Les questions fréquemment posées sur la Tesla Model 3 se trouvent ici:

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/questions-fréquemment-posées-sur-la-tesla-model-3-18363/

Modifié décembre 21, 20232 a par Fly
Ajout du lien des questions FAQ Model 3

Bonjour à tous,

 

Afin de rendre le forum un peu plus lisible, et les informations plus faciles à trouver, ce sujet sera épinglé.

 

Son premier message contiendra des liens directs vers les sujets qui répondent aux questions les plus fréquemment posées.

 

Merci d'utiliser cette discussion pour me signaler les sujets qui vous semblent mériter de figurer ici.

 

Postez directement le lien vers le sujet, cela me facilitera le travail 

Est-ce que le sujet peut comprendre des informations externes ?
Exemple : autonomie par type de voiture et par vitesse : https://teslike.com/range/

Est-ce que le sujet peut comprendre des informations externes ?

Il est préférable d'inclure les liens externes dans un sujet du forum.
C'est-à-dire que le sujet épinglé enverra vers un sujet du forum, qui pourra inclure un tel lien externe

Je me lance :

il me semble que tout ce qui touche à l’AP suscite beaucoup de questions, tournant autour de « quelles sont les fonctionnalités incluses avec l’EAP et quelles sont celles qui sont de série ». 

Notamment ce sujet :  

et également cette réponse que tu as faites @Kratus en réponse à des questions de @Poissonrouge, qui je pense mériterait de se trouver dans un sujet épinglé comme celui-ci (même s’il n’y a pas que l’AP qui est abordé).

 

Bon je me lance aussi.

J'ai vue souvent surtout chez les nouveaux membres la question de savoir "quels sont les différent système de recharge autre que le CRO".

C'est pourquoi j'avais créé un post ou tout un chacun pouvait y intégrer son système et en parler.

Dont je met le lien ici: Wallbox - Borne portable - câble EVSE

Salut, une question bête, est-ce que tesla fait des reprises sur nos voitures comme avec les autres concessionnaires. Merci.

il y a une heure, Bikk a dit :

Salut, une question bête, est-ce que tesla fait des reprises sur nos voitures comme avec les autres concessionnaires. Merci.

Tesla même: non.

ils orientent vers un repreneur qui donne une misère de vos voiture.

vend la par toi même , tu sera gagnant.

 

Modifié juillet 24, 20196 a par Invité

il y a 33 minutes, gepeliste62 a dit :

Tesla même: non.

ils orientent vers un repreneur qui donne une misère de vos voiture.

vend la par toi même , tu sera gagnant.

 

Ok merci beaucoup...

Même si il y a un intermédiaire c'est bien à Tesla qu'il faut faire la demande et c'est Tesla qui fait la proposition et s'occupe de la reprise le jour J. En fonction des voitures le tarif va de "Pas trop mal" à "Super super bas"

Le 24/07/2019 à 09:44, Bikk a dit :

Salut, une question bête, est-ce que tesla fait des reprises sur nos voitures comme avec les autres concessionnaires. Merci.

Le plus simple et le plus rapide c'est d'essayer, comme ça tu sera fixé.

Voici le lien de reprise sur le site de Tesla

 

https://www.tesla.com/fr_FR/tradein

 

Tu nous fera un retour ?

Salut, oui je me suis rendu directement dans un centre Tesla et ils m'ont donné un lien (le même lien que le tiens) pour inscrire mon véhicule. Maintenant, j'attends. Je l'ai mise quand même en vente sur le bon coin au cas où.

Merci d'avoir répondu à mes questions.

Bonjour,

Petite question pratique :

Devant l'éventuelle hausse du tarif du FSD et la pression de @Kratus (je plaisante ?), j'hésite à passer commande sans le financement. Je n'ai pas trouvé (désolé) de post listant exhaustivement le déroulement de l'achat de la M3.

Alors c'est ma question !

Je vais sur le site de Tesla, je choisi avec lien de parrainage. Je commande et paye les 2000 euros.

Et puis ?

 

En vrac - questionnement :

Dois-je attendre qu'on me contacte ?

Quand me demande-t'on le reste de la somme ?

Que se passe-t'il si je ne paye pas cette somme ? Si la banque refuse ?

Le choix du SC est-il automatique ?

J'ai cru lire que certains ont eu une ristourne. Est-ce un hasard ?

Tesla propose-t'il un autre modèle (autre couleur, ou mieux équipé) qui les arrangerait sans hausse de prix (perso, je me moque de la couleur) ? Si oui, est-ce un bon plan car cela peut aussi être du reconditionné suite à refus d'un autre client ?

 

Vous l'aurez compris, ne roulant pas sur l'or, pour 59000 euros et quelques gwenneg, je suis très très fébrile et interrogatif.

 

Merci !

[emoji56]

Quelques réponses : tu attends qu'on te demande la suite tes opérations, si la banque refuse, tu annules et récupères tes 2000€, pour les ristournes, elles n'arrivent qu'en fin de trimestre, quand Tesla veut remplir ses objectifs et que la config que tu as demandée n'est pas dispo. Donc c'est un peu compliqué de tomber dessus. Tu peux tenter de demander la couleur la moins demandée et appeler Tesla pour leur dire que tu es souple sur la couleur s'ils te font un prix mais a mon avis, c'est dur de provoquer la ristourne.

 

 

Bonjour,

 

Petites questions !

 

Tesla fait il des remises pour les pro ? 

Si oui, de combien bien évidemment ?

 

Merci par avance 

Tesla fait il des remises pour les pro ? 

Non.
Aucune remise pour personne, même pas pour la mère d'Elon Musk.

Si tu veux payer moins que le prix catalogue, tu peux essayer de trouver un modèle d'exposition.

Bonjour à tous,

J'ai une question un peu bête, mais je me lance tout de même.

Avec des années d'ancrage de principes dûs aux thermiques, je me demandais si avec une voiture électrique, et surtout une Tesla, on peut utiliser directement la puissance moteur à froid ?

En d'autre termes, doit-on attendre un "temps de chauffe" avant de "taper" dedans ?

Je me doute que non... Mais dans le doute justement !

pas de problème a froid,mais attention a la temperature des pneus!

Modifié septembre 18, 20196 a par yankee76

il y a 9 minutes, yankee76 a dit :

pas de problème a froid,mais attention a la temperature des pneus!

Merci !

Oui, c'est évident que les organes classiques sont à concidérer comme d'habitude. Mais entamant une voie expresse rapidement en sortant de chez moi, c'est un plaisir de pouvoir accélérer en y entrant. Ce que je ne fais pas à froid avec ma thermique.

Merci encore !

il y a 57 minutes, dramces a dit :

En d'autre termes, doit-on attendre un "temps de chauffe" avant de "taper" dedans ?

Gros avantage du VE, tu peux taper dedans à froid ?

De toute façon, si la batterie est trop froide ou trop chaude, il y a un bridage automatique.

Merci ! Voici encore un avantage de plus ! Certes, c'est un détail, mais combien de fois j'ai eu besoin de conduire dynamiquement à froid (ou en montée) et me suis résigner pour le bien du moteur...

Hello

Y a-t-il un moyen de vérifier à partir de l'application TESLA que la voiture est bien fermée ?

Oui, bien sur. Le cadenas sur la page d'accueil.