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Point sur les objectifs de production.

Featured Replies

Posté(é)

Bonnes nouvelles pour les livraisons, potentiel blocage important ! Ils ont encore de la marge pour livrer plus donc, malgré un réseau de vente minuscule comparé aux autres marques !
Pour la fabrication, toutes les marques font de même pour les modèles de base, genre clio & co. En concession il est souvent possible de repartir rapidement avec une config de base sans choix de couleur ou équipement. Cf. les séries spéciales également, toutes fabriquées à l'identique. Est ce à dire qu'il n'y a déjà plus de précommandes en attentes ? Ou alors que la demande est telle qu'il n'ont plus besoin de ce soucier de la personnalisation ? Tant que ça marche, pk pas !
A noter que Bloomberg vient de mettre à jour son modèle également ! Ils avouent avoir été perturbé par les trous dans le dépot des VINs et que la prod d'aout a sans doute été suévaluée (bad news) mais que celle de septembre à l'inverse sous-évaluée... Ils affichent désormais la moyenne glissante sur 6 semaines, ce qui est beaucoup plus lisible et reflète la prod continue et non en pic ! Tesla aurait donc atteint péniblement les 5k/sem mi aout mais serait retombé à moins de 3.5/sem aujourd'hui ... Les 7k/sem livrés dans le seul bassin de SF ne tiendra donc pas longtemps à ce rythme, le but étant de s'approcher le plus possible de l'équilibre pour T3. Il en sera de même fin T4 sans aucun doute ! A suivre ...

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Posté(é)

Salut, même les fans de la marque et possesseurs de Tesla souhaitent filer un coup de main de façon bénévole, pour les explications du fonctionnement de la voiture au nouveau client.. Ce qui ne semble pas de refus mais bien volontier du big boss Elon, Vraiment une culture et mentalité cool c est rikain, ;-)

Posté(é)

Tesla a enregistré 7 models 3 au format Européen au VIN 3 RWD et 4 AWD

Posté(é)

Peut-on imaginer pouvoir stocker plus de voiture sur un trailer ? sinon je ne vois pas l’intérêt pour tesla d'en fabriquer des "classiques"

les VT n'aiment pas être trop inclinées , est-ce aussi le cas pour les VE ?

je verrai bien une remorque avec des TM3 empilées comme des dominos ( ou a 45° )

Posté(é)

dommage que le semi ne soit pas encore pret. ca aurait de la gueule et serait une magnifique demonstration pour les clients potentiels...

Posté(é)

la seule solution viable: la livraison autonome ! Le VE sort de l'usine, fait ses tests de conduites puis si validé se rend directement au domicile du client en conduite autonome ! Plus besoin de réseau de distribution, économie de temps et d'argent pour le client comme le fabriquant, état des lieux à la réception par le client sous la garantie du constructeur comme si livraison classique. Seul léger pb: qqs km d'ajouter au véhicule à réception, mais le même que si le client était allé le chercher soit même !

Pour simplifier l'approche dans un premier temps, Tesla pourrait faire rouler ses VE de nuit sur des tronçons reconnus voir sécurisés entre Fremont et certaines grandes villes proches. A quand cette livraison autonome ?!

Posté(é)



A quand cette livraison autonome ?!


Bien sur mais pas avant 10 ans je dirais. 5 a 7 ans pour la techno et le reste pour l evolution de la legislation

Posté(é)

C'est moi ou il se vend plus de TM3 que toutes les autres électriques + hybrides réunies??

Posté(é)

En tout cas d'après ce tableau Tesla squatte les 3 places du podium en aout (et en juin aussi d'ailleurs...) ? ? ? 

Modifié par Rolf68

Posté(é)

Les précommandes portent bien leur nom : ce sont des précommandes.

 

Ensuite, commande ferme et définitive puis livraison, avec les aléas liés à la logistique que d'autres constructeurs peuvent aussi rencontrer... Donc si j'ai bien tout compris, ce sont des nombres que l'on peut tout à fait comparer.

 

 

... et puis si tu cliques sur le lien, c'est assez clair : « Keep in mind that the words sales and deliveries are synonymous. In order for a car to count as SOLD, it has to be paid in full or leased and be in the possession of the consumer. »

 

« Gardez à l'esprit que les mots ventes et livraisons sont synonymes. Pour qu'une voiture soit considérée VENDUE, elle doit être entièrement payée ou louée et être en possession du consommateur. »

Modifié par seb@maccagnoni

Posté(é)

c'est clair qu'il y a pas match, le Model 3 est un succés incontestable aux USA

Posté(é)
il y a 31 minutes, Angelus a dit :

Mais il s'agit de ventes, ou de livraison?

Parce que pour les autres marques, c'est un individu se rend dans une concession, commande son véhicule et le paye.

Là en définitive ça n'est "que" des livraisons suite aux précommandes non?

Le titre du tableau contient le mot "Sales" = "Ventes" en français. 

D'un point de vue légal, en France, "Il est admis que la réalisation de la vente coïncide avec le transfert de propriété." Donc la livraison.

Posté(é)

De rien. N'hésites pas à utiliser les petites icônes en bas à droite de chaque message pour exprimer accord, désaccord, remerciements, rires, etc... Et ceci pour tous les messages du forum, bien sûr.

Posté(é)
Il y a 7 heures, Bandit12 a dit :


 

 


Bien sur mais pas avant 10 ans je dirais. 5 a 7 ans pour la techno et le reste pour l evolution de la legislation
 

Bien avant pour la livraison je dirais. Comme expliqué, ils peuvent parfaitement simplifier à périmètre connu sur des trajets ciblés, genre une route entre l'usine et la concession d'une grosse ville pas trop éloignées par ex avec réception à l'arrivée et pk pas même des agents le long de la route à certains endroits pour reprendre la main si pb et un flot quasi continu d'un millier de Tesla par nuit sur 2h ... Imaginez le gain logistique vs embarquement sur camion remorque + trajet + débarquement etc.

La conduite autonome est bientôt prête et sera fonctionnelle d'ici l'an prochain pour ce genre de périmètre restreint sans pb. Pour l'utilisation sans conducteurs à bord directement jusqu'au domicile de l'acheteur, on attendra pe 2-3 ans supplémentaires, mais en 2025 une livraison autonome sur une bonne partie du territoire US me parait tout à fait plausible ...

Posté(é)

Pour les livraisons de septembre, ne pas oublier que Musk dit vouloir fabriquer entre 50 et 55k TM3 sur le T3 et en livrer plus ... donc dans les 60k mini, ce qui donnerait 60k - 17800 - 14200 = 28k ! Ce qui expliquerait les derniers témoignages de livraisons à plus de 7K/sem sur un seul bassin ... A mon avis il y aura entre 20 et 25k TM3 de livrées sur le seul mois de septembre et sans doute de même jusqu'en fin d'année !! A ce rythme ça ne fera toujours 'que' 150k sur 2018 ... Toujours bien loin des "objectifs de production", mais on retrouverait enfin un rythme convenable !

Ici mon estimation de fin 2017 :

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRefmWCR2IMVpET416vBb7G4RETqjm75b2NvKr8QNIryjl9cZHBvwhLK8C9fUDvWIcx8lu2ipepQfJT/pubchart?oid=1492651892&format=interactive

Posté(é)
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Le mendiant du merci [emoji23]
Posté(é)
Il y a 18 heures, MattKirby a dit :

Le mendiant du merci emoji23.png

 

Il veut juste qu'on l'aime :D

 

 

Posté(é)
Le 23/09/2018 à 17:11, Kratus a dit :

Elon Musk a lui-même donné un coup de main pour livrer des voitures.

 

https://twitter.com/brawong/status/1043680776989040640

Et plusieurs propriétaires de Tesla ont prêté main forte.

https://www.reddit.com/user/jpbeans/comments

 

 

Qu'on me cite un autre constructeur capable de mobiliser ses clients pour donner un coup de main gratuitement le weekend 

 

 

Modifié par V4013

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