Nouvelle amélioration Model 3

[Stan41]

il y a 5 minutes, StepB13 a dit :

Oui, selon les zones, normalement c'est  genre 22h30-6h30 ou 23h30-7h30 (d'autres ont quelques heures la nuit et le reste l'après-midi)

Moi j ai arrêté les heures creuses car il faut consommer 1.52 fois plus de hc que de hp. 

[Stan41]

il y a 11 minutes, tech60 a dit :

Mouais mon cas n'est pas non plus général chez mes beaux parents par exemple les heures creuses sont pour une grande partie en journée (j'aimerais que ce soit le cas chez moi d'ailleurs pour le chauffage)

Ce que je trouve dommage c'est d'imposer quelque chose alors que ce serait bien plus simple et plus efficace de laisser le choix à l'utilisateur de planifier sa charge comme il l'entend

Comment équilibrer la consommation si tout le monde a les heures creuses le jour en même temps. Tous les BAL s allument en même temps avec l industrie commerce etc?

[Remy]

il y a 10 minutes, Stan41 a dit :

Moi j ai arrêté les heures creuses car il faut consommer 1.52 fois plus de hc que de hp. 

La valeur de 1.52 dépend de la consommation totale.

[Stan41]

il y a 1 minute, Remy a dit :

La valeur de 1.52 dépend de la consommation totale.

Ça dépend de mon prix au kwh mais il faut consommer environ une fois et demi plus de hc que de hp en ordre de grandeur. 

[Stan41]

à l’instant, tech60 a dit :

Je ne parlais pas du choix des heures creuses (même si j'aurais aimé) mais de tesla qui impose le créneau qu'il croit être universel au lieu de laisser le choix au conducteur pour faire son propre réglage.

Tu ne peux pas régler l heure de début?

[Busquet2]

il y a 10 minutes, Stan41 a dit :

Tu ne peux pas régler l heure de début?

Moi je ne vois pas le problème puisqu'on peut faire exactement la même chose qu'avant : soit régler l'heure de départ de la charge (donc HC pour ceux qui veulent). Après tu lances ton réchauffage habitacle 5 minutes avant de partir, j'imagine qu'il va utiliser l'électricité de la prise plutôt que celle de la voiture. Et puis dans une future MàJ ce sera plus performant et plus précis dans les réglages pour satisfaire tout le monde.

[Samsaggace]

il y a 13 minutes, Busquet2 a dit :

Et puis dans une future MàJ ce sera plus performant et plus précis dans les réglages pour satisfaire tout le monde.

Bravo !

Mais je crois que nos gars ont vraiment envie d'échanger encore longtemps ...

Du style : "j'ai mis en route à 6h54 et ça a démarré à 7h24 mais j'ai raté les HC".

Cela me fait rappeler le sketch où l'humoriste lisait l'indicateur des chemins de fer (et oui le Chaix existait à l'époque !!) ?

Je pense qu'il faudrait fusionner ce fil avec le BAR mais version "Camomille"....

[Axolotl]

Il y a 3 heures, Stan41 a dit :

Moi j ai arrêté les heures creuses car il faut consommer 1.52 fois plus de hc que de hp. 

Exact, pareil pour moi, en tarif base je ne me pose pas de question.

Sachant que la pompe de piscine tourne la journée, le chauffe au thermodynamique tourne à l'heure la plus chaude de la journée pour que son rendement soit meilleur, et le chauffage par pompe a chaleur tourne la journée le weekend et uniquement le soir en semaine ... je n'ai rien qui tourne aux horaires des heure creuses sauf la voiture éventuellement. Mais je ne fais qu'un appoint à la maison donc ...

 

Que cela s'arrete à 6h, ça me va très bien, vu qu'à 6h30 je fais un peu tourner le chauffage ça ne se chevauche pas et je reste à 9kva. D'ailleurs, en partant vers 7h30 la batterie est encore chaude de sa charge et ne me fais pas de bridage alors que quand je chargeait à minuit, elle était froide à 7h30. J'ai mis un départ programmé vers 7h45 pour que cela ne chauffe que 5mn avant mon départ réel, sachant qu'en 2mn c'est déjà chaud ...

[IPA]

Il y a 4 heures, Samsaggace a dit :

Bravo !

Mais je crois que nos gars ont vraiment envie d'échanger encore longtemps ...

Du style : "j'ai mis en route à 6h54 et ça a démarré à 7h24 mais j'ai raté les HC".

Ben oui ... on a beau l'écrire et le réécrire, ça part en vrille, une fois de plus. Décourageant.

Modifié novembre 19, 2019 par IPA

[kiwi35]

Il y a 5 heures, Stan41 a dit :

Moi j ai arrêté les heures creuses car il faut consommer 1.52 fois plus de hc que de hp. 

Moi au contraire les HC sont très rentable.... Surtout que je fais au moins 80km / jours ouvrés... (en "Utilisation 2" = HC chez moi). A noter que de Janvier 2019 a Juillet j'avais une i3, qui consommais moins surtout en hivers je devais la recharger sur une borne publique en plus de la nuit. On voit tout de suite la différence, car depuis juillet je n'utilise quasi exclusivement la TM3 et plus trop la Ioniq Plugin.

Modifié novembre 19, 2019 par kiwi35

[matts]

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

Après tu lances ton réchauffage habitacle 5 minutes avant de partir, j'imagine qu'il va utiliser l'électricité de la prise plutôt que celle de la voiture

Je confirme cela, je l'ai vu ce matin : la voiture était branchée, chargée à 85% avec seuil de charge à 60% (pour les prochaines charges à venir) - j'ai activé le chauffage de l'habitable par l'application Tesla et le compteur spécifique à La Tesla sur mon tableau élec  s'est mis à comptabiliser et clignoter au rythme des kW consommés.

[Stan41]

il y a 41 minutes, kiwi35 a dit :

Moi au contraire les HC sont très rentable.... Surtout que je fais au moins 80km / jours ouvrés... (en "Utilisation 2" = HC chez moi). A noter que de Janvier 2019 a Juillet j'avais une i3, qui consommais moins surtout en hivers je devais la recharger sur une borne publique en plus de la nuit. On voit tout de suite la différence, car depuis juillet je n'utilise quasi exclusivement la TM3 et plus trop la Ioniq Plugin.

 

C est quoi le bleu clair et bleu foncé tu chauffes à quoi ? Car à mon avis cela vient de ton mode de chauffage que hchp est intéressant. 

Modifié novembre 19, 2019 par Stan41

[Axolotl]

Ah oui, j’oubliais la clim aussi l’été, on va pas refroidir en heure creuse quand il fait déjà meilleur.

[vince_007]

Il y a 12 heures, Mitch31 a dit :

Je me force a utiliser la recharge planifiée mais je vais lâcher l'affaire.

Ce matin encore j'ai éteint la préclim pour la rallumer en y ajoutant les sièges.

 

Donc en attendant une amélioration autant le faire à la main tous les matins (et ça épargnera 10 minutes de chauffage inutiles) ?

Tu sais ya Jeedom qui fait ça très bien avec un scénario ! ?

[vince_007]

Il y a 11 heures, Stan41 a dit :

Moi j ai arrêté les heures creuses car il faut consommer 1.52 fois plus de hc que de hp. 

Tu peux expliquer stp ? En 9KVA, il y a 20€ d'écart à l'année entre le tarif base et le tarif HP/HC.

Le tarif du KWh base est pil entre le tarif HP et HC, même un peu au dessus même, donc si on fait du 50/50, ya pas d'écart de tarif sur la conso.

Reste à rentabiliser les 20€ a l'année et ça c'est quand même assez facile, machine à laver, lave-vaisselle, sèche linge peuvent tourner la nuit. Si tu rajoute la recharge du VE alors, la c'est très vite rentable.

Je viens de faire le calcul rien que sur le mois d'octobre depuis que j'ai la Tesla, j'ai économisé 12€ sur la conso en un seul moi entre le tarif base et la tarif HP/HC.

Abonnement rentabilisé en même pas 2 mois, économie les 10 mois suivants, donc 120€ à l'année dans mon exemple.

Modifié novembre 19, 2019 par vince_007

[Mitch31]

il y a 13 minutes, vince_007 a dit :

Tu sais ya Jeedom qui fait ça très bien avec un scénario ! ?

Tu as ça ?

[vince_007]

il y a 11 minutes, Mitch31 a dit :

Tu as ça ?

Ouep, j'ai toute ma domotique sous Jeedom, c'est top. Ça tourne sur une Raspberry Pi avec SSD.

[Mitch31]

il y a 4 minutes, vince_007 a dit :

Ouep, j'ai toute ma domotique sous Jeedom, c'est top. Ça tourne sur une Raspberry Pi avec SSD.

Ok

Je suis allez voir le sujet sur ce plugin dans l'autre forum effectivement ça a l'air pas mal !

 

Mais bon comme tu le sais installer des bidules sur des serveurs et configurer des machins c'est mon boulot tous les jours donc quand je rentre chez moi je veux du plug and play de béotien ?

 

Je vais attendre que Tesla améliore la recharge programmée plutôt ?

[vince_007]

?

Installer Jeedom se résume à mettre une image sur une carte SD, les plugins s'installent depuis le market comme sur ton Iphone.

L'écriture des scénarios est simple, c'est du clicodrome.

[DrFloW]

Vince, tu as des exemples de scénarios sympas que tu as mis en place?

[Enreflexion]

il y a 13 minutes, vince_007 a dit :

?

Installer Jeedom se résume à mettre une image sur une carte SD, les plugins s'installent depuis le market comme sur ton Iphone.

L'écriture des scénarios est simple, c'est du clicodrome.

Kesstudi ? ?  Pas compris...?

Modifié novembre 19, 2019 par Enreflexion

[vince_007]

il y a 9 minutes, DrFloW a dit :

Vince, tu as des exemples de scénarios sympas que tu as mis en place?

C'est peut-être pas le sujet ici non ? Ya déjà un post dédié dans la catégorie Tesla et sur le forum Jeedom.

[Zessy]

Concernant la recharge différée, ça fait 2 nuits que je teste la version "début de la charge à un heure programmée". En me disant facile, ça permet de la faire s'arrêter quand je veux. 4 heures de charge prévue à 7KW, je mets donc le début à 4h30, pour un départ à 7 h40. Sauf que ça fait 2 fois que cette saleté ne charge qu'à 4KW, alors que j'ai bien pris soin de monter le curseur à 32 A. Et donc batterie pas chargée comme prévu. Une idée sur comment faire?

D'autre part, hier bien qu'ayant interrompu la charge, j'avais tout de même 5 ou 6 pointillés sur la barre du freinage régénératif, qui était bien limité. Comprends pas. Batterie chauffée par la charge, ce n'est pas suffisant pour qu'elle soit à température pour avoir la pleine régénération?

[Invité]

Il y a 9 heures, DrFloW a dit :

Vince, tu as des exemples de scénarios sympas que tu as mis en place?

Je suis preneur. Parce que je ne suis pas convaincu que Jeedom est du clicodrome. 

Il faut comprendre la logique de programmation et quand tu n'es pas programmateur ce n'est pas si évident. 

Surtout que j'ai plutôt trouvé des tutos qui se mettent pas vraiment au niveau de l'utilisateur. 

Les logiciels de domotiques, jeedom, openhab, Domoticz, ont tous ce problème malgré que Domoticz me semble plus facile. 

Modifié novembre 20, 2019 par Invité

[Stan41]

Il y a 9 heures, vince_007 a dit :

Tu peux expliquer stp ? En 9KVA, il y a 20€ d'écart à l'année entre le tarif base et le tarif HP/HC.

Le tarif du KWh base est pil entre le tarif HP et HC, même un peu au dessus même, donc si on fait du 50/50, ya pas d'écart de tarif sur la conso.

Reste à rentabiliser les 20€ a l'année et ça c'est quand même assez facile, machine à laver, lave-vaisselle, sèche linge peuvent tourner la nuit. Si tu rajoute la recharge du VE alors, la c'est très vite rentable.

Je viens de faire le calcul rien que sur le mois d'octobre depuis que j'ai la Tesla, j'ai économisé 12€ sur la conso en un seul moi entre le tarif base et la tarif HP/HC.

Abonnement rentabilisé en même pas 2 mois, économie les 10 mois suivants, donc 120€ à l'année dans mon exemple.

Dsl pour mon erreur c est qu il faut consommer moins de 1,52fois les hc pour que ça soit rentable. 
tarif Leclerc énergie 12Kw 

pour mon cas mon chauffage tourne 2fois plus en hp 

la clim tourne qu en hp 

conso de base vmc diode frigo congele tourne 2 fois plus en hp 

seul possibilité machine à laver et lave vaisselle et VE en été car l hivers pas assez de puissance pour tout en hc. 

Modifié novembre 20, 2019 par Stan41