Les résultats et/ou la baisse de tarif ne plaît pas au marché en tout cas.

Et puis attendons au moins la fin de la journée [emoji6]

Les chiffres sont bons, mais en dessous des attentes : 63 150 livraisons pour 64 900 attendues.

 

Le marché ne pardonne rien [emoji3]

C'est surtout que le marché a toujours un coup d'avance. Déjà que ces chiffres ne sont pas une surprise pour nous, alors imaginez les gros porteurs bien informés, cela fait bien longtemps que le marché l'a anticipé.

Pour peu, cette baisse est liée à une annonce qui sera faite dans quelques jours dont nous n'avons même pas connaissance.

Modifié janvier 2, 20197 a par Hellau

Ça y est c'est parti, Tesla va fermer boutique [emoji3]

https://www.lecho.be/entreprises/auto/tesla-decoit-avec-ses-livraisons-trimestrielles-le-titre-chute-a-wall-street/10083662.html

Tesla déçoit, 4eme trimestre décevant... Les échos.fr dans le genre racoleur c'est pas mal. Objectif raté (de moins de 1000) tout est foutu, tremblez pauvres fou ?

Vendez malheureux !! Vendez !!!

 Le cours se reprend progressivement : -6.70%. 

 Pour rappel le cours avait ouvert à -10 ce matin !

 En fin de soirée je parie quel fini dans le vert ?,  on n’y croit !

Il y a 3 heures, Bandit12 a dit :

Les résultats et/ou la baisse de tarif ne plaît pas au marché en tout cas.

Dans le bon sujet c'est mieux, non ??

Bonne année a tous. Ventes Tesla décembre 32 600 dont 25 250 M3 aux US. La bourse est déçu ?

Modifié janvier 2, 20197 a par Geta

Ces chiffres confirment ce que nous disions depuis quelques temps.

J'avais misé sur une fourchette 60000-65000 en disant que nous serions plus près des 60000.

Avec 61394, c'est pas mal du tout ! Bien que j'ai dit que personne ne le ferait, j'ai quand fait la division par 13 et cela donne 4722 M3 par semaine.

C'est toujours assez en dessous de 5000 car il n'y a pas eu une demande aussi active sur la MR.

Il y a quand même 2 bons signes pour les résultats financiers du Q4. Les stocks de M3 ont baissés de 2000 unités et il n'y a visiblement pas eu de besoin supplémentaires en moyens de production. Je mise au moins sur le double de résultat du Q4 et peut-être proche du milliard de dollars pour le résultat net.

Quant à la bourse, le climat est morose partout. Le Cac 40 a mal démarré.

$TSLA perd un peu plus de 6% à cette heure mais c'était son cours de 3 ou 4 jours avant. En fait, c'est le moment d'acheter. Tout se calmera avec les résultats financiers car c'est là que les opérateurs font leur calcul.

Dans le bon sujet c'est mieux, non ?[emoji848]

oui enfin la c'était la réaction suite a la publication de la production donc cela me semblait approprié. Je ne relance pas et effectivement si on continue c'est mieux dans le bon sujet.

Pour ceux qui préfère le texte original à la copie c'est ici

http://ir.tesla.com/node/19336/pdf

Il y a des infos sur la diminution des stocks que j'évoquais

Merci. Très instructif. Logistique réglée. Prod Bloomberg est vraiment dans les choux. Discours modéré. Tout génial. 

Il y a 1 heure, Geta a dit :

Prod Bloomberg est vraiment dans les choux

Je serai un peu moins sévère car ils n'étaient pas mauvais sur l'ensemble. C'es le mois de décembre sans beaucoup de VINs qui les a perturbé !

ca continue!

https://twitter.com/Model3VINs/status/1080868245270396933

 

edit du lien

Modifié janvier 3, 20197 a par jefdj

Ça à l'air bien, mais je ne vois pas grand-chose à ton lien malheureusement

 

Tesla a enregistré 1 573 nouveaux #Model3 NIV. ~ 86% de Dual Motor. ~ 71% européenne . Le VIN  le plus élevé est 198815.

Voici mes tableaux de VINs mis à jour.

La série du dernier trimestre 2018 montre bien le tassement de la MR et le petit bouillonement de fin 2018 qui laisse quand même un peu sceptique.

La série toute neuve de 2019 avec déjà 2195 VINs européens

 

J'ai calculé 2194 VIN mais c'est pour te taquiner  en tout cas cela avance vite.

Sais tu nous dire à quelle moment de la production ton attribués les VIN ? 

 

X jours ou semaines avant le début de fabrication ?

Au début de la fabrication ?

...

 

Merci

Le nouveau congrès aux USA largement démocrate pourrait peut être répondre favorablement à la demande de prolongation du bonus à 7500$ contrairement à l’ancien congrès qui l’avait refusé à Tesla et GM... ceci n’est qu’une pure hypothèse, mais c'est crédible.

Il y a 1 heure, TomaGo a dit :

J'ai calculé 2194 VIN mais c'est pour te taquiner  en tout cas cela avance vite.

Sais tu nous dire à quelle moment de la production ton attribués les VIN ? 

Dans ce calcul je laisse faire Excel et sa fonction "arrondi" qui est plutôt bonne.

02/01 : 1078 VINs européens

03/01 : 1573 VINs dont 71% européens soit 1573 x 0,71 = 1116,83 arrondi à 1117

soit au total 1078 + 1117 = 2195

L’attribution du VIN se fait d’abord à un acheteur (interne ou externe) puis à un véhicule en production.

On voyait aux US un délai entre 15 jours et un mois entre l’attribution du VIN et la livraison.

Je ne pense pas que l’on puisse en tirer plus.

Enfin, il faut noter qu’il y a eu 75648 VINs enregistrés au Q4 alors que la production n’a été que de 61394, soit un défaut de 14254.

Sur toute la production de la Model 3, le défaut est de 38000 environ.

La fiabilité de suivi des VINs est donc très aléatoire...

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Dans ce calcul je laisse faire Excel et sa fonction "arrondi" qui est plutôt bonne.

02/01 : 1078 VINs européens

03/01 : 1573 VINs dont 71% européens soit 1573 x 0,71 = 1116,83 arrondi à 1117

soit au total 1078 + 1117 = 2195

L’attribution du VIN se fait d’abord à un acheteur (interne ou externe) puis à un véhicule en production.

On voyait aux US un délai entre 15 jours et un mois entre l’attribution du VIN et la livraison.

Je ne pense pas que l’on puisse en tirer plus.

Enfin, il faut noter qu’il y a eu 75648 VINs enregistrés au Q4 alors que la production n’a été que de 61394, soit un défaut de 14254.

Sur toute la production de la Model 3, le défaut est de 38000 environ.

La fiabilité de suivi des VINs est donc très aléatoire...

Donc si on fait le ratio des VINs enregitrés au Q4 vs voitures livrées sur les VIN européens on a environ 1781 voitures qui seront finalement livrées.

@Samsaggace Si on reprend ton excel sur le nombre de commandes européennes, ce nombre de voitures couvre combien d'heures/jours de commande ?

Modifié janvier 3, 20197 a par Hellau

Il y a 5 heures, Hellau a dit :

Si on reprend ton excel sur le nombre de commandes européennes, ce nombre de voitures couvre combien d'heures/jours de commande ?

Je ne suis pas sûr qu'un ratio tel que tu l'appliques soit pertinent pour les VINs européens car ceux-là correspondent à de vraies commandes (~14000) et ces VINs ne peuvent pas être "recyclés" sur d'autres productions.

Comme le rythme de production reste autour de 5000 par semaine, soit ~700 par jour;  les ~1100 commandes France représentent environ 1 jour et demi de production...

Modifié janvier 4, 20197 a par Samsaggace