Panne ou casse après la fin de la garantie de 80 000 km.

[MonCherWatson]

Le 29/09/2023 à 08:38, Calico a dit :

Même si ce n’est pas comparable en terme de gamme, j’en avais pour 450 euros en 2020 pour une extension à 5 ans ou 125 000 km chez Stellantis pour une Peugeot e208 GT.

 

On est ici bien au delà de ce montant ! Ce qui est étonnant surtout quand on lit les retours sur la fiabilité de leurs véhicules chez Tesla (versus Stellantis).

J'espere que tu l'as prise a ce moment la car quand j'ai voulu prendre la mienne 1 ans apres, c'etait 450 pour 4ans et 80000km. 5ans et 100000 c'etait 750.

Plus tard, une connaissance a pris 5ans et 120000 et c'etait passé a plus de 1200.

 

Desolé du HS peugeot mais parler de prix vieux de quelques années en arriere n'a pas trop de valeurs a mon avis vu l'inflation hyper rapide.

[Calico]

Non tu as raison de le préciser, c’est vrai qu’il faut toujours comparer à année équivalente. L’extension 5 ans ne m’a servi à peine quelques mois, puisqu’elle a fini par brûler en charge sur une borne publique. Malheureusement l’incendie ne fait pas partie des conditions couvertes par l’extension de garantie, comme beaucoup d’autres situations 😂

 

Après juste pour clôturer le HS, ils ont peut être surestimé la fiabilité de leur plateforme

Quand je vois le temps que la mienne a passé en SAV et ce qu’on lit encore sur les forums d’AP avec des prises en charge partielles alors qu’il s’agit bel et bien d’un défaut de conception, c’était clairement rentable.

[CAC72]

Le 29/09/2023 à 13:36, oeildefeu a dit :

et je rajouterais que les Kia et MG sont déjà garanties 7 ans (ok y'a la visite obligatoire qui compense)

 

... et il y a une limitation dont ils ne se vantent pas chez KIA/HYUNDAI : la dalle numérique / GPS / radio etc n'est garantie que 3 ans, et le prix de remplacement est absolument dingo (autour de 15.000€ sur un Ioniq5, cf le type sur ce forum qui a vu passer la facture - non payée heureusement). Sans doute moins sur des plus petits modèles.

 

Modifié septembre 30, 2023 par CAC72

[SKY]

Le 30/09/2023 à 10:59, CAC72 a dit :

 

... et il y a une limitation dont ils ne se vantent pas chez KIA/HYUNDAI : la dalle numérique / GPS / radio etc n'est garantie que 3 ans, et le prix de remplacement est absolument dingo (autour de 15.000€ sur un Ioniq5, cf le type sur ce forum qui a vu passer la facture - non payée heureusement). Sans doute moins sur des plus petits modèles.

 

Et la garantie 4 ans Tesla couvre l'équipement équivalent sur leurs modèles ?

 

[CAC72]

je l'ignore, mais le prix de l'écran est bien moindre, je laisse un pro du SAV répondre... (<2000€)

[DidierR13]

Le 30/09/2023 à 12:20, SKY a dit :

Et la garantie 4 ans Tesla couvre l'équipement équivalent sur leurs modèles ?

En tout cas il y a eu des cas ici d'échange de carte CPU et/ou écran pris totalement en garantie main d'oeuvre comprise.

Est ce systématiquement le cas aujourd'hui ?

J'aurais tendance à dire OUI car quoi qu'on en dise le SAV me semble plutôt assurer (or mésaventures particulières)

[SKY]

Le 30/09/2023 à 17:01, DidierR13 a dit :

En tout cas il y a eu des cas ici d'échange de carte CPU et/ou écran pris totalement en garantie main d'oeuvre comprise.

Est ce systématiquement le cas aujourd'hui ?

J'aurais tendance à dire OUI car quoi qu'on en dise le SAV me semble plutôt assurer (or mésaventures particulières)

Merci pour ta réponse mais c'est pas écrit dans les conditions générales ?

 

[DidierR13]

Perso, je sais pas où trouver l'information. Mais des cas concrets des témoignages c'est bien aussi.

L'extension de garantie est chère mais à l'air de bien fonctionner aussi.

A ce stade malgré le prix (3000€), si je garde ma voiture plus de 4 ans je pense que je me la payerai.

Après c'est complètement subjectif et c'est un pari.

[thom75]

Le 30/09/2023 à 08:55, pgl76 a dit :

L'extension ne passe pas de 1600 à 3200 €

1600€ c'est pour 2 ans supplémentaires

C'est 3115 € pour 4 ans 

Auparavant pour 4 ans c'était plus de 2800€ de mémoire donc une dizaine de % d'augmentation.

 

 

 

Je sais lire, merci...

 

@live3 parlait de 1600€ l'extension début 2021 et 2400 début 2022

Si en effet ce n'était "que" 2800€ à la base c'est autre chose.

[LeLutin]

Le 30/09/2023 à 17:28, SKY a dit :

Merci pour ta réponse mais c'est pas écrit dans les conditions générales ?

 

Il y a le document de garantie officiel. Ces éléments ne sont pas exclus de la garantie.

https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-fr-fr.pdf

 

Et dans le cas d'une réparation ou achat d'une occasion chez Tesla : garantie sur Écran tactile et unité de commande multimédia : 2 ans ou 40 000 km, selon la première échéance.

https://www.tesla.com/fr_fr/support/vehicle-warranty

et

https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-parts-accessories-body-repair-limited-warranty-fr-fr.pdf

 

Edit : je parle de la garantie normale, et/ou en cas de panne/réparation. Pour l'extension, il faudrait avoir le document contractuel fourni obligatoire.

 

Edit 2 :

Pour l'extension il y a cela :

https://sales.inzmo.com/fr/tesla/fr#modalFaq

Et

https://info.inzmo.ch/productterms/fr/68723dd9ce327f4cc64fe4abac1b901aaf0714de

Modifié septembre 30, 2023 par LeLutin

[CAC72]

Le VE comporte moins de pièces en mouvement et est donc moins susceptible de tomber en panne mais finalement ça ne nous rassure pas suffisamment et la menace de gros frais post-garantie est bien dans les têtes (à tort ou à raison)... Résultat on se retrouve à prendre des extensions coûteuses pour être tranquille (ce que promettait pourtant la techno du moteur électrique...).

 

 

[pgl76]

Le 30/09/2023 à 18:27, thom75 a dit :

Je sais lire, merci...

 

@live3 parlait de 1600€ l'extension début 2021 et 2400 début 2022

Si en effet ce n'était "que" 2800€ à la base c'est autre chose.

Oui, ton message n'était pas clair et ce n'était bien "que" 2867€ l'extension pour 4 ans pour une model 3 en 2020, soit moins de 9% d'augmentation par rapport à aujourd'hui.

il y a un sujet dédié sur l'extension pour info:

https://forums.automobile-propre.com/topic/nouvelle-extension-de-garantie-24709/

 

[slyTM3]

Suis tombé la-dessus (enfin youtube m'a bien aidé hein...) : 

Un taxi a dépassé les 400 000 kms avec une Model 3 2020 (pas trouvé si c'est une LR ou SR). C'est pas super génial à regarder, le gars a filmé l'écran des trajets pendant 12mn 😂

Mais en dehors de ca, ca pourrait me faire réfléchir, à un moment ou je me posais la question du remplacement de la mienne qui viens de dépasser les 130 000 kms.

Modifié octobre 9, 2023 par slyTM3

[DidierR13]

Le 09/10/2023 à 21:22, slyTM3 a dit :

Un taxi a dépassé les 400 000 kms avec une Model 3 2020 (pas trouvé si c'est une LR ou SR)

C'est une LR...

[maxouf]

J'ai une fuite de liquide lave glace sur ma tesla modele 3 perf qui a 83000 km et 2 ans et demi et non, pas de cadeau du Sav. Cela n'est pas prit en charge par la garantie et la facture est salée sans savoir a l'avance si c'est la pompe ou le bocal (ils sont liés). je suis passé d'un devis initiale de près de 600 euros a un devis négocié (oui discuté pour le baisser) a moins de 400 euros. Par contre depuis mi aout ils n'ont toujours pas reçu la pièce donc j'en suis déjà a 2 mois d'attente pour la réparation, pour une fuite du liquide de lave glace!

Malgré ca j'apprécie toujours autant ma voiture

[yankee76]

 As tu regardé si tu voyais la fuite, j'ai déjà lu que certains avaient eux une durit de déboité.

Modifié octobre 13, 2023 par yankee76

[DidierR13]

Le 13/10/2023 à 11:01, yankee76 a dit :

 As tu regardé si tu voyais la fuite, j'ai déjà lu que certains avaient eux une durit de déboité.

Oui ça m'est arrivé une fois sur ma 406 !!!

La durite, pourtant placée en haut du capot moteur, s'était déboitée... tout simplement.

 

[Busquet2]

Le 13/10/2023 à 08:38, maxouf a dit :

je suis passé d'un devis initiale de près de 600 euros a un devis négocié (oui discuté pour le baisser) a moins de 400 euros.

Comment est ce possible ? Quel est le problème ? Un bocal lave glace ça ne casse pas sans accident. Une pompe, si tu l'entends quand t'appuies sur le bouton elle fonctionne. Donc soit une durite déboitée (le plus probable, ça m'est arrivé sur la mienne dès la 1ère prise en main en fév 2019) ou un joint sur le circuit. 

Est ce que quand tu remplies ton bac ça coule ? Est ce que c'est quand tu actionnes le moteur que ça coule ? Tesla a t il vu la voiture et recherché la panne (qui est normalement enfantin) ?

Modifié octobre 13, 2023 par Busquet2

[MonCherWatson]

Pour ceux que je connais qui ont eu ce genre de problemes, c'etait un rongeur style fouine qui avait bouffer les durites.

[pistache]

Le 09/10/2023 à 21:22, slyTM3 a dit :

Un taxi a dépassé les 400 000 kms avec une Model 3 2020 (pas trouvé si c'est une LR ou SR).

400'000 km c'est quand même impressionnant, avec juste les triangles AV changés pour €1900 autour des 150'000 km.

C'est une LR RWD.

 

 

[Remy]

Le 09/10/2023 à 21:22, slyTM3 a dit :

Un taxi a dépassé les 400 000 kms avec une Model 3 2020

Les taxis représentent un très bon banc d'essai pour les pièces mécaniques.

 

Par contre, ils ne sont généralement pas représentatifs du vieillissement des véhicules : joints qui craquellent, caoutchouc qui s'effritent, isolants qui deviennent poreux, etc... , tout ça n'arrive qu'au bout d'une dizaine d'années alors que le taxi est remplacé depuis longtemps.

 

[maxouf]

non impossible de voir la fuite car tout est encapsulé et ma voiture dort dans un garage. A priori tesla a déjà rencontré le problème. Apres 2 mois d'attente je viens d'avoir un message me prévenant qu'ils avaient reçu les pièces et le rangers passera mercredi faire la réparation. Je vous dirais

 

[zabaffe]

Le 13/10/2023 à 19:34, maxouf a dit :

non impossible de voir la fuite car tout est encapsulé et ma voiture dort dans un garage. A priori tesla a déjà rencontré le problème. Apres 2 mois d'attente je viens d'avoir un message me prévenant qu'ils avaient reçu les pièces et le rangers passera mercredi faire la réparation. Je vous dirais

 

Ce qu'il y a de magique c'est que tu es satisfait d'avoir attendu 2mois et payer 600 euros pour ça.
 

[slyTM3]

Le 13/10/2023 à 12:23, pistache a dit :

400'000 km c'est quand même impressionnant, avec juste les triangles AV changés pour €1900 autour des 150'000 km.

C'est une LR RWD.

 

 

Moi qui ai possédé plusieurs Toyota Prius, c'est une surprise de voir un si bon vieillissement mécanique. Alors effectivement, comme le dit @Remy, c'est intéressant pour le kilométrage, mais tout ca se fait en moins de 3 ans.

Il n'en reste pas moins que lorsque je vois l'état de mes sièges, des plastiques, et de tout l'intérieur, je trouve que c'est de bonne augure pour la suite (ma LR a un peu plus de 4 ans). Et cette année c'est une grand première pour moi : c'est la première année ou je ne fais pas un seul service ! J'ai juste fait changé le filtre d'habitacle (par un ranger), le tout pour 60 balles. L'année dernière j'avais quand même fait un bout de graissage des étriers de freins chez Tesla, mais la je m'en passe.😎

Modifié octobre 13, 2023 par slyTM3

[maxouf]

non pas du tout satisfait d'avoir attendu 2 mois. Et j'ai négocié la réparation a moins de 400 euros. Je dis simplement que la voiture, malgré cela, est tres bien, c'est un plaisir de la conduire tous les jours  et la batterie ne semble pas avoir perdu gd chose pour le moment