Model 3 Highland & RETEX

[Bouboune]

Le 27/10/2023 à 13:55, Matgab a dit :

 

Un nouvel essai de la Higland! Bah vous verrez que l'essayeur trouve très bien l'évolution du confort, par contre et comme tous les autres essayeurs, carton rouge pour les clignotants!

Apparemment il n'y a plus de réglage de mode serrage / rampage, à vérifier avec les premiers livrés ?

Et si c'est bien une long range qu'il a essayé, les contre-portes ne sont clairement pas en alcantara contrairement à ce qu'on avait déduit des clichés du configurateur.

Modifié octobre 28, 2023 par Bouboune

[Shivan64]

Le 27/10/2023 à 18:56, BRETON38 a dit :

Je lui ai fait simuler le volant mais sa réponse a été sans équivoque "on ne passe pas notre vie sur les ronds points et ça représente peut être 1% du temps de roulage alors se focaliser dessus pour si peu c’est abusé, on s’adaptera et on trouvera nos marques ..."

Réponse très pragmatique !

Une prise de recul qu il fait bon lire sur ce fil.👍

[Shivan64]

Le 27/10/2023 à 22:05, Tesami a dit :

Hello,

 

Je viens de lire l’article suivant, plus de blocage sur les options, j’ai longuement hésité sur la rouge, int blanc, Jantes Nova mais le bonus sautait pour 300 euros de plus, pensez vous que même si VIN déjà attribué et rendez vous pris mais pas de CPI transmis un changement pourrait être possible ? Thx 

 

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/1840967_bonus-ecologique-tesla-applique-une-modification-qui-change-tout-pour-le-prix-des-voitures-electriques-en-france

C est au petit bonheur la chance en fonction du TA mais au pire le plan B : tu refais une commande et perds 250€ de réservation. Ça vaut quand même le coût non ?

[Ghyl]

Moi ce qui m’inquiétait le plus c’est qu’il me semble qu’elle a été rabaissé et quand je vois que la mienne frotte déjà sur certaine rampe de parking quelque soit la façon et l’angle que je prend …

[Ulric]

Hello

Pour ceux qui ont déjà reçu la highland,

Savez vous si :
- les petits filets protégeant les sorties d’aération sous les sièges
- le petit espace de rangement à placer sous l’accoudoir central 
- le tapis de coffre avant

Fonctionnent avec la highland ou bien faut il en racheter d’autres spécifiques ?
Merci !

[marc68]

Le 27/10/2023 à 18:56, BRETON38 a dit :

Je lui ai fait simuler le volant mais sa réponse a été sans équivoque "on ne passe pas notre vie sur les ronds points et ça représente peut être 1% du temps de roulage alors se focaliser dessus pour si peu c’est abusé, on s’adaptera et on trouvera nos marques ..."

Je pense la même chose, c'est sûr il y aura un temps d'adaptation. Je récupère la mienne jeudi, on verra ce que ça donne.

[CAC72]

on se fait à tout, mais l'argument est faiblard...

on trouverait ça dangereux qu'une voiture n'ait pas de klaxon accessible sans réfléchir et pourtant "on passe pas sa vie à klaxonner" 

Quand on circule en ville/agglo le cligno sert sans arrêt ! (même si on le déclenche souvent en ligne droite, ou le volant tourné à moins de 50 degrés disons)

 

Modifié octobre 28, 2023 par CAC72

[BRETON38]

Le 28/10/2023 à 14:23, Ghyl a dit :

Moi ce qui m’inquiétait le plus c’est qu’il me semble qu’elle a été rabaissé et quand je vois que la mienne frotte déjà sur certaine rampe de parking quelque soit la façon et l’angle que je prend …

Ma 1ere Perf était plus basse que les autres modèles 3 de 15mm. Ma 2 ème non elle avait la même hauteur que’les autres et ne frottait plus dans certains parkings sous terrain ou j’allais. Ça veut dire que oui ça frottera plus...

Ça paraît peu mais ne pas oublié qu’à 1mm près ça frotte ou pas, cqfd...

 

Ce qui frotte parfois sur les pentes en devers c’est les déflecteurs aero sous la caisse à l’arrière devant les roues qui sont pas mal, croqués sur la mienne.

[Matgab]

Bonjour

 

La Higland à l'essai sur Automoto ce matin.

 

Note: 19/20....jamais encore donnée par l'émission.

[Stan41]

Quel est le 100% EPA des long range?

Modifié octobre 29, 2023 par Stan41

[Ghyl]

Quel est le 100% EAP des long range?

EPA je suppose

[Stan41]

Le 29/10/2023 à 13:32, Ghyl a dit :

EPA je suppose

Oui

[BRETON38]

Le 29/10/2023 à 10:46, Matgab a dit :

Bonjour

 

La Higland à l'essai sur Automoto ce matin.

 

Note: 19/20....jamais encore donnée par l'émission.

Ils sont toujours Jean Michel Apeupré quand même. Comparer les autonomies des 2 voitures sans à aucun moment n'évoquer ni la taille de la batterie ni la consommation...

 

Comme si on annonçait qu'une voiture V8 avec réservoir de 150 litres avait plus d'autonomie qu'une V8 avec 80 litres de réservoir... La belle affaire.

 

Le 19/20 sort un peu du chapeau quand même.

Modifié octobre 29, 2023 par BRETON38

[paya34]

J'allais demander : ils sont réputé pour être objectif ou pas ? 

[sebxx]

J'allais demander : ils sont réputé pour être objectif ou pas ? 

Plus que Turbo, mais autant dire que ça veut rien dire ...
Automoto releve souvent des choses justes, mais c'est bien trop survolé à mon goût (exemple leur test de l'Elan à 70kmh, alors que la 3 parvient a faire bien plus chez km77)

[BRETON38]

Le 29/10/2023 à 16:48, paya34 a dit :

J'allais demander : ils sont réputé pour être objectif ou pas ? 

Ça dépend toujours des consignes des actionnaires majoritaires et des sponsors je suppose et ils se sont peut être fait taper sur les doigts pour verdir leur discours et leurs reportages.

En tout cas avec 20% de ventes le VE devient incontournable sans leurs rubriques et Tesla n'est pas rien dans ce marché.

Même si je suis content de leur retour, en toute objectivité je l'ai trouvé assez sommaire et orienté. Je le trouve même pas à l'aise dans l'annonce de la note finale ou c'est moi qui voit le mal partout alors que je suis un optimiste né. 

 

[BRETON38]

Le 29/10/2023 à 16:52, sebxx a dit :

Plus que Turbo, mais autant dire que ça veut rien dire ...
Automoto releve souvent des choses justes, mais c'est bien trop survolé à mon goût (exemple leur test de l'Elan à 70kmh, alors que la 3 parvient a faire bien plus chez km77)

Exact, le podium tenu jusqu'à maintenant chez km77 c'est TM3, TMY et Ford Focus à plus de 80km/h en essais reproductibles ce qui n'est pas le cas ici.

Modifié octobre 29, 2023 par BRETON38

[Geb]

Je trouve globalement que les différents retours d essais de cet Highland sont tous trop dithyrambiques.

cela ne sonne pas juste. Ou allors je vois le mal de partout

[d4v1dm]

Le 29/10/2023 à 22:11, Geb a dit :

Je trouve globalement que les différents retours d essais de cet Highland sont tous trop dithyrambiques.

cela ne sonne pas juste. Ou allors je vois le mal de partout

Ils le sont y compris de détracteurs de la première heure... globalement quand on recoupe des test d'horizon très très différents ça converge... confort en hausse et insonorisation meilleure et une qualité de finition en hausse... avec les défauts qu'on connaît déjà mais qui sont cohérent avec la vision du FSD d'Elon Musk (plus d'humain pour conduire)... Tesla Vision montre que même avec la data qu'ils ont accumulé et l'IA sans capteur l'évaluation des distance surtout devant (faute de caméra au niveau du pare choc) reste problématique.

 

Tesla Vision est un gros pari sur le software (et le machine learning) à ce stade depuis quelques mois et déjà sur le modèle Y de virer les capteurs... à l'arrière ça va pas être un gros problème car la caméra devrait suffire mais à l'avant un peu plus compliqué. Wait and see... à ce prix même sans bonus éco mais encore plus avec y a simplement... rien... et c'est pas pour demain quand on voit le prix des chinoise type BYD Seal concurrentes... je parle même pas des françaises ou des allemandes...

 

 

Modifié octobre 29, 2023 par d4v1dm

[sebxx]

Tesla Vision est un gros pari sur le software (et le machine learning) à ce stade depuis quelques mois et déjà sur le modèle Y de virer les capteurs... à l'arrière ça va pas être un gros problème car la caméra devrait suffire mais à l'avant un peu plus compliqué. Wait and see...
 
 

Ça fait déjà un an que les USS sont partis, le pari semble mal engagé. Mieux vaut pas entretenir d'espoirs

[Loic29360]

Le 29/10/2023 à 22:11, Geb a dit :

Je trouve globalement que les différents retours d essais de cet Highland sont tous trop dithyrambiques.

cela ne sonne pas juste. Ou allors je vois le mal de partout

Parce qu'il y a vraiment eu un énorme pas en avant et qu'il faut garder en tête le prix du véhicule. Je suis marchand de véhicule électrique, j'en achète en moyenne une par semaine et pas que des Tesla. 

Je peux vous dire que je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi les gens continuent d'acheter autre chose. 

[CAC72]

Le 30/10/2023 à 06:48, Loic29360 a dit :

Je peux vous dire que je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi les gens continuent d'acheter autre chose. 

Pour le look, pour l'aménagement intérieur (qui en rebute certains, y compris absence de commodos désormais), pour le réseau SAV (ça les rassure), pour un autre format qui n'existe pas chez tesla (ID3, Mégane,...), pour des aides à la conduite qui fonctionnent mieux, pour des radars de stationnement, pour pas acheter un truc à musk, pour une voiture pas fabriquée en chine... etc.

Les raisons sont nombreuses, malgré des rapports presta/prix toujours moins favorables (mais beaucoup de gens qui s'achètent un VE neuf à 40 ou 45K n'ont pas comme critère principal ce rapport presta/prix, justement...)

Est-ce que tout le monde achetait des Skoda thermiques avant car elles avaient le meilleur rapport presta/prix?  non pardi ! 

 

Modifié octobre 30, 2023 par CAC72

[TOTO du 44]

J'ai récupéré ma nouvelle model 3 vendredi 27-10.

J'ai pas mal roulé ce weekend. Je l'avais commandée avant l'annonce en remplacement de ma "Licorne" que ma fille récupère.

J'avais de l'appréhension sur la suppression des commodos et .......... ben non.

On s'y fait rapidement (pour ma part). Je trouve ça même agréable, ronds-points compris.

Pour le passage entre la marche avant et arrière, c'est très fluide sur l'écran. Un petit geste suffit, pas besoin de grand mouvement. Pas pire qu'avec le commodo.

Par contre, l'autopilote sur le bouton est plus capricieux.

 

Il y a un gap important sur la qualité des matériaux et l'insonorisation. La sono sur la propulsion est bien meilleure.

Le confort est mieux surtout sur les routes dégradées. Mon petit fils a adoré regarder Pat Patrouille sur l'écran arrière 😁

 

Après 50 000 km sur l'ancienne, je vois vraiment la différence. J'avais de l'appréhension et je ne regrette pas de l'avoir achetée.

 

[aurone]

Non mais puisque les gens qui n'en ont pas une et qui n'en achèteront pas une (vu qu'ils le répètent sans cesse alors qu'on leur a pas demandé) te disent que les clignotants sont impossibles à utiliser, tu exagères quand même d'avoir l'audace de dire le contraire.

 

En fait t'es un fanboy quoi 😐

Modifié octobre 30, 2023 par aurone

[piebab]

Le 28/10/2023 à 08:34, Bouboune a dit :

Apparemment il n'y a plus de réglage de mode serrage / rampage, à vérifier avec les premiers livrés ?

Et si c'est bien une long range qu'il a essayé, les contre-portes ne sont clairement pas en alcantara contrairement à ce qu'on avait déduit des clichés du configurateur.

Je confirme qu'il n'y a plus de réglage serrage / ramage. En tout cas sur la propulsion.