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Pour nos amis belges les Alloygator sont disponibles

bon a savoir (c'est un peu plus cher qu'amazone mais bon, s'ils les montent, pourquoi pas)

En fait, j'ai un peu menti, je me suis décidé mais pas encore acheté... donc info a creuser... merci

C'est bête, je n'ai pas pensé à les acheter avant et à les faire poser par mon detailer quand il a démonté les roues pour les traiter. J'ai les 18" aero et sur les 4 enjoliveurs j'en ai déjà 3 d'éraflés en 15 jours! J'ai la fâcheuse habitude de me garer très près des trottoirs de peur d’être accroché de l'autre côté. Je n'avais pas de problème avant car c'est le pneu qui devait frotter mais avec la model 3, c'est vraiment pénible.

Bonjour,

Je prévois l'achat d'une TM3 Perf et je me renseigne sur les pneus (prix/taille/etc...).  Et le sujet de protection des jantes m’intéresse énormément, vu ma "délicatesse" parfois dans les créneaux et autres manœuvres près des trottoirs...?‍♂️?

J'ai vu que Michelin propose un pneu 235/35R20 92 Y XL / K1 / FSL (pneu disposant d'un bourrelet de protection de jante).

 

Je voulais savoir si quelqu'un l'avait essayé ici, ou s'il est compatible avec la TM3 Perf?

 

https://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SUPER-SPORT-235-35r20-92-y-47066.html

 

D'ailleurs quand on regarde les caractéristiques sur le site de Michelin du Pilot Sport 4 S, ils parlent bien de ce bourrelet. ?

 

Modifié septembre 27, 20196 a par Catequil

Au final, pour les jantes de 19", on a intérêt à partir sur les protections Alloygator si j'ai bien compris? (même si elles sont compliquées à installer)

Salut a tous, je me retrouve dans un dilemme actuellement:

 

Peindre les jantes en noir ou un covering en noir?  L'idée n'est pas forcément de protéger les jantes, mais surtout changer la couleur des jantes vu que je vais supprimer toutes les parties chromés de la voiture.pour avoir un contraste noir blanc.

 

-Le carrossier me dit que si je veux peindre les jantes en noir, il va poncer la surface pour enlever la peinture grise qui est actuellement sur mes jantes neufs qui n'ont même pas 150 km. Ça me fait chier quand même de toucher à l'aspect d'origine des jantes pour faire une modification. Je préfère une solution réversible au cas ou je veux remettre la couleur d'avant.

 

-L'autre solution serait d'un covering noir sur les quartes jantes, problème: ça coûte beaucoup plus cher (autour de 600€ contre 320€ les peintures) et ca ne couvre pas entièrement les jantes (juste le coté extérieur).

 

Y'a t-il parmi vous des personnes qui ont fait cette modification? Si oui, quel votre avis sur ces deux solutions? 

 

Je vous remercie d'avance.

il y a 6 minutes, madawcisrich a dit :

Y'a t-il parmi vous des personnes qui ont fait cette modification? Si oui, quel votre avis sur ces deux solutions? 

Non mais étant actuellement en recherche de jantes hiver, je te suggère une 3ème solution : tu revends tes jantes et tu t'achètes des jantes noires que tu trouveras à foison, mates ou brillantes selon tes désirs. Voir le sujet des accessoires / jantes où j'ai commencé à mettre pas mal de liens. 

Bon courage ?

Modifié octobre 4, 20196 a par cr1cr1

Sauf que pour un jeu de jante on est encore plus cher que le covering, non ? ?

Sur le forum tu as au moins une personne (voire 2-3) qui a changé la couleur de ses jantes en noir.

Par contre je suis en déplacement et sur mobile, je n'arriverai plus à te trouver qui.

C'est peut être sur le topic des photos de Model 3 des membres du forum.

Le 27/09/2019 à 10:37, Catequil a dit :

Bonjour,

Je prévois l'achat d'une TM3 Perf et je me renseigne sur les pneus (prix/taille/etc...).  Et le sujet de protection des jantes m’intéresse énormément, vu ma "délicatesse" parfois dans les créneaux et autres manœuvres près des trottoirs...?‍♂️?

J'ai vu que Michelin propose un pneu 235/35R20 92 Y XL / K1 / FSL (pneu disposant d'un bourrelet de protection de jante).

...

D'ailleurs quand on regarde les caractéristiques sur le site de Michelin du Pilot Sport 4 S, ils parlent bien de ce bourrelet. ?

Même avec un bourrelet, la protection des jantes est quasi nulle étant données qu'elles font 8.5 pouces de large et qu'il faudrait au moins des pneus de 245 pour un minimum de protection. 

 

Le moindre toucher et c'est le trottoir qui gagne, j'en ai fait l'amère expérience... ?

 

La solution la plus efficace semble être les protections Alloygator (qui attendent toujours que je les pose... ?) 

il y a 1 minute, J0kers a dit :

Sauf que pour un jeu de jante on est encore plus cher que le covering, non ? ?

...

Pas lorsqu'elles sont à ce prix là : https://www.jantesenligne.com/jantes/tesla/model-3

Et surtout pas s'il vend ses jantes originales. 

il y a 14 minutes, cr1cr1 a dit :

Même avec un bourrelet, la protection des jantes est quasi nulle étant données qu'elles font 8.5 pouces de large et qu'il faudrait au moins des pneus de 245 pour un minimum de protection. 

 

Le moindre toucher et c'est le trottoir qui gagne, j'en ai fait l'amère expérience... ?

 

La solution la plus efficace semble être les protections Alloygator (qui attendent toujours que je les pose... ?) 

Ou alors passer sur des 19' en 245/40.  Du coup, on protège la jante des méchants trottoirs et avec le gain en hauteur pneu, on réduit les risques de casse sur les nids de poule. 

 

Sympa les tarifs de jantesenligne ?     J'ai vu ton message sur le topic d'à côté  et en plus elles semblent compatibles avec les étriers perf. ?

 

Il y a 3 heures, Catequil a dit :

Ou alors passer sur des 19' en 245/40.  Du coup, on protège la jante des méchants trottoirs et avec le gain en hauteur pneu, on réduit les risques de casse sur les nids de poule. 

 

Sympa les tarifs de jantesenligne ?     J'ai vu ton message sur le topic d'à côté  et en plus elles semblent compatibles avec les étriers perf. ?

 

Oui j'y songe aussi aux 245 de large. Mais j'aimerais savoir l'impact sur la conso / l'autonomie. 

Compatibles avec les étriers, et surtout l'épaulement spécifique des moyeux de la Perf. 

Modifié octobre 4, 20196 a par cr1cr1

J'ai frôlé un trottoir et la jante n a pas aimé. Soit je laisse comme ça soit je la change. Où faire ce changement ou réparation sachant que le premier sc est à 150 km. Une idée du coût ? Je suis un boulet je sais. 

Salut, 

Désolé pour toi. Tu trouveras pleins d'infos dans ce sujet (stylos, protections, réparation, etc.) : 

 

Il ne faut pas la changer pour ça, c'est de la folie, elle en verra d'autres surtout qu'à 3 semaines on n'est pas trop habitué.

 

Tu trouveras sur le sujet cité au dessus en effet pas mal d'astuces pour masquer.

il y a 9 minutes, Hellau a dit :

Il ne faut pas la changer pour ça, c'est de la folie, elle en verra d'autres surtout qu'à 3 semaines on n'est pas trop habitué.

 

Tu trouveras sur le sujet cité au dessus en effet pas mal d'astuces pour masquer.

+1 c’est rien du tout ?

Rien à changer, sauf ta conduite, mais ça tu le savais déjà [emoji3]

Penses-tu qu'il soit vraiment nécessaire d'ouvrir un sujet pour cela ? ?

 

Un coup de dremel puis peinture grise

Il y a 3 heures, lionelma a dit :

J'ai frôlé un trottoir et la jante n a pas aimé

Sujet fusionné avec celui qui existait déjà. 

Je veux poser mes Alloygator là sur mes 18" 
Mais impossible d'enfoncer la protection jusqu'au bout comme le montre les vidéos sur internet.

Comment vous avez réussi a les mettre sur des 18" ?

 

Pour ma part, montage des alloygators sur 18" prévu pour lundi (14 oct) par l'atelier du vendeur (auto5).

je verrais comment ils s'y prennent et te dirais. (Maintenant, c'est un nouveau produit chez eux donc ils vont peut-être un peu chercher).

D'après les vidéo, j'ai cru voir qu'ils les remettaient en place lors du gonflage... a voir donc.

 

j'ai eu des rings rim (ou rim rings) impossible a mettre (ils sortaient dès la montée en pression des pneus).

j'ai acheté des alloygators (et comme le garage offre la mise en place ce mois-ci, j'ai pas hésité).

 

il y a 5 minutes, Richardel a dit :

Pour ma part, montage des alloygators sur 18" prévu pour lundi (14 oct) par l'atelier du vendeur (auto5).

je verrais comment ils s'y prennent et te dirais. (Maintenant, c'est un nouveau produit chez eux donc ils vont peut-être un peu chercher).

D'après les vidéo, j'ai cru voir qu'ils les remettaient en place lors du gonflage... a voir donc.

 

j'ai eu des rings rim (ou rim rings) impossible a mettre (ils sortaient dès la montée en pression des pneus).

j'ai acheté des alloygators (et comme le garage offre la mise en place ce mois-ci, j'ai pas hésité).

 

ça marche ça m'interesse, j'ai passé 1h30 autour d'un pneu pour essayer de les mettre et impossible de faire comme sur les vidéos d'AlloyGator qu'on peut trouver sur youtube...

 

ok, maintenant, si on n'accepte pas que je reste dans le garage, je ne serais pas d'un grand secours...

La dernière fois, j'ai pu rester tout près (c'est vrai que ce n'était que pour remplacer les essuie-glaces sur mon ancien véhicule).

il y a 30 minutes, Nightly a dit :

ça marche ça m'interesse, j'ai passé 1h30 autour d'un pneu pour essayer de les mettre et impossible de faire comme sur les vidéos d'AlloyGator qu'on peut trouver sur youtube...

 

J'ai monté les miennes moi-même sur des 19 pouces. Si tu le souhaites, je peux t'aider...

les miennes sont un peu comme sur la photo ci-dessous (tiré d'une vidéo d'installation chez AlloyGator)
Je vais voir avec mon père quand on aura un peu de temps.