Passer d'une Ioniq 5 Creativ RWD à une Tesla Y RWD ?

[Tartiflex]

Le 04/06/2023 à 16:08, Tino83 a dit :

Je ne suis pas d'accord avec toi, le titre du topic ce n'est pas ioniq vs tesla.

Là où je ne suis pas d'accord avec toi c'est que si le sujet ne t'intéresse pas, pourquoi tu continues à venir le lire et surtout pire, le commenter ?

 

Perso les sujets sur le trajet pays basque je sais plus quoi ou celui sur les VE originaux qu'on croise je m'en contre balance et je vais pas aller me faire ch* à les lire, encore moins à les commenter. 

 

Tu veux faire une expérience ? Voilà ce que tu vas faire à partir de maintenant : à chaque fois que tu seras dans la sous-section Ioniq5 et que tu verras une nouvelle réponse dans ce sujet, ne clique pas sur le sujet, tu vas voir ça va te changer la vie. 👍

[Tino83]

Le 04/06/2023 à 18:50, Tartiflex a dit :

Là où je ne suis pas d'accord avec toi c'est que si le sujet ne t'intéresse pas, pourquoi tu continues à venir le lire et surtout pire, le commenter ?

 

Perso les sujets sur le trajet pays basque je sais plus quoi ou celui sur les VE originaux qu'on croise je m'en contre balance et je vais pas aller me faire ch* à les lire, encore moins à les commenter. 

 

Tu veux faire une expérience ? Voilà ce que tu vas faire à partir de maintenant : à chaque fois que tu seras dans la sous-section Ioniq5 et que tu verras une nouvelle réponse dans ce sujet, ne clique pas sur le sujet, tu vas voir ça va te changer la vie. 👍

Je réponds aux notification, comme je le fais pour toi aussi.

[ManuTaden]

Le 04/06/2023 à 20:17, Tino83 a dit :

Je réponds aux notification, comme je le fais pour toi aussi.

Il n'est pas obligatoire de répondre aux notifications, il n'est même pas obligatoire de les activer.

 

[Thierry.P]

Le 04/06/2023 à 16:08, Tino83 a dit :

Je ne suis pas d'accord avec toi, le titre du topic ce n'est pas ioniq vs tesla.

Alors, on a un problème, car le titre est : "Passer d'une Ioniq 5 Creativ RWD à une Tesla Y RWD ?"

Et c'est ce que j'ai écrit juste au dessus, ce que je pense tu souhaitais citer, car tu cites mon intervention suivante qui n'a rien à voir et que je fais en tant que modérateur. 

 

 

Modifié juin 4, 2023 par Thierry.P

[Thierry.P]

Le 04/06/2023 à 18:48, anouchka.p a dit :

@Thierry.P Je pense qu'il ne faudrait pas non plus envisager le pire a chaque fois.

Tino n'apprecie pas ce que devient ce post et il le dit a sa facon. Pour l'instant meme si ce n'est pas la facon la plus agreable de faire connaitre son avis comme il en a l’habitude, ce n'est pas vraiment, ni mechant, ni en desaccord avec les regles du forum n'est ce pas ?

J'imagine bien que vous n'etes pas non plus un modele dans la facon de proceder et de dire les choses.

Tant que ca ne deborde pas, tout va bien.

Oui, tout a fait

C'est là que le rôle du modo est de modérer, sans aller plus loin. 

Dans l'échelle de nos actions, nous avons ,l'intervention simple, l'avertissement sans perte de point, puis la perte de point et le bannissement. 

Là, j'en suis resté à la simple intervention, suite à un signalement d'un forumeur. 

c'est tout

Nota: pour ceux qui ne l'ont pas compris, quand j'utilise la couleur rouge, c'est que j'interviens en tant que modo 

[Laurent73]

mon pauvre sujet part à la dérive...
Je ne remercie pas le "mec" qui me le pourrit.
Mais revenons au sujet. Le confort de ma I5 me manque quand même beaucoup. Je conseille à ceux qui hésitent entre les deux véhicules de les tester sur une route en mauvais état. Un test sur route lisse ne permettra pas de s'apercevoir de l'écart entre les deux sur ce critère de confort.

[ManuTaden]

Le 04/06/2023 à 23:47, Thierry.P a dit :

Alors, on a un problème, car le titre est : "Passer d'une Ioniq 5 Creativ RWD à une Tesla Y RWD ?"

Et c'est ce que j'ai écrit juste au dessus, ce que je pense tu souhaitais citer, car tu cites mon intervention suivante qui n'a rien à voir et que je fais en tant que modérateur. 

 

Petite question en passant, est ce qu'il n'existe pas une règle qui dit que toute personne qui contredit / critique un acte de modération en public gagne le droit de rester chez lui pendant quelques jours ?

Et ceci depuis la pandémie et l'emballement pro/anti vaccin mais aussi suite à l'interdiction sèche et brutale des trop nombreux hors sujets dans certaines discussions.

 

[ManuTaden]

Le 05/06/2023 à 22:18, Laurent73 a dit :

mon pauvre sujet part à la dérive...
Je ne remercie pas le "mec" qui me le pourrit.
Mais revenons au sujet. Le confort de ma I5 me manque quand même beaucoup. Je conseille à ceux qui hésitent entre les deux véhicules de les tester sur une route en mauvais état. Un test sur route lisse ne permettra pas de s'apercevoir de l'écart entre les deux sur ce critère de confort.

c'est le problème de tout objet : rien n'est jamais parfait, la TMY est très bien sur certains points, moyenne sur d'autres et pas forcément terrible sur d'autres. La I5 aura des points faibles et forts différents, la EV6 ce sera encore différent.

Le choix de la future remplaçante dépendra donc de tes futurs critères et de l'importance que tu leurs donnes.

 

[Tino83]

Le 05/06/2023 à 23:31, ManuTaden a dit :

Petite question en passant, est ce qu'il n'existe pas une règle qui dit que toute personne qui contredit / critique un acte de modération en public gagne le droit de rester chez lui pendant quelques jours ?

Et ceci depuis la pandémie et l'emballement pro/anti vaccin mais aussi suite à l'interdiction sèche et brutale des trop nombreux hors sujets dans certaines discussions.

 

Ça existe en Corée du Nord.

[Momodo]

Le 05/06/2023 à 22:18, Laurent73 a dit :

mon pauvre sujet part à la dérive...
Je ne remercie pas le "mec" qui me le pourrit.

Ça garde ton sujet en haut de la liste et lui donne de la visibilité. 

Classique numéro de clowns,  un qui épluche les oignons,  l'autre qui pleure 😂

 

Intéressant de savoir que la Y est tellement inconfortable. 

Alors que je trouve la ioniq 5 sèche sur les bosses.

 

 

[Segil69]

c'est le problème de tout objet : rien n'est jamais parfait, la TMY est très bien sur certains points, moyenne sur d'autres et pas forcément terrible sur d'autres. La I5 aura des points faibles et forts différents, la EV6 ce sera encore différent.
Le choix de la future remplaçante dépendra donc de tes futurs critères et de l'importance que tu leurs donnes.
 

Bonjour, justement ça m'intéresse, le confort de roulage me paraît être primordial sur une voiture surtout quand les os se font vieux. N'importe quelle voiture sera susceptible d'être confortable sur du billard, par contre, vu l'état de dégradation de nos routes dans ma région Rhône-Alpes, il vaut mieux avoir le plus confortable possible, l'idéal serait même de passer à l'hydro glisseur entre les nids de poule, les raccords mal faits d'enrobés suite à travaux, le manque d'entretien et les ralentisseurs, ne rêvons pas, donc, ce serait sympa d'avoir une idée du niveau de confort comparé entre la Ionic 5, l'EV6 et la TMY. Je ne parle pas de la TM3 car j'ai essayé celle d'un très aimable voisin, c'est une voiture de p'tit jeune ça, bien pour le karting et les routes miraculeuses de certaines régions de France, sniff, séquence émotion.

[DavidAix]

Le 06/06/2023 à 09:50, Segil69 a dit :

Le 05/06/2023 à 23:36, ManuTaden a dit :

c'est le problème de tout objet : rien n'est jamais parfait, la TMY est très bien sur certains points, moyenne sur d'autres et pas forcément terrible sur d'autres. La I5 aura des points faibles et forts différents, la EV6 ce sera encore différent.
Le choix de la future remplaçante dépendra donc de tes futurs critères et de l'importance que tu leurs donnes.
 

Bonjour, justement ça m'intéresse, le confort de roulage me paraît être primordial sur une voiture surtout quand les os se font vieux. N'importe quelle voiture sera susceptible d'être confortable sur du billard, par contre, vu l'état de dégradation de nos routes dans ma région Rhône-Alpes, il vaut mieux avoir le plus confortable possible, l'idéal serait même de passer à l'hydro glisseur entre les nids de poule, les raccords mal faits d'enrobés suite à travaux, le manque d'entretien et les ralentisseurs, ne rêvons pas, donc, ce serait sympa d'avoir une idée du niveau de confort comparé entre la Ionic 5, l'EV6 et la TMY. Je ne parle pas de la TM3 car j'ai essayé celle d'un très aimable voisin, c'est une voiture de p'tit jeune ça, bien pour le karting et les routes miraculeuses de certaines régions de France, sniff, séquence émotion.

J'ai eu l'occasion de faire un trajet de 100km aller et donc 100 en retour, Aix en Pce jusqu'à Banon, en TMY appartenant à un ami.

J'étais passager à l'avant, les femmes à l'arrière 😊

Très inconfortable et tape cul, surtout à l'arrière, incomparable avec nos I5. Sur autoroute, ça va, mais dés que tu passes en petites route ou nationales anciennes, la misère 😳

[Kadargo]

Le 06/06/2023 à 09:50, Segil69 a dit :

Bonjour, justement ça m'intéresse, le confort de roulage me paraît être primordial sur une voiture surtout quand les os se font vieux.

Un vieux parle à un vieux :

Pour avoir essayé plein de VE, dont la TMY (version  2021, il paraît que les choses se sont améliorées depuis), le constat fut sans appel, l'I5 était bien plus confortable (avec d'ailleurs un excès de souplesse dans certains cas de figures, problème paraît-il corrigé sur les modèles 2023). La TMY d'alors était bien pire que la TM3. Cette différence de confort, plus d'autres critères, nous ont fait choisir l'I5, sans regrets pour le moment.

 

Mais comme les modèles évoluent, tu ne couperas pas à un essai

[Thierry.P]

Le 05/06/2023 à 23:31, ManuTaden a dit :

Petite question en passant, est ce qu'il n'existe pas une règle qui dit que toute personne qui contredit / critique un acte de modération en public gagne le droit de rester chez lui pendant quelques jours ?

Et ceci depuis la pandémie et l'emballement pro/anti vaccin mais aussi suite à l'interdiction sèche et brutale des trop nombreux hors sujets dans certaines discussions.

 

Oui, et je n'hésite pas à sévir quand on remet en cause la modération. 

Mais là, le forumeur réponds au propos du forumeur Thierry.P, et non du modo. 

Donc pas de soucis (même s'il a cité le mauvais post).

[Thierry.P]

Le 06/06/2023 à 06:54, Tino83 a dit :

Ça existe en Corée du Nord.

Non, ça existe sur tous les forums. Tu contestes la modération, la modération t'offre un séjour sur internet, mais plus sur le forum, pendant un certain temps .

 

[Thierry.P]

Sur ce, fin du HS, sinon Laurent va avoir une apoplexie ! 

Modifié juin 6, 2023 par Thierry.P

[sACLe]

[Fausse manip]

[tech60]

Le 06/06/2023 à 14:09, Kadargo a dit :

Un vieux parle à un vieux :

Pour avoir essayé plein de VE, dont la TMY (version  2021, il paraît que les choses se sont améliorées depuis), le constat fut sans appel, l'I5 était bien plus confortable (avec d'ailleurs un excès de souplesse dans certains cas de figures, problème paraît-il corrigé sur les modèles 2023). La TMY d'alors était bien pire que la TM3. Cette différence de confort, plus d'autres critères, nous ont fait choisir l'I5, sans regrets pour le moment.

 

Mais comme les modèles évoluent, tu ne couperas pas à un essai

J'ajouterai qu'il faut un essai long et sur des parcours variés.

A l'époque j'hésitais entre le niro et la TM3 (qui n'était pas au prix actuel) et à priori la TM3 me paraissait dans les clous puis un essai sur route que je prends régulièrement et sur laquelle j'utilisais la zoe,essayé le niro puis la TM3 m'a fait valider le niro.

Par contre quand j'ai essayé la I5 premier modèle je l'ai trouvée plus dure en suspension que le niro, je ne sais pas si la modification de suspension arrière l'a rendu plus souple ou pas.

[Yan78]

Ce qui prouve qu’en fonction du véhicule précédent on peut trouver la suspension d’un véhicule plus ou moins ferme.

c’est la même chose à vide ou chargé.

[tech60]

Le 07/06/2023 à 09:58, Yan78 a dit :

Ce qui prouve qu’en fonction du véhicule précédent on peut trouver la suspension d’un véhicule plus ou moins ferme.

c’est la même chose à vide ou chargé.

Perso je venais d'1 C5 hyractive + avec gestion de la fermeté des suspensions du coup elle était hyper confortable tout le temps et se durcissait à haute vitesse pour ne pas donner le mal de mer.

Je n'ai retrouvé un tel confort sur aucune voiture depuis et citroen a abandonné le système ce qui est bien dommage.

Mais pour certains le "confort" c'est le "confort germanique" à la VAG avec des suspensions fermes, c'est pour ça que je préfère un essai réel plutôt que des lectures et avis.

Par contre ce que je ne comprends pas c'est la disparité d'opinions sur l'insonorisation alors que la subjectivité ne devrait pas avoir lieu d'être pour ça.

[sausset]

Pour l'insonorisation, la différence entre les intuitive/créative et executive peut éventuellement expliquer une partie des différences de perception: l'executive a du verre feuilleté acoustique sur les vitres latérales, ce qui dans mes souvenirs permet de gagner environ 3dB (division par 2 de la puissance acoustique). C'est perceptible à l'oreille même si la différence n'est pas flagrante.

[Tino83]

La différence se perçoit en dessous de 50km/h je pense, et ça dépend du revêtement aussi.

 

Sur autoroute je trouve que les rétroviseurs génèrent énormément de bruit. J'aurai bien testé une version avec les caméras pour voir la différence.

[Yan78]

L’insonorisation et sa différence provient de l’âge de celui qui entend ou pas 😉 et encore une fois de son ancien véhicule qui permet une comparaison personnelle.

[Momodo]

Je viens d'une a6 allroad,  suspension pneumatique. 

C'est incomparable de confort.

 

Et sur autoroute encore plus silencieux que la ioniq 5, malgré son gros diesel 

[tech60]

En fait je m'étonnais surtout (après essai) de lire des témoignages de gens trouvant tel véhicule mieux insonorisé que tel autre alors que j'avais constaté exactement l'inverse.

Après ils avaient peut être fait des essais de versions bas de gamme vs haut de gamme ou autre qui sait.

Pour ma part j'avais une C5 HDI avec vitrage acoustique et c'est clair que malgré le diesel mes interlocuteurs ne pouvaient pas deviner que je les appelais en voiture.