Pare brise fendu

[TomaGo]

Le mien est légèrement rayé à l'intérieur, il va être changé.

Modifié avril 9, 2019 par TomaGo

[e=-dφ/dt]

Un pare brise tout neuf !

Travail soigné et voiture rendue propre et chargée.

J'ai eu droit à une visite des locaux. Essentiellement des Tesla S ou X dont certaines sont bien amputées mais réparées avec soin et méthode.

La discussion sur la qualité de finition de ces voitures est intéressante et franche.

J'apprends que 4 model 3 sont passées par la carrosserie avant même leur livraison.

Je comprends aussi la chance que j'ai d'habiter à 10 km d'une des 7 carrosseries en France pour les Tesla.

L'opération pare brise est totalement prise en charge.

Et j'ai même eu droit à un réglage des phares avec appareil. Comme pour beaucoup, j'avais eu droit aux appels de phares frénétiques dès la première sortie nocturne. J'avais bien essayé de régler au feeling mais un peu trop bas !

Incroyable enfin comme le retour au VT pour deux jours fait apprécier encore plus la conduite en électrique.

 

 

[Arno21]

Nickel. C'est beau quand tout se passe bien comme ça.

Mais l'origine du problème ? No idea? Défaut de fabrication ? 

[GuiToon]

C'est mon tour ... pas d'impacte, après une journée au boulot, je reviens et je vois ca:

 

au niveau de la bordure il y a un film noir entre les deux couche de verre, je pense que cette bande a provoqué un choque thermique sur un verre qui devait déjà avoir une contrainte.

 

j'ai appeler l'assistance, c'est pas pris en charge, il faut allez chez carglass et voir avec votre assurance. ?

Sérieux carglass ??? pour changer un par brise !?

Pourtant page 91 du manuel on peut lire:

 

au retour j'ai passé 40min sans arrivé à joindre le SC de Bordeaux... qui reste à 300km de chez moi.

 

[Vpphil]

il y a 28 minutes, GuiToon a dit :

Sérieux carglass ??? pour changer un par brise !?

En même temps, c'est un peu leur metier?. 

 

Ceci dit, je suis d'accord avec toi, réponse un peu légère et contradictoire...

[Gamin]

Petite ( ) concernant une expérience CG... 

Avant la reprise de mon ancien véhicule en 2014, j’ai eu besoin de combler avec de la résine un éclat d’une taille inférieure à une pièce de 2€ et hors du champ de vision du conducteur comme le disait l’a pub...

Je ne voulais absolument pas faire jouer mon assurance pour éviter un sinistre pour 3 fois rien. J’ai appelé CG pour avoir un devis ce qui a été très difficile à obtenir. « Monsieur, votre assurance prend en charge, ça ne vous coûtera rien et en plus vous aurez le remplacement de vos essuies glace, des bosch... » 

A force d’insister, j’ai réussi à obtenir le tarif : 176€ !!!!

J’ai fait le même devis dans la foulée chez France Pare-brise :57€ 

 

3 fois le prix chez CG ?. A ce tarif, ils peuvent les offrir les essuies glace...

 

Le problème de fond, c’est que la plupart des assurés ne connaissent pas cette différence de prix, ce qui fait mécaniquement augmenter les tarifs des assurances qui supportent cette tarification délirante. Bref, si vous pouvez, demandez le montant des travaux avant et faites jouer la concurrence parce qu’au final, on les paye tous les essuies glace...

Modifié juin 3, 2019 par Gamin

[Durango RS2004]

Pare brise fendu pour moi aussi...

j'appelle Allianz qui prend en charge sans problèmes et me redirige vers un de leurs garage agréés proche de mon domicile.

 

jusqu’ici tout va bien.

 

je fais un saut au garage ce matin pour qu'il puissent commander un pare brise neuf, surprise cet après midi ils me rappellent en me disant que tesla ne fourni plus de pare brise et les changements se font exclusivement par tesla.

 

des avis/ retours d'expérience ? vu ce que j'ai lu au dessus j'ai vaguement l'impression que le garage en question 

me pipote...

 

[TomaGo]

Si tu as un centre Tesla pas trop loin de chez toi autant le faire directement chez eux.

Modifié août 22, 2019 par TomaGo

[Durango RS2004]

il y a 12 minutes, TomaGo a dit :

Si tu as un centre Tesla pas trop loin de chez toi autant le faire directement chez eux.

c'est un peu le souci... 3h30 allez retour x2 parce que je ne pense pas qu'il le feront dans la foulée

j'avoue que cela me fait un peu ch....

 

si je pouvais le faire faire plus près de chez moi ce serait plus simple.

 

[TomaGo]

Ok je comprends. Pour le le changer (rayé d’origine) Tesla a gardé la voiture 1 journée, du matin au soir.

[Durango RS2004]

la question en fait elle se résume ainsi :

Y a t'il des gens sur le fofo qui ont fait changer un pare brise de Model 3 ailleurs que chez Tesla et si oui chez qui

 

Modifié août 22, 2019 par Durango RS2004

[bug35b]

Le 23/03/2019 à 17:48, chevalllier a dit :

De ma propre expérience et de pas mal de mes amis carglass n est capable de rien à part forcer la vente de batteries à des mamies sans défenses et arnaquer nos assurances en leur facturant indirectement des balais d essuie glace. 

Vu le massacre qu’ils m ont fait le mois dernier sur mon camion jamais je tenterai là tesla ???

Je partage cet avis il y a d'autres sociétés qui pratiquent un meilleur travail;mais elles sont plus discrètes médiatiquement. ?

[Kaziklu]

Le 03/06/2019 à 21:54, Gamin a dit :

au final, on les paye tous les essuies glace...

Et la franchise offerte.

Parce qu'au final quand ils facturent 170 euros à une assurance avec 100 euros de franchise, ils récupèrent 70 euros.

Elle est bien là l'astuce de la franchise offerte.

[Hellau]

il y a 52 minutes, Kaziklu a dit :

Et la franchise offerte.

Parce qu'au final quand ils facturent 170 euros à une assurance avec 100 euros de franchise, ils récupèrent 70 euros.

Elle est bien là l'astuce de la franchise offerte.

 

Quoi ? Alors ils gagnent de l'argent et ne sont pas l'abbé Pierre ?! ?

[Kaziklu]

à l’instant, Hellau a dit :

 

Quoi ? Alors ils gagnent de l'argent et ne sont pas l'abbé Pierre ?! ?

Mais ils arrivent à le faire croire à certains qui ne comprennent pas l'impact de ce genre de tarif sur leur prime d'assurance.

[njul]

Je trouve incroyable de faire payer son assureur alors que cette fissure a l'air structurelle. Il y n'y a pas de raison de payer et Tesla doit assumer sous garantie.
Le mieux est sûrement d'expliquer le cas à son assureur avec photo et de demander à défaut de faire passer un expert (qui coûtera plus cher que remplacer le pare-brise).
Ce genre de truc reste sur un dossier et peut être considéré par la nouvelle assurance.

Modifié août 23, 2019 par njul

[e=-dφ/dt]

Il y a 15 heures, Durango RS2004 a dit :

les changements se font exclusivement par tesla.

La carrosserie agrée Tesla qui m'a changé mon pare brise il y a 5 mois est celle vers laquelle renvoie le Service Center d'Aix pour tout problème de carrosserie.

J'y suis passé hier pour un kit de retouche de peinture. (Petit flacon à la couleur de la voiture offert et avec les conseils d'application)

Le responsable d'atelier m'a confié qu'il avait eu d'autres pare-brises à changer depuis sur des modèles 3 et dans des proportions plus importantes que sur d'autres véhicules.

Le travail est bien fait et je n'ai plus de problème avec le nouveau pare-brise.

Carglass ? Non merci !

 

[Hellau]

Il y a 1 heure, njul a dit :

Je trouve incroyable est de faire payer son assureur alors que cette fissure a l'air structurelle. Il y n'y a pas de raison de payer et Tesla doit assumer sous garantie.
Le mieux est sûrement d'expliquer le cas à son assureur avec photo et de demander à défaut de faire passer un expert (qui coûtera plus cher que remplacer le pare-brise).
Ce genre de truc reste sur un dossier et peut être considérée par la nouvelle assurance.

 

Merci de le rappeler.

Je le confirme c'est considéré par une nouvelle assurance, dans tous les cas ce n'est pas aux assurés de payer pour un défaut, donc clairement à Tesla de le remplacer.

[isiris]

Il y a 12 heures, e=-dφ/dt a dit :

La carrosserie agrée Tesla qui m'a changé mon pare brise il y a 5 mois est celle vers laquelle renvoie le Service Center d'Aix pour tout problème de carrosserie.

J'y suis passé hier pour un kit de retouche de peinture. (Petit flacon à la couleur de la voiture offert et avec les conseils d'application)

Le responsable d'atelier m'a confié qu'il avait eu d'autres pare-brises à changer depuis sur des modèles 3 et dans des proportions plus importantes que sur d'autres véhicules.

Le travail est bien fait et je n'ai plus de problème avec le nouveau pare-brise.

Carglass ? Non merci !

 

Même chose au même endroit il y a qq mois 

carrosserie Hervé homologué par tesla 

impact (petit) sur le pare brise lié à une projection d’un gravillon 

refus de Careglass (a cause des cam)

travail bien fait (deux jours à cause du temps de séchage) 

délai de 3 semaines à la commande du pare brise 

[vince_007]

Pour moi le carrossier le plus proche est à 250kms ! A Bordeaux alors que j'habite Toulouse.

Faut pas que ça m'arrive.

[GuiToon]

Tout comme toi, je suis de Toulouse ( plus proche de Gaillac ) et je viens enfin de changer mon pare brise.
Donc pour Bordeaux Mérignac, Tesla ne fait  ni pare brise ni carrosserie. Tout part chez Axial à Eysines.
C'est bien fait mais c'est hors de prix... 1912 € ! 
7h30 de main d'oeuvre et 225€ ht de valise pour l'autopilot, le pare brise lui coûte 525 € ht.

Le point sur lequel je suis moins content, est que le diagnostic chez Axial était très clair, c'est pas un impact et c'est loin d'être la première...
Après 2 jours de discussion avec Tesla le patron d' Axial à fini par voir un impact que personne d'autre que Tesla ne voyait jusque là.
Sachant que Tesla n'a jamais vu l'impact, juste des photos qui ne permettait pas de tout bien voir.
Bilan c'est pour mon assurance, au lieu de celle de Tesla et ça a pris 3 jours d'immobilisation au lieu d'un seul.

 

[Samsaggace]

Je ne sais pas si c’est la fréquence des réfections des routes en été mais les impacts sur le pare-brise se font plus fréquents. Ce dernier semble assez fragile car plusieurs de ces impacts marquent la première couche.

J’ai eu aussi un éclat à réparer de moins de 1 cm. J’ai du faire cela au Carglass de Millau car rien de facile dans le fin fond de l’Aveyron.

Le gars était très pro et la réparation est impeccable. Coût (pour l’assurance) = 120 €.

En discutant, il a essayé gentiment de me vendre son traitement anti-gouttes mais j’ai évité en parlant d’un futur traitement céramique.

Pensez-vous que cela peut renforcer la tenue mécanique de ce verre bien fragile ?

Pour ceux qui ont fait changer leur pare-brise : quid de la tenue aux impacts du nouveau ?

Modifié septembre 1, 2019 par Samsaggace

[Dordrecht]

Il y a 15 heures, Samsaggace a dit :

Je ne sais pas si c’est la fréquence des réfections des routes en été mais les impacts sur le pare-brise se font plus fréquents. Ce dernier semble assez fragile car plusieurs de ces impacts marquent la première couche.

Le pare-brise de la TM3 a l'air d'être de mauvaise qualité. Encore un point à améliorer ! Voir la discussion :

 

 

[Samsaggace]

@Dordrecht merci my friend ! J’ai cherché le fil mais je n’ai pas remonté assez...

[bArAkA01]

hello,

 

c'est on pare-brise arrière qui est fendu de part en part. Pas de choc, on sent uniquement la "coupure" à l'intérieur de la voiture. A l'extérieur pas d'aspérité sensible au doigt. Le système de dégivrage est coupé à plusieurs endroits.

 

Signalé le 27/12 via l'appli avec photos, disponibilité de rdv étonnament rapide (dès le 6 janvier, mais pas dispo donc ce "sera" le 10/01).

SMS de Dardilly le 30/12 12h40 pour me demander les photos, je renvoie en réponse au SMS. Plus de nouvelles, je relance le 31/12 à 13h30 : réponse on a pas reçu de photos, envoyer à [email protected] ce que je fais tout de suite, je demande vi SMS à ce qu'ils accusent réception : pas de réponse. Réponse auto habituelle de la boite mail, qui demande d'utiliser l'appli ou le site Tesla.

Relance aujourd'hui par SMS. A suivre ...

Quelques photos: