Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[npir]

Le 30/08/2022 à 07:50, denischti59 a dit :

Ouverture à tous du Supercharger Tesla de Saintes Nord, à proximité de l'A10, sortie 35.

20x 250kW

J'ajoute une précision.

 

Ouverture d'un nouveau superchargeur à Saintes Nord (parking carrefour) et celui ci est ouvert à tous contrairement au superchargeur historique (restaurant du bois saint Georges) qui lui ne reste ouvert qu'aux tesla.

 

 

[denischti59]

C'est bien pour cela qu'il s'appelle "Saintes Nord"

[npir]

Le 11/09/2022 à 17:46, denischti59 a dit :

C'est bien pour cela qu'il s'appelle "Saintes Nord"

...

[denischti59]

Le 11/09/2022 à 17:58, npir a dit :

...

...

[farenas]

Le 29/08/2022 à 12:58, e-Lionel a dit :

 

Les jours de chassés croisés, il est probable que les opérateurs en arrivent à terminer les charges à 80%, de manière obligatoire et sans possibilité de pousser le curseur à 100%...

Je ne sais pas si c’est faisable, mais c’est une idée qui pourrait être délétère pour le VE.

 

Un “rationnement” subit pour ceux qui ont de petites batteries et qui n’ont pas forcément 20% de marge entre 2 chargeurs.

[npir]

Le 11/09/2022 à 19:06, denischti59 a dit :

...

Je ne vois pas en quoi le fait de s'appeler Saintes Nord indique que c'est un nouveau superchargeur (et pas l'ancien qui s'est ouvert à tous).

 

[agauthier51]

Le 11/09/2022 à 21:07, npir a dit :

Je ne vois pas en quoi le fait de s'appeler Saintes Nord indique que c'est un nouveau superchargeur (et pas l'ancien qui s'est ouvert à tous).

La précision "Nord" implique qu'il y a au moins un autre SuperChargeur à Saintes. Ça n'indique pas lequel est le plus récent.

[denischti59]

C'est le nouveau qui est ouvert à tous, pas l'ancien.
Par contre, le fait d'avoir une précision comme "Nord" n'implique pas forcément qu'il y a un autre supercharger pas loin

[agauthier51]

Le 12/09/2022 à 08:19, denischti59 a dit :

Par contre, le fait d'avoir une précision comme "Nord" n'implique pas forcément qu'il y a un autre supercharger pas loin

Avant de s'appeler Saintes Sud, le plus beau SuperChargeur de France (à mon avis), s'appelait simplement SuperChargeur Saintes.

 

Parce quand il n'y en a qu'un, il n'y a pas besoin de précision.

[denischti59]

Le 12/09/2022 à 08:23, agauthier51 a dit :

Avant de s'appeler Saintes Sud, le plus beau SuperChargeur de France (à mon avis), s'appelait simplement SuperChargeur Saintes.

 

Parce quand il n'y en a qu'un, il n'y a pas besoin de précision.

Il ne s'appelle pas "Saintes Sud", mais toujours "Saintes"

[CAC72]

Le 12/09/2022 à 08:23, agauthier51 a dit :

Parce quand il n'y en a qu'un, il n'y a pas besoin de précision.

 

si parfois, ça aide à comprendre immédiatement de quel côté de l'autoroute il est, et ça peut aider! (pour les bornes qui sont situées sur des aires d'autoroutes)

 

[npir]

Sauf erreur il ne s'appelle pas "Saintes sud" mais toujours "superchargeur à saintes".

D'ailleurs l'appellation "Saintes sud" serait une hérésie car il est au nord a deux pas du nouveau.

 

[chgros1]

En réalité il est à l'ouest.

[npir]

Le 12/09/2022 à 09:24, chgros1 a dit :

En réalité il est à l'ouest.

Les deux sont à l'ouest et... Les deux sont au Nord... Les deux sont au Nord-ouest quoi 🤣

[CAC72]

ahah

[thomas73]

Le 11/09/2022 à 20:30, farenas a dit :

Un “rationnement” subit pour ceux qui ont de petites batteries et qui n’ont pas forcément 20% de marge entre 2 chargeurs.

Surtout que le plateau chez certains VE se finit plutôt à 85% voire un peu plus loin... C'est le cas de la mienne actuellement (actuellement = cf mises à jour, mon BMS qui en a décidé ainsi, etc.)

[thomas73]

Le 12/09/2022 à 09:16, npir a dit :

Sauf erreur il ne s'appelle pas "Saintes sud" mais toujours "superchargeur à saintes".

D'ailleurs l'appellation "Saintes sud" serait une hérésie car il est au nord a deux pas du nouveau.

C'est vraiment une source d'erreur dans Google Maps pour l'avoir vécu... deux fois (ailleurs) 😳

[CAC72]

sans bloquer la charge, il pourrait y avoir un tarif qui augmente au-delà de 90%...

[Mevenig]

Le 12/09/2022 à 11:40, CAC72 a dit :

sans bloquer la charge, il pourrait y avoir un tarif qui augmente au-delà de 90%...

Ce serait pénalisant envers ceux qui ont de petites batteries et qui sont obligés de charger à plus de 90% pour rejoindre la prochaine borne sur leur trajet.

Tout le monde n'a pas les moyens de se payer un VE avec un batterie de 90kWh ou plus. Pourquoi vouloir pénaliser ces personnes là?

[e-Lionel]

Le 11/09/2022 à 20:30, farenas a dit :

Je ne sais pas si c’est faisable, mais c’est une idée qui pourrait être délétère pour le VE.

 

Un “rationnement” subit pour ceux qui ont de petites batteries et qui n’ont pas forcément 20% de marge entre 2 chargeurs.

je précise ma pensée : une limitation forcée à 80%, mais seulement quand toutes les aires de service seront equipées d'une vraie station de recharge (et pas d'une borne isolée), et seulement les weekends de chassés croisés...

Sauf cas exceptionnel de 2 stations consécutives éloignées de plus de 150 km, (ça existe ?), je pense que n'importe quel VE chargé à 80% sera capable de rejoindre l'aire de service suivante : son temps de recharge global sera diminué, donc il se rend service, et il rend service aux autres...

Et pour info, je serai l'un des premiers concernés avec ma Mii : environ 150 km d'autonomie à 80% de SoC, selon les aléas climatiques et la topographie...

[Remy]

Le 12/09/2022 à 16:58, e-Lionel a dit :

Sauf cas exceptionnel de 2 stations consécutives éloignées de plus de 150 km, (ça existe ?),

Il suffit d'une station en panne pour qu'il y ait près de 200km entre 2 stations consécutives utilisables.

 

Le 12/09/2022 à 16:58, e-Lionel a dit :

je pense que n'importe quel VE chargé à 80% sera capable de rejoindre l'aire de service suivante

Pas les VE un peu anciens (Zoe 40 kWh, Leaf 30 kWh, Soul EV  par exemple) qui de plus ont perdu 10 ou 15% de leur capacité initiale.

Et je ne parle pas des Zoe ou Leaf 22 kWh...

[Invité]

On en revient au problème de manque de bornes. Il y a assez de bornes 22kW, il faudrait penser à installer des 50 et +

[CAC72]

Le 12/09/2022 à 16:13, Mevenig a dit :

Tout le monde n'a pas les moyens de se payer un VE avec un batterie de 90kWh ou plus. Pourquoi vouloir pénaliser ces personnes là?

 

t'imagines bien que c'est pas à eux que je pensais quand j'ai fait cette suggestion....

je pensais aux maniaques du "plein"... mais effectivement c'est pas applicable.

[atlexx]

pour moi la limite devrait plutôt être en temps : ce qui gêne c'est pas qu'un utilisateur aille a 100%, ce qui gêne c'est un utilisateur qui bloque une borne rapide pendant 45min ou 1h ... 

[npir]

Ça dérive sérieusement en HS...