il y a 33 minutes, sbastien76205 a dit :

Au fait, on peut "tirer" tout de suite sur le moteur, après la réception ?

 

J'ai vu que l'autopilot avait besoin de jusqu'à 40km pour se calibrer, mais c'est vraiment tout ? Pour le reste, on peut tester tout de suite les perfs ?

 

Entendons-nous bien, dans les limites légales (je suis sérieux en plus).

Sur ma 2019 et mes premières grosses accélérations, une petite odeur de cramé dans l’habitacle quand même qui s’est vite estompée. Là rien du tout, l’odeur du neuf dans l’habitacle et c’est tout 😂

 

Mais franchement pas de rodage sur un VE, ça ne sert à rien. Par contre ne pas taper comme un ahuri sur ses freins ou rouler en mode piste les 100 premiers kilomètres, ça oui.

Le rodage historiquement c était (surtout) pour le moteur thermique/ aux tolérances de fabrication et surtout les huiles. Avec des moteurs récents et les huiles de synthèse c était bien moins nécessaire...

On peut toutefois observer que dans les dernières Mercedes neuves que j ai eu avant de passer chez Tesla, il est toujours parfaitement indiqué la période de rodage jusqu'à 1500km...

 

Car en réalité ce qu on rode c est toute les pièces mécaniques en frottement/ mouvement, axes, pignons, cardans etc.

 

Alors avec un VE même s il n y a pas de rodage à proprement parler pour un moteur électrique, on peut penser qu en observant une période où on sollicite progressivement la mécanique ne peut pas nuire, en tout cas rouler à 160km /h sur une autoroute (allemande) en sortant de sa livraison ou s amuser directement à faire des 0 à 100 toute la journée ne paraît pas recommandé.

 

il y a 12 minutes, FredMt a dit :

Alors avec un VE même s il n y a pas de rodage à proprement parler pour un moteur électrique, on peut penser qu en observant une période où on sollicite progressivement la mécanique ne peut pas nuire, en tout cas rouler à 160km /h sur une autoroute (allemande) en sortant de sa livraison ou s amuser directement à faire des 0 à 100 toute la journée ne paraît pas recommandé.

Que tu le fasses à 100 ou 1000 km sur l’odo n’y changera strictement rien.

 

Par contre les pneus, les freins ça oui, y’a des risques bien réels.

Ok, merci, je vais être raisonnable alors.

 

C'était vraiment juste histoire de tester le 0-100 et les reprises à partir de 80 avec mon Dragy... De toute manière j'ai 160 bornes à faire pour rentrer chez moi, elle aura le temps de se roder tranquillement comme ça.

Pas de boost offert pour moi... 

il y a 13 minutes, sbastien76205 a dit :

Pas de boost offert pour moi... 

Mince, tu pourrais quand même sortir les résultats du Dragy ?

il y a 44 minutes, sbastien76205 a dit :

Pas de boost offert pour moi... 

Tu es en LG ou en Panasonic ?

Quel VIN?

C’est quand même bizarre ce truc. Ils ont fait un tirage au sort ou quoi 😕

oui quelques infos s'imposent

Une question stupide... On parle toujours des performances de la voiture en mode SPORT...

Quelqu'un connaît le 0-100 en mode confort d'une LR ? J'ai cherché (mal ??) mais pas trouvé...

Il paraît (dixit commercial tesla) que ce serait équivalent à une SR+ (un poil moins bien).

 

Merci

Quand je suis allé essayer, ils n'avaient pas de SR+ et il m'ont aussi dit qu'une LR en mode confort donnait à peu près les mêmes sensations ...

Je ne sais pas si c'est vrai.

Il me semble effectivement que c'est l'équivalent de la SR+

Je fais un enregistrement tout à l'heure pour voir si tu veux 

La voiture me propose une mise à jour. J’ose même pas la faire de peur de perdre le mode sport 😅

Modifié mars 5, 20215 a par Ben35

Il y a 1 heure, Bart a dit :

Quand je suis allé essayer, ils n'avaient pas de SR+ et il m'ont aussi dit qu'une LR en mode confort donnait à peu près les mêmes sensations ...

Je ne sais pas si c'est vrai.

Voilà, la réponse est vite répondue.

Une SR+ accélère bien plus vite qu’une LR en mode confort.

Résultats avec un SoC de 71% et batteries froides, mais impossible de descendre sous les 6sec même avec des conditions plus favorables je pense.

La deuxième photo c’est en mode Sport d’une LR Boost. 

 

Modifié mars 5, 20215 a par Jer0me

il y a 25 minutes, Ben35 a dit :

La voiture me propose une mise à jour. J’ose même pas la faire de peur de perdre le mode sport 😅

Tu peux y aller ça ne change rien

 

Et en mode confort ça doit valoir mon e Niro (que j ai toujours) qui lui est en mode sport

Modifié mars 5, 20215 a par KevinN78

il y a 27 minutes, Jer0me a dit :

Voilà, la réponse est vite répondue.

Une SR+ accélère bien plus vite qu’une LR en mode confort.

Résultats avec un SoC de 71% et batteries froides, mais impossible de descendre sous les 6sec même avec des conditions plus favorables je pense.

La deuxième photo c’est en mode Sport d’une LR Boost. 

 

J'ai tésté la perf en mode confort, c'est un veau LOL.

Les LR, Boost et Perf en mode confort font environ 210ch.

Il y a 6 heures, STSUKX a dit :

Mince, tu pourrais quand même sortir les résultats du Dragy ?

Je vais faire ça ce week-end oui, là la voiture était chargée (mais ça donne l'impression de pousser fort). 

Il y a 6 heures, charlesc a dit :

Tu es en LG ou en Panasonic ?

Quel VIN?

LG, VIN en 886...

 

J'en ai parlé à ma TA qui me parle d'un bug. 

il y a 30 minutes, sbastien76205 a dit :

LG, VIN en 886...

 

J'en ai parlé à ma TA qui me parle d'un bug. 

C’est à ne rien comprendre. On a le même VIN. J’ai 886 aussi. 

Modifié mars 5, 20215 a par Ben35

il y a 25 minutes, sbastien76205 a dit :

LG, VIN en 886...

 

J'en ai parlé à ma TA qui me parle d'un bug. 

Un bug pour ceux qui l'ont eu? Ou bien pour toi qui ne l'as pas eu?

Merci pour la précision

On a pas d explication alors dysfonctionnement informatique = bug... facile.

Comme si l activation du mode boost était un bug... si c était ça Tesla l aurait désactivé... s il le désactive pas sur les modèles où c est activé d office, c est qu il y a une raison, et la raison c est pas qu il y a un bug car il l aurait certainement déjà corrigé...

Tiens une question à ceux qui ont l AB d activé sans avoir payé, 

On sait que vous n avez pas la possibilité de pouvoir acheter le mode boost ... là c est cohérent tiens... y a pas de bug ? ... mais est ce que cela apparaît comme ayant été acheté  ? Je suppose que non mais au cas où... 

 

 

Non, cela n’apparaît dans aucune des deux catégories. Pas achetable, pas acheté.....

Modifié mars 5, 20215 a par Jer0me

il y a 29 minutes, Fulee a dit :

Un bug pour ceux qui l'ont eu? Ou bien pour toi qui ne l'as pas eu?

Merci pour la précision

 

Pour ceux qui l'ont eu, arf, sinon j'aurais râlé lol

 

Elle n'était pas surprise par la question et a répondu directement. 

 

Après, ça n'est qu'une réponse de TA... 

Voilà Je suis allé chercher ma LR cet Après midi à Chambourcy.

 Batterie LG, vin en 991, j’ai bien le mode sport. Mazette comment ça déménage...