Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[jacks738]

Beau succès pour Nîmes avec ses 28 stèles pas loin de la sortie d'autoroute 😉 Perpignan pas mal non plus 

Modifié juillet 14, 2023 par jacks738

[jacks738]

Perpignan Rivesaltes 

[Bernard42]

Le 30/06/2023 à 07:54, denischti59 a dit :

Ouverture à tous d'une station Tesla à Mandelieu-la-Napoule, sur le parking du magasin Casino.
12 x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

 

 

 

Pourquoi ils ont fait des rangées de 4 bornes ? C'est quoi l'intérêt d'avoir 8 bornes pour 4 places ? 🤔🤣

 

Et ils ont oublié d'y mettre des plots de protection, les bornes ne vont pas faire de vieux os !...

[jpp59]

Il y a bien 4 bornes par 4 places


Les plots sont intégrés à la bornes. Si tu regarde les côtes des borne ce sont des piquets en acier.

[cybervince]

Le 15/07/2023 à 14:34, jpp59 a dit :

Il y a bien 4 bornes par 4 places


Les plots sont intégrés à la bornes. Si tu regarde les côtes des borne ce sont des piquets en acier.

La logique veux que les Tesla dont le connecteur est à l'arrière gauche se positionnent en "marche avant" sur les 2 places de droite et en "marche arrière" sur les 2 places de gauche. (je mets entre guillemets, parce que selon le côté duquel on arrive, on fera la manoeuvre dans l'autre sens.
C'est une disposition un peu particulière qui permet à un véhicule ayant une remorque de se charger (en prenant 2 places), mais aussi aux VE tiers qui ont le connecteur à l'arrière droit (ou l'avant gauche) de pouvoir se connecter tout en restant dans leur place (et si un autre similaire arrive, en se mettant à côté, ils ne prendront que 2 places pour 2 (donc pas de perte de connecteur).

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Boulogne sur Mer, sur le parking de Auchan Boulogne.
20x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[denischti59]

Ouverture d'une station Tesla à Chasse sur Rhône (30km au Sud de Lyon) au centre commercial "Chasse Sud", le long de l'A7.
8x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[Enreflexion]

St Dizier (Q3)  pas de news ?

Modifié juillet 26, 2023 par Enreflexion

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Rennes, sur le parking de E. Leclerc.
20x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

[cyberoni]

A voir les bornes sur les nouvelles stations on dirait qu'ils ne mettent plus que des v4. Non?

[furyfox63]

Je sais plus dans quel topic on en parlais. Mais je suis au SUC de Riom en v4 donc et y’a pas de terminal bancaire :

 

[afreeman1901]

Le 28/07/2023 à 19:08, furyfox63 a dit :

Je sais plus dans quel topic on en parlais. Mais je suis au SUC de Riom en v4 donc et y’a pas de terminal bancaire :

 

euh, la c'est la machine a café

[furyfox63]

Le 28/07/2023 à 19:36, afreeman1901 a dit :

euh, la c'est la machine a café

Je me suis planté c'est dans le topic des superchargeur à venir  désolé 😛 

[Mathieu82]

Le 28/07/2023 à 17:30, cyberoni a dit :

A voir les bornes sur les nouvelles stations on dirait qu'ils ne mettent plus que des v4. Non?

Oui.

Avec un câble plus long, ainsi plus de soucis pour les autres VE.

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Deauville, sur le parking de E. Leclerc .
12x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Saint Jean de Maurienne.
8x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

[thomas73]

Le 29/07/2023 à 08:40, Mathieu82 a dit :

Oui.

Avec un câble plus long, ainsi plus de soucis pour les autres VE.

Est-ce qu'il y a eu des annonces de design faits aussi pour de futurs VE au moins Tesla genre Cybertruck, Semi ? Ils n'ont pas augmenté l'ampérage pour rien ? Les ~1000V côté borne, c'était déjà le cas avant il me semble que je regardais les v3, quid des transfos ? Ce serait bien qu'ils se préparent vraiment à accueillir tous les VEs en 800v+ actuels et futurs 😇

(Je ne suis que peu les nouvelles chez Tesla)

[Mathieu82]

Le 11/08/2023 à 10:54, thomas73 a dit :

Est-ce qu'il y a eu des annonces de design faits aussi pour de futurs VE au moins Tesla genre Cybertruck, Semi ? Ils n'ont pas augmenté l'ampérage pour rien ? Les ~1000V côté borne, c'était déjà le cas avant il me semble que je regardais les v3, quid des transfos ? Ce serait bien qu'ils se préparent vraiment à accueillir tous les VEs en 800v+ actuels et futurs 😇

(Je ne suis que peu les nouvelles chez Tesla)

Je vais demander à Elon.😜

Je sais juste que les V4 peuvent monter à 600 kW maxi, de quoi charger les semi, mais le réseau n'est pas encore prêt donc limité à 250 kW pour l'instant. Après vu qu'ils ouvrent à tous, j'ose imaginer que les V4 doivent pleinement fonctionner sur les plateformes 800V, mais je n'en ai pas la certitude.

Faites le test 😉.

[GaelZorro26]

Les V4 seront compatibles avec la charge 800V (un jour), mais les V2 et V3 resteront à 400V. Les 1000V sont pour le bus DC haute tension entre les armoires pour le partage de puissance.

[thomas73]

Le problème des V3 c'est qu'avec 425A on serait limité à 170kW, pas glop (l'EV6 tient le 239kW jusqu'à 58-60% depuis 2021). Ça irait bien pour un déjeuner ou dîner, mais bon...

[GaelZorro26]

Pareil, il ne faut pas se fier aux inscriptions sur les fiches signalétiques: c'est 425A en continu, mais le pic (combien de temps maximum?) est actuellement de 675A si je ne me trompe pas.

[thomas73]

Ce qui expliquerait donc le petit pic à 250kW au début pour les dernières Tesla ?

[polrez]

Le 11/08/2023 à 16:10, thomas73 a dit :

Ce qui expliquerait donc le petit pic à 250kW au début pour les dernières Tesla ?

Oui, c'est compliqué d'aller au delà de 500A en CCS, il y a un pic possible au dessus de 500A sans dégrader le connecteur mais il est réalisable sur une durée restreinte, qui varie en fonction de la température initiale du connecteur. C'est ce que fait Tesla avec ses superchargeurs pour le pic à 250 kW. 

 

Alpitronic prévoit de pouvoir supporter un pic à 600 A sur ses nouvelles bornes HYC400. 

 

Les plateformes 400 V ne permettent pas de charger les voitures à plus de ~200 kW de moyenne contre ~400 kW de moyenne pour les plateformes 800 V. C'est des limites liées notamment au connecteur CCS. Le MCS pour les camions est différent par exemple. Mais les superchargeurs V4 ne permettront pas de charger à 600 kW de moyenne avec un connecteur CCS. 

 

 

 

Modifié août 12, 2023 par polrez

[thomas73]

Pour ceux qui comme moi avaient zappé / veulent découvrir cette norme, bon début : https://fr.wikipedia.org/wiki/Megawatt_Charging_System

[Thierry60]

bonjour, quelqu'un sait pourquoi le site de montelimar ( saulce sur rhone) est fermé en totalite?