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M-ric

Quels branquignoles chez Tesla !

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Le 21/02/2022 à 00:16, metms a dit :

 

Et on devine cela comment ?

Au premier post on ne comprends pas pourquoi cette personne roulerait en Tesla .

Après si ce sujet est une blague entre vous , il serait bon de le spécifier dans le titre ou le premier post .

Si c'est le cas alors qu'un modérateur efface mes messages de ce sujet et amusez-vous bien .

Bah en fait tout le monde (enfin presque apparemment) a compris que c’était du second degré 🤔

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Le 20/02/2022 à 23:59, Floflow31 a dit :

Sujet très sérieux, il dénonce ceux qui se plaignent tout le temps pour pas grand chose à longueur de temps. Et c’est vrai que c’est parfois un peu lourd. 
 

Parce que ceux qui se plaignent de ceux qui se plaignent, ce n'est pas lourd ?

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Ca manquait juste de redface (ceux qui savent, savent)

 

Mais je trouve que c'est très très gentil comme liste de critique, ca ne va pas au fond des choses comme:

- le fait que l’électricité ait augmenté. Je suis désolé, rouler en EV c'est surtout et avant tout un choix financier, et l'augmentation de ces dernières années revient complétement le remettre en cause. Tesla reste complétement muet sur ce problème, alors que je suis sur qu'il y a moyen de monter une class action pour qu'ils nous remboursent la décote outrancière de nos véhicules liée à cet état de fait. J'ai contacté un ami qui connait le plombier d'un avocat, et il était d'accord avant même la troisième bière.

- Avec la multiplication des Tesla sur les routes du fait de la TM3 "de base" si peu chère, les gens ne se retournent plus en s'extasiant quand je passe à coté d'eux. Devenir chauffeur d'une voiture moins reconnaissable qu'une Golf, c'est un affront aux early adopters que nous sommes. On a tenu à payer "le prix d'une voiture de luxe pour une caisse merde", c'est pas en plus pour être ignorés dans les rues...

 

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Le 21/02/2022 à 15:11, lechad a dit :

Ca manquait juste de redface (ceux qui savent, savent)

 

Mais je trouve que c'est très très gentil comme liste de critique, ca ne va pas au fond des choses comme:

- le fait que l’électricité ait augmenté. Je suis désolé, rouler en EV c'est surtout et avant tout un choix financier, et l'augmentation de ces dernières années revient complétement le remettre en cause. Tesla reste complétement muet sur ce problème, alors que je suis sur qu'il y a moyen de monter une class action pour qu'ils nous remboursent la décote outrancière de nos véhicules liée à cet état de fait. J'ai contacté un ami qui connait le plombier d'un avocat, et il était d'accord avant même la troisième bière.

- Avec la multiplication des Tesla sur les routes du fait de la TM3 "de base" si peu chère, les gens ne se retournent plus en s'extasiant quand je passe à coté d'eux. Devenir chauffeur d'une voiture moins reconnaissable qu'une Golf, c'est un affront aux early adopters que nous sommes. On a tenu à payer "le prix d'une voiture de luxe pour une caisse merde", c'est pas en plus pour être ignorés dans les rues...

 

Le redface ça change la vie :o (  : + o c'est sensé faire un redface, pas ça...)

Ton post est trop subtil, la team premier degré va te tomber dessus... ou alors tu veux  [:pingolu:1] 

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D'accord mais qu'en est-il de la prise en compte des multiples innovations de la voiture qui fait que dès que j'en achète une, il y a une nouvelle version plus mieux qui va sortir, à quelle moment on arrête l'innovation pour moi ?

Comment je fais pour encaisser une décote phénoménale à cause d'éléments techniques qui n'intéressent que les ingénieurs de l'optimisation fiscale à la revente énergétique de nos véhicules.

Parce que bon excusez du peu mais un mec en SR+ 2021 a un coffre électrique alors que sur ma TM3 LR de 2020 (les vraie TM3 quoi...) je dois faire un effort titanesque pour ça... Quelle honte. Pourquoi j'ai acheté la presque première version, je savais que ça n'allait jamais fonctionner une bagnole comme ça.

 

Du coup, j'ai décidé de changer de voiture, ras le bol de tout ça, c'est infernal.

Je pourrais enfin comparer avec la Model Y pour voir si c'est mieux (nouvel intérieur, nouveau design, écran central incroyable et j'en passe). Je suis tellement écœuré de cette TM3  que j'ai préférer prendre un SUV, mais où allons-nous...

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Le 21/02/2022 à 17:12, lechad a dit :

2020?

 

NOOOB!

 

les vrais ont connu Burning Crusade et les TM3 2019 finies à la truelle avec les portes qui tiennent au gaffer!

J'avoue, j'ai bénéficié du premier refresh TM3, pas taper 😇

Modifié par SiG

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Le 21/02/2022 à 06:47, tben a dit :

Tu as oublié de mettre un smiley ou tu es sérieux ?

Guess away !

Le 21/02/2022 à 09:10, Bart a dit :

Parce que ceux qui se plaignent de ceux qui se plaignent, ce n'est pas lourd ?

A toi de me le dire si tu t'es senti visé :)

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
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      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par pistache
      [MODÉRATION - Fly]
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas.
       
      Rappel des sujets précédents :
      2013.X à <2020.8.X 2020.8.X à <2020.36.X 2020.36.X à <2020.48.25 2020.48.25 à <2021.44.25 2021.44.25.2 à <2022.44.25 2022.44.25 à < 2024.14  
       
      Toujours pour continuer sur les bonnes bases :
      L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
      Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
      https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/ En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution des essuie-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) Tesla Vision, ou la disparition du radar Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau sujet. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement.  
      En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter 
      https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware)  
      Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2024.14
      La version en cours de déploiement est 2024.14.3
       
      Voici un lien qui détaille le contenu de cette mise à jour : 
      Notateslapp  
      À vos claviers pour discuter des nouveautés apportées !
      [/MODÉRATION]
       
       
      Alors, v12 ou pas ?
    • Par priusfan
      Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif,
      J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique.
      Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU):
      Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon
      Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents.
       
      Conclusions:
      diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial.  
      Suite à cette expérience, j'ai changé de marque.
       
       
      ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".
    • Par Nale
      Bonjour à tous,
       
      J’habite à la Réunion et j’ai une e-208 GT que j’ai acheté neuve en Juin. 
      Aujourd’hui j’ai vu qu’une MàJ est disponible : 
      - Cartographie GPS (14.0.0-r0)
      - Système d’exploitation du véhicule (44.07.05.22_NAC-r0)
       
      Pourriez-vous s’il vous plaît me dire si celle si est nécessaire ? 
      Si oui, est-ce possible de la faire soi même et donc éviter de passer en atelier ? 
      Aussi si vous avez les prix de cette installation en atelier Peugeot à La Réunion je suis preneur. De même pour le prix de la première révision !
       
      Merci d’avance ! 
    • Par djoul
      Bonjour, je dois être un peu simplet mais j'ai fait la mise à jour, elle date du 22 juin mais ça ne change rien dans mon gps... 
      Help du coup. 


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