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ionionion

Prix du véhicule TESLA 3?

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Bonsoir à vous, heureux possesseurs de TESLA.

Je roule pour le moment en Peugeot ION (eh oui!) avec beaucoup de bonheur mais sans grands voyages évidemment.

Ma question va vous sembler idiote...Comme je songe à acheter, bientôt, une Tesla "de base" et au comptant (je vais garder la voiture jusqu'à ce que je ne puisse plus conduire)...je voudrais votre aide: combien cela coûte t il réellement.

Je lis sur le site Tesla:

48720 euros et 38220 euros après économies estimées.

Qu'est-ce que cela  veut dire? Les 10000 euros de différence sont-ils du carburant économisé? La prime écologique a-t-elle été déduite ou pas? Le prix de la voiture augmentera-t-il dans les prochains mois ou diminuera-t-il à votre avis?

Si vous avez un instant pour me répondre même briévement merci!

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Bonjour @ionionion,

 

Tu as directement un bouton "Voir détails" sur le site du configurateur de la Model 3.

 

Le montant Avant déduction des économies est celui à régler, bonus écologique déjà déduit.

Le montant Après déduction des économies retire en effet environ 10k de carburant sur X années.

Modifié par J0kers

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Bonjour @ionionion,

 

Oui le prix affiché au comptant inclut le bonus écologique. Ils font ensuite du marketing en estimant les économies moyennes de carburant pour afficher 10000€ de moins, mais le vrai prix à payer est bien dans ton cas 48720€ (le bonus écologique est récupéré directement par Tesla).

 

PS : pour les économies de carburant c'est marketing mais peut être réaliste dans certain cas, perso en 14000 km j'ai dépensé 56€ d'électricité toutes sources confondues... Et juste avec les 1500 km gratuit du parrainage au superchargeur.

Modifié par oxton
Ajout d'informations

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Il y a 3 heures, ionionion a dit :

Bonsoir à vous, heureux possesseurs de TESLA.

Je roule pour le moment en Peugeot ION (eh oui!) avec beaucoup de bonheur mais sans grands voyages évidemment.

Ma question va vous sembler idiote...Comme je songe à acheter, bientôt, une Tesla "de base" et au comptant (je vais garder la voiture jusqu'à ce que je ne puisse plus conduire)...je voudrais votre aide: combien cela coûte t il réellement.

Je lis sur le site Tesla:

48720 euros et 38220 euros après économies estimées.

Qu'est-ce que cela  veut dire? Les 10000 euros de différence sont-ils du carburant économisé? La prime écologique a-t-elle été déduite ou pas? Le prix de la voiture augmentera-t-il dans les prochains mois ou diminuera-t-il à votre avis?

Si vous avez un instant pour me répondre même briévement merci!

Hello @ionionion,

 

Les 10000€ dont ils parlent effectivement concernent les économies de carburant donc il ne faut pas forcément en tenir compte, c'est ce que tu "récupères" (ou plutôt ce que tu ne dépenses pas) sur une assez longue durée (quelques années).

Tu peux avoir le détail en bas de page en choisissant comptant + voir détails, exemple pour une SR+ sans avoir ajouté d'options :

image.png.66d0fd201c3e339e5d923b679b5e1db5.png

 

Les 46600€ sont bonus écologique déduit (prix de base 49600€ pour une SR+), et 36100€ avec leur calcul (que tu peux modifier dans le détail) par rapport aux KM que tu fais par an, pour estimer les économies de carburant sur la durée.

 

En espérant t'avoir éclairé :)

Modifié par Yann73

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Punaise vous êtes rapides à répondre, et @J0kers tu triches 😛
image.png.995b3b9ba8f6ce8ebf8e2b0ed943a67a.png

 

image.png

Modifié par Yann73

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Sachant que le bonus écologique va encore évoluer d'ici Aout

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Sachant que le bonus écologique va encore évoluer d'ici Aout

Ah, tu es sur? On a eu l’annonce pour la PAC, mais qu’est-ce qui te fait dire que le bonus écologique va changer? Je n’ai rien vu passer.

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il y a 55 minutes, Tech21 a dit :

Pour une compacte moins cher, va falloir attendre quelques années, le temps de son développement...

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Pareil je suis preneur d'informations car j'aimerais commander une tm3 LR mais j'ai rien vu passer concernant le bonus ecologique

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Il y a 1 heure, StepB13 a dit :

Pour une compacte moins cher, va falloir attendre quelques années, le temps de son développement...

Merci à tous pour votre aide et votre rapidité. Il faut avouer que les Américains ne sont pas toujours très clairs, la plupart des clients je suppose choisissant le leasing...Il y a quelques temps j'ai constaté qu'on vous dit facilement "combien par mois" pur un KIA ou un Hyundai...le prix réel de la voiture reste difficile à connaitre. Mais merci Yann 73 et les autres amis, j'ai compris.

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C'est une info que j'ai vu passer dans le bandeau défilant sur BFMTV qui était intitulée "bonus écologique revu à la baisse".

Ci-dessous, ce que j'ai trouvé :

 

Selon leurs revenus, les particuliers recevront entre 2500 et 5000 euros, pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable.

Un nouveau dispositif de primes à la conversion sera mis en place à partir du 3 août, pour prendre la suite de celle instaurée dans le cadre du plan de soutien à l'automobile, a annoncé samedi le ministère de la Transition écologique.

La prime à la conversion exceptionnelle du plan de relance, mise en place en juin pour aider les constructeurs à écouler leurs stocks invendus durant le confinement, a eu du succès puisque les 200.000 primes prévues auront été accordées d'ici fin juillet.

Pour la suite, "afin de permettre au plus grand nombre de ménages de bénéficier de cette mesure, resteront éligibles pour la mise au rebut tous les véhicules classés Crit'air 3 ou plus anciens (à savoir les véhicules essence immatriculés avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011)", précise le ministère.

Transformation d'un moteur thermique en électrique

Le barème de prime sera cependant celui qui prévalait avant le plan de soutien, avec un effort particulier en faveur des ménages les plus modestes, ajoute-t-on.

Le prime exceptionnelle prévoyait 3000 euros pour une voiture essence ou diesel et 5000 euros pour une électrique.

Selon le nouveau système, les particuliers recevront de 2.500 à 5.000 euros (selon leurs revenus), pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ce sera 1.500 à 3.000 euros pour un véhicule Crit'Air 1 ou 2.

Est aussi confortée l'éligibilité à la prime à la conversion de la transformation d'un moteur thermique en un moteur électrique, au même titre que l'achat d'un véhicule électrique.

 

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Ce n’est pas le bonus écologique ça, c’est la prime à la conversion. Et en effet ses modalités sont modifiées à partir du 3 août.

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Oui c'est ce que j'avais vu de mon coté aussi, j'ai rien vu concernant le bonus écologique, mais ca reste bon a savoir pour la prime a la conversion

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Il y a 10 heures, ionionion a dit :

, la plupart des clients je suppose choisissant le leasing

En ce moment, les banques proposent des taux cassés pour les prêts pour financer l'achat d'un véhicule électrique, je suis pas sûr que le leasing soit si intéressant que cela

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Il y a 12 heures, StepB13 a dit :

Pour une compacte moins cher, va falloir attendre quelques années, le temps de son développement...

Tout à fait. Tesla a annoncé qu'aucun nouveau véhicule ne serait annoncé cette année. Donc au plus tôt la "compacte moins chère" l'an prochain, pour une production en 2023 et premières en France en 2024. Au plus tôt. Il y a le temps de faire un leasing de Model 3 entre temps quoi. 

 

De toute façon le monde du VE évolue si vite que si on attend qu'il n'y ait plus de potentielles breaking news à venir, on ne franchira jamais le pas. Les seuls qui ont une raison valable d'attendre sont ceux pour qui même la SR+ est actuellement hors budget. 

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Il y a 11 heures, ionionion a dit :

Merci à tous pour votre aide et votre rapidité. Il faut avouer que les Américains ne sont pas toujours très clairs, la plupart des clients je suppose choisissant le leasing...Il y a quelques temps j'ai constaté qu'on vous dit facilement "combien par mois" pur un KIA ou un Hyundai...le prix réel de la voiture reste difficile à connaitre. Mais merci Yann 73 et les autres amis, j'ai compris.

Le prix réel reste celui annoncé par Tesla sans les bonus et autre artifice comme les 10k€ de carburant "économisés", il est bien affiché sur le site :) 

Ceci dit en particulier ils s'occupent eux des éventuels bonus donc tu peux déduire 3000€ si tu ne dépasses pas les 60K pour le véhicule et donc tu paieras un peu moins.

En professionnel c'est une autre histoire tu paies la totalité de la somme et tu te démerdes pour le bonus, j'ai galéré avec l'organisme pour le récupérer, ils sont tatillons sur le moindre élément du dossier (à envoyer via courrier bien sûr c'est moderne..), on a l'impression que c'est pour décourager les gens..

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il y a une heure, Yann73 a dit :

Le prix réel reste celui annoncé par Tesla sans les bonus et autre artifice comme les 10k€ de carburant "économisés", il est bien affiché sur le site :) 

Ceci dit en particulier ils s'occupent eux des éventuels bonus donc tu peux déduire 3000€ si tu ne dépasses pas les 60K pour le véhicule et donc tu paieras un peu moins.

 

Comme tu l'as indiqué plus haut le tarif visible en bas à gauche prend déjà en compte les 3000€ de bonus (versus le tarif initial en haut à droite) 👍🏼

 

Capture.thumb.PNG.59fc389c5cc7da1f129990e74cc74f31.PNG

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Il y a 5 heures, Foux72 a dit :

Ce n’est pas le bonus écologique ça, c’est la prime à la conversion. Et en effet ses modalités sont modifiées à partir du 3 août.

La convention citoyenne sur le climat recommande l'amplification du bonus-malus, et donc de passer le bonus max à 9000€ (au lieu de 7000€ actuellement). 

 

Je doute fort que le bonus change sur les véhicules entre 45 et 60k€....sauf éventuellement à voir son montant diminuer!

 

https://fr.motor1.com/news/430190/convention-citoyenne-climat-malus/ 

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il y a 30 minutes, AKM74 a dit :

passer le bonus max à 9000€ (au lieu de 7000€ actuellement). 

Ce qui va entraîner mécaniquement une hausse de 1500€ du tarif de tous les modèles concernés 🤑

Ce serait une bonne affaire pour l'industrie automobile.

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Il y a 18 heures, Mike84 a dit :

Sachant que le bonus écologique va encore évoluer d'ici Aout

Ce n'est, pour l'instant, qu'une des 150 mesures proposées par la Convention citoyenne et qui n'a pas encore trouvé écho au niveau du gouvernement, donc toujours en attente de décision. 

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Il y a 9 heures, StepB13 a dit :

les banques proposent des taux cassés pour les prêts pour financer l'achat d'un véhicule électrique, je suis pas sûr que le leasing soit si intéressant que cela

Clairement, il y a certaines banques qui proposent le crédit à taux zéro ou dans le pire des cas à 1% pour l'achat d'un véhicule électrique, donc ça j'aurai tendance à dire que le leasing n'est pas du tout intéressant, surtout en voyant le prix de revente des Tesla mais après à chacun de faire ses calculs.

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Clairement, il y a certaines banques qui proposent le crédit à taux zéro


Laquelle ? C'est top si une banque prête à 0, tu vas avoir beaucoup d'intéressés ici

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Il y a 18 heures, naper49 a dit :

Ce n'est, pour l'instant, qu'une des 150 mesures proposées par la Convention citoyenne et qui n'a pas encore trouvé écho au niveau du gouvernement, donc toujours en attente de décision. 

Et on rappellera que contrairement à la prime à la casse qui requiert le passage au Parlement (car c'est une loi de finances), le bonus n'est défini que par un simple décret gouvernemental.

 

Comprendre (et c'est le cas chaque année), il est impossible de deviner ce que va être le bonus 2021 sauf si des fuites (sérieuses) ont lieu (et clairement un stagiaire BFMTV qui s'occupe du bandeau défilant et confondant prime à la casse et bonus n'est pas une source sérieuse :D )

Modifié par Pahtath

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A un moment donné, il y a queques mois, les medias évoquaient également la baisse de la TVA sur les véhicules électriques. Il me semble que c'était lié au programme de relance européen. Maintenant que celui-ci a été négocié par les chefs d'Etat, il va falloir attendre les mesures qui y seront associées...

Maintenant, je rêve un peu (même beaucoup) mais un passage d'une TVA de 20% à 10%, ça ferait une belle réduction sur une model 3...(sauf bien sûr si Tesla en profite pour augmenter ses prix...)

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