ceux qui ont acheté un vieux diesel dont la date d'immat est entre 2001 et 2006 exprés cette année pour pouvoir s'en débarrasser en 2018 l'ont dans le c*l... J'espère que c'est pas ça...

ben si. Et j'en fais partie.

 

Ici, dans le parisien, un tableau synthétique illustre l'article, plus clair que ça tu meurs

Je pense qu'il y a une erreur dans leur tableau : actuellement, tu as les 4000€ pour casser un diesel d'avant 2006. Et dans le tableau ils disent que tu l'as si tu casses un diesel de 2001.

Donc les journalistes ne comprennent pas mieux que nous ce qu'il va se passer...

Sorry Laurent...

Bon, il faut positiver il subventionne toujours à hauteur de 6000 euros ce qui n'est pas rien non plus.

Merci pour vos réponses en tous cas.

Au final, avec ses nouvelles mesures il va falloir se décider vite:

Pour ma première voiture en reprise(super bonus de 4000 euros) au final je vais signer pour une leaf 30Kw black edition en décembre 2017 en achat complet surement chez Nissan je suis sur un véhicule de démo 2000km évolutif à 17000 euros sans négo pour le moment, j'attend de savoir si je peux béneficier des 10000 euros nissan à 0% sur 5 ans.(à 170 euros/mois)., ce qui me ferait 6 à 7000 euros d'apport puis 170 euros par mois pendant 5 ans et sans location de batteries.

Je voulais attendre septembre 2018 pour remplacer ma zoé par une leaf 2 mais avec 1500 euros de moins pour le super bonus...je vais anticiper

On va donc avoir 2 électriques en voitures principales entre janvier et septembre 2018(je ne roule pas avec ma 2eme poubelle)

Et en septembre 2018 on va racheter une thermique diesel de 2011 pour remplacer la Zoé actuelle(fin de LDD)

Est ce que vous savez si il y a une limite à pas dépasser pour avoir les 2000 euros de primes (personnes non imposable)

par exemple 50% du prix d'achat ?

si voiture diesel de 2011 à 3000 euros comme cette annonce est ce que je peux l'avoir pour 1000 euros ou les 2000 euros ne doivent pas dépasser un certain pourcentage du prix total?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1303470236.htm?ca=17_s

c'est vraiment de la connerie de mettre des primes pour certaines voitures thermiques... surtout pour celles d'occasions, ce gouvernement fait vraiment n'importe quoi...

Oui hélas on repart déçu....

Les intentions étaient bonnes ( plus de thermiques) et les actions sont : on baisse prime pour l'éléctrique et on donne prime pour des véhicules thermiques.... pas vraiment logique, d'autant plus qu'il y a peu le gouvernement etait en positif entre le bonus et le malus auto.... ils auraient très bien pu continuer à 4000 euros de convertion pour l achat d'un VE.....

1500 euros de différence ca peut tout changer pour se décider à passer à l'electrique.... ( a moins que les constructeurs compensent la difference..)

Bonjour,

Bien que n'appréciant pas vraiment mr Hulot, je dois lui reconnaître un vrai pragmatisme pour le coup. Il n'est pas question de suppression des VT (pas avant 2040 en tous cas), mais de diminution de ses émissions nocives, et donc du nombre de vieux modèles de diésels et d'essences en circulation. La solution la plus efficace est en effet de s'adresser au plus grand nombre possible de ménages, à commencer par les plus modestes. Ces mesures ayant un coût, celui ci devait automatiquement être équilibré par un coup de rabot sur l'existant: personne n'a d'ailleurs été pris par surprise, les annonces du mois de juillet préfigurant très bien cette diminution du "super bonus"...

Je suis d'accord, ce qui est annoncé c'est clairement une réduction de l'aide pour les voitures les moins sales et une augmentation de l'aide pour les voitures "sales mais bon ça peut encore aller hein"...

 

(et non, je ne qualifie pas les VE de "propres", c'est exagéré)

Je suis d'accord, ce qui est annoncé c'est clairement une réduction de l'aide pour les voitures les moins sales et une augmentation de l'aide pour les voitures "sales mais bon ça peut encore aller hein"...

Et comme les "Jupette" ça fait fonctionner l'économie... dont les constructeurs français qui ne se sont pas encore vraiment mis aux VE et encore moins aux VHR...

(et non, je ne qualifie pas les VE de "propres", c'est exagéré)

Un peu "propre" le VE, on se salit pas les mains à "la pompe" (bien que des fois les câbles sont bien cradent quand certains ne les remettent pas en place), mais le VE n'est pas "écologique", les constructeurs qui annonçaient cela se sont vu perdre un procès il y a quelques années...

Un truc qui m'avait échappé et que AutoPlus précise :

"La prime à la conversion pour l'achat d'un véhicule électrique, qui s'élève actuellement à 4.000€ avec la mise au rebut d'un vieux Diesel, verra son montant passer à 2.500€ mais ne sera plus limitée au Diesel. Elle s'ajoutera toujours à un bonus écologique de 6.000€."

https://news.autoplus.fr/Nicolas-Hulot-prime-casse-conversion-bonus-1520348.html

Donc ce serait les VT essence et diesel d'avant 2001 qui auront cette prime à la conversion.

On ne sait toujours pas clairement comment ils va s'appliquer aux VHR (2.500€ en 2017 pour diesel d'avant 2006 en plus du bonus de 1.000€ qui persiste).

Bonjour,

Pour les VT essence c'est 1997 et pas 2001...

J ai une epave de xantia essence de janvier 98 a virer, loupé

Comme dit un peu plus haut, le but de tout ça, c'est de toucher les ménages modeste, et de mettre à la poubelle, les très vieux véhicules. Ce qui est une bonne chose.

 

Ok, certains qui voulaient profiter de la prime de 10 000€, vont (peut-être; à suivre) perdre 1 500€ de prime.

C'est pas non plus la mort !! Si c'est 1 500€ qui vous font annuler la vente; c'est que vous acheter au dessus de vos moyens ! Car à 1 500€ près sur le prix d'une voiture; c'est vraiment pas grand chose !

 

Le malus va augmenter (surtout pour les 4x4 et gros SUV qui sont à la mode), et ça aussi, c'est une bonne chose !

1500€ ça reste une somme désolé, c'est plus d'1 mois de salaire pour ceux qui touchent le smic !

en plus de ça ceux qui ont un diesel entre 2001 et 2006 l'ont dans le cul alors que je suis désolé mais entre une voiture de 2000 et de 2002 la pollution doit pas être bien différente...

et puis augmenter les aides pour acheter des VT sois disant "plus propre" c'est juste ridicule...

Comme dit un peu plus haut, le but de tout ça, c'est de toucher les ménages modeste, et de mettre à la poubelle, les très vieux véhicules. Ce qui est une bonne chose.

 

Ok, certains qui voulaient profiter de la prime de 10 000€, vont (peut-être; à suivre) perdre 1 500€ de prime.

C'est pas non plus la mort !! Si c'est 1 500€ qui vous font annuler la vente; c'est que vous acheter au dessus de vos moyens ! Car à 1 500€ près sur le prix d'une voiture; c'est vraiment pas grand chose !

 

Le malus va augmenter (surtout pour les 4x4 et gros SUV qui sont à la mode), et ça aussi, c'est une bonne chose !

 

Je partage ton avis à 100%, de plus ils n ont pas diminué la prime d achat VE qui est déjà assez importante.

Il faut rester pragmatique.

1500€ ça reste une somme désolé, c'est plus d'1 mois de salaire pour ceux qui touchent le smic !

en plus de ça ceux qui ont un diesel entre 2001 et 2006 l'ont dans le cul alors que je suis désolé mais entre une voiture de 2000 et de 2002 la pollution doit pas être bien différente...

et puis augmenter les aides pour acheter des VT sois disant "plus propre" c'est juste ridicule...

Ça reste une somme, oui !

Mais comparer au prix de la voiture, c'est dérisoire !

On peut toujours faire l'impasse sur la peinture métallisée, par ex !

 

Il faut rester raisonnable, quand même ! Quelqu'un qui est au SMIC, ne va pas acheter une voiture de 30 000€ !!

Il faut rester raisonnable, quand même ! Quelqu'un qui est au SMIC, ne va pas acheter une voiture de 30 000€ !!

Bonjour

que des idées reçues

je suis largement en dessous du smig et cela ne m'empêche pas d'en être à ma seconde VE

il faut cependant savoir bien compter et surtout bien gérer

Patrick

Cela dépend de ce qu'on fait; c'est vrai.

Moi, quand je touchais un salaire proche du SMIC, j'étais loin de me payer ce genre de voiture; mais plutôt des véhicules qui avait 140 000 km, voir plus !

Pour ceux qui veulent un peu plus de détails sur le nouveau dispositif, de source officielle :

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/DP_MTES_PLF2018_PaquetSolidariteClimatique.pdf

 

Notamment page 4 et 5 avec un tableau récapitulatif avec un parallèle dispositif 2017 / dispositif 2018.

 

Donc dans mon cas ça va aussi précipiter mon achat car j'ai un diesel de 2004 à mettre à la casse.

Merci pour le lien.

C'est donc bien une baisse de 4000 à 2500 € et un recul de la date d'immatriculation du VT à ferrailler...

... sauf pour les foyers non imposables.

Seule la date d'immatriculation change pour les foyers non imposables et reste à avant 2006.

Par contre quand j'ai lu un passage m'a posé question??

 

Si on achète un véhicule d'occasion et qu'on met un vieux véhicule, est-ce que les dates sont encore valable ? Soit 2001 pour une diesel ?

 

Nan car ma voiture est de 2001, fais un peu chier xD

Avec de tels changements on se demande comment les ventes de ve neufs vont evoluer...surtout sur 2018 si il faut etre proprietaire du vehicule a detruire depuis plus d'un an...

 

En effet posseder un vt diesel de 17 ans ou essence de 21 ans c'est plus souvent par manque de moyen qu'autre chose et quand on manque de moyen on n'achete pas de ve neufs..

 

Au final a moins d'etre non imposable ce sont surement plus les vendeurs qui vont profiter en augmentant un peu le prix des vehicules permettant d'obtenir un bonus....

Modifié septembre 20, 20178 a par Invité