Il y a 2 heures, Loth a dit :

J'ai reçu l'offre de Porsche vendredi soir. Et c'est assez intéressant sur une Cross Turismo 4, vraiment très jolie. Le loyer est identique à celui de la Plaid, certes plus puissante. Mais la Porsche est très optionnée.

 

Pour rajouter à mon hésitation, mon frère, directeur des ventes dans une concession Audi, m'a fait une offre vraiment archi compétitive sur une ETron GT, hier.

 

Je suis dans le doute total.

Prend les 2, on a qu'une vie 😂

GT pour s'amuser

CrossTurismo pour sortir enfants, chiens ou d'Ikea

 

 

Plutôt d'accord avec @Dordrechtsur le fond pas sur la forme; quand  on est prêt à rouler en électrique, on n'envisage plus de rouler en thermique, du moins au quotidien.

Enfin, pour @Loth et @carmar13 , je trouve les Taycan et Etron GT vraiment magnifique mais avant de craquer, cernez bien vos besoins car n'oubliez pas que le réseau de recharge rapide en France est plutôt défaillant. Allez vous promener dans les sections Audi Etron et Jaguar I-type, vous y croiserez quelques déçus

Oui le principal problème des électriques hors Tesla reste la recharge sur les grands trajets. Il faut bien anticiper car ça risque d’être encore compliqué 1 an ou 2.

 

Et ceux d’autant plus que les voitures sont moins efficaces que Tesla donc on besoin de s’arrêter plus souvent.

 

Après que ce soit le Taycan, la e-Tron Gt (=taycan recarrossé) , ce sont indiscutablement de superbes voitures avec des performances de fou et pour la Porsche un blason beaucoup plus prestigieux.

 

Après la nouvelle S en plaid … aura des perfs supérieures, une meilleur évolution, un tableau de bord du futur et un réseau de superchargeur déjà installé. Moins de pédigrée automobile, mais meilleure sur toute les plans.

 

Niveau look, la S est une berline familiale .. la Taycan et la e-Tron GT semblent plus sportives 

 

Donc tout est affaire de goût

ABRP est devenu mon ami 😉

 

J'ai simulé la plupart des grands trajets que j'effectue et pas de soucis avec Ionity.

Au max, le trajet se rallonge d'1h, rien d'insurmontable pour 3-4 fois par an.

 

Bon en partant sur un phev, ce souci détail est réglé

A mon avis le PHEV est un mauvais VE et un mauvais VT

 

Mauvais VE car il a en réel genre 35 kms d’autonomie pur VE

Un Mauvais VT car il se traine un sac à dos avec le(s) moteurs électriques, le chargeur, les prises et la batterie.

 

Mais bon il donne de l’écobonus et évite les taxes.

 

Donc on a un truc moins bien qu’une VT mais qui évite de payer les taxes …

 

Tu fais bien d’en profiter car je crois que la mode des PHEV ne va pas durer quand ils auront durcit les taxes dessus

A votre place, j'attendrai de voir ce que sera la nouvelle model S car elle risque de faire plonger la côte des Porsche que vous aimez tant 😂

Je comprend toujours pas que la Model S fasse l'impasse sur des détails que la Model 3 possède... Les ceintures ajustables en hauteur par exemple

il y a 29 minutes, Arnaudc06 a dit :

A mon avis le PHEV est un mauvais VE et un mauvais VT

 

Mauvais VE car il a en réel genre 35 kms d’autonomie pur VE

Un Mauvais VT car il se traine un sac à dos avec le(s) moteurs électriques, le chargeur, les prises et la batterie.

 

Mais bon il donne de l’écobonus et évite les taxes.

 

Donc on a un truc moins bien qu’une VT mais qui évite de payer les taxes …

 

Tu fais bien d’en profiter car je crois que la mode des PHEV ne va pas durer quand ils auront durcit les taxes dessus

Pour moi c'est tout l'inverse.

Le meilleur des 2 mondes :

en ville c'est un ve 

sur autoroute (les 3/4 de mes trajets) une conso mini à allure stabilisée 

 

Quant au fameux 35kms, c'est largement plus car il y a aussi du gain en régénération. Suffit de jouer le jeu.

Mon épouse a un Niro phev depuis 2 ans et elle ravitaille rarement en carburant. 1 plein tous les 3 mois et pas de soucis de recharge pour les vacances.

 

Modifié mai 9, 20215 a par carmar13

il y a 30 minutes, esinus37 a dit :

A votre place, j'attendrai de voir ce que sera la nouvelle model S car elle risque de faire plonger la côte des Porsche que vous aimez tant 😂

 

Va expliquer ça aux gens qui ont acheté une P100D à 150000 € et qui du jour au lendemain est passée à 110000€ . Merci la politique tarifaire incompréhensible de tesla 🤣

 

Quelque soit la marque, une voiture décote terriblement les 2-3 premières années.

 

Perso j'achète une voiture qui me plaît et qui répond à mes critères d'équipements, peu importe la marque. 

 

Aux constructeurs de s'adapter, c'est le client qui fait sa loi point barre.

Modifié mai 9, 20215 a par carmar13

Sur ce, retour au sujet du topic les S et X v2

 

Il y a 2 heures, carmar13 a dit :

...

Mon épouse a un Niro phev depuis 2 ans et elle ravitaille rarement en carburant. 1 plein tous les 3 mois et pas de soucis de recharge pour les vacances.

 

Ça dépend du kilométrage mensuel 😉

Un plein m'aurait fait 1an là

Le 09/05/2021 à 13:25, carmar13 a dit :

Sur ce, retour au sujet du topic les S et X v2

 

Nouvelle tentative

Modifié mai 11, 20215 a par Invité

https://twitter.com/elonmusk/status/1395286896842985479

Citation

Tesla Model S Plaid delivery event June 3 at our California factory

Fastest production car ever 0 to 60mph in under 2 secs

 

Si j'interprète correctement, Tesla va créer un évènement le 3 Juin à son usine californienne (Fremont), pour les livraison des premières Model S Plaid.

Elon rappelle ensuite que ce serait la première voiture de production en dessous des 2 secondes pour le 0 à 60 MPH (un chouillat moins que le 0 à 100 km/h qui correspond à 0 à 62 MPH, et en mesurant après un pied/30cm de roulement, donc pas vraiment de 0...), mais ce n'est pas l'info capitale du message.

 

On devrait donc bientôt avoir des vidéos et des mesures sur cette nouvelle génération de Model S 2.0.

Les premières livraisons ont été décalées du 3 juin au 10 juin.

Combien on aura en wltp pour la model s? 
720 730?

J'ai annulé ma commande de Model S. Porsche m'a fait une offre que j'ai eu du mal à refuser sur une Taycan. J'ai pas encore formellement accepté, mais ça devrait le faire.

il y a 1 minute, Loth a dit :

J'ai annulé ma commande de Model S. Porsche m'a fait une offre que j'ai eu du mal à refuser sur une Taycan. J'ai pas encore formellement accepté, mais ça devrait le faire.

Toutes mes condoléances. 

La Porsche est probablement une excellente voiture, surement meilleure que la Model S sur bien des points, il faudra "juste" faire sans les superchargeurs ...

Modifié juin 3, 20215 a par Bart

il y a 31 minutes, Bart a dit :

La Porsche est probablement une excellente voiture, surement meilleure que la Model S sur bien des points, il faudra "juste" faire sans les superchargeurs ...

C est un moins grand problème. 
cote techno mieux chez tesla, recharge aussi, autonomie de plus de 700km wltp
par contre qualité de fabrication, réseau, peinture mieux chez Porsche. 
c est un bon choix même si c est pas celui que je ferai. 

Modifié juin 3, 20215 a par Stan41

Quand on regarde la carte ionity en zoom comme ça, ça donne l'impression d'un gros réseau

Dans les faits, ce n'est pas si dense que ça, et le nombre de bornes par site est assez faible.

Donc c'est un peu trompeur.

il y a 37 minutes, Bart a dit :

Quand on regarde la carte ionity en zoom comme ça, ça donne l'impression d'un gros réseau

Dans les faits, ce n'est pas si dense que ça, et le nombre de bornes par site est assez faible.

Donc c'est un peu trompeur.

C est beaucoup mieux qu il y a 3 ans quand j ai commencé avec l electrique. 

Il y a 3 heures, Loth a dit :

J'ai annulé ma commande de Model S. Porsche m'a fait une offre que j'ai eu du mal à refuser sur une Taycan. J'ai pas encore formellement accepté, mais ça devrait le faire.

Toutes mes félicitations 

https://electrek.co/2021/06/03/tesla-model-s-plaid-achieves-new-quarter-mile-world-record/

 

Si j'ai bien suivi, la Model S Plaid aurait battu le record du quart de mile (400m) avec 9,247 s.

L'info vient de Jay Leno qui annonce avoir été sur place lors du record, avec des officiels présents pour homologuer le record.

 

Pour comparaison, la Bugatti Chiron est à 9.4s et la McLaren P1 à 9,8s...

La model S P100D (aka "Plood") Ludicrous+ était autour de 10,41s, et la Taycan Turbo S a des résultats semblables.

En plus proche du commun des mortels, une BMW M3 de 2016 est à 12,7s, et une Mégane RS 2018 à plus de 15s...

 

Et ce serait bien la Model S Plaid, pas la Plaid+ !

Je n'ose pas imaginer ce que va donner le roadster.

 

 

Il y a 10 heures, zeta a dit :

L'info vient de Jay Leno qui annonce avoir été sur place lors du record, avec des officiels présents pour homologuer le record.

Ci-joint  impressions à chaud 😉

 

Modifié juin 5, 20215 a par Busquet2

Bon, ben là, je sais pas trop quoi comprendre:

https://twitter.com/elonmusk/status/1401641625500229632

Citation

Plaid+ is canceled. No need, as Plaid is just so good.

0 to 60mph in under 2 secs. Quickest production car ever made of any kind. Has to be felt to be believed.

Soit:

Citation

Plaid+ annulée. Pas nécessaire, la Plaid est juste trop bonne.

0 à 60mph en moins de 2 secondes. Voiture de production de tout type la plus rapide fabriquée. Doit être ressenti pour y croire.

 

🤷‍♂️

 

Le site de Tesla empêche de sélectionner la Plaid+, mais elle est encore présente dans la liste avec le commentaire "Plaid+ disponible en 2022" ("Plaid+ available in mid-2022" sur le site US). A voir si ça change dans la semaine.