Aller au contenu
stollier

Panne sur ma ionic.

Messages recommandés

Il y a 12 heures, stollier a dit :

c'était la première fois que ceci arrivait

c'est une réponse classique partout

combien de fois j'ai pu l'entendre dans ma vie, presque à chaque fois que j'ai eu un soucis sur du matériel 

n'est-ce pas "curieux"?

il faudrait que les personnes a l'accueil change de discours, avec internet, les problèmes sont connu rapidement et ils passent plus pour des idiots qu'autre chose en racontant n'importe quoi.

dans leur formation, la confiance du client devrais être une priorité et ce n'est pas avec ce discours qu'ils vont y arriver

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 18 minutes, Romumu72 a dit :

Je pense plus à un contact qui se dilate par la chaleur... On entend une série de clic rapides avant

cest effectivement logique sinon comment expliquer  qu'on ai la même panne en même temps? le seul point commun dans le temps entre nous c'est la ioniq et les fortes chaleurs...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quelle concession@stollier ? Comme ça j'aurai des arguments à donner qd je vais appeler et un exemple et une piste, sinon ils vont garder la voiture des semaines pour changer tout le bloc électrique et se rendre compte que ça venait pas de là...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Elle est à Manosque  04100 j'espère pas trop longtemps... pour l'instant pas d'atelier le samedi et la journée du vendredi à juste donné que la charge était bloquée car le câble ne se verrouillait plus... sans solution!

 

 et ce soir On sort ... 5 adultes dans la Twingo cs va être serré! Je vais dire à ma femme qu'il est très utile que le turbo tourne un peu de temps en temps pour conduire moi même ?

 

La Ioniq, comme on est 200m plus haut, elle va à Manosque sur un seul coup de gaz ca m'impressionne toujours 18km sur l'élan du depart

Pas sur que ça marche en twingo! .. et puis après l'histoire du turbo faudra entendre le moteur.

 

@romumu72. tu es quelle concession toi Ils pourront peut-être réfléchir ensemble...  quand on a des comparaisons  les humains ça  les boostent toujours un peu...

Modifié par stollier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

au deniers nouvelles

vehicule en concession jeudi soir

journée de vendredi pour voir...

pas d'atelier samedi

piece commande lundi

reparation prévue mercredi..

pas hyperreactif..

 

Par contre malgré le fait que javais dans un coup de colère résilié toutes les assurances complémentaires,

la garanti Hyundai  'de base'  joue le jeu.

dépanneuse en 15mn

Il m'on loué une DS3 crossback haut de gamme 1500km au compteur Un véhicule qui vaut presque 20000 euros de plus que ma ionic, Truffé d'électronique sympa. location kilométrage illimité. 

mais je n'échangerais pas 2  crossback contre ma ioniq Bien plus agréable !!!

Modifié par stollier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, stollier a dit :

Il m'on loué une DS3 crossback haut de gamme 1500km au compteur Un véhicule qui vaut presque 20000 euros de plus que ma ionic, Truffé d'électronique sympa. location kilométrage illimité. 

 

Ça coûte coute combien une DS3 ????

car 36 000€ + 20 000 € = 56 000 € ( en plus j'ai pris le tarif d'une ioniq créative ) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Appel à la concession... Ils étaient en diagnostic.
Je leur ai dit pour le contacteur de la prise. Apparemment ils en ont changé pas mal déjà, la panne est connue.
Donc je dois rappeler mercredi pour le verdict.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 7 heures, alfniev a dit :

 

Ça coûte coute combien une DS3 ????

car 36 000€ + 20 000 € = 56 000 € ( en plus j'ai pris le tarif d'une ioniq créative ) 

tu as raison ? cest la fatigue ?

En fait

1 je voulais tapper 10000

2 jai compté le prix d'achat réel de la mienne 24500 mais je crois que au catalogue elle était à 35600

3 la ds3 est à peine  plus cher que cela

 

Mais depuis que je n'ai plus ma ioniq je suis  un peu perturbé ??

 

La seule chose qui ne soit pas une erreur , cest que je n'échangerais pour rien au monde...  jai roulé aujourdhui pas mal,  bruit manque de couple quand on appui brutalement  interface obscure ... sur ma ioniq en 30mn. j'étais à l'aise avec toutes les commandes et pas là après 200km je cherche encore des trucs. pourtant jai eu 3 Peugeots du même groupe .

 

 

Modifié par stollier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je confirmela CC de Thionville est très compétente,

 

depuis  ma revision  des 35000 klm en avril ,la CC de Metz m'a "balladé" pour effectuer la MAJ gps et pourtant elle et plus importante en volume.Toutes les excuses été bonnes " pas revu, sa bug, mauvaise carte, pas compatible... bref la galèreet cerise sur le gateau rdv pour fin aout pour réessayer!

 

j'ai décide d'appeler la CC de Thionville  distant de 30 klm et la miracle , appel le mardi a 14h30 confirmation de la Maj possible , rdv le mercredi a 15h ...terminé a 15h30 nickel encore bravo !

rappel a la CC de metz ce matin pour les avertir que la CC de Thionville a réussi l'impossible...

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Suite et fin de ma panne.
Donc le problème est résolu.
La concession de la Rochelle a changé le moteur du verrouillage de la prise. Panne trouvée en 10min. D'après eux, ils en ont changé pas mal déjà. Donc la panne est connue....
Une question: ça faisait pas partie d'une campagne de rappel ça ? Car j'avais déjà fait changé un moteur de verrouillage au cours d'un entretien....

Voilà, si ça peut aider certains dans le même cas.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi des fois, ça verrouille pas. Et bien entendu, pas de charge. Jusqu'à maintenant le moteur n'est pas en cause. Cela ne se produit que sur ma wallbox... mais il est probalble qu'elle puisse contaminer la voiture...

Je m'explique, sur la prise de ma box, la broche du dialogue s'oxyde et du coup, pas de comm, pas de verrouillage et pas de charge. Si l'oxydation gagne la broche sur la prise de la voiture, le pb peut peut etre se produire sur n'importe quelle borne.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour moi cest toujours la galère

hyundai m'a fourni une location correcte .. mais j'en suis déjà à 260 euros d'essence.. et puis je n'aime pas cette voiture.. que des virages serrés ici elle le fait mal au deux genoux qui tapent dans les garnitures en plastique dur à gauche et à droite... bref ma ioniq me manque!

 

dépôt jeudi dernier.. pièce reçue vendredi matin. Toujours pas montée!

 

Les mécanos competents se font rares.. je crois qu'il attendent que hyundai leur envoie la procédure de montage.. voir la vidéo... et pendant ce temps je galère.

Vu la panne un bon mécano africain n'aurait probablement changé aucune pièce et donné un petit coup de lime au bon. endroit

 

sur ma laguna v6 une fois le mécano  voulait me changer 2 fois de suite bobines et bougies. Je lui avais suggéré des le début un joint de culasse mais l'ordinateur s'acharnait à diagnostiquer un problème d'allumage!   Cest vrai qu'avec de l'eau dans la chambre de combustion, ca allume moins bien!

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, stollier a dit :

mais j'en suis déjà à 260 euros d'essence..

C'est ce que je me disais en lisant ces histoires de véhicules de prêt. Perso, je me fous d'avoir une DS3 qui vaut 2 fois le prix de ma ioniq et qui est ultra bien équipée. J'exigerai un véhicule électrique, peu importe le modèle car j'ai établi mon budget en prenant en compte les économies de carburant. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, MattKirby a dit :

J'exigerai un véhicule électrique, peu importe le modèle car j'ai établi mon budget en prenant en compte les économies de carburant. 

Ca, les CC s'en contrefoutent de ton budget... ils dressent un contrat avec un véhicule de prêt, mais en aucun cas, spécifient que ce doit être un EV. Si ils sont sympas et qu'ils en ont en stock (ce qui est plutôt rare...), ils le feront, mais tu as peu de chance d'avoir gain de cause là dessus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Attention les assistances sont non cumulables...
Moi pour ma panne, j'avais demandé l'hôtel 1 nuit...
Donc pas de voiture de location pour rentrer, pas de prêt durant la panne, pas de taxi de la gare à la concession qd je suis venu la rechercher....
Heureusement j'avais mon assurance auto avec assistance panne...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour tout le monde

j ai un petit pb avec ma ioniq depuis son achat en avril 2019

voila la batterie 12V est faible et je ne peux pas demarrrer ma voiture

la premiere fois 2 jours apres avoir acheté ma voiture

le garage n a rien trouvé

hier apres une semaine d absence la voiture ne demarre plus

meme symptome que la premiere fois

voici le message sur l ecran :

"Impossible de demarrer le vehicule

Batterie EV faible

Le moteur ne peut pas demarrer

Veuillez brancher le cable et recharger la batterie"

Quelqu un a -t-il une idée pour resoudre ce pb

ou a dejà eu une panne identique ?

Merci pour vos reponses

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, HPX a dit :

bonjour tout le monde

j ai un petit pb avec ma ioniq depuis son achat en avril 2019

voila la batterie 12V est faible et je ne peux pas demarrrer ma voiture

la premiere fois 2 jours apres avoir acheté ma voiture

le garage n a rien trouvé

hier apres une semaine d absence la voiture ne demarre plus

meme symptome que la premiere fois

voici le message sur l ecran :

"Impossible de demarrer le vehicule

Batterie EV faible

Le moteur ne peut pas demarrer

Veuillez brancher le cable et recharger la batterie"

Quelqu un a -t-il une idée pour resoudre ce pb

ou a dejà eu une panne identique ?

Merci pour vos reponses

 

 

Le problème est connu et survenu dés les premières Ioniq il y a bientôt 3 ans. La batterie 12V a une très grande importance dans la mise en route du système, si la batterie 12v est faible, il n'y aura pas mise en route de la batterie HT 28kwh, en aucun cas elle ne doit présenter de signe de faiblesse . Si c'est le cas , fait jouer la garantie et fait la remplacer immédiatement. Une Ioniq d'Avril 2019 est neuve, et tu ne devrais pas avoir ce genre de désagrément.

Sinon quelques indication dans ce post:

je sais que 38 pages de Posts c'est beaucoup mais on y trouve de précieuses informations?

Modifié par Frankie1971

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, HPX a dit :

apres une semaine d absence la voiture ne demarre plus

meme symptome que la premiere fois

voici le message sur l ecran :

"Impossible de demarrer le vehicule

Batterie EV faible

Le moteur ne peut pas demarrer

Veuillez brancher le cable et recharger la batterie"

Le système de maintien de la batterie secondaire est activé ?

"Economiseur de batterie aux" dans les paramètres derrière le volant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bjr

moi sur ma plug in, c est le contacteur qui verroulle la prise qui etait hs et qui empechait tt recharge(domicile comme exterieur).

depuis plus aucun soucis.

defaut entrain d etre connu chez hyundai

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 19 heures, HPX a dit :

bonjour tout le monde

j ai un petit pb avec ma ioniq depuis son achat en avril 2019

voila la batterie 12V est faible et je ne peux pas demarrrer ma voiture

la premiere fois 2 jours apres avoir acheté ma voiture

le garage n a rien trouvé

hier apres une semaine d absence la voiture ne demarre plus

meme symptome que la premiere fois

voici le message sur l ecran :

"Impossible de demarrer le vehicule

Batterie EV faible

Le moteur ne peut pas demarrer

Veuillez brancher le cable et recharger la batterie"

Quelqu un a -t-il une idée pour resoudre ce pb

ou a dejà eu une panne identique ?

Merci pour vos reponses

 

 

Courage - toutes les voitures peuvent avoir une panne - un défaut de jeunesse.

La ioniq vaut vraiment le coup.

Il y a peut-être un problème sur un composant et une fois que ce sera réglé, la voiture roulera nickel.

David

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, mcsd18 a dit :

bjr

moi sur ma plug in, c est le contacteur qui verroulle la prise qui etait hs et qui empechait tt recharge(domicile comme exterieur).

depuis plus aucun soucis.

defaut entrain d etre connu chez hyundai

Le changement avait été fait lors d’une révision pour moi alors que je n’avais pas de soucis, ce devait être un rappel

Modifié par Bigfoot

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.