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Nouveaux tarifs Ionity Power dès le 01.06.2023

Featured Replies

Posté(é)
  • Auteur

Voilà un retour pour mon périple de 1800km de la semaine dernière avec les nouveaux tarifs Kia Charge : 332 kwh pour CHF 175.00

Avec les 3 mois d'abonnement imposés cela fait au total CHF 197.50

Si j'avais choisi l'option Ionity directement, cela aurait coûté CHF 163.00 de recharges et un mois d'abonnement, soit ... CHF 175.00

Kia charge coûte env 12% plus cher, sauf si je pars 3 mois de suite en vacances.

C'est en CHF mais en EUR ça sera pareil à 3 vaches près.

 

 

 

Modifié par AlainC

Posté(é)
Le 19/06/2023 à 21:51, Iceman31 a dit :

Pour le moment c’est toujours 0,65min.

IMG_8424.jpeg

IMG_8423.jpeg

regarde bien l'appli chargepoint, les bornes sont facturées au kWh

Posté(é)
Le 20/06/2023 à 16:09, chgros1 a dit :

regarde bien l'appli chargepoint, les bornes sont facturées au kWh

Effectivement sur l’appli ChargePoint c’est au KW. Chargeprice n’est pas à jour 

Posté(é)

Il y 1 mois mes 2 abonnements de 12 mois offerts par Kia ont expirés (IONITY Power Package 12 Months No Base Fee + Plus Tariff 12 Months No Base Fee). Comme un idiot, je n'ai renouvelé aucun des 2 abonnements et aujourd'hui je découvre que les tarifs ont beaucoup augmenté depuis le 1er juin 2023 (cf. 2 captures d'écran ci-dessous) :

 

  • Ionity Power @ 7.49€/mois = tarif variable -0.15€/kWh
  • Plus @ 5€/mois = 0.69€/kWh

J'ai alors 3 questions :

 

  1. Est-ce que j'ai bien résumé les 2 abonnements ci-dessous?
  2. Confirmez-vous que sans demande (explicite) de ma part, aucun de ces 2 abonnements n'a été reconduit? i.e. pas d'accord tacit
  3. Etant donné que j'ai aussi une carte ChargeMap et Shell Recharge, quel abonnement conseillez-vous (Enel XWays?) pour :
    1. un voyage en CH > DE > CZ > CH en juillet?
    2. un voyage en Italie en Septembre?

 

Merci pour vous contributions !

 

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Modifié par Domokun

Posté(é)

Pas de renouvellement automatique chez Kia charge.

Pour le reste regarde la rubrique ad hoc sur ce forum (recharge publique ou du genre)

Enel à oublier.

Voir Abo Elli (à l'année) ou Becharge (au mois sans oublier de repasser à la formule gratuite dans les 30 jours) et si la couverture des bornes selon pays te va.

Posté(é)
Le 20/06/2023 à 08:54, AlainC a dit :

Voilà un retour pour mon périple de 1800km de la semaine dernière avec les nouveaux tarifs Kia Charge : 332 kwh pour CHF 175.00

Avec les 3 mois d'abonnement imposés cela fait au total CHF 197.50

Si j'avais choisi l'option Ionity directement, cela aurait coûté CHF 163.00 de recharges et un mois d'abonnement, soit ... CHF 175.00

Kia charge coûte env 12% plus cher, sauf si je pars 3 mois de suite en vacances.

C'est en CHF mais en EUR ça sera pareil à 3 vaches près.

 

 

 

Effectivement ça reste cher. Pour comparer, 3200 kms avec Ionity power en avril et 130€ au final avec une charge au domicile initiale, mais arrivée chez moi à environ 75%.

 

Je n'ai pas fait le calcul avec les nouveaux tarifs, mais c'est quasi le double.

IMG_20230621_142623.jpg

Posté(é)
Le 16/06/2023 à 16:14, Sebev6 a dit :

Bonjour,

petite question, j'ai récemment vendu mon EV6 pour passer chez Tesla.

Est-ce que ma carte Kia Charge est utilisable (sur Ionity par exemple) avec ma Tesla.

Merci  pour votre aide.

Si quelqu'un se pose la question, j'utilise la carte Kia Charge chez Ionity avec ma Tesla avec le tarif à 0,29€ par kWh.
Juste une fois, en Allemagne, je suis allé sur l'application Kia Charge et ils m'ont facturé au tarif fort. Sans rien faire, au bout de 2 heures, une nouvelle facture a été fait sur mon compte avec les bonnes valeurs.

Posté(é)
Le 21/06/2023 à 18:14, Locus a dit :

Si quelqu'un se pose la question, j'utilise la carte Kia Charge chez Ionity avec ma Tesla avec le tarif à 0,29€ par kWh.
Juste une fois, en Allemagne, je suis allé sur l'application Kia Charge et ils m'ont facturé au tarif fort. Sans rien faire, au bout de 2 heures, une nouvelle facture a été fait sur mon compte avec les bonnes valeurs.

Avec l abonnement tu as ce tarif ? Ça paraît logique

Si tu ne payes pas l abonnement par contre tu as de la chance ! C est 0.69€ normalement 

 

Modifié par benkenobi1204

Posté(é)

Le nouveau tarif avec  Ionity Passport est à 0,49€ (remise de 0,20 €/ kWh) avec abo 11,99€ / mois, que tu peux annuler à tout moment avec 1 mois de préavis.

Posté(é)
Le 21/06/2023 à 22:45, antferre a dit :

Le nouveau tarif avec  Ionity Passport est à 0,49€ (remise de 0,20 €/ kWh) avec abo 11,99€ / mois, que tu peux annuler à tout moment avec 1 mois de préavis.

Chez BeCharge sur Ionity, à ce jour, c'est à 0,36€ le kWh, sans abonnement mensuel (soit 26% de moins sans compter les 12€ d'abonnement) 😉

pour mon trajet de vacances dans quelques jours, j'aurais donc 250 kWh disponibles sur le forfait Be Large pendant 30 jours pour 90€ au lieu de 134€ chez Ionity (un forfait 500 kWh est disponible pour 175€, ce qui ramène à 0,35€) 😉

30 jours pour utiliser les 250 kWh du forfait Be Large

La seule contrainte est de se désengager avant la fin des 30 jours pour repasser en Pay per Use. Sinon, vous repartez pour un mois de forfait.

Modifié par franckche

Posté(é)

Dommage que TESLA / KIA n'aient toujours pas résolu le problème de vitesse de charge car les bornes TESLA auraient pu être une bonne alternative.

Posté(é)
Le 22/06/2023 à 13:06, antlepilote a dit :

Dommage que TESLA / KIA n'aient toujours pas résolu le problème de vitesse de charge car les bornes TESLA auraient pu être une bonne alternative.

Il est possible qu'un accord se concrétise rapidement, car Hyundai/Kia vient d'accepter de doter aux USA leurs VE de prises aux normes Tesla 😉

Posté(é)
Le 22/06/2023 à 11:03, franckche a dit :

Chez BeCharge sur Ionity, à ce jour, c'est à 0,36€ le kWh, sans abonnement mensuel (soit 26% de moins sans compter les 12€ d'abonnement) 😉

pour mon trajet de vacances dans quelques jours, j'aurais donc 250 kWh disponibles sur le forfait Be Large pendant 30 jours pour 90€ au lieu de 134€ chez Ionity (un forfait 500 kWh est disponible pour 175€, ce qui ramène à 0,35€) 😉

30 jours pour utiliser les 250 kWh du forfait Be Large

La seule contrainte est de se désengager avant la fin des 30 jours pour repasser en Pay per Use. Sinon, vous repartez pour un mois de forfait.

pas mal Franck !;)

Posté(é)
Le 22/06/2023 à 22:07, antferre a dit :

pas mal Franck !;)

C'était mieux encore chez EnelX (0,31€ ... tu connais 😉), mais offre plus accessible aux non-Italiens 😪

Posté(é)

pour moi non, tu peux recommander ce forfait ou un autre mais il ne sera effectif qu'à la date anniversaire (30 jours)  du précédent.

Sinon il te faut un second compte avec une autre adresse mail

Posté(é)
Le 24/06/2023 à 21:28, chgros1 a dit :

pour moi non, tu peux recommander ce forfait ou un autre mais il ne sera effectif qu'à la date anniversaire (30 jours)  du précédent.

Sinon il te faut un second compte avec une autre adresse mail

👍

Posté(é)
Le 22/06/2023 à 11:03, franckche a dit :

Chez BeCharge sur Ionity, à ce jour, c'est à 0,36€ le kWh, sans abonnement mensuel (soit 26% de moins sans compter les 12€ d'abonnement) 😉

pour mon trajet de vacances dans quelques jours, j'aurais donc 250 kWh disponibles sur le forfait Be Large pendant 30 jours pour 90€ au lieu de 134€ chez Ionity (un forfait 500 kWh est disponible pour 175€, ce qui ramène à 0,35€) 😉

30 jours pour utiliser les 250 kWh du forfait Be Large

La seule contrainte est de se désengager avant la fin des 30 jours pour repasser en Pay per Use. Sinon, vous repartez pour un mois de forfait.

Merci pour le conseil. J'ai donc pris la carte becharge et je vais prendre 1 forfait mensuel:

250 kWh/mois = 90€ = 0.36€/kWh
500 kWh/mois = 175€ = 0.35€/kWh
 

D'ailleurs, quelle est la meilleur appli pour comparer les prix de charge en FR, CH, DE, CZ, AT?

Bonne route et bon vent!

Modifié par Domokun

  • 3 mois plus tard...
Posté(é)

Bonjour,

Je suis dans le même cas que certains, mon abonnement gratuit 12 mois à Ionity Power se termine ce mois-ci.

En revanche, je ne trouve pas les mêmes conclusions avec les nouveau tarifs entre KIA + Ionity Power et Ionity Passport.

En gros je trouve qu'un abonnement de 12 mois sans résiliation reste moins cher avec KIA (mais pas une grosse différence).

Donc, dans cette configuration ça reste tout de même plus intéressant de rester avec KIA. C'est à partir de plus de 1000 kWh par an que Ionity Passport devient plus avantageux.

 

image.png.13d100e16c74b51ce473e9b130b8abdf.png

 

 

Posté(é)
Le 08/10/2023 à 23:19, LorAlpes a dit :

Bonjour,

Je suis dans le même cas que certains, mon abonnement gratuit 12 mois à Ionity Power se termine ce mois-ci.

En revanche, je ne trouve pas les mêmes conclusions avec les nouveau tarifs entre KIA + Ionity Power et Ionity Passport.

En gros je trouve qu'un abonnement de 12 mois sans résiliation reste moins cher avec KIA (mais pas une grosse différence).

Donc, dans cette configuration ça reste tout de même plus intéressant de rester avec KIA. C'est à partir de plus de 1000 kWh par an que Ionity Passport devient plus avantageux.

 

image.png.13d100e16c74b51ce473e9b130b8abdf.png

 

 

Bonjour,

Je pense que tu as oublié de compter l'abonnement Kia Charge plus de 5€ qui vient en plus des 7.5€ de Ionity power.
Donc, ce serait 12.5€/mois vs 11.99€/mois.

 


 

Kia_Charge.png

Modifié par jiraya973

Posté(é)
Le 09/10/2023 à 11:05, jiraya973 a dit :

Bonjour,

Je pense que tu as oublié de compter l'abonnement Kia Charge plus de 5€ qui vient en plus des 7.5€ de Ionity power.
Donc, ce serait 12.5€/mois vs 11.99€/mois.

 


 

Kia_Charge.png

Les deux sont indépendants, tu peux être en easy avec ionity power (ce que j'ai) les 15% sont sur les bornes hors ionity avec kia plus

Posté(é)
Le 09/10/2023 à 11:19, nicolassco a dit :

Les deux sont indépendants, tu peux être en easy avec ionity power (ce que j'ai) les 15% sont sur les bornes hors ionity avec kia plus

Oui, c'est ce que je constate.
Étant donné que dans son calcul @LorAlpes ne mentionne pas les frais de connexions de 0.49€ de la formule Easy, je suis resté dans l'idée que c'était fait avec la formule Charge plus.

Posté(é)
Le 09/10/2023 à 12:21, jiraya973 a dit :

Oui, c'est ce que je constate.
Étant donné que dans son calcul @LorAlpes ne mentionne pas les frais de connexions de 0.49€ de la formule Easy, je suis resté dans l'idée que c'était fait avec la formule Charge plus.

Effectivement, je n'ai pas compté les 0,59 Euros (depuis le 01/10) de frais par recharge CC, parce que jusqu'à présent ces frais n'étaient pas appliqués pour Ionity Power. A vérifier si c'est désormais le cas où pas.

 

image.png.3bf5eda57d51d8daaa2b369a664494f1.png

 

 

Posté(é)
Le 10/10/2023 à 13:15, LorAlpes a dit :

Effectivement, je n'ai pas compté les 0,59 Euros (depuis le 01/10) de frais par recharge CC, parce que jusqu'à présent ces frais n'étaient pas appliqués pour Ionity Power. A vérifier si c'est désormais le cas où pas.

 

image.png.3bf5eda57d51d8daaa2b369a664494f1.png

 

 

Hello Je crois que il faut prendre en compte le fait que ces abonnements que ce soit Power ou Passport peuvent être résiliés à tout moment permettant ainsi de mieux coller au besoin des utilisateurs 

En ce me concerne j ai besoin de faire des charges rapides sur autoroute 3 ou 4 fois par an max , on peut souscrire Ionity Power  pour 1 mois seulement 

Il faudrait voir pour Ionity Passport la durée minin d abonnement 

 

Au final le moins cher quand on n apas une Tesla ou qu on n'aime pas sortir de l autoroute,  çà reste Be charge, avec au delà du prix (entre 35 et 38 c suivant le volume commande) le fait d accéder à d autres chargeurs que Ionity exemple ENGIE et bien sur pas d abonnement à payer

Avec aussi les inconvénients :

- planification nécessaire pour dimensionner le forfait ,mais avec un VE en général on planifie😀

- graduation perfectible le mini est à 100 kWh puis on passe a 250 kWh, un Paris Marseille AR  ce serait plutôt 200kWh

- certaines Bornes Ionity ne sont pas supportées,  je connais au moins celle de Macon St Albain sur l A6

- La Rfid ne marche pas il faut passer par l app Be Charge

- avec l app il est parfois impossible d arrter la charge , ni sur la borne,  ni sur l app, il faut agir sur le tableau de bord de la voiture

- Le support technique est pauvre et souvent pas en français 

- penser à résilier avant les 30j ou bien quand le forfait esr épuisé sinon vous passez au pay per use à près de 1€ le kWh,  ça calme!!!!

 

Moyennant ces petits inconvénients Be Charge est intéressant,  prévoir quand même une autre carte kia, ou freshmile pour les quelques kWh restants quand le forfait sera épuisé 

 

 

 

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