Bon comment on fait pour contacter Tesla pour une question d'ordre commercial ? Je vais quand même pas faire une demande de SAV via l'application avec pour commentaire "Je veux vous filer 1800€ et je peux pas, par pitié aidez-moi !!!" 😥

Modifié janvier 8, 20206 a par Pompesdesky

Question à ceux qui ont acheté le Boost : on le voit sur l'écran de la voiture quelque part, une fois activé ? Genre une indication supplémentaire dans l'affichage de la voiture quand on appuie sur le logo Tesla ?

 

Comme un gosse je viens de lacher 1800€ avant que ma femme ne revienne à la maison ....Je pars faire un tour dés possible😀

Dans mon compte est réapparue la conduite entiérement autonome .

 

il y a 10 minutes, Njxt a dit :

Question à ceux qui ont acheté le Boost : on le voit sur l'écran de la voiture quelque part, une fois activé ? Genre une indication supplémentaire dans l'affichage de la voiture quand on appuie sur le logo Tesla ?

 

Le mode sport remplace le mode normal

il y a 10 minutes, Njxt a dit :

Question à ceux qui ont acheté le Boost : on le voit sur l'écran de la voiture quelque part, une fois activé ? Genre une indication supplémentaire dans l'affichage de la voiture quand on appuie sur le logo Tesla ?

 

Tu as du lire les posts un peu rapidement 😉

Dans les reglage, le mode standard est remplacé par sport

Ah bon! Standard remplacé par sport. Merci!!  Cool, en fait, c'est bon!!

 

 

il y a 11 minutes, bertrand29 a dit :

Comme un gosse je viens de lacher 1800€ avant que ma femme ne revienne à la maison ....Je pars faire un tour dés possible😀

Dans mon compte est réapparue la conduite entiérement autonome .

 

Je viens également de craquer après une courte et vaine tentative de résistance 😅

L'option "conduite entièrement autonome" est également réapparu, preuve que sa disparition était bien un bug d'affichage (ouf!)

il y a 16 minutes, Pompesdesky a dit :

Bon comment on fait pour contacter Tesla pour une question d'ordre commercial ? Je vais quand même pas faire une demande de SAV via l'application avec pour commentaire "Je veux vous filer 1800€ et je peux pas, par pitié aidez-moi !!!" 😥

 

il y a 27 minutes, Fredoso a dit :

En fait, problème chez moi!

 

Option Post Livraison : Acceleration Boost apparait avec entre parenthèse (Procéder au paiement).

 

A priori, j'ai coché payer! et maintenant plus possible. Pas facile à dépenser ces 1800 euros!

Cela apparait pareillement chez moi mais le mode sport est apparu donc je pense qu'il faut un peu de temps pour que le site mette à jour les données

il y a 9 minutes, bertrand29 a dit :

Acceleration Boost apparait avec entre parenthèse (Procéder au paiement).

En cochant, la carte bancaire enregistrée dans le compte est alors simplement débitée comme lorsque l'on se rend au super-chargeur.

Modifié janvier 8, 20206 a par Francg

Premier run : 3,95s

Second run : 3,98s

Dernier run : 3,87s

P max : 369 kW

 

Conforme à ce que j’avais pressenti. Et encore, le pack n’était pas à température optimale et le SoC non plus. C’est vraiment un test real life.

 

Preuve en vidéo à l’arrache parce que pas le temps.

 

 

Modifié janvier 8, 20206 a par STSUKX

Le 29/12/2019 à 12:18, yohann.d a dit :

la suisse et belgique par exemple est réputé beaucoup plus stricte que la france a ce sujet, pourtant le boost est dispo là bas.

En Suisse, les cartes grises de Tesla Model 3 LR Dual Motor indiquaient déjà 340 kW

Modifié janvier 8, 20206 a par Francg

il y a 31 minutes, Vpphil a dit :

Tu as du lire les posts un peu rapidement 😉

Dans les reglage, le mode standard est remplacé par sport

Ce n'était pas ma question. J'ai bien compris l'arrivée d'un setting "sport" dans l'accélération.

Plutôt est-ce que l'affichage des propriétés de la voiture (en cliquant sur le logo Tesla en haut) change ?

 

il y a 3 minutes, Francg a dit :

En Suisse, les cartes grises de Tesla Model 3 LR Dual Motor indiquaient déjà 340 kW

J'ai 153 sur ma CG Française sur le champ P.2 (Puissance nette maximale en Kw (sur la base de 1 cheval DIN = 0,736 Kw))

bon bah a 90% et batterie chaude , on sent vraiment la difference !!! ( j'en ai encore mal au crane 😅 ) 

Voila mon ressentit. 
Pour info, j’ai participer pendant 10 ans au Championnat de France moto en 1000. (Promosport 1000)

Donc des petits changement de puissance, je ressent très bien. Ça me parle. 

1- la différence est bien plus importante que la dernière mise à jour de 5%

2- elle n’accélère plus en 2 temps mais en 1 fois et directement, plus fort de 0 a 50 et en continue. 

3- elle me rappelle la version P avant mise à jour, car quand j’avais essayer la P, il n’y avait encore eu aucune mise à jour. On doit être quasi identique. Mais ça date un peu. Difficile de dire avec précision. 
 

Question: Est ce que cela vaut le coût ? 
Réponse: je regrette pas. 

Modifié janvier 8, 20206 a par wasabi74

il y a une heure, Francg a dit :

A la lecture de ce fil, je constate un chiffre d'affaire de X * 1 800 € réalisé sans effort par Tesla avec une marge brute  > 99%. 

J'appelle ça une offre gagnant-gagnant : des clients ravis de bénéficier de la mise à jour et un fabricant qui a bien géré l'opération avec même un moment de suspense en France qui n'a fait que rendre l'offre encore plus attirante.

Ils devraient faire la meme chose avec  "lucidious mode". Je veux bien qu'ils ajoutent également un upgrade de coffre électriques OFFICIEL avec les icônes de voitures qui s'affichent correctement sur l'app et sur l’écran central. 

Pas craquer... pas craquer... pas craquer...

 

j'ai craqué 7 heures plus tard... 😋

Modifié janvier 10, 20206 a par matts

il y a 21 minutes, Njxt a dit :

Plutôt est-ce que l'affichage des propriétés de la voiture (en cliquant sur le logo Tesla en haut) change ?

 

Non pas du tout.

il y a 11 minutes, wasabi74 a dit :

Voila mon ressentit. 
Pour info, j’ai participer pendant 10 ans au Championnat de France moto en 1000. (Promosport 1000)

Donc des petits changement de puissance, je ressent très bien. Ça me parle. 

1- la différence est bien plus importante que la dernière mise à jour de 5%

2- elle n’accélère plus en 2 temps mais en 1 fois et directement, plus fort de 0 a 50 et en continue. 

3- elle me rappelle la version P avant mise à jour, car quand j’avais essayer la P, il n’y avait encore eu aucune mise à jour. On doit être quasi identique. Mais ça date un peu. Difficile de dire avec précision. 
 

Question: Est ce que cela vaut le coût ? 
Réponse: je regrette pas. 

Je confirme, et l’effet où les yeux entrent dans leur orbites est bien là.

 

Toutefois, je pense un poil en deça de la perf sans update d’accélération quand même, mais on ne va pas chipoter, cela vaut le coup.

Idem. Un poil en dessous. Mais je ne l’ai pas dit, car il y avait l’effet de surprise. A pas négliger. 
Donc ..... je m’abstient. Mais ça donne une idée. 

@STSUKX Merci pour ton retour
3.87 lors du troisème run comme ça à droit.
Je pense qu'à chaud on peut être pas loin des 3.7 !

J'attend de refaire un test à 95% de charge avec la version 50.7 (installée hier)
Je prend l'update et je refait un test.

Pour ce WE je pense.

Le mode confort pousse un peu plus ou ça n'a pas changé ?

Une chose aurait été bien de la part de tesla , c'est une fois l' update  achetée ,  d 'avoir la capacité d' activer à la volée  3 modes de conduite  en Confort / Standard /Sport pour pouvoir comparer les stats au 0-100km/h  et  80-120Kmh. Je trouve quand même un peu abuser à ce prix de 1800€ de n'avoir que l'effet des 0.5sec de moins.Ce n'est pas grand chose en plus mais c'est toujours ça!!

Il y a 1 heure, wizz a dit :

Elle est instantanée des la connexion en WIFI.

Regarde conduite, tu as confort et sport au lieu de confort et standard.

 

J aurai bien conservé confort et standard, et ajouté le mode sport

il y a 1 minute, Nightly a dit :

@STSUKX Merci pour ton retour
3.87 lors du troisème run comme ça à droit.
Je pense qu'à chaud on peut être pas loin des 3.7 !

Le mode confort pousse un peu plus ou ça n'a pas changé ?

J’avais tout de même roulé 25 bornes pour faire chauffer un minimum les cells. J’étais à 25/30 degrés. Après les températures ont bien remonté chez moi aussi, ça aide.

 

Pour le mode confort non toujours 165 kW.

il y a une heure, Enzo2001 a dit :

Le mode sport remplace le mode normal

C est vraiment discret, j aurai bien vu une petite trainée lors du boost à l arrière de la voiture😀