Nouveau crash "incontrôlé" (US Ohio)

[tben]

Le 04/12/2022 à 20:45, egion a dit :

Tu dirais que ça s'arrête sur quelle distance à vitesse élevée?

J'ai les données. Il faudrait que je les cherche.

Sinon aucune idée. Trop d'émotion, et la nuit n'aide pas.

[tben]

Voilà à quoi cela ressemble

2 essais. En gardant le pied sur l'accélérateur et le doigt sur le bouton jusqu'à l'arret.

Edit: finalement, c'est très linéaire et pas si brutal.

Modifié décembre 4, 2022 par tben

[MikeFr]

Faut refaire le test en lâchant l'accélérateur juste avant, je me demande si ça change quelque-chose.

[egion]

Merci!

Donc à 100km/h, il faut plus de 15 secondes pour arriver à 0km/h.... Je n'appelle pas vraiment ça un freinage d'urgence.. 

 

Avec la panique, je comprends que le conducteur chinois ait pu penser que ça ne marchait pas...

[egion]

Tu avais bien la pied au plancher ?

[Mod3]

Salut,
C’est bien un freinage ferme. Impossible de le faire et penser que ça ne marche pas. Pedale enfoncée ou non ne change rien. Il suffit d’essayer.

[tben]

Le 04/12/2022 à 22:03, egion a dit :

Tu avais bien la pied au plancher ?

oui, du début, jusqu'à l'arret

Modifié décembre 4, 2022 par tben

[tben]

Le 04/12/2022 à 22:02, egion a dit :

Avec la panique, je comprends que le conducteur chinois ait pu penser que ça ne marchait pas...

C'est pourquoi je l'ai essayé, et vous ai conseillé d'essayer.

[LeLutin]

Le 04/12/2022 à 22:29, tben a dit :

C'est pourquoi je l'ai essayé, et vous ai conseillé d'essayer.

Moi je déconseillerais plutôt. le manuel précise bien une chose.

 

 

On ne sait pas ce que cela entraîne au niveau de la voiture...
On connait la manip, on sait qu'il faut maintenir enfoncer. Le reste ne justifie peut-être pas de faire des essais en dehors d'absolue nécessité.

Modifié décembre 4, 2022 par LeLutin

[njul]

Merci @tben ton témoignage est hyper instructif et rassurant. Il faudrait que l'on soit tous formés aux situations d'urgence et comment réagir, point qui devrait être enseigné au permis comme en aviation.
Je ne sais pas si je vais essayer mais en cas d'urgence maintenance je n'hésiterai pas à l'utiliser.
Tu as continué à accélérer pendant toute la durée du freinage? Ce qui pourrait expliquer le temps de freinage qui semble long.

[Tiramisu13]

Le 04/12/2022 à 22:29, tben a dit :

C'est pourquoi je l'ai essayé, et vous ai conseillé d'essayer.

merci @tben pour tes essais et courbes.

je vais abuser, mais peux tu nous refaire la même chose avec les courbes en accélérant à 100km/h et en freinant du pieds gauche à fond et accélérateur à fond? merci d'avance

 

tout cela en sécurité bien sûr

Modifié décembre 4, 2022 par Tiramisu13

[tben]

Le 05/12/2022 à 00:17, Tiramisu13 a dit :

merci @tben pour tes essais et courbes.

je vais abuser, mais peux tu nous refaire la même chose avec les courbes en accélérant à 100km/h et en freinant du pieds gauche à fond et accélérateur à fond? merci d'avance

 

tout cela en sécurité bien sûr

pas de quoi. Mais je ne ferai pas ce que tu me demandes car ce n'est pas ce que je ferai dans une telle situation d'emballement imprévu de la voiture. Je commencerai par lever mon pied et appuyer sur le bouton.

 

Le 04/12/2022 à 22:57, LeLutin a dit :

Moi je déconseillerais plutôt.

Tu as peut-être raison.

Mais je doute que dans un moment de panique quelqu'un fasse une chose qu'il n'a jamais essayé et le fasse bien.

Maintenant, chacun fait ce qu'il veut. Les conseilleurs sont rarement les payeurs. chacun assume ses choix.

[tben]

Le 05/12/2022 à 00:07, njul a dit :

Tu as continué à accélérer pendant toute la durée du freinage? Ce qui pourrait expliquer le temps de freinage qui semble long.

possible. Si cela me prend, j'essaierai peut-être en levant le pied.

[Tiramisu13]

Le 05/12/2022 à 06:55, tben a dit :

pas de quoi. Mais je ne ferai pas ce que tu me demandes car ce n'est pas ce que je ferai dans une telle situation d'emballement imprévu de la voiture. Je commencerai par lever mon pied et appuyer sur le bouton.

 

A priori quand tu actives le bouton P en continue, ça désactive l'accélération(et donc active le FR).

c'était juste pour savoir, si tu appuies sur la pédale de frein, ça fait la même chose.

 

J'ai du mal comprendre mais tu dis que ton premier réflexe si la voiture s'emballe en accélération, ça serait d'appuyer sur le bouton P et pas la pédale de frein?

[egion]

 

Le 05/12/2022 à 10:01, Tiramisu13 a dit :

A priori quand tu actives le bouton P en continue, ça désactive l'accélération(et donc active le FR).

c'était juste pour savoir, si tu appuies sur la pédale de frein, ça fait la même chose.

 

J'ai du mal comprendre mais tu dis que ton premier réflexe si la voiture s'emballe en accélération, ça serait d'appuyer sur le bouton P et pas la pédale de frein?

Il teste une situation où le frein ne fonctionne pas et l'accélérateur est boqué à fond. 

[doli]

"......Il teste une situation où le frein ne fonctionne pas et l'accélérateur est boqué à fond. ...."

..... et pourquoi pas ..le bouton P est coincé....

Et la chauve-souris....dirait Bigard

Il a vraiment pas de bol le mec

[egion]

En fait faut remonter au début du sujet pour comprendre.

[DidierR13]

Merci @tben pour ton retour d'expérience.

Effectivement je pense qu'il faut le faire au moins une fois (en situation proprice) afin d'avoir expérimenté pour le jour J

Même si c'est un peu violent pour la voiture je pense pas qu'expérimenter une fois, cela soit dégradant pour la voiture. 

 

[Raymes]

Exactement comme l'instructeur à l'auto-école qui m'avait demandé sur une route de campagne dégagée de faire un freinage au frein-à-main (avec une Clio 2 à l'époque) pour l'avoir testé au moins 1 fois au cas où les freins devaient être défaillants un jour. Je ne sais pas si ça fait toujours partie de l'apprentissage?

Modifié décembre 5, 2022 par Raymes

[Liger7144]

Ça ne doit pas être plus dégradant que quand la voiture pile parce qu'il y a un obstacle.

Cette fonction n'utilise rien d'autre que le freinage régénératif et le frein.

Un peu de contraintes sur les pneus.

Au contraire moi qui suis un adepte de la conduite à une pédale, un freinage appuyé de temps en temps ne fait pas de mal aux disques et plaquettes.

[Liger7144]

Le 05/12/2022 à 12:07, Liger7144 a dit :

Doublon

 

Modifié décembre 5, 2022 par Liger7144

[Bart]

Même si on est à la limite du HS, tout le monde devrait avoir eu dans sa formation à la conduite une séance permettant de gérer les situations d'urgence.

On ne parle pas de pilotage, mais de bases, comme savoir utiliser un ABS sans être surpris parce que ca vibre ou fait du bruit, faire un évitement, faire un vrai freinage d'urgence ...

Je ne veux pas croire que ceux qui ont la voiture dont le moteur s'emballe savent appuyer sur un frein pour faire un freinage d'urgence ...

 

[pistache]

Le 05/12/2022 à 12:07, Liger7144 a dit :

Cette fonction n'utilise rien d'autre que le freinage régénératif et le frein.

Pas sûr. Si on fait le lien avec ce même bouton servant au frein à main, peut-être que seul les moteurs agissants sur les étriers arrières sont utilisés ?

[Busquet2]

Le 05/12/2022 à 11:40, DidierR13 a dit :

Effectivement je pense qu'il faut le faire au moins une fois (en situation proprice) afin d'avoir expérimenté pour le jour J

Je vais me contenter de relâcher l'accélérateur et d'appuyer sur le frein pour ma part 😊

[DidierR13]

Le 05/12/2022 à 12:48, Busquet2 a dit :

Je vais me contenter de relâcher l'accélérateur et d'appuyer sur le frein pour ma part 😊

Oui mais tu n'auras pas "expérimenté" le comportement avec le bouton "freinage d'urgence."

Bon j'ai pas encore fait la manip de mon côté. Donc les conseilleurs sont pas les payeurs... 🤪