Point sur les objectifs de production.

[phil_M3P]

oui, avec les sous titres, c'est mieux!

J'ai essayé de suivre en VO, (outre le fait que c'est pas évident à suivre, il est dur à comprendre), je n'avais pas compris la blague... ?

 

J'ai mieux compris quand j'ai vu que les sous titres n'avaient rien à voir avec la VO! ?

[Thege26]

On a passé le cap des 200000 !!!

[Samsaggace]

Il y a 5 heures, Thege26 a dit :

On a passé le cap des 200000 !!!

C'est encourageant de voir que le rythme ne faiblit pas, bien soutenu par l'Europe et la Chine.

L'avenir reste encore bien nébuleux sur les types commercialisés et les marges qui s'amenuisent ...

[Thege26]

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

C'est encourageant de voir que le rythme ne faiblit pas, bien soutenu par l'Europe et la Chine.

L'avenir reste encore bien nébuleux sur les types commercialisés et les marges qui s'amenuisent ...

Ça conforte ma vision de la SR qui sera en fait une MR sans pack premium 

eh c est tant mieux car la Model 3 ne mérite pas un pack de batterie 50kwh vu son gabarit.

Le premier prix s affichera alors à 37900 dollars !!’

[Samsaggace]

il y a 14 minutes, Thege26 a dit :

Ça conforte ma vision de la SR qui sera en fait une MR sans pack premium

Tu es sans doute dans le vrai au vu des derniers revirements. Mais on pouvait penser que des avancées sur la batterie SR aurait permis de faire une batterie plus performante, moins lourde et moins chère (objectif $100 par KWh). Visiblement ce n’est pas encore à l’ordre du jour à moins qu’Elon cache bien son jeu ...

[Thege26]

Tesla vient de racheter Maxwell technologies pour sûrement Développer des batteries de nouvelles génération d ici 5 ans. (Pour ma part j ai pris qq actions à 4 dollars au passage ;-))

La model 3 vivra avec sa batterie Déjà très performante. Pour le prix de la batterie ça baissera un peu avec les volumes ...

[Samsaggace]

Oui on dirait que la filière Panasonic aurait atteint ses limites 

[Kratus]

Elon Musk prévoit d''arriver à un rythme de production de 10 000 véhicules par semaine à la fin de l'année 2019, avec une production totale de 400 000 voitures sur l'année.

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1098080063801585664

[Solardream]

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Elon Musk prévoit d''arriver à un rythme de production de 10 000 véhicules par semaine à la fin de l'année 2019, avec une production totale de 400 000 voitures sur l'année.

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1098080063801585664

"Probably...estimed"

Il ne promet rien du tout ?

[Thege26]

il y a 59 minutes, MattKirby a dit :

J'ai pas compté, c'est la combien-ième fois qu'il promet cette cadence? ?

je pense que le problème n’est plus dans la cadence mais dans la capacité à vendre 10 000 voitures par semaines !!! la cadence augmentera si la Tesla Model 3 trouve sa place en dehors de notre blogosphère

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, Thege26 a dit :

je pense que le problème n’est plus dans la cadence mais dans la capacité à vendre 10 000 voitures par semaines !!! la cadence augmentera si la Tesla Model 3 trouve sa place en dehors de notre blogosphère

Ouais parce qu'à 53.5 k€ mini hors options (pour une 4RM avec 75 kWh cependant) le public pouvant financièrement n'est pas si large

[Stef29]

Entièrement d'accord.

Pas sur que la majorité des potentiels clients auront la patience d'attendre une hypothétique MR ou LR AWD sans avoir aucune visibilité sur les dates de sortie.

Pour avoir essayé les Kona et E-Niro, ces derniers sont très bon et largement moins cher. 

Sur que les moins passionnés par la marque Tesla se tourneront vers ces 2 véhicules ayant à peu de choses prêtes la même autonomie qu'une modèle 3.

[Agfa]

il y a 2 minutes, Stef29 a dit :

Entièrement d'accord.

Pas sur que la majorité des potentiels clients auront la patience d'attendre une hypothétique MR ou LR AWD sans avoir aucune visibilité sur les dates de sortie.

Pour avoir essayé les Kona et E-Niro, ces derniers sont très bon et largement moins cher. 

Sur que les moins passionnés par la marque Tesla se tourneront vers ces 2 véhicules ayant à peu de choses prêtes la même autonomie qu'une modèle 3.

Après, se posera le problème de la disponibilité des Kona et e-Niro. Les quotas 2019 France et UK sont épuisés, et les délais de livraison sont maintenant fin 2019-début 2020.

Alors qu'une TM3 commandée maintenant peut arriver assez rapidement.

Cadences mondiales 2019 de Production:

e-Niro: 30 à  40 000

Kona: 30 à 40 000

Model 3: 400 000, soit 10 fois plus.

[Enreflexion]

d'où l’intérêt de la 3 MR à 45/46 k€, qui aura l'avantage du réseau de SUC existant (sur ce point avantage Tesla toujours) et de pouvoir charger à 120 kW

Modifié février 20, 2019 par Enreflexion

[rickobotics]

Il y a 3 heures, Kratus a dit :

Elon Musk prévoit d''arriver à un rythme de production de 10 000 véhicules par semaine à la fin de l'année 2019, avec une production totale de 400 000 voitures sur l'année.

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1098080063801585664

Ce n'est qu'une confirmation des objectifs déjà posé suite aux résultats du T4 2018. Les 10k/sem englobent tous les VE de la marque. Il y a déjà 2k/sem de TMS/X + 7k/sem déjà annoncé de TM3. Reste 1k/sem comme marge. Ensuite il parle bien de cadence annualisée, donc potentiellement en terme de pic de prod sur 1j ou 1 sem ...

Avec l'objectif des 400k total vendues sur l'année on arrive à du 8k/sem en moyenne. Or Actuellement, on est déjà sur du 2k TMS/X + 5k TM3. Reste donc +1k/sem d'ici l'été et +1k d'ici la fin d'année ... L'objectif pour la TM3 est justement de 7k/sem en fin d'année ...

Merci Elon de revenir sur des chiffres réels ! C'est maintenant qu'on comprend qu'il y a clairement eu un pb avec les objectifs de TM3, annoncée pour 500k dès 2018 alors qu'ils ne seront sans doute pas atteint avant 2020 pour la globalité des modèles de la marque... Les résas ont surpris tout le monde, et l'effondrement de la demande hors résa également ! Est ce que tout ceux intéressés par la TM3, même chez nous, ne seraient tout simplement pas des pré-réservataires de la première heure ?? Si c'est la demande qui pose sa limite, c'est bien pire qu'un problème de quantité de prod, car le prix doit baisser et donc les marges se réduire avec le risque d'un outil de prod non utilisé et des volumes trop faibles pour garantir la rentabilité du modèle ...

La réponse passera pe par des modèles plus commerciaux, style SUV voir pickup, mais Tesla a t il encore l'argent pour lancer ses nouveaux modèles en volume rapidement ?? Survivre à 400-500k/an sans pouvoir renouveler ses vieux modèle depuis bientôt 4 ans tout en étant juste à l'équilibre n'est pas une solution à long terme pour celui qui veut voir Tesla avoir plus d'influence qu'un Jaguar, certes avec une belle image d'excellence, mais qui n'a jamais changé la vie de l'automobile en soit ... Allez, Elon, trouve nous ta prochaine formule géniale pour franchir le prochain pas stp !!

[Tilune]

J'avais fait un devis pour un eniro grosse batterie (celle que tout le monde prend) : 576/ mois.

La TM3 LR commence à 606/mois.

 

C'est ce qui m'a convaincu à partir sur une TM3.

[rickobotics]

il y a 12 minutes, Agfa a dit :

.Cadences mondiales 2019 de Production:

e-Niro: 30 à  40 000

Kona: 30 à 40 000

Model 3: 400 000, soit 10 fois plus.

Non, 400k c'est pour l'ensemble des modèles Tesla, donc 300k pour la TM3 ... à peine plus de 3x Niro/Kona. L'invasion massive la TM3 n'a pas eu lieue et Tesla aurait du vendre bcp plus de LR et perf pour rentabiliser le lancement et lancer les versions moins chères en volume. On n'achète pas de poule si on ne consomme pas d’œuf ... Les oeuf ne se vendent pas suffisamment et la demande n'est pas apparue comme espérée malgré la qualité de l'omelette ... la poule coute chère, alors en rajouter une seconde pour réduire les couts à l'unité et proposer des recettes moins chère attendra malheureusement ... L'histoire de l'oeuf et de la poule revisitée

[Enreflexion]

faudrait qu'il sorte LR RWD et MR donc pour vendre plus si la LRD n'atteint pas ses objectifs malgré les énormes préréserv (non transformés) car une majorité a dû se positionner pour la SR à 35/40k non ?

Je n'étais pas pré réservataire, n'est pas (encore) commandé (attends la MR) ou achèterai une S85 d'occas, mais pour l’avantage du réseau de recharge et de la puissance de recharge qui permet en 1/4h à 1/2h de repartir..

[Stef29]

Tilune 606€/mois pour une TM3 LR ???? ??

J'ai du manqué un épisode ! 

 

[Thege26]

#Tesla a enregistré 2,751 nouveaux #Model3. Environ 7% sont estimés être à double moteur. ~ 27% Sont des modèles internationaux . Le VIN le plus élevé est 294869.

[Esteban78]

ya deux ans et demi tesla avait pas annoncé 400000 pre commandes ? je sais pas ou elles sont car ils en sont loin sachant que beaucoup de possesseurs actuels l'avaient pas precommandé. Ca veut dire que cetait bidon ou que les 3/4 ont annulé : /

[njul]

il y a 8 minutes, Esteban78 a dit :

Ca veut dire que cetait bidon ou que les 3/4 ont annulé : /

Non ça veux dire que beaucoup de personnes ont réservés dans l'attente d'une Tesla à 35Ke et attendent l'arrivée des modèles moins cher. 

[djodjo]

Non ça veux dire que beaucoup de personnes ont réservés dans l'attente d'une Tesla à 35Ke et attendent l'arrivée des modèles moins cher. 

Je pense la même chose, c'est la communication qui a été faite depuis le départ : 35.000$. il est probable que beaucoup préfèrent attendre...

[alfniev]

+1

J'ai failli réserver , mais je n'ai absolument pas le budget pour un VE a 60 000€ ( hors bonus )

[Samsaggace]

Voici les nouvelles.courbes. On dépasse les 100000 VINs sur 2019. La production du Q1 devrait être au top !