Le 09/12/2022 à 01:00, sebxx a dit :

 

 

Ça a déjà été clarifié précédemment, les Perf ne sont homologuées qu'en 21"

 

C'est faux, le CoC indique une monte alternative en 20''.

Le 08/12/2022 à 22:24, ikillou a dit :

J'ai aussi pris les 21" officielles Tesla. Je suis un peu déçu du bruit des pneus.
J'ai un bruit comme des vibrations, mais sans vraie vibration... pas facile à expliquer... mais vu le prix, ça m'énerve un peu...

J'ai le même ressenti, et j'ai le jeu de roues officiel en 21 pouces. J'ai fait refaire un équilibrage des roues, rien n'a changé. C'est les pneus qui sont bruyants. J'ai déjà eu le coup avec d'autres jeux de roues hiver dans le passé.

 

Quand tu vois la gomme dessus c'est logique en fait...

Le 09/12/2022 à 08:08, ZeMustang766 a dit :

 Celui ci ? 
https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/michelin/tourisme-ete/pilot-sport-4/255-45r19-104-y/0004577132

 

J'avais pas trouvé, merci! 😍

Le prix par contre... 😐

Le 09/12/2022 à 08:41, vince_007 a dit :

C'est faux, le CoC indique une monte alternative en 20''.

Oui d'ailleurs j'ai prévu d'être en 20 avec les roues hiver pour pouvoir les inverser avant arrière d'une année sur l'autre. En 21 il me semble que les tailles sont différentes entre l'avant et l'arrière.

Pareil de mon côté. Les alpin Michelin montés sur les jantes origine tesla en 19 sur MY font un bruit de roulement à partir de 70km/h comme sur les anciennes voitures quand les roulements commencent à être fatigués. 

Modifié décembre 9, 20223 a par VaNuPieds

Le 09/12/2022 à 09:28, LaRascasse a dit :

Oui d'ailleurs j'ai prévu d'être en 20 avec les roues hiver pour pouvoir les inverser avant arrière d'une année sur l'autre. En 21 il me semble que les tailles sont différentes entre l'avant et l'arrière.

 A savoir que les roues 20" Tesla (4,6K€) sont plus chère que les 21" (4K€)

En 4 roues motrices il y a pas une grande différence entre avant arrière en terme d'usure ? si ? 🤨
(Sur une A4 Quattro il me semble que je changeais les 4 à la fois)

Le 09/12/2022 à 09:37, Guit a dit :

 A savoir que les roues 20" Tesla (4,6K€) sont plus chère que les 21" (4K€)

En 4 roues motrices il y a pas une grande différence entre avant arrière en terme d'usure ? si ? 🤨
(Sur une A4 Quattro il me semble que je changeais les 4 à la fois)

Je ne prends pas des roues Tesla, en 20 je suis aux alentours de 2,9KCHF. 

A moins de ne faire que de l'autoroute (et encore) les pneus avant auront toujours une usure supérieur aux pneus arrières.

Le 09/12/2022 à 09:12, Ju21 a dit :

J'ai le même ressenti, et j'ai le jeu de roues officiel en 21 pouces. J'ai fait refaire un équilibrage des roues, rien n'a changé. C'est les pneus qui sont bruyants. J'ai déjà eu le coup avec d'autres jeux de roues hiver dans le passé.

 

Quand tu vois la gomme dessus c'est logique en fait...

Sur ma Perf je viens de faire monter des BRIDGESTONE LM-005 XL. Pour l'instant j'en suis satisfait. Je ne suis pas assez expert pour comparer mais rien de flagrant en tout cas.

Le 09/12/2022 à 09:37, Guit a dit :

 A savoir que les roues 20" Tesla (4,6K€) sont plus chère que les 21" (4K€)

En 4 roues motrices il y a pas une grande différence entre avant arrière en terme d'usure ? si ? 🤨
(Sur une A4 Quattro il me semble que je changeais les 4 à la fois)

Les Tesla ne sont pas 4rm permanent, elles sont propulsion et active l’avant qu’en fonction de la puissance à sortir ou des conditions de grip.

Le 09/12/2022 à 20:19, vince_007 a dit :

Les Tesla ne sont pas 4rm permanent, elles sont propulsion et active l’avant qu’en fonction de la puissance à sortir ou des conditions de grip.

Sur les A4 B9 (et sur quasi toutes les Audi récentes) c’est de l’Haldex. Donc pas permanent non plus. 

Le 09/12/2022 à 21:24, Ju21 a dit :

Sur les A4 B9 (et sur quasi toutes les Audi récentes) c’est de l’Haldex. Donc pas permanent non plus. 

J’avais une vielle « B7 » en Torsen, quel bonheur 😍

Je déterre un peu le sujet: 

 

ça va chercher dans les combien pour un ensemble complet hiver ( pneu neige sur jantes d'origine) pour un Y propulsion ? 2000, 2500, plus ? 

Chez tesla 3k 

 

propulsion ou LR même combat 

Le 25/12/2022 à 08:43, petitcolas a dit :

Chez tesla 3k 

 

propulsion ou LR même combat 

merci beaucoup pour ce renseignement !

 

Effectivement quand on calcul le tout:

 

-jantes (pas trop lourdes et d'une marque connue) + visserie (éventuellement)

-capteurs BLE

-pneus hivers (marque connue)

-montage + équilibrage

 

c'est minimum 2000/2500 euros pour un lot complet...😬

 

 

Modifié décembre 25, 20223 a par marc68

Si on veut être 100% raccord îlet comparer avec des pirelli sotozerro ou équivalent. 
 

Si on trouve pas des jantes à moins de 800€ ça vaut pas le coup! 

Quelqu’un connaitrait un équivalent aux chaine souples (easy grip evolution) de Michelin ?

C’est une solution sympa pour du dépannage ponctuel mais malheureusement, d’après leur tableau, pas de monte compatible avec les pneus 19 pouces du TMY.

 

Merci

 

https://www.amazon.fr/dp/B06XZHXT99?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1

Le 26/12/2022 à 07:15, AlexaRom a dit :

Quelqu’un connaitrait un équivalent aux chaine souples (easy grip evolution) de Michelin ?

C’est une solution sympa pour du dépannage ponctuel mais malheureusement, d’après leur tableau, pas de monte compatible avec les pneus 19 pouces du TMY.

 

Merci

 

https://www.amazon.fr/dp/B06XZHXT99?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1

Perso j’ai pas trouvé et j’ai dû me rabattre sur les chaînes "à l’ancienne", les Konig, mais c’est pas le bon topic 😉

Le 25/12/2022 à 21:57, petitcolas a dit :

Si on veut être 100% raccord îlet comparer avec des pirelli sotozerro ou équivalent. 
 

Si on trouve pas des jantes à moins de 800€ ça vaut pas le coup! 

Pour les pneus neige, Pirelli n'est pas spécialement meilleur qu'une autre marque premium.

Des jantes en 19" à 200 euros l'unité, à part chez Norauto (et encore) c'est introuvable (et encore faut pas regarder le poids !)

Le 26/12/2022 à 07:49, Floflow31 a dit :

Perso j’ai pas trouvé et j’ai dû me rabattre sur les chaînes "à l’ancienne", les Konig, mais c’est pas le bon topic 😉

Oups pardon 😬

Bonjour. Je suis à la recherche de quelqu’un qui voudrait échanger ses roues 20 pouces tesla contre des 19 (avec rajout de ma part). A tout hasard …

merci 

Bonjour à tous et bonne année. 
Tres chers passionnés, 2 mains gauches et pas mécano pour un sous, j’ai trouvé ceci. 
Puis-je vous demander votre avis éclairé sur ce pneu (je viens d’acquérir la Model Y Propulsion en 19) ? La chose qui m’intrigue est « Type de direction LL »

 

Merci beaucoup 

Modifié janvier 4, 20233 a par olipsy
Complément d’infos

Bonjour à tous et bonne année. 
Tres chers passionnés, 2 mains gauches et pas mécano pour un sous, j’ai trouvé ceci. 
Puis-je vous demander votre avis éclairé sur ce pneu (je viens d’acquérir la Model Y Propulsion en 19) ? La chose qui m’intrigue est « Type de direction LL »

Étrange en effet, "direction" semble inappropriée.

la seule chose proche trouvée c'est
LL: Light load; tires for light usage and loads

Je dirais pas qu'un Y est un poids léger.

Edit: je proteste sur le stéréotype des mains gauches... #gaucherinside [emoji1787]

Le 06/12/2022 à 20:24, Rodjack a dit :

Pour moi, c'est pack hiver tesla avec les pirelli Sotozerro 3.

On arrive à trouver des packs complets à bon prix (jantes, pneus et capteurs BLE)

Salut @Rodjack, où tu arrives à les trouver à bon prix?

 

Des retours sur les pneus hivers Michelin Alpin Pilot 4 en 19"?

Bonjour à tous,   Petit retour sur les pneus hiver  FRIGUS ice3, que je ne connaissais absolument pas, à la base je voulais des Nokian. J'étais un peu sur la réserve... mais je dois admettre que ça représente un excellent rapport qualité prix. J'ai fait 5000 Km depuis leur pose.  Sur le sec ou le mouillé : RAS.  Au niveau bruit ou consommation, je n'ai rien remarqué de flagrant.

La semaine passée, je suis monté à Serre Chevalier ou j'ai pu rouler sous et sur la neige :  un sans faute. J'ai même accédé à un parking en haut d'une bute recouvert de 20 cm de poudreuse et j'ai manœuvré sans AUCUN problème, alors que les autres voitures en pneus neige, partaient dans tous les sens !!!  J'ai même été obligé de m'arrêter en pleine cote et je suis reparti sans patiner  !!

Pour terminer, départ de serre chevalier à 90% et arrivée à Berre l'étang à 38 %,  sans arrêt .... (4 personnes avec bagages)      

Le 19/01/2023 à 16:29, Spirou13 a dit :

La semaine passée, je suis monté à Serre Chevalier ou j'ai pu rouler sous et sur la neige :  un sans faute. J'ai même accédé à un parking en haut d'une bute recouvert de 20 cm de poudreuse et j'ai manœuvré sans AUCUN problème, alors que les autres voitures en pneus neige, partaient dans tous les sens !!!  J'ai même été obligé de m'arrêter en pleine cote et je suis reparti sans patiner  !!

Clairement la Tesla Model Y AWD est, je pense, la voiture au meilleur grip sur neige que j'ai eu.

Hier encore, montée en station pour honorer comme il se doit le karma vue la neige de cinéma, à aucun moment je n'ai senti la voiture en faute grâce au mode tout-terrain.

Même sur glace (la route), la répartition de couple est très bonne. Après, c'est là où justement il faut des bons pneus.

 

Bon, j'ai pesté sur les chaussettes en me disant qu'on devrait les interdire sur les montées/descentes de station tellement est des dangers qui dérapent au moindre virage et qui fait que les conducteurs roulent à  20km/h en bloquant tout le monde, ce qui provoque des dépassements dangereux, vu que ces conducteurs ne pensent pas à se rabattre pour laisser le flux passer, mais ça n'a rien à voir avec la voiture ou les pneus...