Aller au contenu
dezdez

option attelage disparue

Messages recommandés

Pour la SR+ voici la réponse de mon TA concernant l'ajout après achat d'un attelage tiers

Bon par contre il a répondu a cote car ce n'était pas le but de ma question mais bien de la possibilité de rajouter un attelage sur ma commande originelle.... 

Bonjour 
Suite à ma commande et à diverses infos recueillies,il semblerait qu’il soit possible de rajouter l’attelage après commande.
Pourriez vous me renseigner à ce sujet ?
Merci 

 

Bonjour Monsieur XXXX, 

Rajouter un crochet d'attelage après livraison n'est pas recommandé pour des raisons de prise en charge en garantie sur le train arrière. 

Bien à vous, 
Cordialement,

Modifié par Federico

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J aimerais beaucoup l équipé en seconde monde d un attelage mais j aimerais juste avoir une confirmation écrite de Tesla comme quoi ça n impacte pas la garantie de la voiture...

Si je trouve ça, je foncé directement l installer.

Pour l assurance, c est bon, j ai eu l info comme quoi il n y a pas de soucis tant que je ne tracte pas.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 07/07/2021 à 15:50, Federico a dit :

Pour la SR+ voici la réponse de mon TA concernant l'ajout après achat d'un attelage tiers

Bon par contre il a répondu a cote car ce n'était pas le but de ma question mais bien de la possibilité de rajouter un attelage sur ma commande originelle.... 

Bonjour 
Suite à ma commande et à diverses infos recueillies,il semblerait qu’il soit possible de rajouter l’attelage après commande.
Pourriez vous me renseigner à ce sujet ?
Merci 

 

Bonjour Monsieur XXXX, 

Rajouter un crochet d'attelage après livraison n'est pas recommandé pour des raisons de prise en charge en garantie sur le train arrière. 

Bien à vous, 
Cordialement,

Il doit être doué ton TA....😂

Au pire du pire, un attelage pourrait impacter le chassis ou la carrosserie, mais le train arrière...🙄

 

C'est tellement 😤 de se renseigner auprès des personnes qui te semblent compétentes à te répondre et d'avoir des réponses 🤪.

 

Le support de fixation et la fixation d'un attelage pour Model 3 en aftermarket sont totalement identiques à l'original. Pour une question d'homologation (plutôt de déclaration) il n'est pas possible de tracter avec une Model 3 après rajout de l'attelage. Mais il est possible de porter (ex: porte-vélos).

 

Pour le Model Y, il n'est pas possible de choisir l'attelage à la commande mais possible de le faire monter après livraison par Tesla, tous les Model Y LR sont homologués pour tracter. Il faut vérifier ceci sur sa carte grise:

  • Si la case de la rubrique F.3 (ou encore « PTRA » pour les anciennes cartes grises signifiant tout simplement « Poids total roulant autorisé ») fait mention d’une indication, votre véhicule est normalement autorisé à tracter dans la limite du poids indiqué ;
  • Si la case ne fait mention d’aucune indication, votre véhicule n’a pas été homologué par le constructeur. Vous n’êtes pas alors autorisé à tracter une remorque.

A vérifier pour une TM3 livrée récemment, c'est peut-être autorisé aussi...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, oxanou a dit :

Il doit être doué ton TA....😂

Au pire du pire, un attelage pourrait impacter le chassis ou la carrosserie, mais le train arrière...🙄

 

C'est tellement 😤 de se renseigner auprès des personnes qui te semblent compétentes à te répondre et d'avoir des réponses 🤪.

 

Le support de fixation et la fixation d'un attelage pour Model 3 en aftermarket sont totalement identiques à l'original. Pour une question d'homologation (plutôt de déclaration) il n'est pas possible de tracter avec une Model 3 après rajout de l'attelage. Mais il est possible de porter (ex: porte-vélos).

 

Pour le Model Y, il n'est pas possible de choisir l'attelage à la commande mais possible de le faire monter après livraison par Tesla, tous les Model Y LR sont homologués pour tracter. Il faut vérifier ceci sur sa carte grise:

  • Si la case de la rubrique F.3 (ou encore « PTRA » pour les anciennes cartes grises signifiant tout simplement « Poids total roulant autorisé ») fait mention d’une indication, votre véhicule est normalement autorisé à tracter dans la limite du poids indiqué ;
  • Si la case ne fait mention d’aucune indication, votre véhicule n’a pas été homologué par le constructeur. Vous n’êtes pas alors autorisé à tracter une remorque.

A vérifier pour une TM3 livrée récemment, c'est peut-être autorisé aussi...

Quid de la garantie Tesla ?

Est-ce que je peux rajouter un attelage sans perdre la garantie constructeur ?

C'est la seule question que je me pose puisque niveau assurance je sais qu'il n y aura pas de soucis (je ne tracterai pas, c est juste pour le porte vélo)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, LeLutin a dit :

TM3 SR+ livrée début juin, la case F3 est vide.

Comme les précédentes, donc.  Merci pour l'info.

C'est quand même dommage que Tesla ne fasse pas homologuer les attelages des TM3 livrées sans.

D'autant que même si celui qui monte l'attelage en aftermarket ne tracte pas, il n'est pas du tout certain que le futur acheteur de la voiture d'occasion aura la présence d'esprit de se dire qu'avec un attelage sur la voiture il ne peut pas tracter... Surtout si le vendeur "oublie" de lui préciser cela...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, Rodjack a dit :

Quid de la garantie Tesla ?

Est-ce que je peux rajouter un attelage sans perdre la garantie constructeur ?

C'est la seule question que je me pose puisque niveau assurance je sais qu'il n y aura pas de soucis (je ne tracterai pas, c est juste pour le porte vélo)

Voici que que dit France attelage https://www.france-attelage.com/module/smartblog/details?id_post=1&slug=normes-garanties-lois#garantieconstructeur :

Vais-je perdre la garantie constructeur du véhicule si j’achète chez vous ?

Un attelage vient se fixer dans les longerons du véhicule. Ce dernier ne subit donc aucune modification. A ce titre, la garantie du véhicule ne devient pas caduque.

Concernant le faisceau électrique, cela dépend :

- Si vous optez pour un faisceau « spécifique » : la garantie constructeur n’est pas remise puisque l’on utilise la connectique existante sur le véhicule.
- Si vous optez pour un faisceau « universel » : la garantie constructeur peut être remise en cause car la connectique existante sur le véhicule n’est pas utilisée lors de l’installation. Il faut pour l’installer réaliser de légères épissures sur les fils de feux arrière. Cela ne présente aucun risque pour l’électronique du véhicule, mais certains constructeurs peu scrupuleux en profitent pour rendre caduque la garantie... Tout en sachant pertinemment que le faisceau n’est pas la cause du problème rencontré.

Certains concessionnaires essayent « d’effrayer » leurs clients en indiquant que seuls leurs produits préservent la garantie constructeur.
Cela est absolument faux : les concessionnaires ne fabriquent pas les produits qu’ils vendent : ils les font simplement estampiller à leur nom.
Nous commercialisons les mêmes produits qu’eux, mais sans qu’ils aient le logo Audi, BMW (…) apposé sur l’emballage et sur le produit lui-même.
Consommateur, ne vous faites pas berner par cela !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 9 heures, Rodjack a dit :

J aimerais beaucoup l équipé en seconde monde d un attelage mais j aimerais juste avoir une confirmation écrite de Tesla comme quoi ça n impacte pas la garantie de la voiture...

Si je trouve ça, je foncé directement l installer.

Pour l assurance, c est bon, j ai eu l info comme quoi il n y a pas de soucis tant que je ne tracte pas.

Pour avoir une confirmation de Tesla tu rêves.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis en grande attente de cette option aussi. (vélos quasi toutes les semaines avec les jumeaux)

 

En visite au centre Tesla de Lille (pour tester une Model 3, il ne restait que des perfs, ce qui ma laissé un souvenir indélébile...) de retour pour les questions, le vendeur m'a indiqué que le crochet était de retour dans les options. De mon côté je n'ai encore rien vu.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 20 heures, oxanou a dit :

Voici que que dit France attelage https://www.france-attelage.com/module/smartblog/details?id_post=1&slug=normes-garanties-lois#garantieconstructeur :

Vais-je perdre la garantie constructeur du véhicule si j’achète chez vous ?

Un attelage vient se fixer dans les longerons du véhicule. Ce dernier ne subit donc aucune modification. A ce titre, la garantie du véhicule ne devient pas caduque.

Concernant le faisceau électrique, cela dépend :

- Si vous optez pour un faisceau « spécifique » : la garantie constructeur n’est pas remise puisque l’on utilise la connectique existante sur le véhicule.
- Si vous optez pour un faisceau « universel » : la garantie constructeur peut être remise en cause car la connectique existante sur le véhicule n’est pas utilisée lors de l’installation. Il faut pour l’installer réaliser de légères épissures sur les fils de feux arrière. Cela ne présente aucun risque pour l’électronique du véhicule, mais certains constructeurs peu scrupuleux en profitent pour rendre caduque la garantie... Tout en sachant pertinemment que le faisceau n’est pas la cause du problème rencontré.

Certains concessionnaires essayent « d’effrayer » leurs clients en indiquant que seuls leurs produits préservent la garantie constructeur.
Cela est absolument faux : les concessionnaires ne fabriquent pas les produits qu’ils vendent : ils les font simplement estampiller à leur nom.
Nous commercialisons les mêmes produits qu’eux, mais sans qu’ils aient le logo Audi, BMW (…) apposé sur l’emballage et sur le produit lui-même.
Consommateur, ne vous faites pas berner par cela !

En effet, j ai eu la même réponse de France Attelage (pas les mêmes termes donc pas un copié/collé).

Il me reste à trouver quelqu'un de sérieux pour le monter

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 11 minutes, Icarius a dit :

Bonjour,

 

Confirmation de mon côté : j'ai passé commande, envoyé ma commande à Tesla Zaventem qui a ajouté l'option attelage dans l'heure qui suivait (1350 €), comme prévu.

Du coup, ca ne te baisse pas ton bonus ? Ca se passe comment ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

J'envisage l'achat d'une TM3 LR et je souhaiterai savoir s'il est légalement et techniquement (voir raisonnablement) envisageable de tracter un van avec un poney à l'intérieur. Sachant que l'ensemble van + poney devrait tourner autour des 1000kg / 1100kg. Sachant que ça ne serait que pour des trajets autour de 200km aller / retour.

J'ai pu trouver la documentation des TM3 mais dans la partie attelage, il est dit qu'il faut se référer à la carte grise et/ou à l'étiquette collée dans une portière.

 

Est-ce que vous sauriez quel est le poids maxi tractable ? Que dit la carte grise d'une LR à ce sujet ?

Dans la mesure où se serait techniquement possible, est-ce que cela vous semble raisonnable ?

 

Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de redemander à ma compagne, je me suis un peu planter au niveau du calcul.

Le poney fait environ 450kg et le van 450 / 500kg.

Du coup c'est 900kg ou 1t ?

 

Merci !

Modifié par smux

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 27 minutes, smux a dit :

Je viens de redemander à ma compagne, je me suis un peu planter au niveau du calcul.

Le poney fait environ 450kg et le van 450 / 500kg.

Du coup c'est 900kg ou 1t ?

 

Merci !

Va pas falloir que le poney grossisse trop ! 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à l’instant, chrisbdx a dit :

Va pas falloir que le poney grossisse trop ! 😉

Tu m'étonnes, 😁 Il va falloir envisager de le faire voyager à jeun 😁

Est-ce que l'un d'entre vous aurez la carte grise d'une LR à me montrer svp ?

Merci !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

1 T freinée de mémoire. Donc ça doit passer parce que le Van est freiné. Sinon, demande au poney de sortir les sabots pour aider 😄

 

Par contre faudra faire gaffe à la conso qui risque de s'envoler !

Modifié par Jack16V

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 35 minutes, oxanou a dit :

Je ne comprends pas ta réponse...Tu dis 900 ou 1000? 🤔

Sur ma carte grise, c'est 1000kg...

 

Il me semble que sur les premières Model 3 c'était 900kg et c'est passé a 1000kg ensuite ?

Modifié par yankee76

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 8 minutes, yankee76 a dit :

Il me semble que sur les premières Model 3 c'était 900kg et c'est passé a 1000kg ensuite ?

c'etait exactement 910kg

 

et maintenant :

 

cgm3.PNG

Modifié par efull

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.