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SoulEV2016

Forum • Point sur les objectifs de production.

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La MR poursuit sa voie aux US à un rythme assez soutenu bien qu'inférieur pour l'instant à l'an passé (pour mémoire ~28000 VINs au trimestre précédent, ~26000 à fin octobre 2018)

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il y a une heure, Samsaggace a dit :

La MR poursuit sa voie aux US à un rythme assez soutenu bien qu'inférieur pour l'instant à l'an passé (pour mémoire ~28000 VINs au trimestre précédent, ~26000 à fin octobre 2018)

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La MR représente 50% des VINs, pas si moribonde que ça ;-)

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Il y a 1 heure, Thege26 a dit :

La MR représente 50% des VINs, pas si moribonde que ça ;-)

"presque" 50%. Je me demande ce qu'il va se passer quand les commandes de MR seront ouvertes en Europe?

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il y a 3 minutes, njul a dit :

"presque" 50%. Je me demande ce qu'il va se passer quand les commandes de MR seront ouvertes en Europe?

Je pense que ça sera pareil pour l Europe 50/50

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#Tesla a enregistré 10,954 nouveaux #Model3 Environ 4% sont estimés être à double moteur. ~ 76% sont international. Le VIN le plus élevé est 278893.

 

la Chine va avoir un gros lot de LR RWD. 

@Samsaggace ton Excel approche les 300000...

la production a apparement fait un bon en avant à 6000-7000 si on en croit Bloomberg 

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Une beau graphique mais les infos sont maintenant plus confuses avec les LR RWD chinoises

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On ouvre une salle d'attente LR RWD?

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On ouvre une salle d'attente LR RWD?
Chiche !

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J'ai un peu moins d'espoir que la MR. Peut-être que la communauté chinoise de France peut faire pression sur Elon ?

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Il y a 9 heures, njul a dit :

Peut-être que la communauté chinoise de France peut faire pression sur Elon ?

Oui c'est très curieux. La politique de vente en Chine ne suit pas les évolutions "classiques" de Tesla avec l'AP inclus et le retour de la LR RWD. Difficile de dire si c'est une nouvelle tendance ou une spécificité...

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Il y a 18 heures, Thege26 a dit :

Le VIN le plus élevé est 278893.

Je pense qu'il faut au moins annuler les VINs pris jusqu'à fin 2018 et non utilisés.

Cela représente :

- Plus haut VIN au 29/12/2018 : 189987 (je compte les 3569 VINs suivants pris le 30/12/2018 comme "recyclables" en 2019)

- Production totale jusqu'au 31/12/2018 : 155662

- soit une différence de 34325 VINs non utilisés au minimum.

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Je suis inquiet ... ils vont finir par sortir la SR au lieu de la MR en Europe 😣

 

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il y a 12 minutes, njul a dit :

Je suis inquiet ... ils vont finir par sortir la SR au lieu de la MR en Europe 😣

 

Peut-être pas quand même...

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Ça serait étonnant, ne serait-ce que parce que ça ferait un sacré trou dans leur gamme en terme de tarif de passer d’une SR (même en intérieur premium, s’ils le proposent sur la SR) à une LR AWD forcément en intérieur premium...

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Il y a 3 heures, Dolu77 a dit :

https://insideevs.com/tesla-model-3-production-8000-per-week/

Selon Bloomberg,  Tesla aurait maintenu une cadence entre 6000 et 7000,  et atteint un maximum de 8000/week.

 Les nouvelles machines sur la ligne de production aurait fini par payer. 

 C’est de bon augure pour  les versions moins chères !  

Cet article très positif est assez curieux. Il cite Bloomberg pour une production vers 6/7000 v/s alors que le site Bloomberg montre une production courante à 5186 et quasiment toujours autour de 5000. Cela est d’ailleurs assez cohérent avec les ~7 semaines sur 2019 pour une production de 35-36000 Model 3. On est encore très loin des 8000 annoncés. D’ailleurs Elon lui-même parlait d’un objectif à 7000 en fin d’année lors de sa présentation des résultats 2018.

Une autre curiosité de l’article est le rapprochement de cette "amélioration de productivité” annoncée avec la mise en place des machines Grohmann alors que ces dernières sont installées dans le Nevada à la GF1 pour produire les batteries.

On ne voit d’ailleurs aucun chiffre sortir pour la GF1 tant pour la production courante que pour la sortie de la batterie de la SR....

Modifié par Samsaggace

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Il y a 14 heures, Samsaggace a dit :

Oui c'est très curieux. La politique de vente en Chine ne suit pas les évolutions "classiques" de Tesla avec l'AP inclus et le retour de la LR RWD. Difficile de dire si c'est une nouvelle tendance ou une spécificité...

Je cherche un bon chirurgien pour me brider les yeux car c'est justement celle que je veux !!! 😷

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Ça serait étonnant, ne serait-ce que parce que ça ferait un sacré trou dans leur gamme en terme de tarif de passer d’une SR (même en intérieur premium, s’ils le proposent sur la SR) à une LR AWD forcément en intérieur premium...
C'est ce qui était prévu depuis le début. LR et SR, rien d'autre.

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Il y a 11 heures, njul a dit :

Je suis inquiet ... ils vont finir par sortir la SR au lieu de la MR en Europe 😣

 

Bjr. Je dirai que çà me va, Si la SR arrive plus vite. C'est sur cette promesse de Model 3 (plus) accessible financièrement que Musk a lancé la Model 3 il y a 3 4 ans...Que beaucoup l'attendent.

Mais une MR permettrait cependant de "voir plus loin" en terme d'autonomie préservée à terme et donc de rayon d'action à moyen/long terme, le bon compromis ?

Modifié par Enreflexion
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Bjr. Je dirai que çà me va, Si la SR arrive plus vite. C'est sur cette promesse de Model 3 (plus) accessible financièrement que Musk a lancé la Model 3 il y a 3 4 ans...Que beaucoup l'attendent.
Mais une MR permettrait cependant de "voir plus loin" en terme d'autonomie préservée à terme et donc de rayon d'action à moyen/long terme, le bon compromis ?
Avec mes petits calculs la SR ne me conviens pas et je pense que je laisserai tomber l'idée d'acheter un véhicule électrique.
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D'autant que si effectivement, la planète se met à opter pour la conduite électrique. Dans un futur plus ou moins proche, les véhicules risquent d'avoir une sacrée autonomie, et revendre des berlines qui feront péniblement 300km deviendra difficile.

Modifié par Jerme34

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La SR c'est 200 km d'autonomie sur autoroute sans clim à 130 entre 2 supercharger en utilisant un range de 10 à 80%. C'est un peu juste pour que tous le monde garde le sourire dans la voiture.

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à l’instant, njul a dit :

La SR c'est 200 km d'autonomie sur autoroute sans clim à 130 entre 2 supercharger en utilisant un range de 10 à 80%. C'est un peu juste pour que tous le monde garde le sourire dans la voiture.

Ha oui qd même. C'est encore plus pessimiste que ce que je pensais. Nickel pour une citadine, pas une berline.

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il y a 3 minutes, njul a dit :

La SR c'est 200 km d'autonomie sur autoroute sans clim à 130 entre 2 supercharger en utilisant un range de 10 à 80%. C'est un peu juste pour que tous le monde garde le sourire dans la voiture.

Édit : ah non. Tu as raison en fait.

Modifié par Hellau

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il y a 8 minutes, njul a dit :

La SR c'est 200 km d'autonomie sur autoroute sans clim à 130 entre 2 supercharger en utilisant un range de 10 à 80%. C'est un peu juste pour que tous le monde garde le sourire dans la voiture.

Grande faculté à polluer un fil avec du HS !! Il faut dire que l'on t'a souvent pourri ta "salle d'attente ..." 😉😋

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