Aller au contenu
ManuTaden

Presentation du Scenic électrique

Messages recommandés

Non, mais je retourne faire un essai plus long la semaine prochaine. Je poserai la question. Personne n’a entendu de bruit d’air au niveau du montant conducteur en roulant à 130 km/h?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 26/04/2024 à 21:57, futur a dit :

Pour la dimension, on est franchement pas loin, car Scénic e-tech : 4,47,   5008 :4,52 (soit seulement 5 cm d'écart...)

Euh... À generation et donc exigences au crash-test similaires, on est pas du tout dans ce que tu annonces ! (voir photo ci-jointe) 🤔

 

Le seul point qui est vrai, c'est l'absence de sièges coulissants/inclinables qui n'auraient pas vraiment influé sur le poids mais grandement sur le coffre (vu la place aux genoux à l'arrière). 

 

Le 26/04/2024 à 22:30, Olivier007 a dit :

Le nouveau 5008 mesure 4m79. 

 

Le 27/04/2024 à 15:41, ManuTaden a dit :

 [...] l'envie de tester ma résistance face à un mur qui ne m'a rien fait et dont je ne vois pas la raison d'essayer de le détruire en fonçant dessus. [...] 

 Je ne connais pas d'utilitaire ayant des caractéristiques techniques proches de celles du E Niro.

En attendant que Renault nous sorte un utilitaire optimisé pour la motorisation électrique et pas une sous électrification de thermique digne des premiers retrofit du début des années 2000, je me débrouille comme je peux.

Euh... Alors déjà quand on subit un frontal, c'est rarement un choix. Et les normes sauvent des vies... Pas des murs. 🙄

 

Et pour le coup s'il y a bien un constructeur qui fait des véhicules spécifiquement conçu exclusivement pour de l'électrique, c'est bien Renault et notamment le Kangoo électrique ! On peut reprocher beaucoup de choses à la marque (plastiques, praticité, design, MàJ, économies de bout de chandelle,...) mais pas de faire du retrofit ! Et le Scenic est justement un jumeau du e-niro sur beaucoup de point. 

Screenshot_20240427-204152_Chrome.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 27/04/2024 à 20:56, Boubouille a dit :

Non, mais je retourne faire un essai plus long la semaine prochaine. Je poserai la question. Personne n’a entendu de bruit d’air au niveau du montant conducteur en roulant à 130 km/h?

Si... Mais surtout avec les pré-séries (journalistes) et modèles de démo des CC. il faudra voir avec les premiers modèles de série ce qu'il en sera 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La norme euro n cap est une chose mais ils sont pas obligés d avoir 5 Étoiles. 

Perso si si une voiture est 3 ou 4 mais avec plus c espace intérieur et 15% moins cher moi je fonce

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 27/04/2024 à 20:24, Boubouille a dit :

Je trouve dommage, d'après les commentaires laissés ici, qu'aucune finition techno avec une batterie de 60 Kwh ne soit visible nulle part. Mais je comprends que les concessions ne peuvent présenter chaque version.

Dans ma concession, ils ont les 3.

Mais ils ne font faire les essais, qu'avec l'Iconic.

scenic_techno-1.thumb.jpg.e1e1233e351e58980ed37b9949182b52.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Après un essai totalement non prévu vendredi j'ai adoré cette voiture.

Autant la Mégane compacte était bien mais l'impossibilité de mettre les pieds sous le siège conducteur depuis la place arrière m'a fait abandonner la voiture.

La Scénic possède beaucoup d'atouts, une habitabilité et compacité de dingue qui fait oublier la Tesla Y.

L'essai routier au top, elle est très agréable a conduire, le seul hic c'est la conso de 19kW sur un trajet basique qui aurait consommé 14kW avec ma petite Corsa 

Par contre les détails a la Renault que je ne supporte pas : résolution de la caméra de recul (j'ai cru a une blague qu'elle soit a peine mieux que mon ateca de 2017), pas de siège passager réglable en hauteur/pas de siège chauffant en option a part dans les gros packs d'options, les tirettes avec des sangles pour la bascule des sièges/trappe arrière, la clé/carte des années 90, c'est du détail mais a près de 50k on est en devoir d'attendre certaines finitions 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

où proposes-tu qu'ils fassent des économies de poids (et de prix) si c'est pas sur les tirettes avec des sangles?  :D

ça marche bien, c'est léger et fiable! où est le problème?

 

C'est un peu comme les vérins sous des petits capots qui n'abritent pas de frunk ça... certains en font une affaire de principe alors que ça paraît être du bon sens de ne pas en mettre pour alléger un véhicule sans pénaliser l'usage...

 

 

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Alors les tirettes fiables... Les voitures où j'avais ça dans le passé ça s'est toujours plus ou moins mis en travers dans le temps... Alors oui on y arrive toujours ... Encore une fois sur 50k€ j'espérais mieux.

J'aurais d'ailleurs largement préféré qu'ils proposent le hayon électrique en option qui est plus lourd. J'ai aussi l'expérience de tomber en panne de hayon en pleines vacances c'est pénible (même si j'avais pu réparer sur ma voiture en doublant le fil électrique)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

ah oui ça le hayon électrique je suis d'accord avec toi, mais s'il n'est pas en série certains auront la même réaction que toi avec les tirettes...

Quand tu vois qu'il y a ça sur le petit couvercle de coffre d'une model 3... presque absurde...

Faut croire que les clients veulent ça absolument.

Moi j'aime bien fermer mon coffre moi-même... (et entendre le bruit mat  :D )

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ouais le hayon électrique pour avoir ça sur ma thermique je trouve que c'est plus gadget qu'autre chose lorsqu'on fait du tetris pour les vacances par hasard :)

 

Je suis aussi sceptique sur les trous qu'il y a dans les barres longitudinales, j'imagine qu'il y a une évacuation d'eau prévue mais j'avoue que ça m'a interrogé la seconde fois que je suis allé voir la voiture.

 

Le chargement a l'avant droit c'est aussi moyen dans mon usage a la maison et aussi au boulot où l'on a obligation de se garer en marche arrière. C'est pas bloquant mais ça n'est pas le plus pratique dans ma config.

 

Bref je suis sur des détails la voiture est très réussie dans l'ensemble 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le seul point positif pour moi pour un coffre électrique, c'est l'ouverture avec le pied quand on a les bras chargés. Le reste en effet ça sert pas vraiment à grand chose.

Mais c'est absent du Scenic. Pour le coup ici c'est pas une question de poids mais de sous..

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/04/2024 à 21:59, Davy38 a dit :

la clé/carte des années 90

Renault est l'inventeur de cette clé ^^ 

Mais qu'est ce qu'il y a de mieux aujourd'hui ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/04/2024 à 11:47, Kornog a dit :

Renault est l'inventeur de cette clé ^^ 

Mais qu'est ce qu'il y a de mieux aujourd'hui ? 

Il y a des clé plus jolie/compactes voir des connexions par mobiles.

La cette clé est vraiment grosse, dans un sac a main ça passe mais dans une poche bof. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour;

 

bah, moi, je la trouve bien cette télécommande

elle est, en permanence, dans ma poche et je n'y fais plus attention

avant, j'avais une MAZDA, la clef était plus "jolie" mais plus encombrante

là, je vais avoir une PEUGEOT et c'est pareil que chez les japonais 

j'aurais préféré avoir la même que chez RENAULT...

 

évidement, ça en "jette" moins sur une table de resto mais, moi, elle ne sort pas de mon froc!!!

et je ne veux pas de système via iPhone 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/04/2024 à 12:29, Davy38 a dit :

Il y a des clé plus jolie/compactes voir des connexions par mobiles.

La cette clé est vraiment grosse, dans un sac a main ça passe mais dans une poche bof. 

Perso c'est nickel dans un jean. Carte de recharge+clé dans la poche à gousset. 😉 😎

20240315_175422.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

C'est officiel !

 

Mobilize ChargePass Intense passe de 

9.99€ à 4.99€/mois

 

0.29€ sur Ionity !

Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

Screenshot_2024-04-30-12-17-40-56_b783bf344239542886fee7b48fa4b892.jpg

Screenshot_2024-04-30-12-46-25-09_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Screenshot_2024-04-30-12-53-17-56_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Modifié par Vince66
Ajout capture d'écran

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 30/04/2024 à 12:48, Vince66 a dit :

C'est officiel !

 

Mobilize ChargePass Intense passe de 

9.99€ à 4.99€/mois

 

0.29€ sur Ionity !

Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

Juste imbattable pourvus que ca dure :) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/04/2024 à 09:38, hpo a dit :

Le seul point positif pour moi pour un coffre électrique, c'est l'ouverture avec le pied quand on a les bras chargés. Le reste en effet ça sert pas vraiment à grand chose.

Mais c'est absent du Scenic. Pour le coup ici c'est pas une question de poids mais de sous..

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 30/04/2024 à 12:48, Vince66 a dit :

C'est officiel !

 

Mobilize ChargePass Intense passe de 

9.99€ à 4.99€/mois

 

0.29€ sur Ionity !

Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

Screenshot_2024-04-30-12-17-40-56_b783bf344239542886fee7b48fa4b892.jpg

Screenshot_2024-04-30-12-46-25-09_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Screenshot_2024-04-30-12-53-17-56_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

D'autant que Renault ne fait pas parti du consortium ionity. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/05/2024 à 14:47, chgros1 a dit :

D'autant que Renault ne fait pas parti du consortium ionity. 

Il y eu discussion en tout cas, un compromis non public a peut-être été trouvé...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2024 à 09:48, Seishin a dit :

 

Screenshot_20240504-094629.png

Oui ben ça confirme que je préfère largement le scenic (et que la diff de l'efficience, je m'en fiche un peu..)

En plus il se gourre.. Le scenic à 545 l de coffre et pas 440 (ça c'est la Mégane) donc supérieur au 3008 ... 

Bref ça fait pas très sérieux.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

Le 27/04/2024 à 19:39, Gycoly a dit :

 

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

 

Dans la version "écrite" c'est pas mieux pour donner les caractéristiques du Scenic !

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

Screenshot_20240504-122144.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.