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LouisF

Model 3 Highland & RETEX

Message ajouté par Fly,

Les discussions sur les pneus (usure, choix, performances) se trouvent ici: https://forums.automobile-propre.com/topic/pneus-usure-choix-tesla-model-3-17036/

 

Messages recommandés

Le 03/09/2023 à 17:39, Mokkette a dit :

Du coup faut abandonner TV et la vue 360°, tu valides ? 😜

Non mais il fume. Il y a une caméra à l'arrière sans que cela ne pose de problème, et on peut tout à fait en mettre une aussi à l'avant, comme le font d'autres marques, sans aucun problème !

A partir du moment ou Musk veut passer au tout caméra, pourquoi pas, mais il faut aller jusqu'au bout et avoir une vue complète à 360 pour bien gérer le truc.


Ma femme qui roule en Megane Etech et qui est tout sauf technophile (pour dire, elle voulait des vitres éléctriques et une direction assistée en seuls prérequis quand j'ai choisi sa voiture), adore sa vue à 360 et c'est LA fonction de la voiture dont elle ne se passerait plus.
Donc pour moi c'est bien LE gros loupé de cette nouvelle version (avec les clignos qui s'ils ne me dérangent pas, peuvent poser problème pour d'autres).

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Ma petite hypothèse c'est que le HW4 est en approche et que la caméra frontale sera installée à cette occasion. Selon moi il y a encore pas mal d'évolutions à espérer dans les prochains mois dont cette caméra avant et un pack 66 kWh.

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Le 03/09/2023 à 18:40, El Mago a dit :

Ma petite hypothèse c'est que le HW4 est en approche et que la caméra frontale sera installée à cette occasion. Selon moi il y a encore pas mal d'évolutions à espérer dans les prochains mois dont cette caméra avant et un pack 66 kWh.

Je pense que tu as raison 100% d’accord 

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Le 03/09/2023 à 15:59, MikeFr a dit :

440 CV et 0-100 en 4.4s, c'est pas sportif, limite c'est du niveau de la Dacia Spring :D

Si le châssis ne suit pas, ça sert à frimer en sortie de péage mais ça n'en fait pas forcément une sportive 😉

Modifié par Bouboune

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Le 03/09/2023 à 18:07, aurone a dit :

Ca va encore râler

Haha, c'est sûr que placer le sélecteur de vitesse avec les feux de panne et l'appel d'urgence c'est l'idée du siècle !

 

Y'a un moment faut se rendre à l'évidence, ils avaient juste oublié de le mettre.

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Le 03/09/2023 à 19:21, pistache a dit :

Haha, c'est sûr que placer le sélecteur de vitesse avec les feux de panne et l'appel d'urgence c'est l'idée du siècle !

 

Y'a un moment faut se rendre à l'évidence, ils avaient juste oublié de le mettre.

Tu craques complètement.  Pourquoi cette conclusion? Alors que ca existe sur la S? 

 

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Le 02/09/2023 à 16:40, farenas a dit :

Pas d’accord du tout. 

Si la concurrence était plus représentative, plus compétitive, je n’en serai pas à ma deuxième tesla sans USS

 

Les clients font sans car ils sont OBLIGÉS de faire sans.

 

Pas un seul jour où je maudis l’absence des USS. 

 

4 personnes de mon tout petit entourage ont refusé d’acheter une Tesla à cause de ça, principalement.

 

C’est pas rien et je ne te dis pas l’histoire des commodos 

 

Une camera à l’avant et l’histoire des USS aurait pu passer avec le temps, mais ils s’obstinent.

 

A titre perso, je ne pense pas continuer l’aventure Tesla si le modèle 2 n’a pas des USS et des commodos 

Ton raisonnement sur les USS et le retrait des commodos sont la principale raison de non switch 

là aujourd’hui hui si clignotant en panne ou auto pilote on change rapidement le commodo 

mais demain sur les nouvelles faut changer tout le volant …
ça va pas dans le sens de l écologie et je doute que l addition hors garantie soit salée 

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Le 03/09/2023 à 20:05, pistache a dit :

Pas du tout au même endroit.

Et? Ca prouve qu ils ont oublié?

 

C'est probablement juste un compromis coûts/ergonomie/design. J ai pas de S mais j imagine que l actionneur principal est l écran. Les boutons n etant la qu en secours. Donc l ergonomie moins importante que le coûts, que ça coûtait trop cher de refaire la console et ont cherché une autre solution. 

Modifié par afreeman1901

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Ils nous obligent à nous passer des comodos mais ils sont bien obligés de mettre les commandes de vitesse en "physique" quelque part si jamais l'écran est noir au démarrage du véhicule, et ça arrive plus d'une fois !

Comme quoi, tout ne peut pas disparaitre :-)

Modifié par LB13

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Le 03/09/2023 à 21:10, EnVoitureSimone a dit :

A ce niveau là, ça ne s’appelle plus un compromis, mais une connerie ! 🤷‍♂️

Je sais pas. Le designer a du se dire que ca faisait Boeing ou Goldorak

 

image.png.bb7ef424195d1a2d65dcaaf679ac9199.png

 

Quant a savoir si c est une connerie, on verra dans les chiffres de vente en 2024. 

Modifié par afreeman1901

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Dire que j'attendais cette nouvelle version avec impatience !

 

Je ne reviendrai pas les comodos... Mais les deux plus grosses déceptions pour moi, c'est l'absence d'une LR prop et surtout le prix.

Quand on claironne que la nouvelle coûtera 10 ou 15 % de moins à produire et qu'au final, elle est 1000 balles plu cher, j'ai un peu l'impression d'être pris pour un C. !

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Bonsoir

 

J’ai visionné les vidéos et surtout suivi ici le débat passionné entre les déçus (nombreux) et les contents (minoritaires) de l’absence de 360 et de la disparition des leviers de clignotants. 
Au risque de passer pour un vieux c.. , j’ai 56 ans de permis de conduire. Vous imaginez les options de sécurité et de confort qu’il y avait sur mes 2cv, 4L et R8! Et pourtant je conduisais. Ceux qui écrivent ici « qu’il suffit de regarder avec ses yeux quand on se gare, le 360 est inutile et que les manettes de clignotants sont obsolètes » oublient deux choses:

 

- les voitures ont évolué en sécurité et confort et cela s’appelle le progrès. effectivement on peut régresser comme boire une bière tiède sans frigo, laver son linge à la main, etc etc….

 

- quand j’avais 18 ans, il y avait beaucoup moins de voitures, les maires n’étaient pas anti voitures comme maintenant, les rues n’étaient pas rétrécies par les pistes cyclables et autre, les places de parking n’étaient pas matérialisées (à moins d’avoir une smart, il faut un chausse pied et de la vaseline pour se garer maintenant), les parkings n’étaient pas « décorés » avec des grosses pierres, des plots béton ou des petits potelets impossibles à voir avant de les toucher et les ronds-points qui ont poussé comme des champignons n’existaient pas. 
 

J’attendais  avec impatience la Higland, je suis déçu et je ne la commanderai pas. Pourtant l’électrification des garages de ma copropriété est en cours avec Enedis, c’est pour dire que je préparais la chambre du bébé!😂

 

Dommage car la voiture est superbe, me plaît beaucoup sans ces deux absurdités et son rapport qualité prix est imbattable. Tout cela à cause d’un Monsieur certes visionnaire mais mégalomane, obstiné et têtu dans la bêtise. 
 

Je souhaite bon courage aux acheteurs pour composer avec ces deux erreurs. Je pense que la propension à ne pas se servir du clignotant va augmenter chez les propriétaires de Tesla! 😂
 

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Le 03/09/2023 à 21:21, licoupeille a dit :

Quand on claironne que la nouvelle coûtera 10 ou 15 % de moins à produire et qu'au final, elle est 1000 balles plu cher, j'ai un peu l'impression d'être pris pour un C. !

Donc comme elle coûte moins cher a produire ,il faut absolument qu'elle te coûte moins cher a la fin?  Va dire cela a tout les autres constructeurs de ve...

Patiente un peut , personnes ne sais si le tarif va être comme cela dans 6 mois peut être plus peut être moins. En tout cas pour l'instant niveau Europe on n'est dans les moins cher.

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Le 03/09/2023 à 15:07, docjl a dit :

J’ai testé pour vous: La veille du départ en vacances en Provence, capteur de température extérieur KO, bloqué sur -40°, la voiture ne voulait pas mettre la clim, ni en auto, ni en manuel ! Chauffage obligatoire par 37°…. Obligé de mettre le système sur OFF et rouler vitres ouvertes pendant toutes les vacances et dans les bouchons sur les trajets. Mon chien s’est souvient encore, le pauvre…. Et nous aussi !

RDV mercredi pour voir ce qui se passe (capteur foutu ou cable bouffé par rongeur, comme pour mon frunk)

Ben non, c’est comme les uss, on supprime, on laisse du vide, en ensuite on adapte quelque chose.

Je pense qu’il aurait été plus intelligent si on voulait absolument mettre des boutons pour les clignos de faire comme chez Ferrari avec un bouton à gauche et un à droite, au moins jusqu’à 90° de rotation, on a encore les mains du bon côté.

 

Je me pose une question au sujet de l’écran arrière: Est-il prioritaire sur l’avant quant à la gestion de la musique ? Parce que les enfants n’ont pas toujours / jamais (barrez les mentions inutiles) les mêmes goûts musicaux que les parents à l’avant 😉

De surcroît, si ils regardent un film sur Netflix (puisqu’ils peuvent en roulant), devant, tu te tapes le son sans les images, il n’y rien de plus exaspérant, je trouve.

Effectivement tu as raison à minima 1 bouton sur chaque coté aurait été logique ( ou à minima plus simple ). Pour l'ecran j'ai le même avis d'un coté je me dis ça peut etre utile mais ça serait cause de probleme aussi ( ça dependra de comment on peut gérer la chose depuis l'avant ) et puis d'un coté des écrans ils y en a trop pour les gosses.

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Le 03/09/2023 à 21:18, afreeman1901 a dit :

 

 

Quant a savoir si c est une connerie, on verra dans les chiffres de vente en 2024. 

Tu auras des ventes : l'effet nouveauté ; l'effet fan hardcore de la marque ( prêt à vendre une M3 PERF de 2022 avec une perte de 25 K€ pour prendre la nouvelle ), le fait qu'à ce prix en face il y a rien ( sauf un Y Prop)

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Le 03/09/2023 à 18:42, Tilune a dit :

Vl'a là tête de ceux qui pensent avoir acheté la dernière version, si la cam est rajoutée trois mois après 😅

Et imagine en plus de la camera, la nouvelle batterie et ou motorisation + efficente et même un retour des comodos ! ( il suffirait de quelques mauvais reportage TV / presse et quelques procés en Chine suite à des accidents ou le conducteur n'avait pas mis les clignotants car mal fichu dans la voiture ...)

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