Le 05/11/2021 à 15:00, e-Lionel a dit :

@Flodo: si j'ai bien compris, tu vis aux Pays-Bas ? Pourrais-tu être notre "envoyé spécial" et nous faire part des sujets brûlants échangés sur les forums néerlandais ... ? (Je parle de la phase pilote bien-sûr 😉). Nous t'en serions tous très reconnaissants !

Pour faire un premier retour de ce que j’ai pu voir, vu que j’avais un peu de temps ce matin : contrairement a ce qu’on peut voir dans ce topic (:p), assez peu de propriétaires de Tesla se plaignent de l’ouverture. En fait, le peu de critiques que j’ai vu de leur part concerne plutot le reseau de Tesla, qui apparement n’evolue plus depuis quelques temps (les points en gris sur la carte le sont parfois depuis plusieurs mois/années). Du coup, le reseau est maintenant moins développé que celui de Fastned par exemple.

 

Quelques bugs avec l’appli aussi pour lancer la charge (en particulier avec le systeme de prelevement SEPA), mais normal je pense au debut, c’est pas un test pour rien

 

La plupart des personnes sont contentes de l’ouverture, surtout au tarif avec abonnement annoncé (sans engagement), qui a le merite de faire de la concurrence a Ionity/Fastned.

 

Petite info d’ailleurs que je n’avais pas encore vu passer : en cas d’abonnement, c’est limité a 5 sessions de recharge par jour, probablement pour eviter le partage de compte a la Netflix  

 

https://tweakers.net/nieuws/188864/tesla-maakt-tien-nederlandse-supercharger-locaties-beschikbaar-voor-niet-teslas.html#reacties

https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1974344/354

 

Modifié novembre 6, 20214 a par Flodo

Calme et sérénité, comme d'habitude avec Tesla [emoji3526]

Je roule en Tesla et je me réjouis de cette ouverture. Tout le monde sera gagnant d'une manière ou d'une autre.

On ne peut quand même pas remettre en cause ce type d'évolution juste à cause de quelques jours de grandes transhumances dans l'année, ou il peut y avoir de l'attente. Les mêmes peurs ressurgissent (précurseurs en S/X vis à vis des 3, ou voir les ventes exploser des 3/Y qui ferait craindre le pire...).

Tesla sait s'adapter, on le voit bien avec l'usine de SUCs qui tourne à plein régime, ou en été avec les stelles temporaires posées aux SUCs stratégiques, avec parfois du personnel pour réguler les placements /temps de charge.

Ils sauront d'adapter avec cette ouverture à tout le monde, j'en reste persuadé.

En plus , pouvoir se garer n’importe comment aux bornes , c est préparer la venue du Cybertruck.

En fait Elon est génial, je ne voulais pas de l ouverture aux autres constructeurs mais c est juste temporaire pour voir comment ça va se passer à la commercialisation du bestiau et hop on ferme aux autres après le test !!!

Le 05/11/2021 à 11:32, MrFurieux a dit :

Chacun a le droit de donner son opinion mais l'argument "j'ai acheté une voiture donc j'ai financé le réseau et j'ai droit à une exclusivité" est factuellement incorrect.

+ 1

Moi je suis client régulier du SUPER U à côté de chez moi. J'y fais les courses toutes les semaines depuis 15 ans. Il viennent de créer un beau rayon poissonnerie et j'ai certainement participé et permis cet investissement grâce à ma participation à leur chiffre d'affaires.

Ça me fait vraiment suer que des clients de Carrefour Market, qui ne mettent jamais les pieds au Super U, viennent acheter "mon" poisson.

Je ne supporte pas l'idée, en cas d'affluence, de devoir faire la queue (de poisson) derrière eux. 

Je trouve que s'ils ont le droit maintenant de venir acheter du poisson, on devrait leur réserver uniquement  le maquereau et la sardine. Pas plus.

En plus, ils n'ont pas la carte du magasin, il ne connaissent pas les rayons, donc ils vont mettre plus de temps à faire leurs courses et ralentir aussi le passage en caisse.

Si je suis obligé d'acheter mon poisson en compagnie de clients d'autres enseignes, attirés par l'ouverture à tous de ce nouveau rayon, peut-être que je serai tenté d'acheter le mien chez Casino et ils auront perdu un client.

Bien fait pour eux.

😉😂

Le 05/11/2021 à 14:05, azerty67 a dit :

Le jour où 3 ou 4 autres opérateurs proposeront eux aussi autant de points de recharges rapides répartis sur l'ensemble du territoire européen que Tesla, alors, tu me verras comme un des plus ardents défenseurs de cette interopérabilité la plus totale.

Justement. La recharge VE n'a rien à voir avec la "recharge" VT. 

Une station service pourrait perdre peut-être 80 % de sa clientèle en devenant station de recharge (je veux dire bien sûr si la totalité du parc était électrique). Personnellement, s'il n'y avait AUCUNE station de recharge en Savoie, ça ne me ferait ni chaud ni froid, puisque j'y habite et que je charge à domicile. Ça aurait été invivable sans station essence.

 

Tout ça pour dire que les emplacements des stations de recharge sont beaucoup, beaucoup plus stratégiques et que : premier arrivé, premier servi. 

Donc, celui qui veut s'imposer a intérêt à s'implanter avant les autres et non à attendre.

Modifié novembre 6, 20214 a par Casta

Le 06/11/2021 à 09:43, Casta a dit :

+ 1

Bien fait pour eux.

😉😂

Excellent....

Tout ce débat parfaitement bien résumé...

Le 06/11/2021 à 09:43, Casta a dit :

+ 1

Moi je suis client régulier du SUPER U à côté de chez moi. J'y fais les courses toutes les semaines depuis 15 ans. Il viennent de créer un beau rayon poissonnerie et j'ai certainement participé et permis cet investissement grâce à ma participation à leur chiffre d'affaires.

Ça me fait vraiment suer que des clients de Carrefour Market, qui ne mettent jamais les pieds au Super U, viennent acheter "mon" poisson.

Je ne supporte pas l'idée, en cas d'affluence, de devoir faire la queue (de poisson) derrière eux. 

Je trouve que s'ils ont le droit maintenant de venir acheter du poisson, on devrait leur réserver uniquement  le maquereau et la sardine. Pas plus.

En plus, ils n'ont pas la carte du magasin, il ne connaissent pas les rayons, donc ils vont mettre plus de temps à faire leurs courses et ralentir aussi le passage en caisse.

Si je suis obligé d'acheter mon poisson en compagnie de clients d'autres enseignes, attirés par l'ouverture à tous de ce nouveau rayon, peut-être que je serai tenté d'acheter le mien chez Casino et ils auront perdu un client.

Bien fait pour eux.

😉😂

Pour parfaire l'analogie, il faut ajouter que tu as acheté le fameux caddie SUPER U et qu'en échange tu as 40% de réduction à vie au rayon poissonnerie, et un SMS quand ton poisson favori arrive en rayon 🙂

Le 06/11/2021 à 09:58, Casta a dit :

Justement. La recharge VE n'a rien à voir avec la "recharge" VT. 

Une station service pourrait perdre peut-être 80 % de sa clientèle en devenant station de recharge. Personnellement, s'il n'y avait AUCUNE station de recharge en Savoie, ça ne me ferait ni chaud ni froid, puisque j'y habite et que je charge à domicile. Ça aurait été invivable sans station essence.

 

Tout ça pour dire que les emplacements des stations de recharge sont beaucoup, beaucoup plus stratégiques et que : premier arrivé, premier servi. 

Donc, celui qui veut s'imposer a intérêt à s'implanter avant les autres et non à attendre.

Il y a une autre différence qu'on a tendance à ignorer: une station service c'est comme un iceberg, l'essentiel est sous la surface - en l'occurrence un bazar de cuves remplies de liquide inflammable et volatile. C'est pour ça qu'il n'y a pas de station Shell et Total sur le même site. A contrario avec une station électrique le plus gros est en surface, et on a l'impression que c'est à peu près le même investissement (et taille) qu'une station essence alors que c'est bcp moins. Et on peut avoir plusieurs fournisseurs au même endroit, c'est juste une question commerciale.

Il commence à y avoir de belles images qui confirment les craintes des méchants Teslaîstes qui se posaient beaucoup de questions au sujet de l'ouverture du réseau de SuC

 

 

Ce qui est bien, c'est que ce type de comportement va aussi grandement emm........der ceux qui viennent des autres marques et qui ont un comportement plus respectueux.

 

Bienvenu à tous et au plaisir de vous rencontrer au SuC

Le 06/11/2021 à 12:16, farenas a dit :

Il commence à y avoir de belles images

 

 

 

😱
 

Mais …

 

Pourquoi ?!? Quel intérêt ??? Si sa trappe est à l'arrière ou l’avant droit, il lui suffit d’entrer en marche avant et/ou d’utiliser la stèle à l’extrémité !

 

Je ne comprend pas … 

Ça semble juste être une thermique de plus qui se croit tout permis. Et vu la plaque, ça se passe de l'autre coté de l'atlantique.

Je pense que le message de @farenas était ironique, limite trollesque [emoji51]

Le 06/11/2021 à 12:39, Ben_TM3 a dit :

 

😱
 

Mais …

 

Pourquoi ?!? Quel intérêt ??? Si sa trappe est à l'arrière ou l’avant droit, il lui suffit d’entrer en marche avant et/ou d’utiliser la stèle à l’extrémité !

 

Je ne comprend pas … 

C'est une thermique 😄

Le 06/11/2021 à 12:46, Tech21 a dit :

C'est une thermique 😄

J’avais parié sur une hybride rechargeable 🙃
 

J’en viens presque à oublier que les thermiques pures existent encore 😜

Le 06/11/2021 à 12:46, Tech21 a dit :

C'est une thermique 😄

 

Le 06/11/2021 à 12:48, Ben_TM3 a dit :

J’avais parié sur une hybride rechargeable 🙃
 

J’en viens presque à oublier que les thermiques pures existent encore 😜

C'est un fake surtout

Le 06/11/2021 à 12:46, Catequil a dit :

Ça semble juste être une thermique de plus qui se croit tout permis. Et vu la plaque, ça se passe de l'autre coté de l'atlantique.

Je pense que le message de @farenas était ironique, limite trollesque
 

Ironique certainement, mais je m'excuse pour ne pas avoir cité la source. Il ne s'agit pas d'un troll, mais d'un article très récent (01/11) venant d'un pays bien plus impliqué que nous pour l'instant

 

https://www.autoblog.nl/nieuws/niet-teslas-zijn-vanaf-nu-welkom-bij-superchargers-in-nederland-1049055

 

Les réactions son assez intéressantes, et beaucoup s'interrogent sur la future cohabitation entre les usagers si une adaptation des SuC n'est pas faite.

 

L'image semble bien venir d'outre atlantique, mais je n'y suis pour rien 😀

 

Le 06/11/2021 à 12:54, MrFurieux a dit :

 

C'est un fake surtout

Je sais qu'il est bien de crier au "fake" lorsque on voit des articles qui sont à l'opposée de ses propres pensées, mais il s'agirait peut être de se mettre à la place de ceux qui s'interrogent sans toujours vouloir les rabaisser.

Le 06/11/2021 à 13:08, farenas a dit :

Ironique certainement, mais je m'excuse pour ne pas avoir cité la source. Il ne s'agit pas d'un troll, mais d'un article très récent (01/11) venant d'un pays bien plus impliqué que nous pour l'instant

 

https://www.autoblog.nl/nieuws/niet-teslas-zijn-vanaf-nu-welkom-bij-superchargers-in-nederland-1049055

 

Les réactions son assez intéressantes, et beaucoup s'interrogent sur la future cohabitation entre les usagers si une adaptation des SuC n'est pas faite.

 

L'image semble bien venir d'outre atlantique, mais je n'y suis pour rien 😀

 

Je sais qu'il est bien de crier au "fake" lorsque on voit des articles qui sont à l'opposée de ses propres pensées, mais il s'agirait peut être de se mettre à la place de ceux qui s'interrogent sans toujours vouloir les rabaisser.

 

tu as vu la date ?

 

Le 06/11/2021 à 13:08, farenas a dit :

Ironique certainement, mais je m'excuse pour ne pas avoir cité la source. Il ne s'agit pas d'un troll, mais d'un article très récent (01/11) venant d'un pays bien plus impliqué que nous pour l'instant

 

https://www.autoblog.nl/nieuws/niet-teslas-zijn-vanaf-nu-welkom-bij-superchargers-in-nederland-1049055

 

Les réactions son assez intéressantes, et beaucoup s'interrogent sur la future cohabitation entre les usagers si une adaptation des SuC n'est pas faite.

 

L'image semble bien venir d'outre atlantique, mais je n'y suis pour rien 😀

 

Je sais qu'il est bien de crier au "fake" lorsque on voit des articles qui sont à l'opposée de ses propres pensées, mais il s'agirait peut être de se mettre à la place de ceux qui s'interrogent sans toujours vouloir les rabaisser.

Même si l'illustration vient bien d'un article qui a 4 jours, force est de constater que tu as relayé une fake news. Une simple lecture de l'article que tu as partagé (via Google Translate par exemple), t'aurai déjà permis de te rendre que cette image n'est qu'une illustration pour l'article et non pas un retour d'expérience de ce qu'il se passe en ce moment là-bas. 

Soit c'est une blague que tu fais, soit tu as créé une fake news en ne lisant pas l'article et en partageant une illustration complètement sortie de son contexte. 

 

C'est dommage, mais surtout c'est assez grave ! Tu peux, via ce genre de mensonge, créer des tensions entre différents utilisateurs là où il n'y a pas lieu d'en créer.

Le 06/11/2021 à 13:16, MrFurieux a dit :

 

tu as vu la date ?

 

Oui, regarde bien au lieu de ressortir uniquement la photo originale issue d'un autre article bien plus vieux. Ton attitude montre comment tu tentes de biaiser le sujet.

 

Mon lien pointe sur cet article là, qui lui date bien du 01/11 et dont le sujet n'est pas vraiment le même.

 

 

Le 06/11/2021 à 13:39, OsmOze a dit :

tu as relayé une fake news 

Et non, j'ai relayé un article qui parle exactement du sujet de ce post, et surtout je mentionne les réactions de certains qui sont exactement celles que l'on a pu lire jusqu'ici. 

Mais c'est vrai, quand on est pro ouverture du réseau Tesla, ça fait mal à lire. 

 

Le 06/11/2021 à 13:39, OsmOze a dit :

 

C'est dommage, mais surtout c'est assez grave !

Grave de m'accuser de propager une fake news effectivement. 

 

Le 06/11/2021 à 13:39, OsmOze a dit :

Tu peux, via ce genre de mensonge, créer des tensions entre différents utilisateurs là où il n'y a pas lieu d'en créer.

Absolument pas, c'est plutôt toi et d'autres plus haut qui n'ont pas hésité à sur-réagir.

 

Moi je vais bien, et j'ai même évolué un peu sur ma position originale face à cette ouverture de réseau.

 

Je ne suis plus contre, mais je m'interroge encore beaucoup pour ces problèmes de stationnement.

A n'en pas douter, il y aura parfois des tensions, mais elles ne viendront pas forcément de là où on les attend si j'en crois la réaction épidermique de certains. 

Le 06/11/2021 à 14:17, farenas a dit :

Et non, j'ai relayé un article qui parle exactement du sujet de ce post, et surtout je mentionne les réactions de certains qui sont exactement celles que l'on a pu lire jusqu'ici. 

Mais c'est vrai, quand on est pro ouverture du réseau Tesla, ça fait mal à lire. 

 

Grave de m'accuser de propager une fake news effectivement. 

 

Absolument pas, c'est plutôt toi et d'autres plus haut qui n'ont pas hésité à sur-réagir.

 

Moi je vais bien, et j'ai même évolué un peu sur ma position originale face à cette ouverture de réseau.

 

Je ne suis plus contre, mais je m'interroge encore beaucoup pour ces problèmes de stationnement.

A n'en pas douter, il y aura parfois des tensions, mais elles ne viendront pas forcément de là où on les attend si j'en crois la réaction épidermique de certains. 

Rassure moi, j'ai mal compris tes messages et tu es bien conscient que cette image ne reflète aucunement la situation aux Pays-Bas et ne confirme à aucun moment les craintes des utilisateurs de Tesla? 

Parce que si tu relis bien ce que j'ai écrit, tu verras que je ne tire aucune conclusion te concernant et je laisse ouvert la possibilité que ça soit une blague de ta part. 

 

Quand à ce qui est d'être pro ouverture de réseau, j'en ai plus ou moins rien à faire... C'est une très bonne chose pour les utilisateurs (et j'avoue que ça m'a fait rire d'embêter mon pote qui roule en Tesla et qui me disait une semaine avant que JAMAIS les utilisateurs de Tesla ne laisserait le constructeur faire ça 🤣), mais pour moi, à ce jour, je n'en aurai aucune utilité. Le seuls trajets qui nécessiteront une charge rapide seront couverts par du Ionity, donc je ne vais pas aller charger lentement sur une borne Tesla.  

Il y a, à l’évidence, un problème qu’il faudra traiter, c’est bien celui de la gestion du stationnement des véhicules qui ont leur port de charge du côté inadapté par rapport à la position des bornes. Il n’est pas dans l’intérêt de Tesla de laisser condamner des bornes de charge du fait des véhicules en question. Cela crée un manque à gagner potentiel qui va contre l’optimisation de l’usage du réseau de recharge donc des profits sans parler de l’expérience utilisateur. Tesla aime lorsque les choses se passent bien, j’imagine et espère qu’ils se pencheront sur ce qui, de mon point de vue, est le seul écueil possible qui pourrait se présenter avec peut-être les potentiels risques de saturation. 

Le 06/11/2021 à 14:28, OsmOze a dit :

couverts par du Ionity, donc je ne vais pas aller charger lentement sur une borne Tesla.  

[Mode Troll]
 

Si tant est que ladite borne Ionity fonctionne correctement le jour de ton passage 😇 

 

[ /Mode Troll]
 

* A prendre au second degré, bien entendu  Petite pique trollesque,  pleine de la mauvaise foi motarde caractéristique, que l’on retrouve aussi volontiers chez les électromobilistes  

Voici un autre article du 02/11 (je préfère le mentionner de suite 😀 ) qui est fort intéressant et surtout ce passage qui reflète bien mes interrogations :

 

"Reste une dernière question à régler, plus épineuse que les autres : les Superchargeurs sont optimisés pour les voitures de Tesla, qui disposent toutes de leur port de charge à l’arrière et à gauche. Le câble associé à chaque borne est très court puisqu’il a été pensé pour ce cas unique, mais les autres constructeurs automobiles ont fait des choix souvent différents. Selon les cas, le câble peut être derrière, mais à droite ou même devant la voiture, au centre de la calandre. Autant de situations où le câble ne sera pas assez long.

Pour le moment, Tesla se contente d’un message signalant aux automobilistes qu’il est interdit d’occuper plus d’une place à la fois si la longueur ne suffit pas. Une bonne note d’intention, mais qui va être difficile à mettre en œuvre en pratique. Une station de huit bornes pourrait être saturée par deux fois moins de voitures, sans que l’information ne soit visible pour les autres conducteurs puisque quatre bornes seulement seraient actives. Sans même parler de longueur de câbles, d’autres problèmes peuvent se poser, comme ce premier conducteur hollandais a pu le vérifier avec sa voiture."

 

Oups, j'allais oublier le lien comme la dernière fois : 

 

https://www.macg.co/mobilites/2021/11/tesla-teste-louverture-de-ses-superchargeurs-tous-les-vehicules-electriques-125099

 

 

Modifié novembre 6, 20214 a par farenas

Le 06/11/2021 à 14:41, farenas a dit :

Oups, j'allais oublier le lien comme la dernière fois : 

Tu triches : @nicolinux reflète les réflexions et interrogations issues du forum  (outre son habituelle plus-value liée à ses propres réflexions et autres recherches , cela va sans dire  )

 

PS: cela étant, je n’avais pas été lire les commentaires : je vais le faire de ce pas afin de voir ce qu’en disent des personnes plus éloignées du sujet que les membres du forum  

Modifié novembre 6, 20214 a par Ben_TM3

 C’est quoi ce mot « tensions» que certains emploient à tout bout de champ ? 
 

Dois-je comprendre qu’un propriétaire de VE non-Tesla sera regardé de travers lorsqu’il chargera à un SUC ?