J'ai reçu le mail et dans la foulée j'ai reçu la version 10, mais je ne sais toujours pas si je suis en HW2.5 ou 3. J'ai bien peur d'être en 2.5 vu mon VIN, mais je n'ai pas encore eu le temps/le courage de vérifier...

La V10 arrive....

 

https://www.tesla.com/fr_FR/blog/introducing-software-version-10-0?redirect=no

Wahouuuuu! Au vu de la vidéo... Comment a t'on fait pour s'en passer jusqu'ici ??!?

il y a 5 minutes, Jerme34 a dit :

Wahouuuuu! Au vu de la vidéo... Comment a t'on fait pour s'en passer jusqu'ici ??!?

En effet ça craint !

De plus la vidéo du Smart Summon me fait un tout petit peu peur (vous avez vu le virage qu'elle prend dans la vidéo ?)...

Pas spécialement pressé non plus de tester Cuphead ou le Karaokéké (en fait je m'en balance sévère)...

Bref " our biggest software update ever"... j'espère qu'il y a d'autres développements plus utiles qu'ils ne nous ont pas montré dans la vidéo ?

Il était pas question de la gestion des feux et des stops dans la V10 ???

comment savoir si 2.5 ou 3.0???

il y a 2 minutes, Leand-12 a dit :

comment savoir si 2.5 ou 3.0???

Lire...

Le 21/09/2019 à 08:50, pfg a dit :

Moins d'une minute pour enlever et remettre le cache sous la boîte à gants et vérifier l'étiquette.

 

Il y a 1 heure, RolandB a dit :

En effet ça craint !

De plus la vidéo du Smart Summon me fait un tout petit peu peur (vous avez vu le virage qu'elle prend dans la vidéo ?)...

Pas spécialement pressé non plus de tester Cuphead ou le Karaokéké (en fait je m'en balance sévère)...

Bref " our biggest software update ever"... j'espère qu'il y a d'autres développements plus utiles qu'ils ne nous ont pas montré dans la vidéo ?

Je ne suis pas d’accord… c’est une voiture de geek, c’est des fonctionnalités sympa qui différencie clairement la voiture de son usage premier "conduire". Rappelez-vous les premiers smartphone, tout le monde n’était pas pour "un téléphone c'est fait pour téléphoner". 

 

Une voiture c'est fait pour conduire. Ok, mais une Tesla pas que !

il y a 25 minutes, jimmylet a dit :

Je ne suis pas d’accord… c’est une voiture de geek, c’est des fonctionnalités sympa qui différencie clairement la voiture de son usage premier "conduire". Rappelez-vous les premiers smartphone, tout le monde n’était pas pour "un téléphone c'est fait pour téléphoner". 

 

Une voiture c'est fait pour conduire. Ok, mais une Tesla pas que !

c'est une smartcar

Il y a 3 heures, RolandB a dit :

Bref " our biggest software update ever"... j'espère qu'il y a d'autres développements plus utiles qu'ils ne nous ont pas montré dans la vidéo ?

Je n’ai pas regardé la vidéo, mais sans parler du smart summon dont je ne pourrais de toute façon pas profiter puisque je n’ai pas le FSD : 

- l’arrivée de Netflix

- le Joe mode 

- la séparation des fichiers vidéos de la DashCam et du mode Sentinelle et la suppression automatique des anciens fichiers lorsque le support de stockage est plein

 

font partie, il me semble, de fonctionnalités très réclamées par les propriétaires de Model3.

 

Et les améliorations apportées sur la cartographie/navigation sont quand même sympas aussi.

 

Donc oui, pour ma part je trouve que par rapport à ce que nous pond Tesla d’habitude c’est une grosse màj et avec plusieurs fonctionnalités « majeures » et « attendues » (je mets entre guillemets car ça restera toujours subjectif bien sûr).

il y a une heure, jimmylet a dit :

Rappelez-vous les premiers smartphone, tout le monde n’était pas pour "un téléphone c'est fait pour téléphoner". 

 

Une voiture c'est fait pour conduire. Ok, mais une Tesla pas que !

Oui mais à l'arrivée des fameux smartphones, ils étaient parfaitement utilisables en tant que simples téléphones et ils ont donc ajouté les parties "smart" & "fun" dessus.

 

Là, la voiture n'est pas encore finie concernant la conduite, ce qui est quand même censé être son utilisation première. Donc qu'ils commencent par régler les problèmes et/ou l'absence des fonctionnalités propres à la conduite (gestion automatique des feux, des essuie-glaces, lecture des panneaux, etc, ...) avant de dépenser temps et argent dans le "fun" ...

Modifié septembre 27, 20196 a par Belokan

Vous n’avez pas testé. Arrêtez de crier avant d’avoir mal.

 

Soyez un peu plus patient, il est évident que Tesla essaie d’améliorer son AP mais ça ne doit pas être si facile sinon la conduite autonome serait déjà sur nos voitures [emoji849]

 

Petite vidéo qui montre que sur la conduite aussi ça s’améliore.

 

 

Bob désolé pour la pollution de ton topic [emoji51]

Il y a aussi la possibilité de fermer les fenêtres via l’application si je ne me trompe… ça aussi c'était (honteusement) manquant il me semble

il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

Petite vidéo qui montre que sur la conduite aussi ça s’améliore

Ouf ça va un peu mieux ! Comme quoi le condensé de nouveautés proposé par Tesla relayé par @Tiv un peu plus haut est loin d'être exhaustif.

Le 19/09/2019 à 22:11, chewb a dit :

A mon avis c'est réservé a l'élite. La crème de la crème. Je serais pas surpris du tout que ce soit des critères physiques et d'intelligence savament calculé qui déterminent qui aura ou non droit a la béta.

Arrête de taquiner Bob, ce n'est pas sympa et ça peut mal tourner pour toi :

 

 

il y a une heure, Belokan a dit :

Là, la voiture n'est pas encore finie concernant la conduite, ce qui est quand même censé être son utilisation première. Donc qu'ils commencent par régler les problèmes et/ou l'absence des fonctionnalités propres à la conduite (gestion automatique des feux, des essuie-glaces, lecture des panneaux, etc, ...) avant de dépenser temps et argent dans le "fun"

Vous êtes dur là, trouvez une voiture de série qui est aussi avancée que Tesla en matière de conduite autonome, et on en reparle (je parle de voiture commercialisée, pas de prototype soi-disant à conduite entièrement autonome alors que cela n'existe pas encore)

"aussi avancée": boarf... Ce matin, un petit crachin, et madame a vite annoncé que la conduite autonome était momentanément indisponible.  A moins qu'elle n'ait des soucis hardware...

il y a 56 minutes, StepB13 a dit :

Vous êtes dur là, trouvez une voiture de série qui est aussi avancée que Tesla en matière de conduite autonome, et on en reparle (je parle de voiture commercialisée, pas de prototype soi-disant à conduite entièrement autonome alors que cela n'existe pas encore)

Je ne parle pas de conduite autonome mais de fonctions basiques qu'offre la concurrence et que la TM3 n'a pas ou bien n'est pas capable de faire correctement. Donc en gros qu'ils commencent par ça au lieu de se pignoler sur un karaoke... 

il y a 9 minutes, Belokan a dit :

mais de fonctions basiques qu'offre la concurrence et que la TM3 n'a pas ou bien n'est pas capable de faire correctement.

De quoi parles-tu ?

il y a 9 minutes, Belokan a dit :

Donc en gros qu'ils commencent par ça au lieu de se pignoler sur un karaoke...

Oui c'est sûr ils ne font que ça, je pense que le dernier de leur souci est d'améliorer l'AP ? ... Pfff

Je ne parle pas de conduite autonome mais de fonctions basiques qu'offre la concurrence et que la TM3 n'a pas ou bien n'est pas capable de faire correctement. Donc en gros qu'ils commencent par ça au lieu de se pignoler sur un karaoke... 

Musk a déjà évoqué ce sujet, il faut bien comprendre que les ressources utilisées pour le côté "divertissement" n'ont rien de comparable à la partie conduite autonome. Ce ne sont pas les mêmes équipes ni les mêmes compétences. Les 2 évoluent en parallèle et le développement de l'autopilot n'est absolument pas pénalisé.

Perso j'attends plutôt l'autopilot sur la lecture des panneaux, fiable de préférence et l'envoi lecture des sms voire la carte en 3D en nav. Sincèrement, les jeux je m'en cogne et YouTube je regarde sur mon smartphone dans la voiture. En bref la V10 bridée par la réglementation européenne va faire beaucoup de frustrés vs versions US.

J'étais à Chambourcy ce midi pour la livraison de la TM3 d'une amie et j'en ai profité pour demander si les proprio en HW2.5 qui avaient reçu le fameux SMS avec le FSD offert allaient bien passer sur le HW3 gratuitement. Ils m'ont dit que oui et que ça serait (normalement) sur RDV via l'appli mais que pour l'instant ils n'en savaient pas plus. Il fallait attendre que la V10 soit complètement déployée et qu'ils auront des consignes après. Il se peut même que ça passe par un Ranger... mais en tout cas, pour l'instant, ils ne savent pas quelle pièce il faudrait changer et combien de temps ça prendra...

Un tesla boy m'a aussi dit que la V10 n'était 100% compatible qu'avec le HW3 (en gros, certaines fonctionnalités ne marcheront pas avec le HW2.5) et que dans certain cas, la V10 ne s'installerai carrément pas... gloups...

Wait and see

il y a 39 minutes, lithium73fr a dit :

les ressources utilisées pour le côté "divertissement" n'ont rien de comparable à la partie conduite autonome. Ce ne sont pas les mêmes équipes ni les mêmes compétences

Et je dirais, bien heureusement

il y a 39 minutes, Carssou a dit :

Et je dirais, bien heureusement

Pourquoi, il y a un risque que la TM3 se mette à danser entre les voies ?

Pas grave car comme dans Buggy Racing 2 ça fait pas mal !