit :

Maintenant, ce qui est certain, c'est que les pétroliers doivent se réinventer maintenant.

Ce qui est exactement ce que j'ai écrit...

Citation

Que les stations essence s'adaptent à ces nouveaux besoins c'est une évidence,

 

[oursgentil]

@MiBou

tu as totalement raison

A ce jour les pompes à carburants répondent à 99% des clients et les bornes de recharge electrique ne sont que pour 1% des clients.

Les prédictions les plus optimistes ne donnent qu'une part de marché de 30% pour les VE en 2030

Les prédictions de nombreux cabinets et spécialistes dans ce domaine voient au contraire l'explosion des mHEV et pHEV

L'explosion des cours de pétrole qui devait permettre l'arrivée en masse de l'electrique n'a pas encore eu lieu .

Le baril de brent est à moins de 40 dollars le baril aujourd'hui

L'éthanol et le GNV ont egalement de tres bon résultats du "puits à la roue" en comparaison du pur electrique

 

 

[Busquet2]

il y a 2 minutes, oursgentil a dit :

Les prédictions les plus optimistes ne donnent qu'une part de marché de 30% pour les VE en 2030

Les prédictions de nombreux cabinets et spécialistes dans ce domaine voient au contraire l'explosion des mHEV et pHEV

Alors si c'est les prédictions le disent... et @oursgentil et @MiBou ainsi que Total et d'autres...

Si en plus le pétrole est bon marché, c'est super ! On peut continuer à bruler ce jus jusqu'à plus soif !

Perso je pense que c'est un gâchis de brûler ce pétrole si précieux pour faire avancer nos autos, il est bien plus utile de l'utiliser pour autre chose que le bruler avec les conséquences que l'on connait.

 

[Remy]

Tu peux penser ce que tu veux, ce n'est pas ça qui changera la réalité...

 

On peut le regretter, mais la pensée magique ne fonctionne pas...

[R2D2]

il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

Perso je pense que c'est un gâchis de brûler ce pétrole si précieux pour faire avancer nos autos, il est bien plus utile de l'utiliser pour autre chose que le bruler avec les conséquences que l'on connait.

Si l'on veut être honnête et regarder les chiffres fournis par la quasi totalité des organismes s'intéressant à ce domaine, alors en effet on constate que le véhicule électrique (et non électrifié) ne dépassera pas le tiers des véhicules en circulation dans le monde avant 2050, au mieux. Ce qui est un constat, et ne veut pas dire, bien entendu, que bruler du pétrole soit une bonne chose ! Tout le monde ici en est convaincu d'ailleurs, j'en suis persuadé

[Pahtath]

il y a 21 minutes, oursgentil a dit :

L'explosion des cours de pétrole qui devait permettre l'arrivée en masse de l'electrique n'a pas encore eu lieu .

Le baril de brent est à moins de 40 dollars le baril aujourd'hui

 

Justement, ce qu'a annoncé le pétrolier BP hier, c'est que selon ses 3 scénarios prospectifs, tous montrent un pic de la demande derrière nous. Donc, autant dire qu'à moins que les cartels de production décident d'une réduction drastique du volume, cela ne risque pas de remonter.

 

Est-ce pour autant un frein au VE ? Non, car tout dépend des incitations tierces pour l'adoption.

 

[Pahtath]

il y a 17 minutes, Busquet2 a dit :

Perso je pense que c'est un gâchis de brûler ce pétrole si précieux pour faire avancer nos autos, il est bien plus utile de l'utiliser pour autre chose que le bruler avec les conséquences que l'on connait.

 

Disons qu'il est important d'enclencher une transition massive maintenant de l'industrie automobile, afin de pouvoir économiser les réserves restantes de pétrole (et éviter des extractions de plus en plus chères et invasives) pour les autres industries qui sont encore loin de pouvoir faire leur propre transition... du moins tant que la filière hydrogène n'est pas aboutie.

[Busquet2]

il y a une heure, Remy a dit :

Tu peux penser ce que tu veux, ce n'est pas ça qui changera la réalité...

La réalité de qui ? Total ? Tous de ceux qui pensent comme Total ?

La réalité est qu'un VE est bien moins polluant qu'un VT, c'est tout.

Modifié septembre 15, 2020 par Busquet2

[fabala]

il y a une heure, MiBou a dit :

🤣

Non mais franchement ! Plus de 99 % des voitures circulant dans le monde sont des VT, les études les plus optimistes considèrent qu'il faudra attendre 2030 pour qu'il se vende autant de véhicules électrifiés que de VT... La tendance est aujourd'hui à l'hybride rechargeable, à l'éthanol ou au gaz naturel (suivant les pays) : il est évident que le marché se partagera à terme entre différents modes d'énergie : électriques ( à batteries ou pile à combustible), à moteur thermique (essence, éthanol, gaz). Que les stations essence s'adaptent à ces nouveaux besoins c'est une évidence, mais annoncer leur quasi disparition est assez comique...

la tendance est au PHEV, E85 et GNV? ah bon?

 

C'est quoi les taux de progression de ces tendances?

 

http://carlabelling.ademe.fr/chiffrescles/r/venteParTypeEnergie

[MiBou]

il y a 1 minute, fabala a dit :

C'est quoi les taux de progression de ces tendances?

Eh ben en tous cas ce n'est pas avec votre article de 2019 que l'on va pouvoir s'en rendre compte ! 🤣

Allez un peu de lecture :

https://www.decisionatelier.com/50-de-part-de-marche-pour-le-SP95-E10,14510

[zadene]

il y a 21 minutes, Busquet2 a dit :

La réalité de qui ? Total ? Tous de ceux qui pensent comme Total ?

La réalité est qu'un VE est bien moins polluant qu'un VT, c'est tout.

Ça tombe bien, Remy n'a absolument pas dit le contraire.

Aujourd'hui, ça reste un fait : il y a moins de bornes que de stations services, il y a moins de VE que de VT, et aucune prévision de qui que ce soit ne parie sur plus de 30 à 50% de ventes VE en 2030. Ce qui fera, mathématiquement, moins de 10% de VE en circulation.

Ce qui n’empêche pas de rêver que ce soit différent.

 

[Busquet2]

à l’instant, zadene a dit :

Ça tombe bien, Remy n'a absolument pas dit le contraire.

Je sais, je ne disais pas le contraire, je tenais à préciser que ce n'est pas parce que je suis la minorité que j'ai tort (ce n'est pas parce que la majorité pense comme ça qu'ils ont raison).

[Busquet2]

il y a 2 minutes, zadene a dit :

Aujourd'hui

C'est pas aujourd'hui qu'il faut regarder, c'est demain. Et la France ne regarde pas demain sinon nous aurions déjà des stations de recharge partout.