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xenon1112

Model 3 avec prise CCS pour la version EUROPE

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Question peut être un peu naïve... La norme CCS est prévu pour fournir 350 kw comme les surcharger V3. La tesla model 3 est elle capable de se charger à cette vitesse ou est elle limité à 135kw ?

Modifié par Alexis39

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Question peut être un peu naïve... La norme CCS est prévu pour fournir 350 kw comme les surcharger V3.


D'après Elon Musk et JB Straubel les superchargeurs v3 n'atteindont pas 350 kW. Ce sera plutôt 250 kW.

Une batterie supportant une puissance plus élevée se paierait au détriment de l'autonomie et du coût.
(On parle bien des voitures, là, pas du semi-remorque.)
Source : https://electrek.co/2018/05/03/tesla-supercharger-v3-charge-rate-porsche-faster-charging/

La tesla model 3 est elle capable de se charger à cette vitesse ou est elle limité à 135kw ?

C'est encore, actuellement, un secret bien gardé par Tesla.
Mais d'après les courbes de charge des Model 3 LR américaines qu'on a pu voir, il y a du potentiel.

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Bon, c'est 1 peu plus clair:  prise CCS combo2 pour le model3

                                            adaptateur pour les model X et S vers CCS

                                            Superchargeurs modifiés avec rajout d'un cable CCS

 

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-model-3-ccs-2-plug-europe-adapter-model-s-model-x/

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Moi pas sûr de bien comprendre :

Tesla va mettre ses SCs en Combo donc les S et X vont devoir rajouter un adaptateur qui permet de pouvoir brancher son type 2 (sortie de la voiture) sur du combo (cable du SC) mais uniquement pour utiliser le type 2 j’imagine ?

Si c’est bien ça, c’est chiant pour les S et X actuelles (adaptateur à mettre à chaque fois que tu veux charger), et en plus elles ne pourront peut-être pas charger aussi vite en type 2 comparé au Combo ?

 

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On sait déjà que le parc Ionity sera en combo CCS sur toutes les bornes sauf une qui sera mixte avec du type 2 (puissance moindre évidemment, probablement limitée à une 40 aine de kw) pour répondre aux normes européenne

 

Il est peu probable que tesla revoit la totalité de ses SC pour y ajouter un câble ... ce sera sûrement un adaptateur

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Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

emoji3166.png

Moi pas sûr de bien comprendre :

Tesla va mettre ses SCs en Combo donc les S et X vont devoir rajouter un adaptateur qui permet de pouvoir brancher son type 2 (sortie de la voiture) sur du combo (cable du SC) mais uniquement pour utiliser le type 2 j’imagine ?

Si c’est bien ça, c’est chiant pour les S et X actuelles (adaptateur à mettre à chaque fois que tu veux charger), et en plus elles ne pourront peut-être pas charger aussi vite en type 2 comparé au Combo ?

 

Non.

Tous les superchargeurs seront équipés de deux prises:

- la prise type 2 adaptée Tesla actuelle

- une prise CCS Combo 2

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Si d'aucuns se posent encore des questions le site Tesla

https://www.tesla.com/fr_CH/support/model-3-charging?redirect=no&fbclid=IwAR158O804njajKtDPDpRXWHOrBU2My4bDhx-MJcP7EnxO0S6Tx0RnO3MO0I

La réponse est claire :

Model 3

Combined Charging System 2 (Combo 2)

 

 

La Model 3 aura-t-elle accès au réseau de Superchargeurs en Europe ?
Oui. Nous allons équiper les stations de Superchargeurs de deux câbles de recharge qui seront compatibles avec les connecteurs Combo 2 et DC de Type 2.

La Model 3 a-t-elle accès au réseau de Recharge à destination en Europe ?
Oui. La Model 3 peut être rechargée sur n'importe quel connecteur CA de type 2, parmi lesquels les connecteurs muraux Tesla dans les stations de Recharge à destination.

 

Pour une fois qu'il y a quelque chose de clair et à jour sur un site Tesla français, on ne peut que dire bravo!

Modifié par Samsaggace

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