Bonjour tout le monde,

 

Je loue occasionnellement ma Model 3 LR et tout s'est toujours super bien passé jusqu'ici, sauf la dernière location où j'ai l'impression que la personne s'est fait un peu trop plaisir avec la voiture.

 

Je souhaiterais donc avoir votre avis par rapport à la photo qui vient avec ce post (conso moyenne à 317Wh/km en moyenne sur les 50 derniers km):

- Est-ce qu'une telle conso vous paraît également aberrante (ma moyenne perso est de 164, la voiture ayant un peu moins de 30000Km ; et d'après les chiffres que j'ai pu voir sur le site de Tesla une conso moyenne se situe effectivement autour de 16kwh/100km pour une M3 LR.

- Mes deux pneus arrières sont quasiment au témoin d'usure, alors que le train avant est en bien meilleur état. Or les pneus ont été permutés il y a moins d'un mois donc à mon avis ça ne peut venir de là (le train au total doit avoir environ 15000km, ce sont les Michelin Pilot Sport 4). Est-ce que vous êtes d'accord avec ce constat ou alors c'est moi qui suis parano ?

- Pensez-vous qu'il puisse y avoir d'autres "dégâts invisibles" (batterie, mécanique etc.) dûs à une telle utilisation s'il est bel et bien avéré qu'une telle conso représente un "abus" des capacités de la voiture ?

 

 

Merci beaucoup par avance pour votre aide !

Ah oui, il a du envoyer sur l'accélérateur... Ou alors mois le chauffage à fond monde sauna.

Mais bon je penche plus sur du à fond gogo.

D'ou l'usure aussi des pneus.

C'est la limite de la location. Rien n'empêche de faire la brute à partir du moment où pas d'impact carrosserie/jantes...

Il a fait le plein d'électron au moins?

Il a roulé beaucoup?

Ou juste des accélérations ?

Le 29/05/2022 à 12:07, levicdor a dit :

Je loue occasionnellement ma Model 3

Tu n'as rien pour le suivi ? Teslamate, teslafi ou autre ? 

Car ça répondrait à toutes tes questions, tu saurais exactement ce qu'il s'est passé. Là tu n'as pas moyen de savoir s'il est allé sur circuit par exemple ?

Bonjour ,

moi je dirais que tout simplement le proprio de cette model 3 LR habite proche de l'Allemagne et qu'il est allé tester sa voiture sur des tronçons illimités des autobahns .

Modifié mai 29, 20224 a par metms

Bonjour ,
moi je dirais que tout simplement le proprio de cette model 3 LR habite proche de l'Allemagne et qu'il est allé tester sa voiture sur des tronçons illimités des autobahns .

Mais est-ce que ça userait fortement les pneus arrière?

Je pensais plutôt à beaucoup d'accélérations bien appuyées. Par contre je n'explique pas comment il arrive à ne pas régénérer sur 50 km. Ce qui rejoindrait la vitesse rapide sur autoroute, comme tu le dis!

Il suffit de regarder le graphique pour voir que le 1er pic de consommation dure 10 kms puis tombe d'un coup .
Donc autobahn à plus de 200km/h sur 10 kms puis un véhicule déboîte sur la voie de gauche donc forte décélération ....
Pour les pneus de multiples 0 à 100 effectués peuvent largement user les pneus .

Merci à tous pour vos réponses !

 

Alors c'est justement ce qui m'inquiète, c'est qu'il est resté en France et n'a pas fait de circuit (oui ça m'arrive de stalker un peu mes locataires via l'appli je le reconnais ^^").  Je ne pense pas incriminer la clim/chauffage non plus vu qu'il devait faire dans les 20-25 degrés ce weekend-là.

 

J'ai regardé un peu la dashcam je pense que c'est effectivement surtout des accélérations répétées en ville et voie rapide, et je me demande s'il n'y a pas eu quelques séances de drift vu la vitesse à laquelle semblent être pris certains virages... 

 

D'où mes inquiétudes plus générales sur un impact long-terme sur la batterie et la mécanique, au-delà des pneus, vu que cette conso a été faite dans des zones de conduite 'normales'; mais visiblement ça n'a pas l'air de ressortir dans vos commentaires donc ça me rassure un peu.

Je vais regarder les applications de suivi type Teslamate, j'avoue ne m'y être jamais trop intéressé !

 

Le 29/05/2022 à 14:47, levicdor a dit :

et je me demande s'il n'y a pas eu quelques séances de drift

Outre des petites glissades en virages tu peux pas faire patiner une LR. Combien de km il a fait ? 

Après une heure de circuit, voici l'état des pneus, c'est assez caractéristique

Le 29/05/2022 à 15:04, pistache a dit :

Outre des petites glissades en virages tu peux pas faire patiner une LR. Combien de km il a fait ? 

Oui quand je disais drift c'était un abus de langage pour dire qu'il a eu une conduite (trop) dynamique en virage. Sur la dashcam j'ai un moment où il prend une espèce de demi-tour à pleine vitesse dans une zone fermée et la seule explication que j'y vois c'est de tester le comportement de la voiture dans ce genre de situation. Après c'est un exemple isolé donc difficile de généraliser mais vu la conso moyenne...

 

Il a fait une grosse soixantaine de kilomètres je crois mais vu les stats de recharge via l'app + le drop de conso à la fin qui correspond à moi qui ramène ma voiture à la maison je pense que sa moyenne est encore plus élevée..

 

Le 29/05/2022 à 14:42, metms a dit :

Il suffit de regarder le graphique pour voir que le 1er pic de consommation dure 10 kms puis tombe d'un coup .
Donc autobahn à plus de 200km/h sur 10 kms puis un véhicule déboîte sur la voie de gauche donc forte décélération ....
Pour les pneus de multiples 0 à 100 effectués peuvent largement user les pneus .

Il est bien resté en France c'est ça qui m'inquiète et qui m'hallucine concernant la conso... En revanche je pense que c'est effectivement des 0 à 100 multiples qui ont dézingué les pneus. Et on n'est pas sur du circuit vu que l"état des pneus n'a quand même rien à voir avec la photo du dessus.

Le 29/05/2022 à 15:31, levicdor a dit :

Il a fait une grosse soixantaine de kilomètres

Sur route, même en faisant le sac c'est pas ça qui va user significativement les pneus.

Pour l'usure des pneus , extrait du manuel page 74 :
" Activation du patinage des roues

Pour permettre aux roues de patiner, touchez Contrôles
> Pédalier et direction > Slip Start. "

Le 29/05/2022 à 15:57, metms a dit :

Pour permettre aux roues de patiner, touchez Contrôles
> Pédalier et direction > Slip Start. "

Je me réjouis de voir ta vidéo de burn-out ! Déjà que dans la neige c'est pas terrible...

Le 29/05/2022 à 14:47, levicdor a dit :

Merci à tous pour vos réponses !

 

Alors c'est justement ce qui m'inquiète, c'est qu'il est resté en France et n'a pas fait de circuit (oui ça m'arrive de stalker un peu mes locataires via l'appli je le reconnais ^^").  Je ne pense pas incriminer la clim/chauffage non plus vu qu'il devait faire dans les 20-25 degrés ce weekend-là.

 

J'ai regardé un peu la dashcam je pense que c'est effectivement surtout des accélérations répétées en ville et voie rapide, et je me demande s'il n'y a pas eu quelques séances de drift vu la vitesse à laquelle semblent être pris certains virages... 

 

D'où mes inquiétudes plus générales sur un impact long-terme sur la batterie et la mécanique, au-delà des pneus, vu que cette conso a été faite dans des zones de conduite 'normales'; mais visiblement ça n'a pas l'air de ressortir dans vos commentaires donc ça me rassure un peu.

Je vais regarder les applications de suivi type Teslamate, j'avoue ne m'y être jamais trop intéressé !

 

Surveille bien ta boîte aux lettres tu risques de recevoir des courriers de Rennes 😕

Le 29/05/2022 à 22:57, mike914 a dit :

Surveille bien ta boîte aux lettres tu risques de recevoir des courriers de Rennes 😕

Bonne remarque...

 

@levicdor : La location s'est faite via un prestataire, donc avec contrat signé, ou "en direct" ?

Ça ne nous regarde pas directement, mais je suis curieux car j'ai des collegues qui louent des TESLA pour le weekend, pour tester et je m'interroge donc.

En louant sa voiture il ne faut pas s'attendre a ce que les gens reste a 50km/h ! C'est pas a eux les gens s'en cogne de la voiture.

En plus, les électriques sont reconnu pour leurs 0 a 100 sympathique alors il est clair que le gars n'a fait que ça pour montrer "aux copains" ! j'aurait fait la même ^^

Le 29/05/2022 à 12:07, levicdor a dit :

Bonjour tout le monde,

 

Je loue occasionnellement ma Model 3 LR et tout s'est toujours super bien passé jusqu'ici, sauf la dernière location où j'ai l'impression que la personne s'est fait un peu trop plaisir avec la voiture.

 

Je souhaiterais donc avoir votre avis par rapport à la photo qui vient avec ce post (conso moyenne à 317Wh/km en moyenne sur les 50 derniers km):

- Est-ce qu'une telle conso vous paraît également aberrante (ma moyenne perso est de 164, la voiture ayant un peu moins de 30000Km ; et d'après les chiffres que j'ai pu voir sur le site de Tesla une conso moyenne se situe effectivement autour de 16kwh/100km pour une M3 LR.

- Mes deux pneus arrières sont quasiment au témoin d'usure, alors que le train avant est en bien meilleur état. Or les pneus ont été permutés il y a moins d'un mois donc à mon avis ça ne peut venir de là (le train au total doit avoir environ 15000km, ce sont les Michelin Pilot Sport 4). Est-ce que vous êtes d'accord avec ce constat ou alors c'est moi qui suis parano ?

- Pensez-vous qu'il puisse y avoir d'autres "dégâts invisibles" (batterie, mécanique etc.) dûs à une telle utilisation s'il est bel et bien avéré qu'une telle conso représente un "abus" des capacités de la voiture ?

 

 

Merci beaucoup par avance pour votre aide !

pour moi ce genre de consommation est de l autoroute a forte vitesse/denivelé et pas des depart arreté successif. Ou alors ca peut etre aussi du circuit mais ca se voit en general sur les morceaux de gommes collé aux pneu ou sur l usure inhabituelle des flans si il a bien attaqué dans les virages (comme dans la foto posté sur la discussion).

La prochaine fois ca vaut le coup de bloquer la vitesse max via l application a 135km/h par exemple, ou bien installer une application (tezlab ou autres) qui donne des info sur les trajets (vitesse max, moyenne...) et de prevenir le loueur que pour des raisons de securité les data sont collectées

@levicdor

Tu es sûr que ce n'était pas juste parce qu'il y avait un Superchargeur en destination ? Ça consomme énormément pour rien, voilà par exemple moi (entre il y a 50 et 40km)

Possible, le préconditionnement de la batterie consomme beaucoup ! Plus quelques accélérations pour se faire plaisir, surtout qu'il dit que ses pneus sont usés (et pas autant avant la loc) ??!!

Je rejoins @bobjouy, l'idéal serait d'installer Teslamate, Teslafi ou autre, histoire d'avoir un historique des trajets.

Tu peux toujours préciser au moment de la location que tous les trajets sont enregistrés et qu'en cas de problème ou de doute, tu pourras y accéder. Et notamment au niveau de l'état des pneus (des fois qu'on te les rende un jour vraiment rincés).

Maintenant je ne saurais te dire si c'est quelque chose de parfaitement légal par rapport au respect de la vie privée (même si précisé dans le contrat de location).

A titre perso j'ai loué plusieurs véhicules depuis 2 ans et demi (6 véhicules, une centaine de locations), via Ouicar.

 

Je n'ai jamais voulu louer mes véhicules "sportifs", justement pour éviter ça : si la personne décide de faire des burns et te fume un train de pneus, tu ne peux rien dire, et le montant de la location du week-end est loin de couvrir ça.

 

Et je ne parle pas de quelqu'un qui louerait pour aller sur circuit, pour ne pas dire plus.

 

Maintenant pour une Tesla (je ne loue pas la mienne), je mettrais en effet en place un pistage via Teslamate, en prévenant bien sûr, pour limiter ce genre de comportement.

Après, si la personne ne fait que des 0-100, et ne prend pas de prune, comment se retourner contre elle... (j'ai eu une fille qui a flingué mon embrayage, quand elle m'a rendu la caisse le point de patinage était sacrément plus haut, et je l'ai vue partir sans lâcher l'embrayage, pourtant sur une ligne droite à plat... Et ben je n'ai eu que mes yeux pour pleurer.)

 

C'est un peu les risques de la location...

Le 04/06/2022 à 21:55, Trej a dit :

C'est un peu les risques de la location...

En lisant le sujet, c’est un peu ce que je retiens. Il y a des bénéfices aussi ? Ça rapporte vraiment comme activité ?

Quand j'ai loué une TM3 avant de commander la mienne c'était environ 100€ par jour. Le gars en avait 2 en location et une 3eme qu'il utilisait. J'imagine que c'est relativement intéressant, il me disait avoir pas mal de demandes y compris sur des périodes de 1 à 2 semaines pour des vacances. 

Le 05/06/2022 à 08:23, nicolinux a dit :

En lisant le sujet, c’est un peu ce que je retiens. Il y a des bénéfices aussi ? Ça rapporte vraiment comme activité ?

Personnellement je l'ai fait pendant le confinement, pour m'obliger à faire du sport (je revenais d'avoir livret la voiture en vélo), et pour ma santé mentale, pour voir des gens. 

 

Niveau bénéfices, en 2021 j'ai fait 69 locations (une location c'est environ 3h de boulot entre lavage, livraison, sav, retour), sur un maximum de 4 véhicules (Grand Scenic 3, Clio 3, 207 SW, 206 cc), pour un total de 3500€ de gain net (après impôts, commission ouicar, frais des véhicules). 

 

Alors vu le boulot et les risques que ça représente, est ce que ça rapporte vraiment... À chacun de voir

 

Pour 2022 je n'ai gardé que la 206 cc, déjà comme voiture "backup" à titre perso, et je fais beaucoup moins de locations (à la louche on sera sur une petite dizaine), juste de quoi payer l'entretien de la voiture et refaire la peinture. 

J'ai réduit la voilure aussi parce que, covid fini oblige, j'ai moins de télé travail, donc moins de disponibilités pour livrer / récupérer les voitures. 

 

Maintenant je le redis, je l'ai fait avec des voitures que j'ai toutes payées entre 3000 & 3500€ frais de remise en état compris, qui étaient peu puissantes, et pour lesquelles je n'avais pas d'attachement (au pire si on m'en ruine une, je n'en ferais pas une maladie). 

 

Je ne souhaite pas le faire avec ma Tesla (puissance, et le fait que je souhaite qu'elle reste nickel), ni à l'époque avec ma Mini JCW ou l'espace V6. 

 

Mais je comprends qu'à 60-70€ / jour de loc Tesla (contre environ 20-25 pour une caisse basique), on puisse se laisser tenter. 

Genre, à 37800 €, en acheter 2 ou 3, juste pour le business, et les revendre après quelques temps, en se fichant des coups de portières, des jantes abîmées... 

Je suppose que c'était ce "business" que faisait la personne à qui j'avais loué. Mais il a été très pointilleux (ce que je comprends) sur l'état des lieux au retour et vu un micro impact que je n'aurai surement pas remarqué. Bon heureusement nous avons convenu de ne pas aller plus loin sinon le coût des réparations ou la franchise douille rapidement.