Le 20/12/2023 à 17:44, TOTO du 44 a dit :

Bonjour,

Quelqu'un a déjà eu la mise à jour de NOEL sur une HIGLAND ?

Oui hier matin

Je comprends rien: j ai eu une mise à jour hier. Mais c etait juste pour ajouter l’option’ un appui sur commodo droit vers le bas ‘ pour l’autopilot. On a pas tous les maj en même temps?

Le 20/12/2023 à 20:33, Elendir a dit :

Tiens d'ailleurs pour ceux en Highland, vous avez tous reçu la MAJ de Noel ?

J'ai installé une MAJ mais elle ne m'a pas amélioré la vision du parking

Dans les chiffres du logiciel chez moi c'est le XXXX.44.1 alors que j'avais vu que la MAJ de Noël c'est la XXXXX.44.30

C'est grave docteur ? 😅

Idem pour moi, eu cette maj 44.1 hier

Le 20/12/2023 à 22:23, Geb a dit :

On a pas tous les maj en même temps?

Non  

Non elle va venir après
Moi je l’ai eue hier
Et il y a bien la fonctionnalité
Perso je trouve que c’est pas mal mais je ne fais pas encore assez confiance
Pas assez précis pour les jantes, j’ai trop peur de les frotter, je fais en moyenne deux à trois créneaux serrés devant chez moi tous les jours [emoji28]

Le 20/12/2023 à 22:23, Geb a dit :

Je comprends rien: j ai eu une mise à jour hier. Mais c etait juste pour ajouter l’option’ un appui sur commodo droit vers le bas ‘ pour l’autopilot. On a pas tous les maj en même temps?

C'est comme à Noël : on a pas tous les mêmes cadeaux au pied du sapin, ça doit être parce que certains sont plus gentils que d'autres.

En tout cas personne n'a jamais compris la logique de déploiement Tesla...

J'ai eu la mise à jour ce matin (version 2023.44.30.4).

Donc installée ce matin, mais testée que ce soir.

Sincérement le parking 3D est bien réussit, et tu peux lui confiance pour les jantes. C'est assez précis.

oui moi aussi, installée ce matin, direct en  44.30.4

 

Et un freinage fantome la ou je n'en ai jamais eu, étrange, je retenterais demain

 

Meme plus étrange, freinage et petit coup de volant !

Alors que rien , tout seul, en ligne droite

Ma commande (une blanche toute simple) vient d'être reportée : 1 février / 1 avril...

Je ne compte évidemment pas la prendre si elle est livrée après mi mars ...

 

Je fais quoi ? J'écris au Ta ? Déjà qu'il n'a pas répondu à mon précédent mail...

Le 20/12/2023 à 14:52, nicolassan a dit :

Les lumieres de la highland sont beaucoup plus fortes, je ne sais pas  si ca necessite de les changer 

Alors sous les portes ça à l'air d'être vrai, et donc pas forcément de nécessité de changer, dans le coffre si : c'est juste ridicule !

 

Le 20/12/2023 à 22:34, Geb a dit :

Idem pour moi, eu cette maj 44.1 hier

Ca y est je l'ai eu aujourd'hui

 

Ben je comprends mieux pourquoi Tesla Vision nous raconte n'importe quoi quand on se gare : il ne voit que du brouillard le pauvre...

Je suis dépité

Le 20/12/2023 à 22:23, Geb a dit :

Je comprends rien: j ai eu une mise à jour hier. Mais c etait juste pour ajouter l’option’ un appui sur commodo droit vers le bas ‘ pour l’autopilot. On a pas tous les maj en même temps?

Ben disons qu'avec nos Highland on aurait du mal à faire un appui commodo droit vers le bas donc non, cette MAJ ne nous concernait pas 😅

Ça déjà été évoqué mais je ne retrouve pas où, si je veux déclencher manuellement (sans le gps donc) le preconditionnement de la batterie, faut aller dans quel menu? 
Merci 

Il n'y a pas de préconditionnement manuel.

Peut-être dans la prochaine MAJ ! 😜

Le 21/12/2023 à 14:34, PhilDeV a dit :

Il n'y a pas de préconditionnement manuel.

Peut-être dans la prochaine MAJ ! 😜

C'est ce que j'étais en train de répondre également, tu m'as devancé 😉.

Je ne vois pas comment manuellement déclencher un préchauffage batterie pour Supercharge. Peut être dans le mode 'Service' mais nous ne sommes pas sensé l'utiliser...

 

Donc @gigi66, pas d'autres solutions à priori que de rentrer dans le gps (ou via ton appli Tesla) une destination qui fait passer par un SuC, ou le SuC (ou un autre chargeur référencé d'ailleurs) en lui-même.

Autre moyen : utiliser les S3XY bottoms et en affecter un au préconditionnement.

Le 21/12/2023 à 13:20, Elendir a dit :

Ben disons qu'avec nos Highland on aurait du mal à faire un appui commodo droit vers le bas donc non, cette MAJ ne nous concernait pas 😅

Si, si, elle concerne aussi les hl, mais simplement c'est un appui bouton pour l'AP au lieu de deux (ou commodo pour les anciennes)

C'est pour ceux qui n'utilisent pas le régulateur seul mais préfèrent avoir directement l'auto-pilot en une seule action.

C'est quoi ça ?! auto-moto parle de l'arrivée d'un radar sur le nouveau Y !!

 

Ils parlent surtout de rumeurs...

Le 21/12/2023 à 14:38, Vince41 a dit :

C'est ce que j'étais en train de répondre également, tu m'as devancé 😉.

Je ne vois pas comment manuellement déclencher un préchauffage batterie pour Supercharge. Peut être dans le mode 'Service' mais nous ne sommes pas sensé l'utiliser...

 

Donc @gigi66, pas d'autres solutions à priori que de rentrer dans le gps (ou via ton appli Tesla) une destination qui fait passer par un SuC, ou le SuC (ou un autre chargeur référencé d'ailleurs) en lui-même.

J'ai toujours considéré ce que dit la notice à ce sujet:

 

 

Citation

 

Vous pouvez préchauffer l'habitacle manuellement en activant le pré-conditionnement ou le dégivrage dans l'application Tesla.

• Pré-conditionnement : ouvrez l'application Tesla et sélectionnez « Climatisation » > « Activer ».

 

Ce que je comprends, c'est qu'en allumant la clim', une partie de la chaleur est utilisée pour réchauffer la batterie. Non?

Mais c'est vrai que l'app n'a jamais été très claire là dessus, en forçant le couplage préconditionnement/programmation lieu-horaire.

Pour moi, là tu parles du préconditionnement de l'habitacle, pas de la batterie

Je ne sais pas exactement. Mettre la clim (l'été) pour l'habitacle a un effet sur la batterie pour la mettre à température idéale, c'est clairement écrit dans le manuel dans le chapitre sur la climatisation.

Citation

In addition to cooling the interior, the air conditioning compressor also cools the Battery.

Mais est-ce le cas l'hiver?

Je trouve que ce point a toujours été horriblement flou chez tesla. Pour quoi il n'y a pas un bouton pour lancer le préconditionnement manuellement, au lieu de devoir programmer un horaire qui reste actif pour chaque adresse?

Le 22/12/2023 à 12:03, joujou a dit :

Je ne sais pas exactement. Mettre la clim (l'été) pour l'habitacle a un effet sur la batterie pour la mettre à température idéale, c'est clairement écrit dans le manuel dans le chapitre sur la climatisation.

Mais est-ce le cas l'hiver?

Je trouve que ce point a toujours été horriblement flou chez tesla. Pour quoi il n'y a pas un bouton pour lancer le préconditionnement manuellement, au lieu de devoir programmer un horaire qui reste actif pour chaque adresse?

En stationnement, depuis l'application quand tu lances manuellement la clim/le chauffage avant de partir, ça préconditionne la batterie en même temps si nécessaire. Le fait de "devoir" chauffer l'habitacle en même temps n'est pas un problème justement grâce au système "octovalve" super évolué sur la voiture qui va récupérer aussi la chaleur de l'habitacle pour en faire bénéficier la batterie. Rien ne se perd. On trouve des videos explicatives sur youtube, c'est vraiment très très ingénieux car quelque soit le cas de figure, tout est optimisé pour ne rien perdre, que ce soit le froid de la clim, le chaud, ...

Ha! Donc, pour préconditionner la batterie "manuellement", il suffit bien d'activer la clim via l'appli? C'est super, ça mériterait d'être plus clair dans l'app, car ces points que j'ai cités sont dans des notes de bas de page du manuel.

Modifié décembre 22, 20232 a par joujou

Le 22/12/2023 à 12:10, rifilou a dit :

En stationnement, depuis l'application quand tu lances manuellement la clim/le chauffage avant de partir, ça préconditionne la batterie en même temps si nécessaire.

Là j'ai un gros doute, car la batterie n'a pas besoin d'être préchauffée pour rouler.

C'est uniquement pour la charge que le froid est un problème, pour la décharge pas de souci donc pas besoin de préconditionner.