Sur la feuille d homologation Suisse de la model 3 SR+, sont mentionné les dimensions des jantes+les dimensions des pneus. La marque des jantes+pneus n etant pas mentionnée, on pose ce que l on veut tant que les caractéristiques sont identiques, ou que la jante soit livrée avec un certificat d homologation, et dans ce cas il faut faire inscrire au centre des autos le vin de la voiture sur le certificat+mention sur la carte grise.

Le 15/10/2019 à 14:54, Glooby a dit :

Alors ?

Ce kit est arrivé ?

J'attends tes photos avant de commander ☺️

 

Damn, le prix a augmenté de 87Euros.....

Voila ... ?

 

A ce sujet, quelle est la pression pour les 18 pouces ? J'ai des 19 de base, donc pas le bon tableau de gonflage.

 

 

Modifié novembre 2, 20196 a par ktz737

il y a 3 minutes, ktz737 a dit :

 

A ce sujet, quelle est la pression pour les 18 pouces ? J'ai des 19 de base, donc pas le bon tableau de gonflage

C'est 2.9 bar ?

il y a une heure, bobjouy a dit :

C'est 2.9 bar ?

Ou 42 psi si ton appareil te propose cette unité 

Merci.

J'ai quand même un problème. La mesure de pression ne fonctionne pas. J'ai un message d'erreur. Une idée ?

il y a 9 minutes, ktz737 a dit :

Merci.

J'ai quand même un problème. La mesure de pression ne fonctionne pas. J'ai un message d'erreur. Une idée ?

Soit les valves tpms ne sont pas compatibles/configurées proprement, soit, plus probable, il faut parfois attendre plus de 30 km pour que les valves se synchronisent avec la voiture

Non j'ai vraiment un message d'erreur sur l'écran de la Tesla (impossible de mesurer les pressions). Et jai fait plus de 50 km

Dans l’onglet entretien t’es bien passé en 18“ pour ton montage ? Et réinitialisé les valeurs ? Y’a même un bouton RAZ usine. 
 

Sur mon ancienne voiture je me souviens avoir dû passer au garage pour faire l’apprentissage des capteurs TPMS neufs sur mes pneus hiver, le technicien a utilisé un petit boîtier pour «exciter » chaque capteur si je me souviens bien. 
 

 J’espère qu’il n’y a pas besoin de ça sur nos TM3 ?

Il y a 3 heures, ktz737 a dit :

 

 

 

Sinon pas mal tes jantes ?, mais je trouve les 19“ d’origine tellement belles.. que tout le reste me semble insipide ?

Modifié novembre 2, 20196 a par Shonak

Il y a 1 heure, Shonak a dit :

Dans l’onglet entretien t’es bien passé en 18“ pour ton montage ? Et réinitialisé les valeurs ? Y’a même un bouton RAZ usine. 
 

Sur mon ancienne voiture je me souviens avoir dû passer au garage pour faire l’apprentissage des capteurs TPMS neufs sur mes pneus hiver, le technicien a utilisé un petit boîtier pour «exciter » chaque capteur si je me souviens bien. 
 

 J’espère qu’il n’y a pas besoin de ça sur nos TM3 ?

Plusieurs fils ont déjà répondu a cette question : c est non! ?

Il y a 1 heure, Shonak a dit :

Dans l’onglet entretien t’es bien passé en 18“ pour ton montage ? Et réinitialisé les valeurs ? Y’a même un bouton RAZ usine. 
 

Sur mon ancienne voiture je me souviens avoir dû passer au garage pour faire l’apprentissage des capteurs TPMS neufs sur mes pneus hiver, le technicien a utilisé un petit boîtier pour «exciter » chaque capteur si je me souviens bien. 
 

 J’espère qu’il n’y a pas besoin de ça sur nos TM3 ?

Oui j'ai choisi les bonnes jantes et réinitialisé le TPMS. je n'ai pas fait de reset usine car je n'en connais pas les conséquences (TPMS seulement ?)

 

Je crois que je vais les appeler lundi... et espère ne pas mettre les pieds dans une galère qui va me faire regretter d'avoir acheté sur Internet.

Le 01/11/2019 à 17:13, pfg a dit :

J'espère que c'est pas tes premiers critères de choix.

Si tu as des conseils pour bien choisir des pneus neige qui ne sont pas bruyants et ne réduisent pas l'autonomie, sans lire les étiquettes, je suis preneur.

@Shonak: pour le montage de tes pneus hiver chez Tesla tu as pris les pneus qu'ils proposent (je ne vois que des Pirelli sur le shop Tesla en ligne)? Ou tu es venu avec les tiens?

Je veux les Michelin Pilot Alpin 5 (18") donc s'il ne proposent que des Pirelli je préfère venir avec un train de pneus que j'achèterais avant...

Pour l'instant j'ai les Michelin Pilot Sport 4 d'origine et d'après le site Michelin c'est des pneus été ...

Il y a 6 heures, ktz737 a dit :

Non j'ai vraiment un message d'erreur sur l'écran de la Tesla (impossible de mesurer les pressions). Et jai fait plus de 50 km

J'ai fait 30 km et j'ai paniqué toujours ce message d'erreur indiquant l'impossibilité de mesurer la pression. Le lendemain j'ai fait 40 km et là miracle à mi parcours (donc à environ 50 km). Un message m'indique que j'ai changé de roues et la mesure est devenue possible !

J'ai acheté le Kit complet de chez Green Drive pour 18" (pneus Sottozero 3 de Pirelli en 235 / 45 R18).

Et bah, pareil !

 

Miracle, sur le trajet retour, affichage des pressions et message m'indiquant que j'ai changé mes roues.

 

Donc tout va bien, merci pour vos réponses ?

Il y a 6 heures, Shonak a dit :

Sinon pas mal tes jantes ?, mais je trouve les 19“ d’origine tellement belles.. que tout le reste me semble insipide ?

Je suis d'accord. J'ai pris celles-ci car les moins chères que j'ai trouvé sur le site, tout en restant tout de même assez jolies.

 

Mais je préfère mes jantes 19 d'origine ?

Il y a 17 heures, lithium73fr a dit :

D'après ce que j'ai compris les pneus hiver "officiellement" agréés par Tesla (en 18'') sont les Pirelli sottozero 3 et c'est aussi ce que m'a indiqué mon centre de montage de pneus habituel, en me disant de vérifier avec Tesla que le fait de monter d'autres type de pneus (Michelin PA5 dans mon cas) ne pose pas de problème pour la garantie du vehicule.
Qu'en pensez vous ?

On m'a dit exactement la même chose chez Euromaster à Clermont. 

Pour info, les Pirelli avec le marquage T0 sont chiffrés environ 75 € de plus par pneus. 

Le montage est programmé vendredi prochain. Je ferai un retour la semaine suivante après quelques voyages de 200 km prévus dans la semaine. 

Il y a 7 heures, ktz737 a dit :

Et bah, pareil !

 

Miracle, sur le trajet retour, affichage des pressions et message m'indiquant que j'ai changé mes roues.

 

Donc tout va bien, merci pour vos réponses ?

Cool pour toi si tout fonctionne ! je vais me laisser tenter par une commande sur le même site, les prix sont très intéressants. Est-ce que les bonnes bagues de réduction d'alésage étaient fournies (73,1 -> 64,1 dans ton cas) , comme spécifié sur le site ?

Merci pour ton retour.

Il y a 9 heures, Syed a dit :

On m'a dit exactement la même chose chez Euromaster à Clermont. 

Pour info, les Pirelli avec le marquage T0 sont chiffrés environ 75 € de plus par pneus. 

Le montage est programmé vendredi prochain. Je ferai un retour la semaine suivante après quelques voyages de 200 km prévus dans la semaine. 

Au final ça apporte quoi ce marquage TO ? 

il y a une heure, Doc Topus a dit :

Cool pour toi si tout fonctionne ! je vais me laisser tenter par une commande sur le même site, les prix sont très intéressants. Est-ce que les bonnes bagues de réduction d'alésage étaient fournies (73,1 -> 64,1 dans ton cas) , comme spécifié sur le site ?

Merci pour ton retour.

 

Oui les bagues ainsi que les boulons sont fournis.

il y a 18 minutes, ragefan a dit :

Au final ça apporte quoi ce marquage TO ? 

une mousse à l'intérieur pour faire moins de bruit

Pour info mes Michelin Alpin ne sont pas TO. Et je ne vois pas de différence de bruit avec les Hankook d'origine. J'aurais même tendance à les trouver un peu plus silencieux, mais c'est tout à fait subjectif..

Je trouve aussi la voiture plus silencieuse montée en pneus hiver (PA4). Mais elle consomme clairement plus ...

Après il me semble que le niveau de dB des pneus est donné pour le roulement, donc plus perceptible de l'extérieur que de l'intérieur.

Avec les nokian wr a4, c'est clairement plus bruyant que les michelin 18''. On entend plus le roulement et ils résonnent plus.

 

 

Antoine

il y a 40 minutes, Belokan a dit :

Je trouve aussi la voiture plus silencieuse montée en pneus hiver (PA4). Mais elle consomme clairement plus ...

Après il me semble que le niveau de dB des pneus est donné pour le roulement, donc plus perceptible de l'extérieur que de l'intérieur.

 

Oui mais je pense que l'ajout de mousse dans les pneus Tesla est destiné à améliorer le rendu sonore à l'intérieur.