J'ai hâte d'avoir vos premiers retours sur les vitesses de charge

Perso je n'arrive pas à enregistrer ma carte bancaire dans l'appli.

Il va falloir essayer par prélèvement SEPA

 
Pitié, ne me classez pas dans une catégorie mentale de votre esprit du genre "oh, il a une Tesla"
J'ai aussi une e208 et j'ai hésité longuement avant de choisir Tesla, et pas au final pour des raisons de SuCs.
 
Maintenant que c'est dit, je le dis et je le redis, sur le long terme, tout le monde est gagnant de cette ouverture et je suis un fervent partisan. Cependant, comme tout projet, il y a une montée en charge et des barrières à lever, et force est de constater qu'en ouvrant aux allemands et belges certains SuCs sur des axes majeurs de transhumance, Tesla ne s'est pas encombré de pensées négatives et a mis le coup de booster.
 
Perso, je pense qu'il est surtout crucial que ce déploiement pilote se passe bien et que les craintes liées à la surcharge des SuCs ne soient que des feux de paille. Pour cela, il est impératif que Tesla fasse les aménagements nécéssaires pour permettre aux voitures de pouvoir se recharger simplement, sans forcément avoir leur trappe du mauvais côté, et il est aussi très important que la signalétique soit présente sur site afin d'éviter des incompréhensions relatives.
 
Un exemple : le SuC de Clermont n'est pas encore ouvert et est situé sur deux axes majeurs de communication (Nord-Sud, Est-Ouest). Si demain des VE tiers iront se charger un samedi midi en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas et en bloquant deux emplacements, cela risque de créer des tensions inutiles.

J'ai une Tesla (et aussi un autre VE, et mon 1er VE date de 2016).

Je suis pour l'ouverture à tout le monde.

Je crois que Tesla ne va rien faire au niveau des câbles, sinon ils l'auraient déjà fait. A moins que les tests en France et Norvège viennent leur confirmer ce besoin, mais j'y crois moyen. Ils vont juste changer l'agencement des bornes sur les futurs SuCs (on le voit avec les derniers V3 ouverts).

Ils mettront peut-être des pancartes.

Il y aura de la tension à certains SUCs de transhumance c'est sur, et d'autant plus cet été. Des blessés ou morts, je ne pense pas.

Il faudra un peu de temps pour éduquer tout le monde (tesla et non tesla), c'est indéniable.

Peut-on y faire quelque chose, non.

En attendant, lors de mes longs trajets cette année, je vais essayer autant que faire se peut d'éviter les SUCs de cette liste, le temps que ce projet prenne sa vitesse de croisière. Et si je ne peux pas, ben j'attendrais mon tour dans la file.

Dans le nord il n'a plus Lesquin, seulement Valenciennes et peu de bornes, dans l'est Laxou. 

Le 31/01/2022 à 14:55, denischti59 a dit :

Et voilà, c'est fait!
Pas grand chose à se mettre sous la dent pour le moment

 

 

bouuu, suis pas content 😉, y a rien dans mon secteur PACA. je suis pas pret de pouvoir aller charger sur un SUC tesla avec ma eUP à 30kw 😪

😂

bon, je vais quand meme aller installer l appli  pour test 😄

Le 31/01/2022 à 16:04, denischti59 a dit :

Tu as mis à jour ton appli?

Oui. Je suis en version 4.5.1 sur iOS. J'ai même desinstallé et réinstallé l'application sans succès. 

Le 31/01/2022 à 16:48, BAM a dit :

Oui. Je suis en version 4.5.1 sur iOS. J'ai même desinstallé et réinstallé l'application sans succès. 

Quand tu la lances, tu n'as pas la tuile "Chargez votre non Tesla"?, tu n'as que les tuiles avec les différents modèle?
Tu as bien pris l'app sur l'appstore FR?

Le 31/01/2022 à 16:51, denischti59 a dit :

Quand tu la lances, tu n'as pas la tuile "Chargez votre non Tesla"?, tu n'as que les tuiles avec les différents modèle?
Tu as bien pris l'app sur l'appstore FR?

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

Le 31/01/2022 à 16:53, BAM a dit :

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

Le 31/01/2022 à 16:55, BAM a dit :

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

Bug à remonter à Tesla donc

Le 31/01/2022 à 16:53, BAM a dit :

Oui, c'est cela. Je n'ai pas cette tuile. Je pense que c'est lié au fait que j'ai créé mon compte il y a bien longtemps. D'ailleurs, je n'ai pas non plus la possibilité de spécifier un RIB pour le paiement. Uniquement une CB. 
Je vais tester avec un nouveau compte.

 

Le 31/01/2022 à 16:55, BAM a dit :

Et bien voilà. Avec un compte tout nouveau tout beau, cela marche. Bon à savoir !

 

J'avais exactement le même symptôme ce midi en me re-connectant après au moins 2 ans d'inactivité: Ecran principal noir et aucune dale. Je me suis déconnecté (logout), virer l'app de la mémoire et relancer et là ca a marché nickel.

 

Bravo à Tesla pour le choix de Laxou pour le grand-Est. Ca bouche un sacré trou dans la raquette dans cette région.

 

 

Modifié janvier 31, 20224 a par jumpingjackfly

Le 31/01/2022 à 15:43, Pahtath a dit :

 

Pitié, ne me classez pas dans une catégorie mentale de votre esprit du genre "oh, il a une Tesla"

J'ai aussi une e208 et j'ai hésité longuement avant de choisir Tesla, et pas au final pour des raisons de SuCs.

 

Maintenant que c'est dit, je le dis et je le redis, sur le long terme, tout le monde est gagnant de cette ouverture et je suis un fervent partisan. Cependant, comme tout projet, il y a une montée en charge et des barrières à lever, et force est de constater qu'en ouvrant aux allemands et belges certains SuCs sur des axes majeurs de transhumance, Tesla ne s'est pas encombré de pensées négatives et a mis le coup de booster.

 

Perso, je pense qu'il est surtout crucial que ce déploiement pilote se passe bien et que les craintes liées à la surcharge des SuCs ne soient que des feux de paille. Pour cela, il est impératif que Tesla fasse les aménagements nécéssaires pour permettre aux voitures de pouvoir se recharger simplement, sans forcément avoir leur trappe du mauvais côté, et il est aussi très important que la signalétique soit présente sur site afin d'éviter des incompréhensions relatives.

 

Un exemple : le SuC de Clermont n'est pas encore ouvert et est situé sur deux axes majeurs de communication (Nord-Sud, Est-Ouest). Si demain des VE tiers iront se charger un samedi midi en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas et en bloquant deux emplacements, cela risque de créer des tensions inutiles.

en même temps, je ne vois pas comment on pourrait être au courant de l'ouverture des Suc aux non Tesla, et simultanément ignorer que cette ouverture ne concerne que certains sites ? soit on suit l'actu dans les forums, soit on ne la suit pas !?!

Le 31/01/2022 à 17:01, jumpingjackfly a dit :

 

 

J'avais exactement le même symptôme ce midi en me re-connectant après au moins 2 ans d'inactivité: Ecran principal noir et aucune dale. Je me suis déconnecté (logout), virer l'app de la mémoire et relancer et là ca a marché nickel.

 

Bravo à Tesla pour le choix de Laxou pour le grand-Est. Ca bouche un sacré trou dans la raquette dans cette région.

 

 

Yes! Station toute neuve en plus, 28 stèles sur un parking Auchan

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kWh d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

Modifié janvier 31, 20224 a par afterburner
édition kWh

Labouheyre, c'est pas mal non plus pour aider à faire Saugon -> Labenne

Le 31/01/2022 à 17:06, afterburner a dit :

Pourriez-vous me dire à combien est le tarif pour les non-Tesla?
Quelqu'un mentionnait qu'il ya un abo de 12.99€ par mois pour des tarifs préférentiels mais je vois pas le prix au kW d'indiqué sur le site ( et je n’ai pas l'appli, pas de compte Tesla).
Pour ma curiosité, merci

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

Je ne sais pas pour vous, mais c'est comme si j'étais resté des semaines avec un doigt coincé dans une porte, et qu'on m'avait libéré d'un coup !

Punaise ça fait du bien ! Et malgré les inquiétudes légitimes des propriétaires Tesla, nous vivons un grand moment, soyez-en tous persuadés !

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

En ouvrant des SuCs en pleines régions où c'est notoirement pas facile de charger en DC , ils ont vraiment joué un très bon coup.
Bravo Tesla, rien à redire, superbe début!

 

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

Je te remercie pour ces tarifs! c'est clairement concurrentiel face à Ionity !

Le 31/01/2022 à 17:11, thomas73 a dit :

Tesla n'a jamais eu besoin de faire de pub jusque là, les internautes / sites web s'en chargeant très bien. Pourquoi ferait-ils différemment aujourd'hui, avec de plus l'avantage d'une montée en charge peut-être progressive ?

La pub peut aussi servir à bien ce servir des SUC.

 

Entre acheter une voiture qui a 2 pédales comme toutes les voitures automatique et utiliser correctement les SUC y a 2 mondes.

 

Juste un petite exemple cette été sur l'air de Beuzeville (Normandie) qui est équipé d'une tristandard.

J'arrive et je vois une 2008 qui charge je me dis "c'est mort je repars", et là, je me rend compte que le gars charge en T2.

Je me suis garé comme j'ai pu et je me suis branché en CCS les 5min que j'avais besoin.

Le gars est venu débrancher sont véhicule au moment ou j'ai d'ébranché le miens et il était même pas au courant que son véhicule avait le CCS et qu'il pouvait charger en 30min.

 

Au final juste pour dire qu'indiquer (par de la pub ou une pancarte) si le SUC est ouvert à tous, de quelle sens la prise doit être utilisée pour ne pas bloqué 2 places physiques etc... ne peut pas faire de mal et peut éviter des bagarres au SUC quand ils seront pleins. 

Modifié janvier 31, 20224 a par cyberoni

Le 31/01/2022 à 17:16, e-Lionel a dit :

Je me demande si cela va déclencher des achats de VE dans certaines régions...

Je pense que le nombre de SuC ouverts est encore trop faible pour susciter des différences significatives (à la marge, ça peut déverrouiller certains trajets précis, mais c'est tout).

Pour moi, ça ne change absolument rien : le SuC ouvert le plus proche est à plus de 300 km.

Le 31/01/2022 à 17:10, Enreflexion a dit :

variable selon les stations, chaque station, de 57 à 63 65 c du kWh en gros sans l'abonnement, 38 à 45 avec

54 / 36 sur les V3 peu fréquentés

j'aimerais quand même connaitre les critères pour l'échelle des prix

Le 31/01/2022 à 15:48, Fender a dit :

les deux sucs de chanas et montelimar vont faire un très bon crash test pendant les vacances quand même  couillu mais bien

 

l'histoire est en marche les gars !

Clair que ceux là, je n'aurai pas parié sur une ouverture... Peut être que Tesla a un plan B pour cet été ?

après les deux sont pas loin du tout d'une ionity chacun (saint rambert / montélimar), donc y'a besoin d'y aller uniquement si ça commence à devenir chargé sur l'autoroute (ou pour le plaisir d'aller sur un SUC)

 
bouuu, suis pas content [emoji6], y a rien dans mon secteur PACA. je suis pas pret de pouvoir aller charger sur un SUC tesla avec ma eUP à 30kw [emoji25]
[emoji23]
bon, je vais quand meme aller installer l appli  pour test [emoji1]

Au vu de ta vitesse de recharge , le prix des SUC Tesla est vraiment trop chère .

Le 31/01/2022 à 16:10, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai hâte d'avoir vos premiers retours sur les vitesses de charge

Pas d'intérêt pour les 800 Volts déjà avec facturation au kWh.