Manœuvre allemande pour contrecarrer les plans d'Elon ?

il y a 34 minutes, jefdj a dit :

Tu peux poster le lien de la photo? Sans voir le port de recharge, difficile de dire si c’est vraiment des model 3 pour l’Europe.. 

C'est ajouté, ainsi que deux zooms montrant mieux le support de plaque.

Modifié janvier 7, 20197 a par Fanfan

C'est bien que ce que je croyais voir : il manque la moitié du feu arrière ?!

 

Ou alors le feu est recouvert .. mais pourquoi seulement une partie ?

Modifié janvier 7, 20197 a par cgeek

Seeking alpha est la principale publication des shorts sur $TSLA. Quasiment le même article était sorti en Novembre.
Cela ne veut pas dire que la certification européenne est acquise et il serait bon d’avoIr celle-ci avant le départ du premier bateau pour l’Europe

Je n'avais pas regardé la source. Merci, c'est clair maintenant.

 

 

 

 

Mince je viens de lire un article qui fait peur. Y'aurait il un problème avec l'homologation de la modèle 3 en Europe ? Un retard à prévoir ? Ouchhhh  

https://seekingalpha.com/article/4231835-tesla-allowed-sell-model-3-europe

 

 

C'est sûr que si tu lis des sources comme Seeking Alpha, tu vas passer des nuits blanches.

 

Ce site déverse des tombereaux de FUD et de Tesla-bashing à la solde des shorts depuis des mois.

 

EDIT: grillé par njul

 

 

 

Après la vision du verre au 3/4 vide de seeking alpha sur la certification européenné, voici la version au 3/4 plein

https://www.businessinsider.fr/tesla-serait-sur-le-point-obtenir-autorisation-de-commercialiser-sa-model-3-en-europe

L’organisme de certification cité est le RDW néerlandais dont la présentation ci jointe inclut d’ailleurs des vues d’une Tesla.

Amusant, n’est-il pas ?

 

 

Par ailleurs le RDW a une base de données en ligne que j’ai juste survolée

https://opendata.rdw.nl/en/widgets/edti-dhik

il y a plusieurs Model 3 listées en tant que véhicule (sûrement des modèles pour certification) mais pas de trace d’un certificat de type explicitement. Il faut dire qu’il y a pas mal de codes peu explicites.

Si un néerlandophone veut s’y plonger cela peut être intéressant...

L'article de Seeking Alpha dit que 2 choses pourraient poser problème pour l'homologation : l'écran central et l'absence d'ouverture d'urgence à l'arrière. Que veut dire ce dernier point ?

Il y a 2 heures, cgeek a dit :

C'est bien que ce que je croyais voir : il manque la moitié du feu arrière ?!

 

Ou alors le feu est recouvert .. mais pourquoi seulement une partie ?

 

J’arrive pas à totalement bien voit sur la photo (qui aurait pu être plus nette...).

C’est potentiellement une des choses qui doit être finalisée une fois qu’elles seront arrivées à Zeebrugge en Belgique.

il y a 20 minutes, Dordrecht a dit :

L'article de Seeking Alpha dit que 2 choses pourraient poser problème pour l'homologation : l'écran central et l'absence d'ouverture d'urgence à l'arrière. Que veut dire ce dernier point ?

Je n’ai pas de liens (forum ici ou tesla) sous la main. Mais, si je ne dis pas de bêtise, il n’y a pas de bouton (poignée) mécanique pour ouvrir les portes des places arrières du véhicule.

 

Et un autre point qui « pourrait » être gênant est l’absence de bouton eCall. Mais c’est déjà débattu dans un autre sujet, donc n’en reparlons pas là ?

Modifié janvier 7, 20197 a par J0kers

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

 

 

 

 

 

 

C'est sûr que si tu lis des sources comme Seeking Alpha, tu vas passer des nuits blanches.

 

Ce site déverse des tombereaux de FUD et de Tesla-bashing à la solde des shorts depuis des mois.

 

EDIT: grillé par njul

 

 

 

Ok merci. Je ne connaissais pas ce site.

Croisons les doigts

Modifié janvier 7, 20197 a par Ulric

 

 

 

 

EDIT: grillé par njul

 

 

Pour seeking alpha œil de lynx c'est[mention=17589]samsaggace[/mention]

 

« I just spotted two trucks full of European-specification Model 3s headed to the docks here in California (see the long Euro plate bracket)! One more month before everyone gets to enjoy this car there. The perfect size EV for narrow and winding European roads, and range that will last you for days in the urban cities.

Congratulations to the lucky owners and for those Europeans I met on the road trip, if you end up taking deliver please post a picture! »

 

 

Source

 

Modifié janvier 8, 20197 a par Fanfan

Il y a 6 heures, J0kers a dit :

Je n’ai pas de liens (forum ici ou tesla) sous la main. Mais, si je ne dis pas de bêtise, il n’y a pas de bouton (poignée) mécanique pour ouvrir les portes des places arrières du véhicule.

Tous ces points cités sont identiques depuis au moins 3 mois. Les articles au vitriol de Seeking alpha traitant en partie de ce sujet sont nombreux (23/8, 22/10, 20/11) et répètent inlassablement les mêmes points.

Le fait est que Tesla ne communique surtout pas sur le sujet et on le comprend car ce processus d'homologation est sûrement une affaire de "give & take" comme disent les anglo-saxons.

Pour l'ouverture arrière déjà traitée par ailleurs, c'est un mécanisme de même nature que celui de la model S qu'il faudrait rajouter :

 

L'article de Seeking Alpha dit que 2 choses pourraient poser problème pour l'homologation : l'écran central et l'absence d'ouverture d'urgence à l'arrière.

un autre point qui « pourrait » être gênant est l’absence de bouton eCall. Mais c’est déjà débattu dans un autre sujet, donc n’en reparlons pas là [emoji6]

Ce ne sont que des suppositions.

Et, dans ce sujet, on parle des objectifs de production.

Tous ces HS dont je suis un des champions sont le signe d'une extrême fébrilité ! Calmos !

La production semble se stabiliser à 4600 voitures/semaine. Compte tenu de l'impression de tassement de la demande pour les modèles les plus chers, ça semble plausible.

Graphique de gauche: Production totale

Graphique de droite: Taux de Production hebdomadaire (estimation Bloomberg)

il y a 45 minutes, Agfa a dit :

La production semble se stabiliser à 4600 voitures/semaine.

Oui, nous suivons ces prévisions Bloomberg depuis plusieurs mois.

Elle sont assez réalistes en cas d'enregistrements de VINs réguliers mais déraillent un peu quand il y a peu de VINs (prise massive au début octobre par exemple suivie d'un plat).

Pour l'instant ils restent proches de la moyenne du dernier trimestre : 61394/13 = 4722

Le problème c'est que dans ces magnifiques courbes je n'aperçois pas mon véhicule...

33 jours sont passés depuis la commande et nous sommes au 1012ème jour de la présentation du Model 3.

Et toujours 

 

il y a une heure, les3gujanais a dit :

Le problème c'est que dans ces magnifiques courbes je n'aperçois pas mon véhicule...

33 jours sont passés depuis la commande et nous sommes au 1012ème jour de la présentation du Model 3.

Et toujours 

 

15000 commandes en Europe et 4600 semaines en production....T'inquiètes dans 3 semaines ta voiture est sur un bateau....

il y a 10 minutes, Thege26 a dit :

T'inquiètes dans 3 semaines ta voiture est sur un bateau....

C'est top long....?

À mon avis le raisonnement est inverse : Tesla met tout ce qu'elle peut sur un bateau, te téléphone, et en fonction de la date de livraison que tu demandes au téléphone, t'attribue le VIN correspondant.

 

Selon ce raisonnement, il se peut que ta voiture soit déjà en transit.

Il y a 16 heures, Samsaggace a dit :

Seeking alpha est la principale publication des shorts sur $TSLA. Quasiment le même article était sorti en Novembre.

Cela ne veut pas dire que la certification européenne est acquise et il serait bon d’avoIr celle-ci avant le départ du premier bateau pour l’Europe

L'homologation, comme je le supposais plus haut, n'est toujours pas obtenue (ce qui bien entendu influera sur les livraisons en Europe, et par extension la production...)

Citation

In a statement to the Los Angeles Times, though, Tesla noted that it was working closely with regulators and that it expects to gain approval for the Model 3 after the 2018 holidays.

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-vin-registrations-200k-9k-europe-q1-2019/

Modifié janvier 8, 20197 a par Invité

Tesla débute la construction de son usine à Shanghai. Il s'agit du plus gros investissement étranger réalisé en Chine

 

Reportage:

 

https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/tesla-debute-la-construction-de-son-usine-a-shanghai--il-sagit-du-plus-gros-investissement-etranger-realise-en-chine?id=10122106&station=a9e7621504c6959e35c3ecbe7f6bed0446cdf8da

Modifié janvier 8, 20197 a par Fanfan