Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[Mtu330]

Le 01/02/2022 à 11:13, cyberoni a dit :

Moi ce que je ne comprends pas, c'est sur ce genre de SUC (Périgeux).

Il est tous neuf (il savait donc que ça allé ouvrir à tous) et pourtant il garde la même configuration.

Sur celui-ci il suffit juste de décaler les lignes des emplacement au centre des Bornes de recharge pour que toutes les voitures puissent ce charger.

trop bizarre.

Et tu accèdes comment au coffre?

[Remy]

Le 01/02/2022 à 12:00, ManuTaden a dit :

Bonne initiative, mais Tesla a oublié la façade Nord Ouest.

La façade sud n'est pas mieux lotie.

 

Le 01/02/2022 à 12:00, ManuTaden a dit :

Mais attendons,si le test est concluant, l'ensemble des stations Tesla deviendront ouvertes aux VE non Tesla.

Oui, encore quelques années à patienter.

[Mtu330]

Le 01/02/2022 à 12:16, Remy a dit :

La façade sud n'est pas mieux lotie.

 

Oui, encore quelques années à patienter.

Je pense (simple avis personnel) que c'est pour cette été 🤔

[jpp59]

C'est sûre, il faut un peu de marge devant, j'ai fait un p'tit croquis pour bien comprendre (jsais pas dessiner)

[nicolinux]

Le 01/02/2022 à 12:20, jpp59 a dit :

il faut un peu de marge devant

Bon ben voilà, je confirme : y a pas la marge à Lorient. En tout cas, pas pour laisser passer et surtout manœuvrer des voitures longues comme le sont les Tesla. 

[Lord_Casque_Noir]

Le 01/02/2022 à 12:20, jpp59 a dit :

(jsais pas dessiner)

tu te sous-estimes, tu as beaucoup de talent 🤣

[e-Lionel]

Le 01/02/2022 à 11:10, Serval34 a dit :

les non Tesla (EV6 pour ma part donc prise de l'autre côté et pas que de la force ^^), ne pas être obligé de squatter deux places au lieu d'une seule.

Je suis tatillon sur le vocabulaire : squatter, c'est quand tu es stationné sans charger (branché ou pas). Ici, un VE avec connecteur arrière droit, branché sur un SUC (côté droit donc), ne squatte rien du tout s'il est en charge. Par contre, il bloque l'accès à la borne de gauche aux VE dont le connecteur est à l'arrière gauche... Néanmoins celle-ci reste utilisable et disponible pour les VE avec connecteur arrière droit...

 

Il faut bien se dire que maintenant, pour les sites pilotes, les VE TESLA ne sont pas plus prioritaires pour l'accès aux bornes que les non-Tesla... et que toutes les bornes pourraient tout à fait être occupées par des Ioniq 28, 2008, polestar (Arrière G), E-TRON GT, Taycan (Avant D) qui ont toutes leur connecteur "au bon endroit" !

 

Autrement dit, il faut arrêter l'amalgame Non-Tesla=garé du mauvais côté, parce que ça sert de prétexte à ceux qui sont réfractaires à cette ouverture ...

Modifié février 1, 2022 par e-Lionel

[jpp59]

Bon ben voilà, je confirme : y a pas la marge à Lorient. En tout cas, pas pour laisser passer et surtout manœuvrer des voitures longues comme le sont les Tesla. 

Pourtant en regardant la vidéo d'Armel on dirait que ya de la place, on voit pas le gros pin du milieu, y a eu des travaux depuis peut être ?

[Remy]

Le 01/02/2022 à 12:18, Mtu330 a dit :

Je pense (simple avis personnel) que c'est pour cette été 🤔

Les Pays Bas ont 3 mois d'avance sur la France et toujours seulement les 10 premiers SuC "non-Tesla" ouverts.

Aucun signe du démarrage d'un déploiement.

A moins de croire à l'ouverture généralisée d'un seul coup (qui n'est pas ce que Tesla a annoncé), je ne crois pas à une augmentation importante d'ici l'été (quelques sites supplémentaires sont sans doute néanmoins possibles).

[Lord_Casque_Noir]

Le 01/02/2022 à 12:40, Remy a dit :

Les Pays Bas ont 3 mois d'avance sur la France et toujours seulement les 10 premiers SuC "non-Tesla" ouverts

D'ailleurs on à pas eu de retour,du moins, je n'ai rien vu passer,ca n'a pas l'air d'avoir causé de problèmes pendant les fêtes.

 

 

[Busquet2]

Le 01/02/2022 à 12:40, Remy a dit :

Aucun signe du démarrage d'un déploiement.

Comment appelles-tu ce qui se passe actuellement ? Bien sûr que Tesla est dans une phase d'ouverture, et probablement bientôt totale.

Je pense que pour la majorité, cette ouverture sera bien accueilli comme on peut le voir à travers ce post sur Linkedin.

 

[Flodo]

Le 01/02/2022 à 12:44, Lord_Casque_Noir a dit :

D'ailleurs on à pas eu de retour,du moins, je n'ai rien vu passer,ca n'a pas l'air d'avoir causé de problèmes pendant les fêtes.

 

 

Pas de soucis important a noter aux Pays-Bas, pour une raison assez simple je pense : le maillage de borne rapides est bien plus important, avec Fastned/Ionity/Shell qui sont bien plus presents que Tesla. Depuis leur ouverture aux Pays-Bas, je n’ai jamais eu l’occasion d’y aller, le premier SuC que je visiterai avec mon EV6 sera celui de Valenciennes ce samedi  (juste histoire de tester, et recuperer 10%)

[Mtu330]

Le 01/02/2022 à 12:40, Remy a dit :

Les Pays Bas ont 3 mois d'avance sur la France et toujours seulement les 10 premiers SuC "non-Tesla" ouverts.

Aucun signe du démarrage d'un déploiement.

A moins de croire à l'ouverture généralisée d'un seul coup (qui n'est pas ce que Tesla a annoncé), je ne crois pas à une augmentation importante d'ici l'été (quelques sites supplémentaires sont sans doute néanmoins possibles).

Si tout ce passe bien, à titre personnel, je pense que pour cette été, la majorité voir l'ensemble sera ouvert.

 

Si cela ne se passe pas bien, et qu'il y a des ajustements, la, je ne pense pas que ce soit ouvert en grand pour cette été.

 

Édit :je parle en France.

Modifié février 1, 2022 par Mtu330

[cyberoni]

Le 01/02/2022 à 12:16, Mtu330 a dit :

Et tu accèdes comment au coffre?

Bah tu appuis sur le bouton pour l'ouvrir lol.

Blague à part, je suis pas sur que ça pose problème pour ouvrir le coffre.

une bornes n'est pas si large que ça.

 

Le 01/02/2022 à 12:22, nicolinux a dit :

Bon ben voilà, je confirme : y a pas la marge à Lorient. En tout cas, pas pour laisser passer et surtout manœuvrer des voitures longues comme le sont les Tesla. 

Peut-être pour celui le Lorient, mais pour d'autre ça peut fonctionner.

Toute façon a mon avis y a plusieurs possibilité,

- allonger les places de parking

- mettre les bornes en face des lignes

- allonger les câbles.

- Ne rien faire 🤣

 

Petite illustration avec une photo prise par un drone sur un superchargeur.

La voiture est donc à l'échelle et les bornes aussi.

j'ai copié la borne ou l'on voit le câble branché, même si il doit être pendouillant ça donne une idée de la longueur.

 

Modifié février 1, 2022 par cyberoni

[Fred508]

Le 01/02/2022 à 12:13, nicolinux a dit :

Soit je n'ai pas compris, soit vous voulez mettre des bandes devant les bornes… et donc condamner l'accès au SUC quand il y a des voitures en charge ? 🤔

 

Je n'ai pas de photo de jour, mais je pense que l'on comprend quand même bien la situation, ce n'est pas possible de charger devant les bornes sans tout bloquer :

Sur celle de gauche, le long du trottoir, ça doit pas gêner... 

[Vulkos]

Le 01/02/2022 à 10:06, e-Lionel a dit :

Idem chez moi sous Android, mais la MAJ est côté serveur ABRP, aucune màj nécessaire sur le smartphone (dernière version du 18/01)

 

Tu a ajouter ta voiture dans les paramètres ? Car je n'ai toujours pas ça...

[Catequil]

Peut-être pour celui le Lorient, mais pour d'autre ça peut fonctionner.
Toute façon a mon avis y a plusieurs possibilité,
- allonger les places de parking
- mettre les bornes en face des lignes
- allonger les câbles.
- Ne rien faire 
 
Petite illustration avec une photo prise par un drone sur un superchargeur.
La voiture est donc à l'échelle et les bornes aussi.
j'ai copié la borne ou l'on voit le câble branché, même si il doit être pendouillant ça donne une idée de la longueur.
 

Ça peut fonctionner, encore faut-il que même certains propriétaires de Tesla sachent les utiliser...



Et je pense que pour l'instant, Tesla va choisir la 4e possibilité pour les SUCs existants

[Enreflexion]

Le 01/02/2022 à 12:52, Flodo a dit :

le premier SuC que je visiterai avec mon EV6 sera celui de Valenciennes ce samedi  (juste histoire de tester, et recuperer 10%)

merci de ton retour qui sera intéressant, sur ce VE notamment (P max, P moyenne, selon SOC et temp batteries etc)...

[cyberoni]

Le 01/02/2022 à 13:05, Vulkos a dit :

Tu a ajouter ta voiture dans les paramètres ? Car je n'ai toujours pas ça...

Moi ça fonctionne uniquement si je mets le réseau Tesla en préféré.

Sinon il me propose que des Ionity.

Quand je regarde mes trajets comparés à y a 3ans, IONITY s'est implanté partout.

Le seul hic avec les stations Ionity, c'est qu'avec 4 bornes ils peuvent se retrouver assez facilement pleines.

[Flodo]

Le 01/02/2022 à 13:12, Enreflexion a dit :

merci de ton retour qui sera intéressant, sur ce VE notamment (P max, P moyenne, selon SOC et temp batteries etc)...

Mon essai ne sera pas très représentatif je pense, je ferai seulement un 71-85% (la batterie sera neanmoins chaude, vu que j’aurai terminé une charge sur borne Ionity 30 minutes avant). Mais je pourrais toujours comparer avec Ionity sur cette plage en tout cas ^^’

[e-Lionel]

Le 01/02/2022 à 13:05, Vulkos a dit :

Tu a ajouter ta voiture dans les paramètres ? Car je n'ai toujours pas ça...

dans ABRP, vas dans ton compte, puis cliques sur "se déconnecter". Fermes completement l'appli, puis ouvres-la à nouveau et reconnectes-toi (identifiant/mot de passe) et renseigne ton VE (non Tesla).

Essaies avec un trajet Lyon-Montpellier , sans oublier d'indiquer Tesla comme réseau "Utiliser exclusivement et préféré"

[EDIT] ou bien, si tu veux un mix, tu paramètres les 2 réseaux Ionity et Tesla en "préféré" (via l'entonnoir en haut).

Modifié février 1, 2022 par e-Lionel

[e-Lionel]

Pour ceux qui s'inquiètent des VE qui chargent lentement, voici ce que l'on obtient sur un trajet Lyon, Roses (Espagne) avec une modeste Seat Mii (environ 32 kW en puissance moyenne en été) :

33 minutes au Suc de Montélimar

27 minutes au Suc de Rivesaltes

c'est pas extraordinairement long par rapport à une Model 3 qui s'arrête au minimum 20 minutes !

(pour info, 4 recharges à moins de 70% pour optimiser ma puissance de charge, voilà !)

 

Modifié février 1, 2022 par e-Lionel

[e-Lionel]

doublon supprimé

Modifié février 1, 2022 par e-Lionel

[e-Lionel]

 

message supprimé

[Busquet2]

Le 01/02/2022 à 13:48, e-Lionel a dit :

c'est pas extraordinairement long par rapport à une Model 3 qui s'arrête au minimum 20 minutes !

Ou pas. Voici avec la mienne 😘

Et avec Ionity, je gagnerai 7 minutes :

 

Modifié février 1, 2022 par Busquet2