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Matlo74

Pneus hiver Model 3 (hors 20" Performance)

Message ajouté par XOrangoutan,

Dimensions Pneus & Jantes:

Pneus :

  • 18 pouces : 235/45 R18 98Y
  • 19 pouces : 235/40 R19 96W
  • 20 pouces : 235/35 ZR20 92Y
  • Pneus hiver (marquage 3PMSF: image.png.5f6789c6bf2264ba3d2d04739999aead.pngM+S):
    • l'indice de vitesse  pas inférieur à Q (160km/h mini)
    • L'indice de charge doit être identique

Jantes :

  • 18 pouces : 18x8.5" ET40 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 19 pouces : 19x8.5" ET40 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 20 pouces : 20x8.5" ET35 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 20 pouces (überturbines): 20x9.0" ET34 5x114.3 alésage 64.1mm
    • Alternative au niveau pneus: 245/35 R20 95Y

Écrous:

  • M14x1.5 siège conique 60° longueur 22,7mm douille de 21mm
  • Couple de serrage usine: ⚠ 175 Nm (129 lb/pi)

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Après 43 000 km, les Michelin Pilot Sport d'origine ont été changés par des pneus Pirelli Winter Sottozero 3, ceux préconisés par le manuel. Pour cela j'ai fait appel à pneus Online et montage à domicile.

Pneus online ont les meilleurs tarifs sur les pneus mais sont parmi les plus chers en montage, le delta fait qu'ils restent les plus compétitifs (facture à la fin).

C'est la 1ère fois que je fais ça et j'en suis très satisfait. Le mécanicien était super, arrangeant sur la disponibilité (vous n'avez pas trop de choix lorsque vous sélectionnez le rendez-vous sur le site mais il m'a appelé 2 jours avant le rdv pour qu'on se coordonne).

 

La mauvaise surprise (si on peut dire, cela n'a pas eu de conséquences) : sur une jante, il y a 120 grammes de plombs en extérieur, c'est beaucoup, à se demander si la jante n'est pas un peu voilée.

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Après montage du pneu neuf, l'équilibrage était de 85 grammes (c'est déjà mieux).

 

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Le petit Jack pad qui va bien, il n'avait pas de rampe, on a fait avec les moyens du bord😉 pour permettre au cric pneumatique de passer.

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@steef j'ai bien toutes mes agrafes (faut dire qu'à l'époque j'ai pas hésité à demander à Tesla de vérifier tout ça) et donc a priori pas de boue dans mes passages de roues.

J'en ai profité pour vérifier si tout me paraissait bien, les disques sont évidemment comme neufs.

 

Bien fichu ce camion

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Les soussous :

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J'ai dû faire une vingaine de km à 50km/h, pour le retour du bruit et du confort faudra un peu attendre, confinement oblige 😥

 

Prenez soin de vous !

Modifié par Busquet2

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Il y a 13 heures, Busquet2 a dit :

J'ai dû faire une vingaine de km à 50km/h, pour le retour du bruit et du confort faudra un peu attendre, confinement oblige 😥

 

J'ai roulé tout l'hiver dernier avec ces pneus. Je les ai trouvé plus silencieux que les Michelin. J'ai fait trop peu de route enneigée pour avoir un avis très arrêté mais je n'ai pas eu besoin de chaîner en tout cas.

4 roues motrices et 4 pneus neige, c'est déjà rassurant. 

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Il y a 2 heures, Syed a dit :

J'ai roulé tout l'hiver dernier avec ces pneus. Je les ai trouvé plus silencieux que les Michelin. J'ai fait trop peu de route enneigée pour avoir un avis très arrêté mais je n'ai pas eu besoin de chaîner en tout cas.

4 roues motrices et 4 pneus neige, c'est déjà rassurant. 

Tout pareil.

A noter que bien qu'ayant acheté un pack hiver chez Tesla ils ne m'ont pas mis les T0 mais les normaux. Pour autant je ne les trouve pas plus bruyant que les pneus Michelin été d'origine.

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Il y a 4 heures, nicothum a dit :

Tout pareil.

A noter que bien qu'ayant acheté un pack hiver chez Tesla ils ne m'ont pas mis les T0 mais les normaux. Pour autant je ne les trouve pas plus bruyant que les pneus Michelin été d'origine.

Pour ma part je les ai pris chez Euromaster et ce sont bien des T0. 

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À vous lire, on dirait qu'on peut faire un paquet de kms avec des pneus sur Tesla Model3, ça m'étonne un peu vu la puissance du monstre. J'ai guère fait plus que 20'000 km pour ma part avec un jeu de pneus, comment peut-on expliquer cela ? Vous les usez jusqu'au bout ?

À 2mm pour ma part, je trouve cela très limite (été).

 

Fly

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Bonjour à tous,

Habitant à côté de Marseille, le pack hiver m’est surtout d’utilité pour partir dans les Alpes. Alors hors de question pour moi de mettre 2000€ dans un pack ni de mettre je ne sais combien dans des jantes, l’esthétique m’important peu. 

Alors j’ai opté pour celles-ci qui sont plus légères en ayant la même résistance grâce à la technologie Flow Forming. 

https://www.quartierdesjantes.com/jante/ac-wheels-ff046-18_55589

 

Et pour les pneus, j’ai choisis les NEXEN WINGUARD SPORT 2. On verra bien ce qu’ils donnent. 

Sur Amazon, j’ai pris les valves TPMS et fait monter le tout pour 60€. 
 

Prix du pack hiver 1008€

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Bonjour à tous, quelle augmentation de consommation avez-vous constatée avec les pneus neige sur une SR+ ? Ce matin sur un trajet de 45 kms, départ batterie froide avec chauffage à 21 et siège chauffant sur 2 à une vitesse de 90km/h au régulateur, j'ai eu une conso de 170kw/h. Température extérieure de 8°C. Généralement j'étais autour de 140 de conso avec les mêmes conditions. 

Modifié par Mikeyel

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Il y a 5 heures, Mikeyel a dit :

Bonjour à tous, quelle augmentation de consommation avez-vous constatée avec les pneus neige sur une SR+ ? Ce matin sur un trajet de 45 kms, départ batterie froide avec chauffage à 21 et siège chauffant sur 2 à une vitesse de 90km/h au régulateur, j'ai eu une conso de 170kw/h. Température extérieure de 8°C. Généralement j'étais autour de 140 de conso avec les mêmes conditions. 

exactement pareil pour moi avec LR.

Trajet de 40km, départ "à froid" (température du garage, 15°), température extérieure 7°, régulateur à 85km/h.

La conso sur 10km était proche de 200Wh/km au début puis est descendue aux alentours de 170Wh/km.

Je pense que la principale surconsommation vient du chauffage (clim auto 22° + siège chauffant passager une partie du trajet)

NB: C'est un trajet sur lequel je consomme normalement autour de 140 Wh/km (en été)

Modifié par boreus

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il y a 16 minutes, steef a dit :

tu pourras nous dire si tu perçois une différence en bruit de roulement ? merci

J'ai aussi des Pirelli Sottozero hiver et la différence de roulement ne me saute pas aux oreilles par rapport aux Michelin été moussés. Ca fait sans doute un peu plus de bruit, mais rien de déraisonnable ni de remarquable. Ca ne me dérange pas du tout. J'ai pas encore roulé à 130 avec par contre.

Modifié par boreus

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Je cherche moi aussi un pneu hiver pour ma SR+ en 18" aero et en cherchant je m'aperçoit qu'il y a deux Sottozero Winter 3 dont un est sensiblement plus cher (c'est simple c'est le plus cher du site allopneus avec les bonnes dimensions), apparement avec le marquage T0 (homologué Tesla) mais en utilisant le comparateur, je ne vois pas de différence (si ce n'est le non-T0 serait moins bruyant).

Quel est votre avis ?541825584_Capturedecran2020-11-10a12_15_30.thumb.png.afa234534f6fa4f72298f9f7abab771e.png

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il y a 5 minutes, Milhooz a dit :

Je cherche moi aussi un pneu hiver pour ma SR+ en 18" aero et en cherchant je m'aperçoit qu'il y a deux Sottozero Winter 3 dont un est sensiblement plus cher (c'est simple c'est le plus cher du site allopneus avec les bonnes dimensions), apparement avec le marquage T0 (homologué Tesla) mais en utilisant le comparateur, je ne vois pas de différence (si ce n'est le non-T0 serait moins bruyant).

Quel est votre avis ?

 

Moi je prendrais le moins cher car le surplus de bruit (à mon avis relativement faible par rapport au bruit de base) ne me dérange pas. Mais si tu cherches absolument le moins bruyant, c'est sans doute l'autre.

 

Modifié par boreus

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Le 08/11/2020 à 21:05, Fly_PetitPrince a dit :

À vous lire, on dirait qu'on peut faire un paquet de kms avec des pneus sur Tesla Model3, ça m'étonne un peu vu la puissance du monstre. J'ai guère fait plus que 20'000 km pour ma part avec un jeu de pneus, comment peut-on expliquer cela ? Vous les usez jusqu'au bout ?

À 2mm pour ma part, je trouve cela très limite (été).

 

Fly

35000km avec ma Perf et pneus nickel. Conduite souple...

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il y a 16 minutes, Milhooz a dit :

Je cherche moi aussi un pneu hiver pour ma SR+ en 18" aero et en cherchant je m'aperçoit qu'il y a deux Sottozero Winter 3 dont un est sensiblement plus cher (c'est simple c'est le plus cher du site allopneus avec les bonnes dimensions), apparement avec le marquage T0 (homologué Tesla) mais en utilisant le comparateur, je ne vois pas de différence (si ce n'est le non-T0 serait moins bruyant).

Quel est votre avis ?

 

Le TO a une mousse isolante à l'intérieur, en plus par rapport à l'autre.

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Le 28/10/2020 à 13:45, Spaciba a dit :

Merci - j’ai trouvé ça sur le forum - si ça peut aider quelqu.un ayant les mêmes interrogations que moi

 

Je confirme que je suis monté d’origine avec des Michelin Pilot Sport 4 « ZP » donc à priori Runflat comme sûrement toutes les M3 livrés en 2020

Je vais néanmoins partir sur des pneus hivers normaux

Non pas forcément, moi je n'ai pas la version runflat sur la mienne c'est des michelin 235/45 Michelin Pilot SPort 4 TO

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il y a une heure, steef a dit :

tu pourras nous dire si tu perçois une différence en bruit de roulement ? merci

Of course my friend !

Jusqu'ici je les trouve moins bruyants mais je n'ai pas roulé à vitesse élevée et on peut considérer qu'ils sont toujours en rodage. Après ça restera subjectif.

Sur le papier il est écrit que les Pirelli sont plus silencieux de 2dB par rapport aux Michelin (69 vs 71).

Modifié par Busquet2

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Il y a 2 heures, camore a dit :

 

Le TO a une mousse isolante à l'intérieur, en plus par rapport à l'autre.

Je ne sais pas si T0 veut dire qu'il y a la mousse dedans mais bizarrement sur la comparatif ils font +1dB comparé à ceux qui ne sont pas T0... 

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