il y a 55 minutes, Panrahk a dit :

Je pense que c'était quelque chose comme le mode Dyno, mais je ne retrouve pas l'info..

 

Il y a 11 heures, tben a dit :

une question idiote :

(...) Mais suppons que quelqu'un vienne me cogner derrière. Vais-je ne pas bouger, ou vais-je rentrer dans la voiture de devant?

Il faut demander à @Yendi , il s'est fait percuté à l'arrêt par un camion.

Est-ce que le fait de rester en D longtemps arrêté abimé quoi que ce soit ? Où se remettre en N ? 

Je viens d'une boîte méca 😅

Est-ce que le fait de rester en D longtemps arrêté abimé quoi que ce soit ? Où se remettre en N ? 
Je viens d'une boîte méca [emoji28]

Aucun besoin de se mettre en N, tout est géré électroniquement. Encore plus en mode "serrage", vu que c'est la voiture qui garde le "pied" sur le frein.

Bonjour,

 

J'ai fais la dernière mise à jour dans laquelle il est indiquait l'ajout d'un mode lavage. Cependant je n'ai pas trouvé où l'activé, dans la note de mise à jour il est dit d'aller dans "contrôle" mais je n'ai pas ce menu sur ma model 3. Quelqu'un a une idée sur comment l'activer svp ?

Salut,

 

Idem je ne trouvais pas, en fait il est dans "entretien".

 

Je ne le voyait pas car, voiture branchée, ce n'est pas activable (donc grisé donc quasi invisible pour moi...).

 

Fred

Modifié septembre 17, 20214 a par croqueurdos

Je l'ai utilisé il y a quelques jours. De mémoire, c'est dans " entretien".

Modifié septembre 17, 20214 a par gilsou
posté en même tps que croqueurdos...

ok merci, chez moi il est grisé par contre (même sans que la voiture soit branché)

J'ai utilisé la fonction dimanche dernier. Pas de soucis de mon côté. En parking, sans être branché, l'option est bien accessible et semble bien remplir la fonction.

Bonjour à tous,

 

utilisateur de qobuz, je désespère qu’il soit intégré à la tesla comme l’est spotify. En attendant, je pense j’utilise l’application démonter téléphone mais la qualité audio est limité au AAC. Le son est donc dégradé. 

 

Une solution me vient en tête en attendant l’intégration ( espoir 🤤)  : je me suis connecté à mon compte via le navigateur web en utilisant le partage de connexion de mon téléphone. A l’arrêt, ça marche bien ! le son est parfait. Possibilité de régler la qualité du son (mp3, cd, hi-res). Maintenant qu’il est possible d’utiliser le réseau de son téléphone en roulant, j’imagine qu’il est possible d’écouter... en rouant. 

 

avez vous testé ?

il y a 7 minutes, Barbepropre a dit :

j’imagine qu’il est possible d’écouter... en rouant. 

Malheureusement dès le passage en drive le son de coupe. Les vidéos continuent d'être lues mais sans son par exemple. 

https://twitter.com/bobjouy/status/1411608413969207299?t=NR9dN06ijntd7HeX_eXuGg&s=19

Bonsoir à tous

 

J'ai pris livraison de ma Perf mercredi à Villepinte...tout s'est bien passsé si ce n'est les deux bas de caisses, en dessous non visible, légèrement frottés et signaler.J'attends qu'on me contacte pour les faire changer. Et j'ai oublié de vérifié la présence de la clé USB 128go et arrivé chez moi bah voilà elle n'y est pas😡.Je me suis giflé...bon du coup j'ai envoyé et appelé tous les services possibles TESLA pour signaler mon mécontentement et je devrait en recevoir une...

A part ces 2 désagréments, tout est nickel😊Je me régale et je découvre la belle...je cherche désespérément à activer le mode circuit mais je n'y arrive pas🤔ainsi que le mode lavage que je ne trouve pas...

Je remarque que l'autonomie tombe qd même assez vite et que lorsque je la recharge, en restant dans les repères quotidien, je ne peux depasser une autonomie de 430 kms...je me trompe ou elle est annocé pour 567 kms?🤔

 

Désolé pour le retour tardif mais j'ai pas chômé cette semaine....

Au top la PERF😍

Il y a 7 heures, pilote91 a dit :

Je remarque que l'autonomie tombe qd même assez vite et que lorsque je la recharge, en restant dans les repères quotidien, je ne peux depasser une autonomie de 430 kms...je me trompe ou elle est annocé pour 567 kms?🤔

Bonjour et bravo pour ton achat. 
En europe, tesla communique comme les autres constructeurs sur une autonomie WLTP.

Mais dans la voiture, l’estimation d’autonomie est affichée au standard américain EPA. Pas la même norme donc pas le même chiffre. Rien d’anormale. 

Bonjour a tous.tes

Juste pour vous faire part d'une petite mésaventure qui m'est arrivé ce matin sur ma M3. C'est juste bizarre et déstabilisant !

J'étais en régulation de vitesse en je me rappelle avoir coupé la régul (levier vers le haut) et je me suis aperçu que je n'avais plus de freinage dynamique 😯. Je peux vous dire que cela fait très bizarre. J'ai donc tout naturellement utilisé les freins pour ne pas rentrer dans l'arrière de la voiture de devant. Quand j'ai voulu démarrer, ma M3 m'a gentiment fait part qu'il fallait que j'appuie sur le frein pour enclencher le "D", et puis ensuite tout a fait normal. 

Est ce que cette mésaventure vous est déjà arrivé et surtout peux t'on passer au point mort en roulant ? J'espère au moins que le "P" est désactivé en roulant a plus de 50km/h !

Modifié septembre 20, 20214 a par chris60

en roulant , ou a l'arrêt dans les embouteillages ?

 

Appui maintenu vers le haut = passage en N

Juste une impulsion pour désactiver le régulateur

il y a 18 minutes, alfniev a dit :

en roulant , ou a l'arrêt dans les embouteillages ?

 

En roulant a 70km/h après avoir monté le levier vers le haut pour couper le régulateur

 

il y a 17 minutes, Mirage F1C a dit :

Appui maintenu vers le haut = passage en N

Juste une impulsion pour désactiver le régulateur

J'ai essayé en roulant sans le régulateur, elle donne un message que ce n'est pas possible, mais je n'ai pas essayé de maintenir (combien de temps) vers le haut. Mais c'est quand même surprenant !

Modifié septembre 20, 20214 a par chris60

il y a 44 minutes, Mirage F1C a dit :

Appui maintenu vers le haut = passage en N

Juste une impulsion pour désactiver le régulateur

Déja pas fan du régulateur (j'aurai voulu un simple limiteur de vitesse, bien plus utile sur des routes tordues et la montagne), j'avais pris peur en lisant le mode d'emploi ...

 

Citation du manuel : "AVERTISSEMENT : ne maintenez pas le levier de vitesses vers le haut pendant plus d'une seconde. Sinon, le Régulateur de vitesse dynamique est désactivé et votre Model 3 passe au point mort".

il y a 1 minute, mesnews a dit :

Déja pas fan du régulateur (j'aurai voulu un simple limiteur de vitesse, bien plus utile sur des routes tordues et la montagne), j'avais pris peur en lisant le mode d'emploi ...

 

Citation du manuel : "AVERTISSEMENT : ne maintenez pas le levier de vitesses vers le haut pendant plus d'une seconde. Sinon, le Régulateur de vitesse dynamique est désactivé et votre Model 3 passe au point mort".

Merci de l'info, c'est donc de ma faute ! (j'avais pourtant lu le manuel 😋) mais je peux vous dire que si tu ne t'en aperçois pas, ca fait bizarre !

On peut clore le fil !  

Cela fait maintenant quasiment trois semaines que j'ai pris possession de Balios, toujours un régal. 

 

En revanche, tous les matins quand j'entre dans la voiture, il me propose la navigation vers mon lieu de travail. Depuis le temps, je connais assez bien la route 😋. Je n'ai pas trouvé l'endroit où décocher cette option, pouvez vous me renseigner ?

Page 170 du manuel:

 

J'ai lu sur divers sujets, qu'il était important de préconditionner la batterie avant une recharge. Un des moyens est de passer par le navigateur et d'indiquer la direction d'un Suc pour le lancer. Mais le souci est comment le faire quand on ne recharge pas sur un Suc Tesla ?

merci pour l'info, je regarde ça dès ce soir.... 

Modifié septembre 20, 20214 a par Altrion

Si il y a un SuC pas loin, tu le mets en destination sur le GPS, sinon point de solution pour déclencher le pré-conditionnement manuellement.

Malheureusement point de Suc à proximité... 😥

Modifié septembre 20, 20214 a par Altrion