Bonsoir,

 

Pour mon WE en auvergne, j'ai étudié comment laisser dormir la voiture avec le CRO sans se le faire tirer.

J'ai 2 possibilités, la brancher dans le parking souterrain ou la mettre sur le parking extérieur (mon appart est au 3ème étage donc rallonge par le balcon XD).

 

Bref je verrais sur place pour l'emplacement !

 

Dans tous les cas, il me fallait un moyen de dormir tranquillement sans avoir à guetter dehors en permanence au moindre bruit !

 

Je vous présente ma solution qui n'abime rien

 

On place le CRO dans le capot, ensuite on sort le câble de charge part les balais d’essuie-glace (attention a le passer bien a gauche sur le plastique noir), on branche le T2.

Ensuite on fait pareil avec la rallonge.

 

On ferme le tout et voici le résultat :

 

Ça ne force pas (contrairement a l'avant).

 

Au niveau sécurité, j'ai mesuré 2.2KW absorbé a la prise. La rallonge fait 15m et est en 3g1.5 donc 16A max ce qui est OK.

 

Je vais faire un teste chauffe demain après midi pendant mon taf.

Super système comme quoi le système D .... Je prends

Mais la LEAF 2 a une prise type2, non ?

Donc elle devrait verrouiller la fiche, non ?

Ben oui, elle la verrouille on entend le bruit quand cela se fait.

 

Sécurité supplémentaire ?

Il faut sérieusement abimé le cable pour sortir un type 2 de force non ?

Ben ou le câble ou la fiche, mais c'est claire qu'il doit falloir y mettre de la "bonne volonté"

Autre avantage on ne chipote pas au CRO, moi je le place dans le coffre et je fait sortir les câbles par les côtés.

D'autre solution on déjà été évoqué sur le vol de câbles comme passer le câble derrière la roue ou dans la jante et mettre un cadenas ou placer le câble dans une cale et se garer dessus.

Merci pour la soluce. Deux protections valent mieux qu’une, et comme ça le cro est protégé en cas de pluie.

Les CRO sont étanches, pas de problème pour la pluie.

 

Vu le système de verrouillage des prises type2, retirer un câble revient à l'endommager...

Les CRO sont étanches, pas de problème pour la pluie.

Tu es certain? Je ne savais pas, c’est une sacrée info. Je dois parfois recharger la ion avec le cro non protégé et je suis à chaque fois stressé qu’il se prenne de la flotte.

Même le froid sinon comment ils font dans les pays Nordique.

Tu n'a qu'a regarder la norme IP indiqué dessus je pense que c'est IP57 et voir sur le net à quoi ça correspond.

Les CRO sont étanches, pas de problème pour la pluie.

Tu es certain? Je ne savais pas, c’est une sacrée info. Je dois parfois recharger la ion avec le cro non protégé et je suis à chaque fois stressé qu’il se prenne de la flotte.

Personnellement je le couvre avec une tôle. S'il est suspendu pourquoi ne pas mettre une housse en plastique ?

Bonjour,

 

C'est pas un peu juste la rallonge en 1,5mm2 ?

Pour le T2, oui la prise est verrouillé mais il s'agit de plastique, en faisant levier on peut casser les pattes très rapidement.

C'est plus discret (on ne montre pas la partie lumineuse) donc cela évite les curieux.

Dans une situation de rallonge, cela empêche aussi quiconque de la débrancher.

 

Et enfin je dormirais mieux

 

Concernant la rallonge, j'ai mesuré la puissance absorbé, elle est de 2250W donc 10A env

La rallonge est donnée pour 16A et la norme donne 14m à 16A en 1.5mm².

16 A, mais pas pendant 10 h.

Pour les 8 ou 9 A tirés ça ira, mais pas pour 16...

c'est une bonne technique

Excellente technique.

J'ai retrouvé le lien avec des photos.

nissan-leaf/cable-de-charge-t6509-50.html?hilit=cadenas

16 A, mais pas pendant 10 h.

Pour les 8 ou 9 A tirés ça ira, mais pas pour 16...

+1

 

Perso j'ai pris une rallonge 2,5mm2 (10m) pour recharger en 14A. et cela chauffe pas mal.

Je confirme que ca fonctionne sans problème (légère chauffe) XD

2 charge completes réalisées ainsi !

 

Lol

Vers Noël tu mettras des led cela fera une décoration en plus

Salut,

 

Quelques techniques de verrouillage sur ce post de XBOS :

nissan-leaf/cable-de-charge-t6509-50.html?hilit=cadenas#p86970

Bonjour,

 

Je ne suis pas électricien mais un ami l'est à il m'a dit une fois qu'en gros, pour des sections de petit diamètre, il faut considérer que l'on fait passer 6A par mm2 de cable (en encore dépend aussi de la distance). Aussi, du 1.5mm² donne du 9A, pour du 10A, c'ezst limite....Surtout si on charge sur 8 ou 10h.

Perso, je me suis acheté une rallonge de 2.5mm², certes c'est un peu plus cher mais la je suis tranquille. 2.5 donne du 15A.

 

Après, j'dis ça, j'dis rien.

Le plus simple est de consulter un abaque puissance-section cable:

15m en 2,5mm2 à 16A c'est bon.

C'est ce que j'ai pris du 2,5mm2 et c'est nickel pour ne rallonge de 15 m.