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xenon1112

Forum • Model 3 avec prise CCS pour la version EUROPE

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Ouaouh

Tesla ouvrait son réseau aux autres sous réserve d'accord, mais pas d'accord aujourd'hui.

Ionity de fait (les constructeurs auto allemands surtout) construit un réseau concurrent mais Tesla pourra y aller ! LOL

Bilan : Tesla aura encore plus d'avance en matière de propositions d'accès à une solution de recharge

A mon sens c'est même encore mieux que ça. Les constructeurs n'ont pas voulu participer au réseau de supercharger mais ce sont leurs consommateurs qui vont le faire. Avec une prise CCS, qu'est-ce qui empêche Tesla de mettre un petit QR code sur ses bornes et/ou de faire un partenariat avec chargemap ou autre pour proposer la charge à tous les véhicules de tous les constructeurs moyennant un tarif de recharge premium (proche ionity) pour les véhicules non Tesla.

 

C'est à la fois une très bonne nouvelle pour Tesla qui va pouvoir rentabiliser son réseau et donc l'entretenir et le développer encore mieux et pour la transition vers le VE car ça ouvre le réseau Supercharger à presque tout le monde.

Certes cela fait perdre un argument de vente mais je ne crois pas que ce soit l'optique de Tesla qui a toujours affirmé ne pas pouvoir faire le job seul.

 

 

EXCELLENTE nouvelle!

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Je comprends : Pas de changement de câble pas de Supercharger pour le Model 3. Aïe, aïe,aïe... Voilà une étape, supplémentaire...


Il se peut que la Model 3 en version européenne soit conçue d'origine pour les superchargeurs version 3, et que cela rend la partie T2 de sa prise incompatible avec le connecteur des superchargeurs actuels.

Au risque de radoter, quand cette nouvelle génération de superchargeurs sera dévoilée et déployée, il sera plus que temps de mettre les Model S et X à nouveau avec les technologies de la Model 3, et notamment sa batterie et son efficacité énergétique.

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Bon kratus, faut que tu contact Musk pour qu'il nous ouvre l'accès aux superchrgeurs là !!! Sinon c'est gilet jaunes pour tous les autres electromobilien et on bloque l'accès aux SC le 17 janvier... 

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Question peut être un peu naïve... La norme CCS est prévu pour fournir 350 kw comme les surcharger V3. La tesla model 3 est elle capable de se charger à cette vitesse ou est elle limité à 135kw ?

Modifié par Alexis39

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va falloir attendre les premiers tests pour voir à quelle vitesse la model 3 peut recharger en europe.

Aucune info la dessus.

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Question peut être un peu naïve... La norme CCS est prévu pour fournir 350 kw comme les surcharger V3.


D'après Elon Musk et JB Straubel les superchargeurs v3 n'atteindont pas 350 kW. Ce sera plutôt 250 kW.

Une batterie supportant une puissance plus élevée se paierait au détriment de l'autonomie et du coût.
(On parle bien des voitures, là, pas du semi-remorque.)
Source : https://electrek.co/2018/05/03/tesla-supercharger-v3-charge-rate-porsche-faster-charging/

La tesla model 3 est elle capable de se charger à cette vitesse ou est elle limité à 135kw ?

C'est encore, actuellement, un secret bien gardé par Tesla.
Mais d'après les courbes de charge des Model 3 LR américaines qu'on a pu voir, il y a du potentiel.

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On va encore se foutre les ricains à dos si on charge plus vite qu'eux avec nos prises combo...

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Bon, c'est 1 peu plus clair:  prise CCS combo2 pour le model3

                                            adaptateur pour les model X et S vers CCS

                                            Superchargeurs modifiés avec rajout d'un cable CCS

 

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-model-3-ccs-2-plug-europe-adapter-model-s-model-x/

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Moi pas sûr de bien comprendre :

Tesla va mettre ses SCs en Combo donc les S et X vont devoir rajouter un adaptateur qui permet de pouvoir brancher son type 2 (sortie de la voiture) sur du combo (cable du SC) mais uniquement pour utiliser le type 2 j’imagine ?

Si c’est bien ça, c’est chiant pour les S et X actuelles (adaptateur à mettre à chaque fois que tu veux charger), et en plus elles ne pourront peut-être pas charger aussi vite en type 2 comparé au Combo ?

 

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L'adaptateur servira a brancher les S et X sur les autres bornes combo(comme ionity par exemple)

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il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Je comprends rien emoji2957.png

T'es pas le seul 😅

Je suis complètement perdu !

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Soit deux câbles sur la même borne, soit sur un parc de 8 bornes, 4 restent avec l'ancien câble, et 4 passent en prise Combo.

Modifié par fzik

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On sait déjà que le parc Ionity sera en combo CCS sur toutes les bornes sauf une qui sera mixte avec du type 2 (puissance moindre évidemment, probablement limitée à une 40 aine de kw) pour répondre aux normes européenne

 

Il est peu probable que tesla revoit la totalité de ses SC pour y ajouter un câble ... ce sera sûrement un adaptateur

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Pour rappel les Models S et X vont être mis à jour fin 2019 (planche de bord... etc...)

je pense que ce lifting pourra aussi s appliquer à la partie connexion ...

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1183168574_Capturedecran2018-11-1421_26_36.thumb.png.d880c37164d4cbd920d73736cfdb2a72.png

 

 

 

 

 

Pour l'instant le réseau Ionity n'est pas épais (repères noirs),

 

et c'est le NOOOOORRRRRRDDDDD. 

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Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

emoji3166.png

Moi pas sûr de bien comprendre :

Tesla va mettre ses SCs en Combo donc les S et X vont devoir rajouter un adaptateur qui permet de pouvoir brancher son type 2 (sortie de la voiture) sur du combo (cable du SC) mais uniquement pour utiliser le type 2 j’imagine ?

Si c’est bien ça, c’est chiant pour les S et X actuelles (adaptateur à mettre à chaque fois que tu veux charger), et en plus elles ne pourront peut-être pas charger aussi vite en type 2 comparé au Combo ?

 

Non.

Tous les superchargeurs seront équipés de deux prises:

- la prise type 2 adaptée Tesla actuelle

- une prise CCS Combo 2

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Si d'aucuns se posent encore des questions le site Tesla

https://www.tesla.com/fr_CH/support/model-3-charging?redirect=no&fbclid=IwAR158O804njajKtDPDpRXWHOrBU2My4bDhx-MJcP7EnxO0S6Tx0RnO3MO0I

La réponse est claire :

Model 3

Combined Charging System 2 (Combo 2)

 

 

La Model 3 aura-t-elle accès au réseau de Superchargeurs en Europe ?
Oui. Nous allons équiper les stations de Superchargeurs de deux câbles de recharge qui seront compatibles avec les connecteurs Combo 2 et DC de Type 2.

La Model 3 a-t-elle accès au réseau de Recharge à destination en Europe ?
Oui. La Model 3 peut être rechargée sur n'importe quel connecteur CA de type 2, parmi lesquels les connecteurs muraux Tesla dans les stations de Recharge à destination.

 

Pour une fois qu'il y a quelque chose de clair et à jour sur un site Tesla français, on ne peut que dire bravo!

Modifié par Samsaggace
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@Samsaggace, je ne sais pas comment tu arrives sur ce lien mais en allant sur le site Tesla, impossible de retrouver la page de ton lien. ?

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il y a 13 minutes, Busquet2 a dit :

@Samsaggace, je ne sais pas comment tu arrives sur ce lien mais en allant sur le site Tesla, impossible de retrouver la page de ton lien. ?

@Busquet2 c'est Suisse ... c'est mieux !

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Mouais, très compliqué en vrai. Impossible de tomber dessus si on ne recherche pas sur leur moteur de recherche.
Merci pour ta réponse

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