Aller au contenu
chgros1

Réseau de bornes Total

Messages recommandés

Il y a 3 heures, JAG a dit :

ok ok...
donc l'idéal serait un maillage massif tout de même... 350kw grand max... pas besoin de plus...
Coté voitures, des batteries de techno 800v pour accepter ces puissances de charge, et permettant 800 à 1000km...

et avec ça on est bon. 

 

 

Je ne suis (toujours) pas électro-véhiculé alors m'y prépare. 😁

merci pour ces réponses. C'est cool. 😉

les puristes vous diront que c'est inutile et peu ecologique de trimbaler une enorme batterie toute l'annee pour une utilisation ponctuelle d'un long trajet de temps en temps. et qu'il vaut mieux privilegier le reseau de charge (dense, fiable, fonctionnel, accessible, et rapide) 

 

mais d'experience , meme en tesla avec son reseau ,"dense, fiable, fonctionnel et rapide" j'ai deja eu pls fois des "galeres" (saturation, attente, surconsommation due au conditon climatique exceptionnel= majoration des necessite de charge, necessiter de reduire la vitesse ,  . . .) 

 

donc :

pour ma part je ne serais pas contre un model qui assurerai 800 km d'autoroute a 120km/h qq soit les conditons climatique . 

 

il y a une heure, tevnouille a dit :

Il y a une nouvelle borne, j'irais faire un tour demain soir pour la tester. 


AIRE RUNGIS DELTA PONDORLY Sens Paris - Orly , 94150 RUNGIS

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF007060-001

a cote de chez moi. . (inutile donc . . pour moi 😉)  pareil que le tesla rungis dans la meme rue. . . 🤗

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon c’est pas Total mais c’est pas loin de Rungis dans le 94, et en plus c’est gratuit !!

 

Station gaz - port de Bonneuil-sur-Marne

19 Route du Fief Cordelier
94380 Bonneuil-sur-Marne
 

une Izivia :

- 1 borne CCS-Chademo 50 kW

- 1 borne AC 43 kW-CCS-Chademo 50 kW

 

On lui souhaite une longue vie !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Update de la liste, 1 ajout (pour 14 au total)

 

image.thumb.png.a9ed55b50942e017acff3dfadce35751.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/11/2020 à 11:44, tech60 a dit :

Mon humble avis est que si une voiture permet de faire 1000km d'autoroute sans charger (en gros comme un diesel) il n'y a strictement aucun intérêt de gaspiller des fortunes pour mettre des bornes de recharge ultra puissantes et coûteuses pour faire la recharge en moins de 10 minutes vu que la voiture peut déjà faire le trajet sans recharger.

Je préfère très largement un déploiement de bornes 175 ou 350 (même si presque aucune voiture n'est actuellement capable d'exploiter ces 350kw) espacées régulièrement sur l'autoroute afin de s'arrêter pour charger quand on le souhaite et non pas devoir impérativement s'arrêter à tel endroit planifié à l'avance par manque de maillage routier.

Je suis d’accord avec cela. Un réseau de borne correct pour tous (et pas seulement pour les tesla) et des autonomies qui n’ont pas à aller jusqu’à 1000km. 500km d’autoroute ça sera déjà bien. Cela suffira amplement au bonheur de pratiquement tout le monde. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a une question que je me pose.... Pourquoi 43kw en AC ?.. sachant qu'il n'y a que quelques Zoe qui acceptent cette puissance... et sachant que les nouveaux modèles ne dépassent pas les 11kw, et souvent en option ?

Je me trompe ?...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les zoés chargent maintenant toutes à 22 kW AC (option 50 kW DC). Pendant quelques années les versions à moteur continental (dites Q) chargeaient en effet à 43 kW AC : et il y en a pas mal en circulation. Comme de toutes façons qui peut le plus peut le moins...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 42 minutes, JAG a dit :

Il y a une question que je me pose.... Pourquoi 43kw en AC ?.. sachant qu'il n'y a que quelques Zoe qui acceptent cette puissance... et sachant que les nouveaux modèles ne dépassent pas les 11kw, et souvent en option ?

Je me trompe ?...

 

Oui, total.....ement 😀

 

comme me dit plus haut les Zoé chargent toutes a 22 kW, mais aussi les twingo et les smart. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 58 minutes, Jeanmanu a dit :

Tarif Total 50kW : 0,35 le kWh

De mémoire, Ionity à la même puissance : 0,39 le kWh

Qui va dire mieux?

 

Ce n'est pas 0,35 € le kWh mais 0,40 € la min chez total le DC 50kW (comme le AC 43kW d'ailleurs). Tarifs sur leur site total ev charge

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 19 heures, Hiikii a dit :

500km d’autoroute ça sera déjà bien. Cela suffira amplement au bonheur de pratiquement tout le monde. 

Enfin... de tous ceux qui pourront se payer des modèles avec 100 kWh de batterie, ce qui est loin d'être "tout le monde".

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et surtout, si tu veux pouvoir faire 2h de route / 20min de pause / 2h de route / 20 min de pause etc

Il suffit de 310km d'autonomie, donc de 56 kWh, à condition de pouvoir charger à 140 kW

Ce serait déjà énorme

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 2 minutes, Grand-Vince a dit :

Il suffit de 310km d'autonomie, donc de 56 kWh

En recharge rapide, ce serait 56 kWh disponibles entre ~20 et ~80% de capacité, soit une capacité totale de 93 kWh.

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 20 minutes, Remy a dit :

En recharge rapide, ce serait 56 kWh disponibles entre ~20 et ~80% de capacité, soit une capacité totale de 93 kWh.

Hyper sévère ! Déjà pourquoi 20% ?

Une batterie de 56 kWh bien optimisée avec les technologies actuelles pourrait tout à faire tenir 2.5C sur la plage 0-80%

Pour faire mes 260 km en 2h j'avais besoin que de 47kWh, et je prends volontairement des chiffres de conso hyper pessimistes (18 kWh/100km)

Ce que je voulais dire de toutes façons, c'était pas ouvrir un débat sur les chiffres, c'était que dans la vraie vie on n'a pas tellement besoin de faire 500km. C'est essentiellement dans la tête

Parce que bientôt on va se retrouver à mettre 1 tonne de batteries dans chaque SUV juste pour transporter 1.8 paires de fesses en moyenne 🤣

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.