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Pimpon18

Panne arrêt traction. Peugeot e208

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Le 08/10/2023 à 00:45, Tech21 a dit :

Oui, on en avait déjà parlé mais à partir du moment ou on fait une recharge de gaz tous les 2 ans (voir le lien plus haut) on ne prend pas le risque de faire rentrer de l'humidité ?

Pas si on "purge" les tuyaux avant d’envoyer le gaz.

 

Le 08/10/2023 à 00:45, Tech21 a dit :

 

une recharge de gaz sur une clim ne nécessite pas de tirer à vide le circuit avant ou on ne fait qu' ajouter du gaz au circuit ?

Le tirage au vide et le changement de la cartouche déshydratante ne sont impératifs que si la pression dans le circuit est tombée a zero.

Dans ce cas, inévitablement, de l’air se sera introduit dans le circuit. 

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Le 08/10/2023 à 17:43, Gégé a dit :

Pas si on "purge" les tuyaux avant d’envoyer le gaz.

 

Le tirage au vide et le changement de la cartouche déshydratante ne sont impératifs que si la pression dans le circuit est tombée a zero.

Dans ce cas, inévitablement, de l’air se sera introduit dans le circuit. 

Mais il n’y a a pas un petit peu d’humidité qui reste tout de même lorsque l’on purge ? On fait le vide ok mais il n’est pas absolue donc il doit rester un peu d’air. Il n’y aurait pas besoin de filtre déshydratant si c’était le cas non ?

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Pour la clim, vous la mettez à fond en mode automatique ? 

Car une clim n'aime pas les démarrages à pleine balle. Il faut la démarrer en douceur et commencer par ouvrir les fenêtres. 

 

D'ailleurs pour ça, la climatisation à distance est mal foutu car ça force la clim à pleine balle en été. Il ne faut pas trop en abuser. 

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J'ai jamais ouvert les fenêtres d'aucune de mes voitures depuis des années sans avoir de soucis de clim hors radiateur de clim percé.

Pour moi ouvrir les fenêtres ça permet de descendre la température plus vite (et encore)

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Le 09/10/2023 à 08:10, Davy38 a dit :

ouvrir les fenêtres ça permet de descendre la température plus vite (et encore)

Je laisse toutes les portes ouvertes coffre compris pendant une minute avant de monter dans le véhicule quand elle est restée en plein soleil d'été.

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Bonjour,

j'ai parcouru toutes les pages de ce fil et je vois le nombre impressionnant de pannes autour du chargeur embarqué et du compresseur. Je suis proprietaire depuis mars dernier d'un opel e-mokka neuf, le cousin-germain de la 208. Fin juillet j'ai eu comme bcp d'entre-vous ici la panne traction. La concession a été assez rapide pour identifier le pb mais ce qui coince c'est la dispo de ce chargeur embarqué 7kw. On est à mi-octobre et la concession n'est toujours pas en mesure de donner une date de dispo. Est ce que cela a été le cas pour vos pannes ? J'ai eu l'impression que certains ont eu leur vehicule réparé dans la semaine. Je ne comprends pas qu'un groupe comme stellantis ne soit pas à meme de fournir ce genre de piece. Pour ceux qui ont eu ce cas, comment avez vous pu vous en sortir ? 

ce qui m'inquiete egalement c'est que pour bcp la panne revient. On est pas loin du défaut de conception là non ? 

Modifié par pilasfr

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Oui pour moi. Le compresseur de ma e208 a été changé 2 fois en 3 ans et à chaque fois un délai de 7/8 semaines était nécessaire. Heureusement pour moi, je n'ai rien eu à débourser. La première fois j'étais encore sous garantie. Pour la seconde fois, échaudé par les multiples pannes rencontrées au fil de ce forum j'ai contracté une extension de garantie.

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Le 13/10/2023 à 09:40, Mike92 a dit :

Oui pour moi. Le compresseur de ma e208 a été changé 2 fois en 3 ans et à chaque fois un délai de 7/8 semaines était nécessaire. Heureusement pour moi, je n'ai rien eu à débourser. La première fois j'étais encore sous garantie. Pour la seconde fois, échaudé par les multiples pannes rencontrées au fil de ce forum j'ai contracté une extension de garantie.

Question bête, l'extension de garantie on peut la souscrire une fois la voiture en panne (j'imagine que non)? Tu as payé combien pour une durée de combien si c'est pas indiscret?

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Le 11/10/2023 à 10:52, pilasfr a dit :

Bonjour,

j'ai parcouru toutes les pages de ce fil et je vois le nombre impressionnant de pannes autour du chargeur embarqué et du compresseur. Je suis proprietaire depuis mars dernier d'un opel e-mokka neuf, le cousin-germain de la 208. Fin juillet j'ai eu comme bcp d'entre-vous ici la panne traction. La concession a été assez rapide pour identifier le pb mais ce qui coince c'est la dispo de ce chargeur embarqué 7kw. On est à mi-octobre et la concession n'est toujours pas en mesure de donner une date de dispo. Est ce que cela a été le cas pour vos pannes ? J'ai eu l'impression que certains ont eu leur vehicule réparé dans la semaine. Je ne comprends pas qu'un groupe comme stellantis ne soit pas à meme de fournir ce genre de piece. Pour ceux qui ont eu ce cas, comment avez vous pu vous en sortir ? 

ce qui m'inquiete egalement c'est que pour bcp la panne revient. On est pas loin du défaut de conception là non ? 

Me concernant, cela fait plusieurs mois que je tente un changement de cardan avec des changements ou des mauvaises references de piece. J'ai l'impression que le systeme de données est merdique et que des qu'une reference n'est plus valide, c'est le bazarre. Cela se trouve le modele du chargeur d'origine a été  remplacé par un autre et la concession ne le voit pas....

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Le 13/10/2023 à 14:11, MonCherWatson a dit :

Cela se trouve le modele du chargeur d'origine a été  remplacé par un autre et la concession ne le voit pas

Le premier chargeur 7 kW était chinois et jamais eu de problème avec, à priori tout se passe bien tant que l'on ne charge pas sur les bornes AC publics.

On en parle dans cette page, tu verras la référence sur les photos.

 

Modifié par Tech21

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Le 13/10/2023 à 13:36, Daillemand a dit :

Question bête, l'extension de garantie on peut la souscrire une fois la voiture en panne (j'imagine que non)? Tu as payé combien pour une durée de combien si c'est pas indiscret?

A voir plus haut en détail dans un le fil de cette discussion. Aux alentours de 400€ pour 5 années supplémentaires, il me semble.

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Le 14/10/2023 à 18:27, Mike92 a dit :

A voir plus haut en détail dans un le fil de cette discussion. Aux alentours de 400€ pour 5 années supplémentaires, il me semble.

 

Sinon il y a la garantie panne mécanique de la Matmut. 

Je ne veux pas faire de pub mais ils prennent jusqu'à 4000€ en charge par an. 

 

Et ça marche tant que la voiture a moins de 8 ans ou 100 000 km. 

 

Sinon il faut savoir que Stellantis garantie 5 ans ou 100 000 km toute la chaîne de traction électrique (moteur, onduleur, chargeur, câble.. Mais peut-être pas la clim)

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Le 13/10/2023 à 13:40, Thomas Pré a dit :

L'extension de garantie doit être souscrite avant les 2 ans de la voiture

L'extension de garantie Peugeot doit être souscrite avant les 2 ans de la voiture.

On peut en prendre ensuite eu auprès d'une assurance. (il y a un fil à ce sujet sur le forum)

Modifié par Peanut

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Le 13/10/2023 à 14:11, MonCherWatson a dit :

Me concernant, cela fait plusieurs mois que je tente un changement de cardan avec des changements ou des mauvaises references de piece. J'ai l'impression que le systeme de données est merdique et que des qu'une reference n'est plus valide, c'est le bazarre. Cela se trouve le modele du chargeur d'origine a été  remplacé par un autre et la concession ne le voit pas....

effectivement, j'ai pensé à cela aussi. Mais je ne sais pas comment avoir l'info. aujourd'hui mon garage attend cette piece:

1688045480 CHARGEUR BATTERIES TRACTION.

c'est une ref interne. Je n'ai aucun moyen de savoir si cette ref est toujours valide ou pas.

 

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Bonjour,

Possesseur d'une e-208 GT de 2020, avec 29.000 Km au compteur (achetée comptant), et suite à un défaut orange "panne traction", la douloureuse est tombée. Changement complet du compresseur de climatisation requis. Coût ?

2100€ TTC.

 

Proposition spontanée de la concession pour une prise en charge hors garantie, pour un problème qui est, sauf à être de très mauvaise foi, un défaut de conception ou fabrication ?

0€.

 

Qu'en pensez-vous ? Faut-il en passer par une bataille juridique via mise en demeure pour expliquer à Peugeot France qu'un climatiseur n'est pas une pièce d'usure censée durer moins de 3 ans et 30.000 Km ?

 

Bonne journée

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Le 27/10/2023 à 12:27, alex2727 a dit :

Bonjour,

Possesseur d'une e-208 GT de 2020, avec 29.000 Km au compteur (achetée comptant), et suite à un défaut orange "panne traction", la douloureuse est tombée. Changement complet du compresseur de climatisation requis. Coût ?

2100€ TTC.

 

Proposition spontanée de la concession pour une prise en charge hors garantie, pour un problème qui est, sauf à être de très mauvaise foi, un défaut de conception ou fabrication ?

0€.

 

Qu'en pensez-vous ? Faut-il en passer par une bataille juridique via mise en demeure pour expliquer à Peugeot France qu'un climatiseur n'est pas une pièce d'usure censée durer moins de 3 ans et 30.000 Km ?

 

Bonne journée

Normalement pour un compresseur de clim en temps normal (sans défaut de série) c'est normalement pris en charge à hauteur de 100% en dessous de 40 000 km

952_47692_k7_k4_121430.jpg

 

https://www.mafuturevoiture.fr/actualites/panne-hors-garantie-comment-obtenir-une-prise-en-charge-152960.html

 

https://www.autojournal.fr/pratique/panne-hors-garantie-les-astuces-pour-une-prise-en-charge-assuree-315054.html#item=1

 

Modifié par Tech21

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Le 27/10/2023 à 19:12, Tech21 a dit :

@alex2727Si la dernière mise à jour de cet été avait été faite normalement tu n'aurais pas dû avoir le message de panne de traction.

Je pense que c’est normal d’avoir l’erreur. En revanche la panne ne doit pas être immobilisante.

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Le 27/10/2023 à 20:04, Stathis a dit :

Je pense que c’est normal d’avoir l’erreur. En revanche la panne ne doit pas être immobilisante.

Tu dois avoir effectivement raison et ça parait tellement logique en même temps.

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