Le 27/02/2025 à 18:50, Stav a dit :

Je ne suis pas sur d’avoir bien compris votre message, mais pour précision, les améliorations dont je parlais sont déjà présentes dans mon model Y de 2024. Certaines améliorations que les gens imputent donc au Juniper sont en réalité arrivées avant, comme le HW4 et le reste de ma liste. 

Oui je parle bien du model Y 2024 concernant les améliorations j'ai le même que le tient

Le 27/02/2025 à 21:37, Trej a dit :

Rapide passage en concession de Rennes en fin de journée, un dual motor blanc en démo statique, un exemplaire noir dispo à l'essai.

 

Très sympa en vrai, ça donne envie.

 

Rdv pris pour un essai samedi midi !

 

Sinon journée de lancement à Nantes ce samedi

 

je n ose pas allez le voir ou l essayer sinon je vais l acheter... ca avait fait pareil quand j ai acheté ma Model 3 en 2020  Cependant je trouve un peu dommage que la console centrale et tableau de bord ne change pas vraiment. Dans mon cas je roule depuis 5 ans avec ma Model 3 et repartir sur une Y ou M3 meme avec toute les améliorations visible et non visible , l interieur reste tres tres similaire en visuel. Enfin je vais attendre les offre de fin d années ou offre speciales qui ont l air de se répéter fréquemment désormais, comme par exemple le transfert du FSD/autopilot amélioré de son ancien sur son nouveau véhicule, LOA a taux reduit, promo sur vehicule en stock......    

Modifié février 28, 20251 a par jlrobert

Elle change beaucoup la console centrale : le porte-gobelet peut être caché !

Je trouve qu'extérieurement, la Y va bien mieux se démarquer de la 3 qui n'a jamais vraiment changé.

 

VIN attribué a l'instant pour une LR QS.
XP7 sans surprise.

 

Le 27/02/2025 à 11:56, rifilou a dit :

 

Ils ont fait une erreur de frappe, c'est 32800 ! Je leur dépose ce midi.

 

...

 

Non, je rigole  

Comme je l'ai dit, ça doit être le kilométrage qui est gênant même si quand ils revendent, ils rajoutent 1 an / 20000 km de garantie.

 

Au final... le commercial "J'ai vu que vous aviez fait une demande de reprise sur votre véhicule. Souhaitez vous échanger ?"

Et moi : "L’offre de reprise est tellement loin de ce que j’imaginais (au moins >30000 euros - pour une rouge intérieur blanc, certes de 67000 km, mais à laquelle Tesla ajouterait pour la revente +20000 km/1 an de garantie et l’EAP comme sur toutes les occasions -) que ce n’est pas la peine d’échanger à ce stade je pense :)"

 

Plus de nouvelle depuis 🤡

Modifié février 28, 20251 a par rifilou

Le 28/02/2025 à 13:44, rifilou a dit :

 

Au final... le commercial "J'ai vu que vous aviez fait une demande de reprise sur votre véhicule. Souhaitez vous échanger ?"

Et moi : "L’offre de reprise est tellement loin de ce que j’imaginais (au moins >30000 euros - pour une rouge intérieur blanc, certes de 67000 km, mais à laquelle Tesla ajouterait pour la revente +20000 km/1 an de garantie et l’EAP comme sur toutes les occasions -) que ce n’est pas la peine d’échanger à ce stade je pense :)"

 

Plus de nouvelle depuis 🤡

en Suisse Tesla me proposait une reprise de ma M3 LR de 2019 vers 15.000 eur presque 10.000 eur de moins que celles qu ils revendent sur leur site (alors que j ai deja le FSD, jantes 19, homelink, premium gratuit a vie). Quand j ai demandé pourquoi une si grosse difference, on m a repondu "des frais de remise en état". J ai demandé plus de details car ca voudrait dire que si on achete une occasion de 5 ans a un particulier il faudrait changer beaucoup de pieces et prevoir plusieur milliers d euro de frais, mais je n ai jamais eu de réponse  On verra la valeur de reprise la prochaine fois que je fais une demande si ya des promo sur les Y ou M3 mais je serais peut etre en dessous des 10.000eur  d ici la fin d année...  

Le 28/02/2025 à 15:52, jlrobert a dit :

en Suisse Tesla me proposait une reprise de ma M3 LR de 2019 vers 15.000 eur presque 10.000 eur de moins que celles qu ils revendent sur leur site (alors que j ai deja le FSD, jantes 19, homelink, premium gratuit a vie). Quand j ai demandé pourquoi une si grosse difference, on m a repondu "des frais de remise en état". J ai demandé plus de details car ca voudrait dire que si on achete une occasion de 5 ans a un particulier il faudrait changer beaucoup de pieces et prevoir plusieur milliers d euro de frais, mais je n ai jamais eu de réponse  On verra la valeur de reprise la prochaine fois que je fais une demande si ya des promo sur les Y ou M3 mais je serais peut etre en dessous des 10.000eur  d ici la fin d année...  

Avant, il y avait une différence de 10 000 Francs Français entre un achat chez un professionnel et un particulier. Maintenant c’est 10 000 € 🤨

Le 28/02/2025 à 15:58, Jcb13 a dit :

Avant, il y avait une différence de 10 000 Francs Français entre un achat chez un professionnel et un particulier. Maintenant c’est 10 000 € 🤨

 

1000 francs français, ce ne devait être possible que si rien fait dessus et arnaque à la TVA

Vu qu'entre autres choses, Tesla doit au moins ajouter la TVA au prix de reprise pour obtenir un prix de vente avec zéro marge.

Modifié février 28, 20251 a par rifilou

Le 28/02/2025 à 11:58, mil0uze a dit :

VIN attribué a l'instant pour une LR QS.
XP7 sans surprise.

 

VIN attribué hier pour une Launch Series QS, XP7 également.

Ça veut dire que le véhicule va être fabriqué ou l'est déjà quand on a le VIN ?

 

Tesla m'a appelé hier pour me dire de faire le virement car livraison d'ici 15 jours.

Modifié février 28, 20251 a par Nicocyclone

Le 28/02/2025 à 16:35, Nicocyclone a dit :

VIN attribué hier pour une Launch Series QS, XP7 également.

Ça veut dire que le véhicule va être fabriqué ou l'est déjà quand on a le VIN ?

 

Tesla m'a appelé hier pour me dire de faire le virement car livraison d'ici 15 jours.

Reste zen, le virement peut être fait même la veille de la livraison, ça leur laisse le temps de faire le certificat provisoire d'immatriculation...

Est-ce que vous avez vu passer des essais avec la peinture gris stealth ? Il y a bien la vidéo d'essai de l'Argus, mais suivant les plans, je vois des fois un noir, de fois un gris très très foncé...

Le 28/02/2025 à 16:35, Nicocyclone a dit :

VIN attribué hier pour une Launch Series QS, XP7 également.

Ça veut dire que le véhicule va être fabriqué ou l'est déjà quand on a le VIN ?

 

Tesla m'a appelé hier pour me dire de faire le virement car livraison d'ici 15 jours.

Bonjour, vu que le prix a baissé poir refaire une Launch à partir des options existantes, as tu tenté la négo en menacant d annuler et recommander au prix post lancement?

Le 01/03/2025 à 10:57, Christophe92 a dit :

Bonjour, vu que le prix a baissé poir refaire une Launch à partir des options existantes, as tu tenté la négo en menacant d annuler et recommander au prix post lancement?

À ma connaissance on ne peut pas refaire une launch puisque le Boost n’est pas disponible. 
Par ailleurs, même si c’est purement cosmétique, les badges identifient la launch édition comme une série limitée. 
 

Donc je vois mal le poids que puisse avoir cet argumentaire auprès de Tesla. Au mieux ils vont probablement simplement répondre d’annuler et de commander une normale si vous ne souhaitez plus de la launch. 

D’après certains essayeurs, le rayon de braquage a été amélioré, ce qui est assez surprenant vu qu’il n’y a pas de changement techniques en dehors de nouvelles suspensions. Quelqu’un aurait trouvé des infos là dessus?

Le 28/02/2025 à 15:35, Nicocyclone a dit :

VIN attribué hier pour une Launch Series QS, XP7 également.

Ça veut dire que le véhicule va être fabriqué ou l'est déjà quand on a le VIN ?

 

Tesla m'a appelé hier pour me dire de faire le virement car livraison d'ici 15 jours.

Bonjour, ils ont confirmé l'éligibilité au bonus ? ( Pour la LG propulsion)

Le 01/03/2025 à 13:54, Nicobene a dit :

D’après certains essayeurs, le rayon de braquage a été amélioré, ce qui est assez surprenant vu qu’il n’y a pas de changement techniques en dehors de nouvelles suspensions. Quelqu’un aurait trouvé des infos là dessus?

Il s’agit peut-être d’une appréciation d’un essayeur. Il faudrait demander à Tesla ou à voir la fiche technique nouveau modèle Y

Ils sont assez nombreux à l'avoir constaté, à moins que cela soit de l'ordre de l'hallucination collective...

Le 01/03/2025 à 13:54, Nicobene a dit :

D’après certains essayeurs, le rayon de braquage a été amélioré, ce qui est assez surprenant vu qu’il n’y a pas de changement techniques en dehors de nouvelles suspensions. Quelqu’un aurait trouvé des infos là dessus?

Je dirai oui il a été amélioré d'après mon essai 

Les propulsion auraient encore la batterie BYD d'après le commercial...🤔

Typique affiché à 100% inconnu. Retirer 10% du wltp dixit le commercial ...mmmhh pas si simple 

Modifié mars 1, 20251 a par Enreflexion

Le 01/03/2025 à 16:30, Enreflexion a dit :

Je dirai oui il a été amélioré d'après mon essai 

Oui d'après le commercial 

Salut a tous,

savez vous comment vérifier la prévision de la livraison, avant de recevoir le VIN ?

Au moment de ma commande c'était indiqué Mai/Juin, mais je ne retrouve pas l'info sur  ma commande dans mon compte tesla  

Mon Delevery Advisor tesla ma dis que éligibilité au bonus de la Propulsion LG n'étais pas encore confirmé. Pour ceux qui on déjà reçus le Vin il y as eu des infos ? 

 

Merci a vous

Le 01/03/2025 à 16:41, Enreflexion a dit :

Les propulsion auraient encore la batterie BYD d'après le commercial...🤔

Impossible.

En fait, si elles se ressemblait fortement, il existait non pas une mais deux Tesla Y.

Les tesla Y sans batterie structurelle (003Y)

Les Tesla Y avec batterie structurelle (005Y) (conséquence ? par exemple, les sieges avant sont fixés sur la batterie et pas sur le plancher de la voiture

Ces 2 tesla Y ont des numéros d'homologation différents (logique, c'est 2 voitures différentes) : e4 * 2007/46 * 1293 * en batterie non structurelle et e4 * 2018/858 * 00135 * en batterie structurelle

Or pour la tesla phase 2, seul une version a evolué (003YS) et c'est la variante batterie non structurelle

Donc impossible d'avoir une batterie BYD sur les phase 2

Le 01/03/2025 à 16:42, Enreflexion a dit :

Oui d'après le commercial 

Si c’est confirmé par le commercial on est bon

oui on sait bien que les dires des commerciaux Tesla....

Sauf le rayon de braquage, çà je l'ai ressenti