Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Tu peux nous rappeler ta préconisation Lank pour:

- Viscosité / type huile de transmission ?

- Mecacil : quel volume voire type s'il en existe plusieurs ?

Je vais tenté d'imposer cela à mon cc à la revision des 30000 km (mais ne risque t il pas de me dire qu'il ne peut pas le faire sans note de Kia (perte garantie ) ?

Merci d'avance

 

Lit cela. Ce produit avait gagné un prix prestigieux de l'innovation de memoire (Belgique, dans les années 2000 à préciser).

Il permet de conserver la garantie constructeur de part sa notoriété et ses applications. 

Après t'es jamais à l'abri d'un atelier têtu qui ne voudra te mettre que la preco kia sans rien d'autre comme des préjugés sur ce produit. 

 

https://www.mecacyl.com/fr/content/9-innovation

 

Sur le net, tu lis tout et son contraire attention, après a toi de faire ton avis. 

 

Ensuite, confirme moi que sur ton e niro tu as la même huile que met hyundai : 70w API gl4.

Si c'est le cas ça ne va pas avec les fortes chaleurs et longs parcours. C'est même nefaste. 

 

Passer sur une huile multigrade toujours de type api GL-4 et rien d'autre, mais multigrade avec une viscosité adaptée à chaud. 

J'ai mis de la shell spirax (préconisé par Peugeot Citroën) 75w80, 75 pour conserver un grade à froid et 80 pour mieux lubrifier à l'échauffement. Hyundai pour ses MY2020 met de la 75w85. 

 

Le mecacyl HY est celui prévu pour les transmission  type boîte pont et différentiels.

Apres contact avec le service technique en décembre de la société mecacyl, j'ai eu une réponse (faut pas être pressé mais c'était les fêtes) et donc le feu vert. Mais un réducteur ça fonctionne comme une boîte manuelle, mais simplifiée avec le même lubrifiant donc pour moi c'était OK je voulais juste confirmation de leur part. 

 

J'ai mis 1.4 litres de 75w80 et 5% de mecacyl. Soit 70ml. C'est vendu par conditionnement de 100ml. 

 

Si tu le souhaites, contact la société et demande leur un avis :

 

0556680506

[email protected]

 

Avec tout ça, mon huile ne noircit plus comme du goudron. Et reste bien claire. (donc conserve toutes ses propriétés pour protéger le réducteur). 

Ca ne veut pas dire que j'aurais pas d'emmerdes avec le réducteur de ma ioniq, ça signifie que j'ai fait du mieux que j'ai pu. 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié juin 2, 20205 a par Iank

il y a 20 minutes, Iank a dit :

J'ai mis de la shell spirax (préconisé par Peugeot Citroën) 75w80, 75 pour conserver un grade à froid et 80 pour mieux lubrifier à l'échauffement. Hyundai pour ses MY2020 met de la 75w85. 

Comment on peut être sur que Hyundai mets de la 75w85 dans les MY2020

Merci lank

Pour information, mon CC à vendu pas mal de Kona, et le vendeur m'a affirmé que j'étais le seul référencé avec un problème pareil... Étonnement, ma Ioniq présentait les mêmes symptômes mais beaucoup moins développés... Quelle coïncidence, ou manque de bol...

Modifié juin 2, 20205 a par Koniq77

Le 02/06/2020 à 19:04, Koniq77 a dit :

Pour information, mon CC à vendu pas mal de Kona, et le vendeur m'a affirmé que j'étais le seul référencé avec un problème pareil... Étonnement, ma Ioniq présentait les mêmes symptômes mais beaucoup moins développés... Quelle coïncidence, ou manque de bol...

Il est anté

@Iank : j'ai du mecarun p18 penses-tu que ça conviendrait ?

 

Il faut que j'envoie par mail ma carte grise, en même temps je demanderai une vérification du serrage du moteur et une vidange du réducteur avec une huile 75w85.

Ils vont me voir arriver chez Hyundai Nevers 

- je n'ai pas acheté la voiture chez eux

- et je leur explique quoi faire sur la Kona

Résultat ils vont m'envoyer chier... 

à l’instant, manu118 a dit :

@Iank : j'ai du mecarun p18 penses-tu que ça conviendrait ?

 

Il faut que j'envoie par mail ma carte grise, en même temps je demanderai une vérification du serrage du moteur et une vidange du réducteur avec une huile 75w85.

Ils vont me voir arriver chez Hyundai Nevers 

- je n'ai pas acheté la voiture chez eux

- et je leur explique quoi faire sur la Kona

Résultat ils vont m'envoyer chier... 

 

Ouais je sais c'est la mouise dans ces concessions. 

Ils n'aiment pas trop le client pointilleux avec un avis tranché. C'est pourquoi je suis incompatible avec les commerciaux, ateliers, ils m'emmerdent tous. 

Le mecarun p18 j'en ai entendu que du bien, c'est le seul concurrent du mecacyl. Toutes 2 des boîtes françaises (il me semble pour mecarun). 

On connaît mieux ces 2 produits dans le monde de la compétition auto ou pour des applications industrielles, déjà beaucoup moins dans le circuit officiel des concessions, 

Ça serait déjà bien de changer l'huile d'origine par de la multigrade chez hyundai. Ça c'est dans leur corde. 

Bon courage 🙄

Il y a 1 heure, manu118 a dit :

@Iank : j'ai du mecarun p18 penses-tu que ça conviendrait ?

 

Il faut que j'envoie par mail ma carte grise, en même temps je demanderai une vérification du serrage du moteur et une vidange du réducteur avec une huile 75w85.

Ils vont me voir arriver chez Hyundai Nevers 

- je n'ai pas acheté la voiture chez eux

- et je leur explique quoi faire sur la Kona

Résultat ils vont m'envoyer chier... 

J'attends de savoir comment cela va se passer.

Tu as besoin de renfort ?

Je suis passé ce matin à la concession et le verdict est tombé. Il faut changer le bloc moteur.

J'ai eu 3 secondes de bonheur jusqu'à ce qu'ils m'annoncent qu'ils allaient garder l'ancien réducteur, changé lors de la première intervention.

J'ai eu beau leur dire qu'on allait surement tourner en rond puisque le réducteur a du s'abimer depuis son remplacement.

Le mécanicien avait l'air confiant.

Je suis dépité, je ne sais pas quoi penser.

 

C’est bien Hyundai prend soin de sa clientèle ...

il y a 13 minutes, Amon a dit :

C’est bien Hyundai prend soin de sa clientèle ...

Mon soucis, c'est que j'ai appelé la concession qui a résolu le problème de Charlouze. Eux m'ont dit que le réducteur était forcément mort.

Savez-vous si les pièces changées sont identiques aux originales? Si oui, quel est l'intérêt à plus ou moins court terme? Existe-t-il de nouveaux moteurs et réducteur ?

Modifié juin 4, 20205 a par michelleaf2.0

il y a 1 minute, michelleaf2.0 a dit :

Savez-vous si les pièces changées sont identiques aux originales? Si oui, quel est l'intérêt à plus ou moins court terme? Existe-t-il de nouveaux moteurs et réducteur ?

A ma connaissance les pièces ont été changés (les numéros de série ont changé). Par contre, certains acheteurs du modèle 2020 remontent aussi des problèmes.

Oui, on devient parano avec ces bruits. J ai un modèle 2020 et je reste attentif.

J espère que hyundai va faire ce qu il faut pour réparer correctement ce problème.

ça fait deux ans qu'ils sont au courant, si ils avaient du faire quelque chose ils l'auraient fait...Visiblement leurs ingés de l'obsolescence programmé à fait un mauvais boulot et la panne intervient bien avant les 5 ans de garantie  

Que pensez-vous du bruit dans cette video?

Audible surtout à  la décélération entre 9 et 30 km/h.

Filmé avec un téléphone et son micro, en réalité c est plus fort que sur la vidéo.

il y a une heure, michelleaf2.0 a dit :

Que pensez-vous du bruit dans cette video?

Audible surtout à  la décélération entre 9 et 30 km/h.

Filmé avec un téléphone et son micro, en réalité c est plus fort que sur la vidéo.

Bonjour,

J'ai le même bruit et on doit me changer mon bloc moteur pour ça. Tu devrais aller voir ton concessionnaire

1600km et déjà ce problème, popopooooo ! 😕

il y a 22 minutes, vroum73 a dit :

Bonjour,

J'ai le même bruit et on doit me changer mon bloc moteur pour ça. Tu devrais aller voir ton concessionnaire

J ai envoyé la vidéo au concessionnaire, suis en attente d une réponse. Peux tu encore rouler avec ta voiture? Difficile d avoir un rdv. Tu es dans quelle concession? Quel département?

il y a 16 minutes, Iank a dit :

1600km et déjà ce problème, popopooooo ! 😕

Dire qu'il y a quelques cas (4/5 en France au début du sujet) semble maintenant peu réaliste.

Après est ce peu, une partie ou beaucoup, mystère….

Mais une certaine proportion de membres remontent des problèmes. Assez pour se poser des questions avant d'acheter.

Il y a t-il eu un sondage de fait?

Modifié juin 8, 20205 a par mv59

Il y a 2 heures, Iank a dit :

1600km et déjà ce problème, popopooooo ! 😕

Je l’ai eu à 800 km...

Modifié juin 8, 20205 a par Amon
Correction

il y a 7 minutes, michelleaf2.0 a dit :

J ai envoyé la vidéo au concessionnaire, suis en attente d une réponse. Peux tu encore rouler avec ta voiture? Difficile d avoir un rdv. Tu es dans quelle concession? Quel département?

Je suis dans les Yvelines 78, concession de Chambourcy. Pour l'instant je ne sais pas quoi penser. Ils ont déjà démonté complément le moteur pour changer le réducteur sans résultats. Ils ont fait une bêtise avec la clim, puisque je n'en ai plus, mais à priori c'est un autre garage qui a fait la manip. Donc ils ont encore ma confiance. A voir s'ils vont résoudre le problème avec le changement du bloc moteur (sachant qu'ils veulent garder mon réducteur remplacé)

Je te déconseille le 92.

il y a 3 minutes, vroum73 a dit :

Je suis dans les Yvelines 78, concession de Chambourcy. Pour l'instant je ne sais pas quoi penser. Ils ont déjà démonté complément le moteur pour changer le réducteur sans résultats. Ils ont fait une bêtise avec la clim, puisque je n'en ai plus, mais à priori c'est un autre garage qui a fait la manip. Donc ils ont encore ma confiance. A voir s'ils vont résoudre le problème avec le changement du bloc moteur (sachant qu'ils veulent garder mon réducteur remplacé)

Je te déconseille le 92.

Tu as encore confiance dans un garage qui sous traite la réparation de ton véhicule ?

il y a 7 minutes, mv59 a dit :

 

y a t-il eu un sondage de fait?

Oui ici :

 

 

il y a 1 minute, vroum73 a dit :

Oui ici :

 

Merci, désolé j'aurai du voir