Il y a 3 heures, Sigismer a dit :

Le changement de mot de passe marche aussi (je crois que c'est le conseil de Busquet2), mais je ne voulais pas changer sans cesse de mot de passe, et j'aime commander la voiture par l'appli.

Le conseil de changement de mot de passe ne concerne que les applis tierces, pas l'appli tesla d'origine.

L'appli d'origine ne réveille pas la voiture si tu ne la lances pas.

 

Le conseil de changement de mot de passe n'est à appliquer qu'une fois.

Le 04/01/2021 à 23:16, Spaciba a dit :

En tout cas ces applis tierces type TezLab, mieux vaut s’en passer....et ne pas livrer son mdp dans la toile 

Je ne sais pas pour les autres, mais Tezlab n'empêche pas ma voiture de se mettre en veille. J'apprécie au contraire la notification envoyée par l'app pour me dire qu'elle est en veille.

Modifié janvier 9, 20215 a par MathD

Et bien c'est mon tour. Elle est passé de 65% à 53 % en 3 jours. Elle est dans un garage je n'ai pas d application tierce et je ne la réveille pas avec l appli tesla. Je m'en suis rendu compte car elle a activé le ventilateur et donc elle se réveille. Le mode sentinelle est désactivé et le mode pré conditionnement également. Et pas de symbole neige sur la batterie. J'ai mis en km je suis à 190 km on verra bien demain ce qu'elle dit. 

Vérifier les paramètres recharges. Je viens de faire la maj .30 et j'ai perdu 2% en 2 heures. Je suis allé ds les paramètres et tout était coché...

A chaque mise à jour il peut être utile de vérifier ces paramètres... j'en ai fait l'expérience pour la 2020.48.30 et la 2020.48.30.2

Le 07/01/2021 à 09:24, teebex a dit :

Même expérience, je l'ai relatée sur le fil de la nouvelle interface (la seule que je connaisse) pensant que c'est un bug / une erreur de design. 

 

Personnellement j'ai un soucis un peu différent mais ressemblant.

Je perd de la batterie à chaque fois que je me gare... .

C'est à dire que je me gare, sentinelle désactivée et aucune action en cours, je consulte mon application 30mn après j'ai perdu en moyenne 2% (même eu un record à 4% aujourd'hui) et ca ne bouge plus pour les heures suivantes.

Vous avez déjà eu ca?

 

Dans un autre registre, je peux évoquer aussi la gourmandise folle de sentinelle (1% par heure en moyenne pour aucun enregistrement...).

Modifié janvier 9, 20215 a par Toms06
précisions

Il y a 8 heures, pistache a dit :

suivant le scénario on peut imaginer que presque tout passe dans le réchauffage.

Oui le réchauffage peut etre

car de 8 kms à 2 kms pour 3kms à allure escargot 20 kms/h

 

Je suis allé vérifier le pré-conditionnement et quelque chose m'échappe dans les réglages.

 

Sur le premier écran c'était décoché, mais en allant plus loin j'ai constaté qu'une tranche horaire était renseignée... 

Cela veut-il dire que, malgré tout, un pré-conditionnement était activé ?

 

J'ai initialisé celle-ci... je suppose donc que normalement plus rien ne devrait être actif ?

Si tu veux qu’on t’aide vraiment il nous faut des photos pour être sûr de ce dont tu parles @Athome  

J’ai remarqué également que cela marche un peu comme la puissance de charge en fonction du lieux. 
La voiture enregistre la puissance de charge en fonction du lieux et je pense qu’elle doit faire pareil pour le pré-conditionnement et les HC. 
Les deux étaient décochés et j’ai dû encore les décocher arrivant au travail sans avoir subit de MaJ

A vérifier en tout cas...

Il y a 15 heures, Toms06 a dit :

gourmandise folle de sentinelle (1% par heure en moyenne pour aucun enregistrement...).

pour sentinelle la conso ds autre forum:

 

33  kms / jour = 1,37 km/heure

5 kwh / jour = 0,2 kwh /heure

 

Si en plus ds centre commercial, avec bcp de passage, ça allume phare et écran. 

 

Il y a 15 heures, Toms06 a dit :

Je perd de la batterie à chaque fois que je me gare..

Oui aussi, car s'il fait trop froid ou trop chaud,  la voiture consomme.

Pour préserver le système, c est décrit dans le manuel ( ds autre forum, quelqu un à copier coller ce passage).

 

 

Il y a 16 heures, Toms06 a dit :

ca ne bouge plus pour les heures suivantes.

Vous avez déjà eu ca

Pardon oui aussi de mémoire, en faisant nationale 110 kms pendant 40 kms

J ai du perdre 8 kms à la pause d'1 heure.

 

La voiture faisait du bruit ventilation. 

 

Mais comme je suis répartie, je ne peux pas te dire si la conso aurait été la même...

 

Mais il suffit que ta voiture par ex l'été soit en plein soleil puis à l'ombre quelques heures plus tard et ça joue énormément...

J ai investi ds pare soleil panoramique cet hiver en prévision de cette été...et je suis en Bretagne

Je vais utiliser les termes exacts 😉

 

Lorsque je vais dans "Recharge", la zone "départ programmé" affiche "Planifier"... "Passer à la recharge planifiée".

 

Dés lors, je suppose que, comme on me propose de "passer à la recharge planifiée", cela laisse sous entendre que celle-ci n'est pas encore active ?

 

Mais en allant dans => passer à la recharge planifiée ...=> Planning... => Paramètres.. j'ai constate que "08:00" est affiché en grisé.

 

Aussi, hier, malgré des T° allant de -6 à 3, en ne roulant pas, je n'ai consommé que 3 kms sur la journée...

A aucun moment je n'ai constaté le "Bzzzzz".

 

Aujourd'hui, j'ai effectué un trajet de 2 X 4 kms, et depuis j'entends ce "Bzzzz" incessant au niveau du train avant... et le kms qui recommencent à descendre comme avant.

 

Les seules manipulations effectuées : débranchement du disque dur pour la dashcam et vérification des paramètres de recharge planifiée pour la photo.

 

La voiture est branchée avec une limite de recharge pas encore atteinte.

Sur mon appli Tesla, le message "recharge terminée" s'est affiché alors que Teslafi ne reprend aucune recharge.

 

J'ai aussi un nouveau message d'erreur de "surchauffe de poignée".... 

 

C'est vraiment à n'y rien comprendre...

Modifié janvier 11, 20215 a par Athome

Il faut aller dans "paramètres" et activer les heures creuses. Si il y en a pas mettre l'heure de départ.

 

Il n'est pas possible de programmer une heure de départ de voyage sans définir et utiliser les heures creuses.

 

Pour moi c'est un gros bug.

Je n'ai strictement rien programmé... tout est décoché... et je ne veux rien programmer

Modifié janvier 11, 20215 a par Athome

 

Le 11/01/2021 à 13:45, Athome a dit :

Je n'ai strictement rien programmé... tout est décoché... et je ne veux rien programmer

Au secours depuis cette mise a jour je ne comprends plus rien dans le menu recharge. Je souhaite comme avant recharger ma voiture a partir de 01h du mat et c'est tout !!

Maintenant il y a ce paramètre pre-conditionnement qui s'active a chaque fois que je vais dans le menu 😡 ça me gonfle et l'heure revient a 08h. Ce paramètre de pre-conditionnement entraine une forte conso et donc les pertes d'autonomie constatées !

Elon arrête de bricoler dans le soft de cette bagnole !

il y a 49 minutes, chrisbdx a dit :

Maintenant il y a ce paramètre pre-conditionnement qui s'active a chaque fois que je vais dans le menu 😡 ça me gonfle

En fait je le croyais aussi, j'ai du l'écrire ds un des posts mais non ce n'est pas le cas. Quand on va ds recharge puis planifier, la fenêtre s'ouvre et les 2 boutons sont cochés mais cela ne veut pas dire que c'est le cas tant qu'on est pas entré ds ce menu. Je n'ai pas plus de plus de conso vampire que d'habitude (un peu moins de 1%/24h).

Il me semble qu'il faut démarrer la charge pour que les réglages soient mémorisés.

Après 2 jours avec une moyenne de 5 à 10 kms de déperdition par jour, c'est reparti.... 25 kms par jour en moyenne... et ce sans changer quoi que ce soit...

 

Ceci vient s'ajouter aux poignées de porte qui se referment de moins en moins bien et aux verrins du coffre qui fatiguent.

J'attends d'une technologie qu'elle simplifie la vie mais ici ça devient tout le contraire.

Je suis de plus en plus déçu de ma Tesla...

Je crois que ce sont les seules voitures électriques qui ont de la consommation vampire conséquente. 
Du coup @Athome si tu es déçu de ce point au moins tu peux reprendre une autre voiture, tu sauras que ça sera bien mieux. 
 

Là en Tesla si tu fais 2 trajets de 10 km par jour, mais espacés de 10 heures, tu consommes presque facilement 7 kWh tout compris. C’est vrai que c’est énorme. 
 

Mais là depuis 2j que tu constates un changement, la voiture roule quotidiennement ou bien elle ne bouge pas et tu vois 50 km de moins en 48h ?

 

 

Est-ce que tu peux préciser aussi si la voiture est branchée et non en charge ? Car quand c’est le cas elle pompe beaucoup de batterie. 

Modifié janvier 14, 20215 a par bobjouy

Il y a 16 heures, Athome a dit :

et ce sans changer quoi que ce soit...

Tu avais réinstallé TeslaFi, est-ce que tu peux voir les périodes "éveil/sommeil" ?

Il y a 9 heures, bobjouy a dit :

Je crois que ce sont les seules voitures électriques qui ont de la consommation vampire conséquente. 
Du coup @Athome si tu es déçu de ce point au moins tu peux reprendre une autre voiture, tu sauras que ça sera bien mieux. 
 

Là en Tesla si tu fais 2 trajets de 10 km par jour, mais espacés de 10 heures, tu consommes presque facilement 7 kWh tout compris. C’est vrai que c’est énorme. 
 

Mais là depuis 2j que tu constates un changement, la voiture roule quotidiennement ou bien elle ne bouge pas et tu vois 50 km de moins en 48h ?

 

Est-ce que tu peux préciser aussi si la voiture est branchée et non en charge ? Car quand c’est le cas elle pompe beaucoup de batterie. 

=> Elle roule quotidiennement, et est rechargée entretemps (je limite la recharge pour qu'elle atteigne environ 60%);
Via Teslafi je constate qu'elle s'endort très vite, mais que c'est en mode parking qu'elle consomme le plus.

En mode sommeil pendant plus de 12 heures, elle a perdu 3 kms... et le lendemain pour la moitié d'heures, plus de 15 kms....

 

Le plus surprenant ce que c'est de manière totalement aléatoire que cela se produit.

 

Autre élément interpellant...

Il y a deux jours j'ai effectué un trajet de 15 kms... et j'ai ensuite rechargé 60 kms en 22 kw.

Sur le trajet de l'aller, consommation moyenne de 185 wh/km

Sur le trajet du retour, consommation de + de 300 wh/km.... alors que le trajet est +/- plat, que j'ai roulé de la même manière (cool de chez cool), et que je n'ai rien activé de plus.

 

Hier, j'ai téléphoné chez Tesla... je leur ai expliqué le souci qu'ils ont quand même trouvé interpellant.

Ils m'ont demandé de désactivé TeslaFi et de répertorié les pertes et de leur revenir d'ici quelques jours... on verra.

 

Dernier exemple concret :

Hier, j'ai rechargé à 222 kms à 18h et j'ai supprimé le compte Teslafi.

J'ai débranché la prise de recharge pour la nuit.

Ce matin à 09:30 elle affiche 204 kms.... soit 4% en 15:30... soit une moyenne de 27 kms par jour.

il y a 10 minutes, Athome a dit :

Hier, j'ai rechargé à 222 kms à 18h et j'ai supprimé le compte Teslafi.

 

Cela n'a aucun effet, il faut changer ton mot de passe du compte Tesla, pour que Teslafi arrête d'interroger ta voiture.

il y a 14 minutes, Athome a dit :

Via Teslafi je constate qu'elle s'endort très vite, mais que c'est en mode parking qu'elle consomme le plus.

@Athome tu vois bien que le problème n'est pas ta voiture mais une application probablement mal paramétrée. Tu es très peiné par ta conso à l'arrêt, change ton mot de passe Tesla et n'utilise pas d'application autre que Tesla.