Le 11/10/2022 à 17:44, oliv77 a dit :

il y en plein qui se ressemblent

Déjà le "Serie II" et le "3" sont deux modèles différents :

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voiture/catalogue/produit/winter-sottozero-serie-ii

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voiture/catalogue/produit/winter-sottozero3

 

Les DOT 2019 on peut penser que c'est des pneus de 2019 je dirais ?

 

Ensuite il y a des indices de charge différents, 94 et 98. Il faut prendre 98. 

 

Le Sottozero 3 existe en version Tesla mais là il n'y a pas la mention "T0" :

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voiture/catalogue/produit/winter-sottozero3/235_45-r18/98v-xl-tesla-elect-pncs?frontId=3608800 

merci beaucoup Pistache pour tes réponse, je vais pouvoir creuser par moi-même, j'étais un peu perdu j'avoue

 

Le 18/09/2022 à 18:04, Fender a dit :

j'ai choisi les nokian du coup, avec des jantes imitations sport 2019

 

 

je les monte le premier WE de novembre à la place des roues été d'origine

J'ai aussi monté des pneus Nokian Snowproof P (en 18'') sur ma LR il y une semaine. Je les trouve très bruyant autour de 80-100km/h. Beaucoup de bruits de résonnance. Est-ce que d'autres on remarqué ça ?

Le 09/01/2023 à 21:01, lithium73fr a dit :

J'ai aussi monté des pneus Nokian Snowproof P (en 18'') sur ma LR il y une semaine. Je les trouve très bruyant autour de 80-100km/h. Beaucoup de bruits de résonnance. Est-ce que d'autres on remarqué ça ?

Que des pneus hiver soient bruyant, cela est normal.

Le 09/01/2023 à 21:01, lithium73fr a dit :

J'ai aussi monté des pneus Nokian Snowproof P (en 18'') sur ma LR il y une semaine. Je les trouve très bruyant autour de 80-100km/h. Beaucoup de bruits de résonnance. Est-ce que d'autres on remarqué ça ?

oui, un rééquilibrage plus poussé a réduit un peu le bruit, mais j'ai effectivement un petit bruit de résonance (sans vibration perceptible néanmoins) centré vers 84km/h

Modifié janvier 10, 20233 a par Fender

Le 11/10/2022 à 17:11, oliv77 a dit :

Bonjour

J'ai une model 3 SR+ (LFP) en roues 18" et doit mettre des pneus hiver (obligatoire en Savoie).
D'occasion, rien trouvé, et transport très compliqué.
Du coup je vais prendre du neuf, mais pas trop cher si possible.
Quand je regarde chez Norauto, je trouve ça: BARUM POLARIS 5 235/45 R18 98 V XL pour environ 100€ par pneu.
Quelqu'un connait? C'est quoi le problème à ce prix? c'est 50% moins cher que la plupart.

Autre question, un copain me dit que les capteurs de pression peuvent être endommagés lors du démontage, c'est vrai ou pas de risque ci c'est bien fait?

Merci

 

Le 11/10/2022 à 17:16, Trej a dit :

1- c'est du premier prix, donc forte usure, moindre tenue de route, bruit supérieur. 

 

2- c'est une lapalissade : évidemment pas de risque si c'est bien fait, mais risque si mal fait. Plus sérieusement, le capteur de pression c'est pas une technologie nouvelle, donc ça serait pas de chance de tomber sur un bourrin qui te le flingue au démontage... 

C'est vrai qu'en général les marques "exotiques" sont un mauvais investissement. Mais parfois, on peut être déçu en bien.

J'ai trouvé un test TCS pneus hiver qui place ce pneu comme pas mauvais, voire plutôt bon.

A prendre avec des pincettes, c'est sur une autre dimension que ceux de la Tesla 3.

Bonjour

 

Je suis en roue neige, achetées sur ce forum. Et Je suis en train de repasser aux roues Tesla mais PB, il reste un moyeu orange sur le disque. Je pense qu'il était sur la roue neige car je n'arrive pas à remettre la roue Tesla.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Et comment a t'il fait pour enlever ces moyeux orange svp ?

Le 25/03/2023 à 10:57, nonmaisfranchement a dit :

Et comment a t'il fait pour enlever ces moyeux orange svp ?

C'est des bagues de centrage. Elle sont juste glissées sur le moyeu, insert une lame de couteau et tu pourras les sortir petit à petit. 

Au prochain remontage nettoie bien et mets un peu de graisse dessus.

Merci pour ton aide, j'ai réussi à l'enlever avec du dégrippant et une pince plate en le tirant petit à petit tout autour.

Heureusement les 2 autres sont restés sur les roues. Le dernier m'a fait le même problème mais retiré plus facilement.

Et Frédéric qui m'avait vendu les roues neiges m'a répondu très vite pour m'aider.

Merci à lui aussi.

Bonjour, je rouvre ce sujet pour la prochaine saison d'hiver, en pleine réflexion entre des continental WinterContact TS 870 et des Michelin Pilot Alpin 5. Vous en pensez quoi? Ce serait pour rouler en Savoie sur une LR AWD donc potentiellement avec du verglas et neige.

Pour les jantes je pense prendre des Ronal R70, bon prix et compatibilité directe sans entretoises. Reste la question des chers capteurs, les avez vous pris? Apparemment, sans il resterait un message, mais c'est juste un voyant ou quelque chose à acquitter (donc plus chiant)

 

Merci pour vos retours

Le 13/08/2023 à 16:32, Manu83 a dit :

Bonjour, je rouvre ce sujet pour la prochaine saison d'hiver, en pleine réflexion entre des continental WinterContact TS 870 et des Michelin Pilot Alpin 5. Vous en pensez quoi? Ce serait pour rouler en Savoie sur une LR AWD donc potentiellement avec du verglas et neige.

Pour les jantes je pense prendre des Ronal R70, bon prix et compatibilité directe sans entretoises. Reste la question des chers capteurs, les avez vous pris? Apparemment, sans il resterait un message, mais c'est juste un voyant ou quelque chose à acquitter (donc plus chiant)

 

Merci pour vos retours

Helllo,

 

J’avais pris sans hésitation des PA5 sur une LR et j’en suis ravi. Excellente motricité et tenu de route. Pas trop de surconsommation et je n’entends pas de différence au niveau du bruit. 
Pneu se dégradant très peu. 
J’avais hésité à prendre des jantes mais après mûre réflexion je fais des permutations de pneus ce qui permet de garder mes aéro afin de perdre le moins d’autonomie et de m’affranchir d’un nouveau set de capteurs 

Le 13/08/2023 à 23:31, T8-73 a dit :

Helllo,

 

J’avais pris sans hésitation des PA5 sur une LR et j’en suis ravi. Excellente motricité et tenu de route. Pas trop de surconsommation et je n’entends pas de différence au niveau du bruit. 
Pneu se dégradant très peu. 
J’avais hésité à prendre des jantes mais après mûre réflexion je fais des permutations de pneus ce qui permet de garder mes aéro afin de perdre le moins d’autonomie et de m’affranchir d’un nouveau set de capteurs 

Merci pour ton retour, c'est vrai qu'auparavant je n'envisageais pas cette solution mais c'est vrai que les jantes ne coutaient pas si chers. Là ça se tient, juste ce qui m'embête c'est de devoir aller 2 fois par ans chez le monteur de pneus... Sachant qu'ici apparemment c'est vite l'engorgement dès Novembre ou les premiers flocons.

 

Le 14/08/2023 à 13:48, Manu83 a dit :

Merci pour ton retour, c'est vrai qu'auparavant je n'envisageais pas cette solution mais c'est vrai que les jantes ne coutaient pas si chers. Là ça se tient, juste ce qui m'embête c'est de devoir aller 2 fois par ans chez le monteur de pneus... Sachant qu'ici apparemment c'est vite l'engorgement dès Novembre ou les premiers flocons.

 

Après tu as des mecs qui font ça à domicile ou sur le parking de ton boulot c’est pas mal  aussi et à 80€ le changement il va falloir un sacré nombre de saisons avant de rentabiliser tes jantes

Est-ce quelqu'un as pris le "pack hiver" chez Tesla: jantes alu d'origine + pneus neiges + capteurs ? C'est environ 2000 euros je crois (si le prix n'a pas augmenté depuis l'hiver dernier...)

 

Je viens de finir mon pack. 

Au final l'équivalent de ça en Michelin, mais fait en achetant les éléments séparément. Résultat j'en ai eu pour 1640€ avec les capteurs BLE

https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/1140/-13252-roues-completes-hiver-pour-tesla-model-3-jantes-18-al20-avec-pneus-lot-de-4.html#/1475-couleur_jantes-gris_anthracite/1871-capteurs_de_pression-kit_de_jante_avec_capteurs_de_pression_bluetooth_tesla_model_3_2021/1961-marque_et_modele_des_pneus-michelin_pilot_alpin_5_xl

Modifié septembre 30, 20232 a par Manu83

Quand on clique sur ton lien, ça donne 2080€ 

Le 01/10/2023 à 09:12, nonmaisfranchement a dit :

Quand on clique sur ton lien, ça donne 2080€ 

Pour faire un pack moins cher, il faut tout acheté séparément... en fouillant le net sur des site d'accessoires auto...

- par exemple pour les jantes 18' en 8,5 de large, entraxe 5X114,3 alesage 64,1 ET40  : https://www.gtasport.com/ronal-r70-orbit-grey-p-257518.html

- les pneus sur un site type allopneus, 1001pneus, euromaster.....

- les capteurs TPMS BLE sur aliexpress  ou https://acc-shop.fr/tesla/78273-valve-capteur-de-pression-ble-alcar-bluetooth-pour-tesla-model-s-3-x-y-a-partir-2021.html

 

 

sinon le pack tesla officiel est à 2050 € -> https://shop.tesla.com/fr_fr/product/2017-2023-_-model-3-_-pack-jantes-aero-18-pouces-et-pneus-hiver

👍 C'est ce que j'ai effectivement fait:

jantes gtasport.com

pneus michelin pilot alpin sur toopneu 

capteur green drive

montage à côté de chez moi

Total 1640

Hâte de tester tout ça en conditions (pour le test mais aussi pour les conditions 😃)

Bonjour tout le monde,

Heureux possesseur d'une M3 de 2021 depuis hier (😁) je regarde maintenant pour l'équiper pour notre séjour dans les Alpes en janvier.

Nous n'allons que très peu aux sports d'hiver (tous les 4-5 ans) et habitons la Loire-Atlantique donc pas trop soumis aux conditions "très froides".

J'ai 2 solutions :
1. garder mes pneus Michelin été montés dessus actuellement (usure 80%) et acheter des chaines pour l'arrière et des chaussettes pour l'avant.

+ : cout réduit, si jamais tout est dégagé rien à faire / - : si c'est pas dégagé c'est la galère 😅

2. acheter des pneus hiver neufs (ou d'occasion) et les faire monter sur les jantes actuelles

+ : meilleure tenue de route (même en Loire-Atlantique), pas d'usure des pneus été durant ce temps, rien à faire si il neige en station / - : cout élevé, obligation de permutation été/hiver = 160€ en plus des pneus !

Si jamais je mets 4 pneus hiver, on est d'accord que les chaines ne sont pas indispensables quelles que soient les conditions ?

 

Merci pour vos retours d'expérience 😉

Modifié novembre 26, 20232 a par Tadig

Le 26/11/2023 à 19:34, Tadig a dit :

Si jamais je mets 4 pneus hiver, on est d'accords que les chaines ne sont pas indispensables

Non. Un panneau chaînes obligatoires seul ne laisse pas le choix.

Le 26/11/2023 à 19:34, Tadig a dit :

Bonjour tout le monde,

Heureux possesseur d'une M3 de 2021 depuis hier (😁) je regarde maintenant pour l'équiper pour notre séjour dans les Alpes en janvier.

Nous n'allons que très peu aux sports d'hiver (tous les 4-5 ans) et habitons la Loire-Atlantique donc pas trop soumis aux conditions "très froides".

J'ai 2 solutions :
1. garder mes pneus Michelin été montés dessus actuellement (usure 80%) et acheter des chaines pour l'arrière et des chaussettes pour l'avant.

+ : cout réduit, si jamais tout est dégagé rien à faire / - : si c'est pas dégagé c'est la galère 😅

2. acheter des pneus hiver neufs (ou d'occasion) et les faire monter sur les jantes actuelles

+ : meilleure tenue de route (même en Loire-Atlantique), pas d'usure des pneus été durant ce temps, rien à faire si il neige en station / - : cout élevé, obligation de permutation été/hiver = 160€ en plus des pneus !

Si jamais je mets 4 pneus hiver, on est d'accord que les chaines ne sont pas indispensables quelles que soient les conditions ?

 

Merci pour vos retours d'expérience 😉

Alors si tu as une LR ou Perf. avec 4 RM ce devrait passer. Je n’ai jamais connu de situations où avec 4 pneus neiges et 4RM les gendarmes obligés à chaîner. Ils t’arrêtent, te demandent tes chaînes tu dis 4PN + 4RM et tu repars avec le sourire. Après peut-être qu’être plaqué en 74 depuis des années aide (tu peux l’être même en habitant en Loire Atlantique)

Donc depuis que j’ai des 4RM je n’ai jamais eu, encore moins acheté des chaînes 

Le 27/11/2023 à 09:38, T8-73 a dit :

Alors si tu as une LR ou Perf. avec 4 RM ce devrait passer. Je n’ai jamais connu de situations où avec 4 pneus neiges et 4RM les gendarmes obligés à chaîner. Ils t’arrêtent, te demandent tes chaînes tu dis 4PN + 4RM et tu repars avec le sourire. Après peut-être qu’être plaqué en 74 depuis des années aide (tu peux l’être même en habitant en Loire Atlantique)

Non, c'est une propulsion la mienne.

Le 27/11/2023 à 13:58, Tadig a dit :

Non, c'est une propulsion la mienne.

Alors vaut mieux avoir chaînes ou chaussettes dans le coffre. 
Une année avec un véhicule de prêt 2RM en pneus neiges j’avais pris des chaînes chez Oscaro que je n’ai pas utilisées et j’ai rendu à Oscaro avec juste je crois les frais de retour à ma charge et peut-être 5€ de moins 

ok, merci.
Je pense donc que je vais rester en pneu été sauf si je trouve vraiment une bonne occase sur des neige dans mon coin (car il est possible que c'est la seule fois de sa vie ou elle ne voit de la neige !) et m'équiper en chaine pour l'AR et chaussettes pour l'AV.

Modifié novembre 28, 20232 a par Tadig